新能源汽车电池
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现代汽车能否带着“傲慢与偏见”翻盘
今天,已经没有人否认合资汽车在中国市场的影响力正在逐渐减小的事实。不过对于合资企业的未来依然有很多争论:否定者普遍认为,随着自主品牌在技术、生产、市场等方面的全面成熟,合资汽车正在逐步退出中国
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车企年关不好过,爱驰汽车成“老赖”
随着新能源汽车市场的兴起,中国车市中诞生出一批新势力造车企业。不过随着近几年车市“内卷”的愈发激烈加之传统车企纷纷开启转型,新势力车企被迫面临着巨大的生存挑战。进入2023年以来已有多家新势力车企陷入穷途末路,其中以威马最为出名
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理想汽车,做“反派”的代价
作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别致 树敌太多的代价,便是容易被群起攻之。 许多时候,总在思考一个问题,究竟应该怎样评价理想这家新势力造车? 不可否认,结合它的终端成绩单,的确表现的足够强势,甚至可以说在所有同赛道的竞争队友中做到了异军突起
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6位全球汽车大佬站台氢燃料电池汽车,形势有变化?
2023世界新能源汽车大会,燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音,而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别值得关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢,发言的主要内容都是氢能,不但肯定氢能技术,而且大力倡导连通不同区域的氢能高速,建设氢走廊
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美国封杀中国电动汽车产业,结果或是搬起石头砸自己的脚
日前美国突然出台新规,规定“使用中国电池的美国电动汽车,将不享受免税待遇”,此举表面上是为了扶持美国汽车产业,遏制中国电动汽车,不过从实际情况来看,却可能是适得其反。 电
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李想发文:理想汽车营销和传播费用率行业最低,真的假的?
12月6日,理想汽车CEO李想在微博转发了一条动态,这条动态总结了“蔚小理”和特斯拉的销售费用率和毛利率变化情况,认为特斯拉的销售费用率最高,理想从2023年开始一步步接近特斯拉的水平,小鹏和蔚来目前的销售费用率明显下降
理想汽车 2023-12-08 -
跨国合作!大众汽车集团正式入股小鹏汽车
撰稿|多客 来源|贝多财经 12月6日,小鹏汽车(NYSE:XPEV、HK:09868)发布公告称,其已向大众汽车集团的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.发行约9407.93万股A类普通股,占交易完成后小鹏汽车已发行及在外流通的股本总额的约4.99%
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12月计划生产300辆,推出三款车型,小米汽车能不负众望?
虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企,但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”,即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时,也没能引起全网关注。但是,在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时,有关小米汽车的一举一动都会被无限放大
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狂砍770亿预算!大众汽车开始过冬
削减20%行政工资成本 作者|王磊 楚门 转型阵痛之下,百年大厂也撑不住了。 路透社最新报道,一份曝光的备忘录显示
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四面出击的长安汽车,在下怎样的一盘大棋?
近一段时间,长安汽车大动作不断。11月21日,长安汽车官宣与蔚来签订换电合作协议,成为加入蔚来换电联盟的第一人;11月25日,长安汽车和华为签约合作备忘录,成为第一家入股华为车BU(华为智能汽车解决方案事业部)业务独立后成立的新公司的整车企业
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销量“滑坡”亏损难止,哪吒汽车加速“出海闯关”
图片来源:鲸维度 2023年4月摄于上海车展 哪吒汽车正在不断加快出海脚步。 11月30日,哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂——泰国生态智慧工厂正式投产下线新车。3天前
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新能源也搞“闭关锁国”,美国限制中国后能走多远?
日前,美国造车巨头通用汽车表示,虽然计划是2035年将所有汽车都转换为电池动力,但是通用将保持灵活性,如果消费者还没有做好电动化转型的准备,通用汽车可能会改变策略。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)解释道,“我们将根据客户需求进行调整
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长城汽车,告别“猫狗”
导语Introduction长城汽车是一盘大棋,中间难免会有几步“歪棋”;但是谁都知道,“歪打正着”并不具备可持续性。作者丨张之栋责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉猫猫狗狗多年,长城汽车终于有了听劝的迹象。没错,说得就是长城旗下,如大狗、二狗、好猫、闪电猫等车型,“改名”的事儿
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新能源乘用车和新能源商用车的区别是什么?
新能源乘用车和新能源商用车在以下几个方面存在区别:用途和功能:新能源乘用车主要用于个人出行和家庭使用,注重乘坐舒适性和驾驶体验,通常具有较小的尺寸和较低的载货能力。而新能源商用车主要用于商业运营,如货运、公交、租赁等领域,通常具有较大的尺寸和较高的载货能力
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获得造车资质,与代工说再见,蔚来汽车正式“转正”
过去提起新势力造车,很多人都会吐槽新势力车企只会纸上谈兵,自己根本一台车都造不出来。的确,过去很多新势力车企没有获得造车资质,因此会较为依赖传统车企的代工合作。不过现在,新势力的代工时代就要结束了。 12月4日,工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示,蔚来汽车科技(安徽)有限公司正式成立
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嘴硬被打脸,日系汽车品牌败走中国市场
随着本田在进入中国25年后,第一次实施官方裁员,日系汽车品牌在中国遭遇再次引发关注。 从品牌的角度,除了本田裁员外,丰田也在中国宣布了裁员,缩减了产能,而像三菱此类,则直接宣布退出中国市场。 从消费者角度,不知从什么时候开始,日系品牌一下就失去了自己的声音
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连续6个月销量破3千辆,创维汽车就能高枕无忧了?
2021年,雷军宣布赌上自己所有声誉为小米汽车而战,这也将是雷军最后的创业,雷军之所以敢在汽车市场内卷加剧的这几年下场造车,就是因为背后有着小米在支撑。虽然小米在2010年才成立,但现在已经是世界500强的大品牌,背后有充足的资金投入到汽车的研发上
创维汽车 2023-12-06 -
高合汽车转型压力:大幅调价的双面性利弊,新车型销量不及预期
《港湾商业观察》施子夫在经历上半年的价格战后,下半年以来,新能源车纷纷开启“降价潮”。据统计,此波降价的汽车包括零跑汽车、蔚来等造车新势力以及特斯拉、上汽大众等国外知名汽车品牌,而降价的缘由无疑剑指目前新能源车企所面临的销量压力
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为省百亿欧元,大众汽车可继续裁员?
面对中国新能源汽车的崛起,全球汽车工业迎来了新的变革期。在这种时代背景下,裁员就成了在变革期转型的附属品。也就是在今年年末,曾经承诺2029年之前不裁员的大众汽车,也推翻了此前的承诺,做出了裁员计划。
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比亚迪和长城汽车为何看彼此“不爽”?
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海比亚迪破防了。12月3日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发微博,针对“比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对”,鼓励提供举报线索,给予5万-500万元的奖励。新浪科技称,在他晒出的证据中,虽然并未直接点名,但可以看到有些指向了长城汽车
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工信部已核准,蔚来汽车获造车资质
今日,在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中,蔚来汽车科技(安徽)有限公司位列其中,生产地址显示为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号,地图信息显示,该地址为蔚来体验中心(合肥新桥产业园),位于蔚来第二先进制造基地厂区范围内
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