新能源汽车电池
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现代汽车能否带着“傲慢与偏见”翻盘
今天，已经没有人否认合资汽车在中国市场的影响力正在逐渐减小的事实。不过对于合资企业的未来依然有很多争论：否定者普遍认为，随着自主品牌在技术、生产、市场等方面的全面成熟，合资汽车正在逐步退出中国
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车企年关不好过，爱驰汽车成“老赖”
随着新能源汽车市场的兴起，中国车市中诞生出一批新势力造车企业。不过随着近几年车市“内卷”的愈发激烈加之传统车企纷纷开启转型，新势力车企被迫面临着巨大的生存挑战。进入2023年以来已有多家新势力车企陷入穷途末路，其中以威马最为出名
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理想汽车，做“反派”的代价
作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别致 树敌太多的代价，便是容易被群起攻之。 许多时候，总在思考一个问题，究竟应该怎样评价理想这家新势力造车？ 不可否认，结合它的终端成绩单，的确表现的足够强势，甚至可以说在所有同赛道的竞争队友中做到了异军突起
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6位全球汽车大佬站台氢燃料电池汽车，形势有变化？
2023世界新能源汽车大会，燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音，而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别值得关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢，发言的主要内容都是氢能，不但肯定氢能技术，而且大力倡导连通不同区域的氢能高速，建设氢走廊
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美国封杀中国电动汽车产业，结果或是搬起石头砸自己的脚
日前美国突然出台新规，规定“使用中国电池的美国电动汽车，将不享受免税待遇”，此举表面上是为了扶持美国汽车产业，遏制中国电动汽车，不过从实际情况来看，却可能是适得其反。 电
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李想发文：理想汽车营销和传播费用率行业最低，真的假的？
12月6日，理想汽车CEO李想在微博转发了一条动态，这条动态总结了“蔚小理”和特斯拉的销售费用率和毛利率变化情况，认为特斯拉的销售费用率最高，理想从2023年开始一步步接近特斯拉的水平，小鹏和蔚来目前的销售费用率明显下降
理想汽车 2023-12-08 -
跨国合作！大众汽车集团正式入股小鹏汽车
撰稿|多客 来源|贝多财经 12月6日，小鹏汽车（NYSE:XPEV、HK:09868）发布公告称，其已向大众汽车集团的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.发行约9407.93万股A类普通股，占交易完成后小鹏汽车已发行及在外流通的股本总额的约4.99%
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12月计划生产300辆，推出三款车型，小米汽车能不负众望？
虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企，但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”，即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时，也没能引起全网关注。但是，在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时，有关小米汽车的一举一动都会被无限放大
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狂砍770亿预算！大众汽车开始过冬
削减20%行政工资成本 作者｜王磊 楚门 转型阵痛之下，百年大厂也撑不住了。 路透社最新报道，一份曝光的备忘录显示
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四面出击的长安汽车，在下怎样的一盘大棋？
近一段时间，长安汽车大动作不断。11月21日，长安汽车官宣与蔚来签订换电合作协议，成为加入蔚来换电联盟的第一人；11月25日，长安汽车和华为签约合作备忘录，成为第一家入股华为车BU（华为智能汽车解决方案事业部）业务独立后成立的新公司的整车企业
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销量“滑坡”亏损难止，哪吒汽车加速“出海闯关”
图片来源：鲸维度 2023年4月摄于上海车展 哪吒汽车正在不断加快出海脚步。 11月30日，哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂——泰国生态智慧工厂正式投产下线新车。3天前
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新能源也搞“闭关锁国”，美国限制中国后能走多远？
日前，美国造车巨头通用汽车表示，虽然计划是2035年将所有汽车都转换为电池动力，但是通用将保持灵活性，如果消费者还没有做好电动化转型的准备，通用汽车可能会改变策略。通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）解释道，“我们将根据客户需求进行调整
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长城汽车，告别“猫狗”
导语Introduction长城汽车是一盘大棋，中间难免会有几步“歪棋”；但是谁都知道，“歪打正着”并不具备可持续性。作者丨张之栋责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉猫猫狗狗多年，长城汽车终于有了听劝的迹象。没错，说得就是长城旗下，如大狗、二狗、好猫、闪电猫等车型，“改名”的事儿
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新能源乘用车和新能源商用车的区别是什么？
新能源乘用车和新能源商用车在以下几个方面存在区别：用途和功能：新能源乘用车主要用于个人出行和家庭使用，注重乘坐舒适性和驾驶体验，通常具有较小的尺寸和较低的载货能力。而新能源商用车主要用于商业运营，如货运、公交、租赁等领域，通常具有较大的尺寸和较高的载货能力
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获得造车资质，与代工说再见，蔚来汽车正式“转正”
过去提起新势力造车，很多人都会吐槽新势力车企只会纸上谈兵，自己根本一台车都造不出来。的确，过去很多新势力车企没有获得造车资质，因此会较为依赖传统车企的代工合作。不过现在，新势力的代工时代就要结束了。 12月4日，工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司正式成立
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嘴硬被打脸，日系汽车品牌败走中国市场
随着本田在进入中国25年后，第一次实施官方裁员，日系汽车品牌在中国遭遇再次引发关注。 从品牌的角度，除了本田裁员外，丰田也在中国宣布了裁员，缩减了产能，而像三菱此类，则直接宣布退出中国市场。 从消费者角度，不知从什么时候开始，日系品牌一下就失去了自己的声音
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连续6个月销量破3千辆，创维汽车就能高枕无忧了？
2021年，雷军宣布赌上自己所有声誉为小米汽车而战，这也将是雷军最后的创业，雷军之所以敢在汽车市场内卷加剧的这几年下场造车，就是因为背后有着小米在支撑。虽然小米在2010年才成立，但现在已经是世界500强的大品牌，背后有充足的资金投入到汽车的研发上
创维汽车 2023-12-06 -
高合汽车转型压力：大幅调价的双面性利弊，新车型销量不及预期
《港湾商业观察》施子夫在经历上半年的价格战后，下半年以来，新能源车纷纷开启“降价潮”。据统计，此波降价的汽车包括零跑汽车、蔚来等造车新势力以及特斯拉、上汽大众等国外知名汽车品牌，而降价的缘由无疑剑指目前新能源车企所面临的销量压力
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为省百亿欧元，大众汽车可继续裁员？
面对中国新能源汽车的崛起，全球汽车工业迎来了新的变革期。在这种时代背景下，裁员就成了在变革期转型的附属品。也就是在今年年末，曾经承诺2029年之前不裁员的大众汽车，也推翻了此前的承诺，做出了裁员计划。
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比亚迪和长城汽车为何看彼此“不爽”？
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海比亚迪破防了。12月3日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发微博，针对“比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对”，鼓励提供举报线索，给予5万-500万元的奖励。新浪科技称，在他晒出的证据中，虽然并未直接点名，但可以看到有些指向了长城汽车
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工信部已核准，蔚来汽车获造车资质
今日，在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中，蔚来汽车科技（安徽）有限公司位列其中，生产地址显示为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号，地图信息显示，该地址为蔚来体验中心（合肥新桥产业园），位于蔚来第二先进制造基地厂区范围内
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