
新能源产业
新能源产业是开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程。新能源产业主要是源于新能源的发现和应用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据,也是新一轮国际查看详情>竞争的战略制高点,世界发达国家和地区都把发展新能源作为顺应科技潮流、推进产业结构调整的重要举措。
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长安汽车发函:要求吉麦新能源立即停止不正当竞争行为
电车汇消息:5月20日,长安汽车给江苏吉麦新能源车业有限公司(以下简称吉麦新能源)发去一封《关于要求立即停止不正当竞争行为的公函》。《公函》具体内容为,吉麦新能源旗下品牌凌宝汽车发布了“凌宝汽车Uni
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起底绿驰汽车:新能源汽车赛道上的“炮灰”玩家
文/乐居财经 李姗姗“即使天寒地冻,也要踏上归途。”这是绿驰汽车官方微信号在2020年1月20日最后一次更新时留下的一句话。如今看来,绿驰早已没有了归途,走向的只是末路。多年前,新能源汽车大潮高涨之际,便有不少业内人士预测未来造车新势力只剩两三家
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XEV YOYO与欧洲能源巨头达成重量级战略合作
2022年,中国新能源汽车品牌似乎正在引领着海外市场的变革和发展。近日,全球化电动车公司XEV YOYO宣布将于5月23日,在意大利都灵市政厅Piazza Palazzo di Citta与世界级能源巨头意大利石化(ENI))签订全方位的重要战略合作
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海南新能源汽车保有量达14.6万辆,公共领域基本实现清洁能源化
电车汇消息:5月19日,海南省工业和信息化厅二级巡视员孙于萍在海南生态文明和绿色低碳专场新闻发布会介绍,截至2022年4月底,海南新能源汽车保有量达14.6万辆,较“十四五”初期6.4万辆增幅超128%
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新能源乘用车那么火,新能源商用车到底行不行?
数据显示,仅占我国汽车保有量10.9%左右的商用车,却消耗了51%的汽柴油,同时制造了56%的道路交通碳排放。“双碳”目标下,商用车的新能源化刻不容缓,已成为未来市场发展的必然趋势。这意味着,新能源商用车将成为新能源乘用车之后的又一个风口
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烧光100亿,这家新能源车企彻底凉了
电车汇消息:近日,新造车企业绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照,原因为公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。处罚文书显示,当事人的债权债务依法由有限责任公司的股东、股份有限公司的董事或者股东大会确定的人员组成清算组负责清算
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新能源汽车电池能用几年?新能源汽车电池寿命一般多久?
现在越来越多的汽车品牌开始推出了自己的电动车型,这几年新能源汽车逐渐成为人们购车的选择,但是随之而来便是新能源汽车电池寿命多少年这个问题,关于这个问题今天我们就来聊一下吧。关于新能源车电池能用几年,理论上来说,新能源汽车电池寿命可到十年甚至更长时间
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2022年中国新能源客车行业市场现状及竞争格局分析 公交客车仍是主要市场
新能源客车行业主要品牌:宇通客车(600066)、中通客车(000957)、金龙汽车(600686)、比亚迪(002594)、中车电动、海格客车、成都客车等。本文核心数据:中国主要公司新能源客车销量、
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长安新能源姗姗来迟,赌性十足的长安能否逆风翻盘?
四个月前的那次B轮融资中,新官上任两个月的CEO邓承浩说“我出资500万,把身家性命都赌到了C385身上。”自古英雄出少年,这位85后的长安新能源CEO的胆识与魄力实属难得。同时近期深蓝品牌的确立和新车的逐步亮相,也让不少业内人士不禁对长安新能源刮目相看
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AI芯天下丨深度丨新能源分秒都在生死线,造车圈按下暂停键
前言:未来三年决定能否[留名]新能源汽车从2019到2024年叫资格赛阶段,2024、2025年以后是真正的决赛阶段。新能源车企走过初始三年的蛮荒期,2018年是个拐点,几家头部企业总算把车交了出来。之后又三年,这个赛道越发拥挤,聚光灯更是有增无减
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新一轮“汽车下乡”即将出台?新能源汽车销售或再迎利好
5月18日,资本邦了解到,近日,有消息称,新一轮“汽车下乡”政策有望于6月初出台,鼓励车型为15万元以内的车型,每辆车补贴范围或在3000元-5000元。 本轮“汽车下乡”将包括燃油车型和新能源车型
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新能源汽车补贴风又起来了!
电车汇消息:据中国证券报报道,多位业内人士称汽车下乡政策有望于6月初出台,鼓励车型为15万元以内的汽车(含燃油车及新能源汽车),每辆车补贴范围或在3000元-5000元。业内专家预计,汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量,促进新能源汽车30万-50万辆销量
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新能源汽车充电的正确方法和新能源纯电动汽车充电注意事项
近年来,纯电动汽车的普及率越来越高,新能源汽车充电也就成为电动汽车车主的日常需求,关于新能源纯电动汽车充电,车主应该了解哪些知识点呢?下面一起来了解下新能源汽车充电的方式和注意事项等知识。新能源纯电动
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引领锂电智造升级 蜂巢能源先蜂产业合作伙伴全球招募即将启动
行业近日获悉,作为动力电池新势力标杆的蜂巢能源即将发起“先蜂产业合作伙伴全球招募活动”,面向全球招募高潜力的技术领先企业或高校技术团队进行创新技术项目孵化。招募重点聚焦锂电三新(新技术、新工艺、新材料
蜂巢能源 2022-05-18 -
协鑫能科牵手同圣产投,计划五年内投放超8000台新能源车
电车汇消息:5月16日,协鑫能源科技股份有限公司与四川同圣产业投资有限公司签署移动数字能源项目合作协议。双方将立足四川,携手打造川陕甘移动数字能源龙头企业,力争在五年内投放及运营新能源汽车超8000台,有力推动“电动四川”进程与数字经济发展
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4月新能源SUV销量排名出炉,比亚迪霸榜前3,极氪001要另眼相看
刚刚过去的4月,国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比3月的157.9万辆下降34.0%。其中,新能源狭义乘用车销量达28.2万辆,同比增长78.5%,环比3月的44.5万辆下降36.5%
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自动驾驶卡车从“封闭”开到“干线”,嬴彻科技、主线科技们如何拿下产业化赛点?
