新能源产业
新能源产业是开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程。新能源产业主要是源于新能源的发现和应用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据，也是新一轮国际查看详情>竞争的战略制高点，世界发达国家和地区都把发展新能源作为顺应科技潮流、推进产业结构调整的重要举措。
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66亿妥不妥？西安给比亚迪发放新能源补贴
一边是长城举报比亚迪“高压油箱”事件未了，主管部门尚在调查中；一边是比亚迪80万辆在用车辆的新能源补贴正在如火如荼申请中，并已经到了公示阶段。这究竟妥不妥？据愉观车市从多个渠道得到的消息，已经有人提出异议
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新能源汽车产能急速扩张，走的是燃油车过去的老路？
6月8日，在2023中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。在电池领域，当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态
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新能源车加速内卷，下一程拼什么
近日，一则长城汽车举报比亚迪的消息，瞬间刷爆了整个汽车圈，行业外对于这个事情多少有点懵，但业内对此却并不感到意外。如果说去年前年国内新能源汽车的“较量”，还是争夺入选资格的话，如今这种级别的“较量”，则进入了深层次的“叫阵厮杀”阶段
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“油电同价”加速新能源汽车进程：谁能成王，哪个败寇？
?时至今日，油电同价已经成为车市上最流行的语言。不仅新能源汽车在讲，传统车企也在讲；汽车销售在讲，汽车媒体也在讲，甚至连消费者也在讲。 虽然各方都在说着同样的话，但是各自的出发点和目的却并不一样。新
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在新能源的池子里挖呀挖呀挖，创维什么时候可以实现十万的目标
本文系深潜atom第661篇原创作品燃油车与新能源车的此消彼长，为新巨头的崛起提供了温床。在新能源快速奔跑的过程中，作为一个全新的赛道，引无数后来者跨界奔赴。据不完全统计，截至目前，包括百度、苹果、3
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从卷续航到卷智能驾驶，新能源汽车内卷时代下一步该如何卷？
今年的国内汽车市场听得最多的就是“内卷”，不仅新能源汽车之间在相互内卷，甚至连燃油车市场内卷也在不断加剧，不同汽车品牌也喊出了不同的口号，就比如长城汽车的“科技平权”，凯迪拉克的“油电共享”等，这些口号的背后实际上也正是因为国内汽车市场太卷所致
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上汽高层签下年销350万辆新能源军令状，员工表示挑战很大
在5月31日举行的上汽集团在公司职工代表大会上，为落实在上海车展发布的“新能源汽车发展三年行动计划”，智己汽车CEO蒋峻，上汽乘用车公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰等签下军令状，承诺到2025年，上汽新能源车年销量计划达到 350 万辆
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2023年5月车型投诉指数排行：新能源车没定价权？
近日，汽车门网发布了2023年5月车型投诉指数榜单。5月车型投诉中，比亚迪因变相降价问题。海豹、汉、海豚等多款车型上榜，虽说价格浮动属于正常市场行为但车主的集中投诉势必会影响比亚迪的口碑，此外海豹新车的生锈问题也十分严重
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首提“车能路云”，新能源车的新政策
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 刚刚结束的国常会对新能源车做出了规划部署，星空君拿出小本本假装参加了会议，做了记录。 新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔
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长城汽车举报比亚迪：新能源汽车行业的一场风暴正在酝酿
“在电动车竞争的激烈战场上，长城汽车突然挥出了一记重拳，公开举报竞争对手比亚迪汽车存在排放不达标的问题。两大车界巨头的对峙，瞬间引爆了行业内吃瓜群众们的热情。”作者/海安
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香港财团加注新能源，再造过去20年地产奇迹？
随着电动汽车市场渗透率突破30%，达到40%、50%，用户规模在快速增长，会运营、懂合作、立标准的“造链者”，终将成为横跨充电服务领域的超级玩家。 很少有人意识到，被忽视的1998年，是中国房地产的转折点
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新能源车下乡，光是充电桩还不够
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。近日，国常会审议通过部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。其中，“聚焦制约新能源汽车下乡突出瓶颈”、“适度超前建设充电基础设施”等成为核心内容
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新能源车大战中，谁急了？
近日，长城汽车（02333.HK）举报比亚迪（01211.HK）的事件迎来新进展。4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报
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新能源车起名不掉坑指南
导语：新能源汽车在中国市场上蓬勃发展，越来越多的厂家投入到新能源汽车的生产中，汽车品牌名、车型系列名也随之剧增。这直接导致的结果是，如果名字没有起好，就没办法给人留下深刻的印象。有人做过街头调查，很少有人能说出10个以上的新能源汽车品牌，甚至说不出5个以上的也不在少数
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乡村将成新能源汽车第二战场？
撰文｜华锋 编辑｜凯旋 新能源汽车下乡的政策又来了。 5月17日，国家发改委、国家能源局两部门联合发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。 该意见聚焦
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联手长安汽车！新能源“后进生”吉利，还有机会弯道超车吗？
前一阵子还在“互掐”的吉利和长安，如今却要开始联手合作了。 近期，吉利汽车宣布与长安汽车签署战略合作框架协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态开
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新能源“下沉”，打不起“价格战”
站在北上广等一线城市的高架桥上，放眼望去，十辆汽车中最少有一半都是绿牌；可回到低线城市的老家，找遍整个小区，都看不到几辆新能源车。类似的反差还有，高线城市路上跑的出租车，已经看不到燃油车的身影，网约车
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蔚小理2023年开始分化？中国新能源汽车不以成败论英雄
理想汽车CEO李想在个人社交平台发布消息称：如果理想L9、L8、L7三款车的总销量下降到五六千台/月，理想汽车的整车毛利率就会变成负数。 大部分同行的成本控制能力是明显好过我们的，是值得我们认真学习的
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产业外迁东南亚，未必是坏事
产业链外移是一个中性的表述。 提起东南亚，虽然已有三年多没有去过，但我还清晰的记得两件事。 好多年前第一次去马来西亚的时候，一下飞机突然发现衣服没带够，于是在当地的一家商场买了一套运动服，我下意识看了看标牌，上面赫然写着“Made in Vietnam”
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新能源汽车市场格局生变，埃安4月销量首超特斯拉
由特斯拉降价带来的新能源汽车降价潮，对国内新能源汽车市场带来大动荡、大分化、大改组。在激烈的市场竞争中，国内新能源汽车市场呈现出强者逾强、弱者逾弱的态势。这一态势也带来市场竞争格局的新变化。 今年4
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