来源 | 智能相对论作者 | 陈明涛从路测到融资,再到运营,自动驾驶卡车的火热上了一个新的台阶。3月,嬴彻科技公布了一段完成L4级重卡无人驾驶路测的视频。视频展示的测试在一段全场24km的封闭高速路段内进行,全程无人驾驶,无远程干预
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上海嘉定汽车产业集聚区已有126家企业复工复产
1、上海嘉定汽车产业集聚区已有126家企业复工复产5月16日,从上海海关获悉,目前嘉定汽车产业集聚区已有126家企业正式复工复产,其中不仅有上汽大众、上汽集团等传统汽车龙头企业,也有蔚来汽车、小马智行
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如果取消新能源车免征购置税,你还会买电动汽车吗?
4月,国内车企的销量可谓是冰火两重天。南北大众、吉利和丰田这样的传统燃油车企,销量同比都大幅地下滑。而比亚迪、广汽埃安以及一些造车新势力车企,销量同比却大幅地增长。虽然自进入2022年后,受原材料上涨因素的影响,各大新能源车企价格一涨再涨,但是对于销量似乎并没有太大的影响
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“围剿”别克、本田,新能源MPV靠什么抢市场?
文/周雄飞经过几个月的等待,岚图梦想家终于迎来了上市。作为新能源车企岚图旗下第二款量产车型,岚图梦想家在近日正式上市,其车型定位为一款新能源MPV,量产车型分为七座版和私人定制版两个版本,售价区间为36.99万元-68.99万元,基本包揽了高端及豪华市场
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交付困局,给新能源产业链的玩家们上了一课
刚刚过去的四月,对车企而言显得格外特殊。上海、吉林两大汽车重镇受封,据悉它们合计为国内汽车产业贡献近两成产量。李斌、何小鹏、余承东等行业重量级人士接连为供应链危机发声,麦肯锡分析称,此次突发停工停产,对汽车工业的影响很可能超过2020年年初
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蜂巢能源荣获岚图汽车“2022年优秀供应商·价值共享奖”
近日,以“岚心汇至,聚力图远”为主题的2022年岚图汽车供应商大会在线上召开。会上,岚图汽车公布了优秀供应商名单,这也是岚图汽车三年来首次评选优秀供应商。蜂巢能源因其在岚图FREE开发、量产过程中表现优秀,赢得了岚图的充分认可和信任,荣获其“2022年优秀供应商·价值共享奖”
蜂巢能源 2022-05-13 -
新能源时代,上汽还能做“一哥”吗?
五菱宏光为上汽争取到了一张进入新能源车企头部行列的门票,接下来的征程仅靠五菱宏光显然不够,更需要智己和飞凡开疆拓土;2015年起,中国迎来一波造车热潮,最多时汇聚了数百家车企。随着近年来的资本降温、车市降速、疫情席卷,大批新老汽车制造商的生命画上了休止符
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新能源汽车是真实需求还是泡沫?市场似乎给出了答案
由于2021年中国市场的新能源汽车销量猛增,新能源汽车企业因此信心爆棚,开年过后纷纷以补贴下降以及成本上涨为由涨价,然而市场却很快就给出了反馈,消费者对新能源汽车的需求似乎并未如汽车企业那么乐观。据统
新能源汽车 2022-05-13 -
4月新能源轿车销量发布,五菱与比亚迪凭什么拿下半壁江山?
5月11日,乘联会发布4月国内乘用车销零售量数据,4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆,相比3月的157.9万辆环比下降34%,同比下降35.5%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%
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新能源汽车电池在报废后怎么回收和处理?
汽车动力电池采用的正极材料涵盖三元材料以及磷酸铁锂材料,使用寿命一般在4到6年。从数据来看,磷酸铁锂电池从18年开启退役飞速增长时期,预计2021年退役量达到最大值,也就是17.95万吨。三元锂电池退役量预计未来三年都将飞速增长,明年的退役量将高达14.91万吨
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4月新能源汽车销量跌破30万辆,环比下降38.3%,5-6月成关键窗口期
5月11日,中国汽车工业协会发布了4月汽车产销数据:4月新能源汽车销量为29.9万辆,同比增长44.6%,环比下降38.3%。其中新能源商用车4月销售1.9万辆,同比增长38.8%。中汽协分析指出,4月以来,汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验,物流运输业遭遇重创
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车市陷入艰难时刻,什么才是汽车产业的救市“良药”?
在疫情的反复之下,各行各业的日子都比较难熬,而作为大宗消费类商品,汽车产业遭受的冲击更显巨大。从3月中旬以来,吉林、长春、上海等地疫情对部分车企的生产造成持续压力,甚至导致部分企业一度停工、停产。今年一季度,豪华汽车市场累计销量为67万辆,同比下滑8.2%
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