日系家用A级轿车
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A股汽车产业链全梳理：谁增长，谁乏力，谁将困境反转？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者：愚老头，在雪球设有同名个人专栏。 一直以来，存在这么一个极具争议的命题：汽车行业的股票值得投资吗？ 众所周知，巴菲特不看好汽车股，事实上带轮子的股票他都不喜欢
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全系标配云辇-C、天神之眼，海狮07DM-i正式上市！
5月8日，奢享智能SUV——海狮07DM-i正式上市，官方指导价格为16.98万元-20.58万元。新车基于比亚迪全新一代插混整车平台打造，配备第五代DM技术，搭载灵鸢车载无人机系统，标配“天神之眼”
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雷克萨斯电车连“日系吹”都吹不动了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 在4月23日开幕的第二十一届上海车展上，雷克萨斯很红，不过属于“黑红”。 “雷克萨斯算是完了，抬出的这个啥玩意啊。&rdquo
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SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
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当玛莎拉蒂跌到45万，30万就能买宝马5系……
文源：源Auto 作者：潘卓伦 保时捷Macan新能源49.8万元起； 玛莎拉蒂Grecale格雷嘉45.09万元起； 奥迪Q7 46.34万起； 宝马i5 29.49万元起...... 以上价格均为源Auto从网上搜集到的经销商初步价格
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日赚1亿，比亚迪一季报出炉
4月8日，比亚迪（002594）发布业绩预告，预计2025年一季度净利润为85亿元-100亿元，同比增长86.04%-118.88%；基本每股收益2.91元/股至3.42元/股。 比亚迪公告
比亚迪 2025-04-11 -
新能源时代，“德系双雄”完胜“日系三剑客”，背后是什么原因？
以前汽车市场曾流传着这样一句话：得B级车者得天下。 确实，B级车车在汽车市场有着非常重要的地位，不仅能够承担走量的任务，而且产品在一定程度上还代表着品牌形象，B级车市场自然是各大厂商的必争之地。然而
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广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？
3月26日，26年前雅阁下线的同一天，广汽本田在新建的新能源汽车工厂里，下线了烨品牌首款纯电车型P7。 这不是巧合，而是有意为之：一是意味着广本觉醒了，从燃油车全面走向智能电动车；二是寓意从一款经典车型，走向另一个创造性的时代
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日赚1.1亿的比亚迪，证明了智驾救不了新势力？
钱是有嗅觉的，一张张写满亏损的财报，让多数车企终于开始冷静下来。比亚迪还有降价空间，但很多车企已经没有。为了形成舆论制高点，从2023年至今，几乎所有的汽车发布会上，都会使用精准的数字让观众和消费者认识到自己的实力
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自主品牌混战A0级车市，想赢先“杀自己人”？
A0级市场现在的竞争，就是汽车市场的明天。 在纯电车型渗透率回落的当下，A0级市场却风起云涌，2025年的新车市场，好像不再发力主流车型，而是向两个极端发展。 一端是，像领克900、腾势N9、乐道L90这样的大型SUV密集发布，想要争夺大型SUV的主动权
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日本七大车企业绩持续下滑？日系车这到底是怎么了？
在世界汽车市场上，日系车可谓是非常有名的一大派别，当年日系车凭借着优秀的产品质量和极度省油的特点在世界市场上全面突破，甚至于在欧美市场后来者居上成为了车企的典范，然而就在最近日本七大车企都出现了不同程
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全新宝马曝光！大幅升级高颜值，未来轿车，SUV就长这样！
宝马这波操作真是让人看傻了眼！传统”双肾”造型要被替换？这可是宝马百年来的标志性设计啊——没想到他们真敢动刀！不过仔细一琢磨...这波改变还真是大有文章
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美股动荡，A股大涨，特斯拉却选择向美国回笼
评一周车股，察百态车市。 “懂王”上台，没有任何犹豫，大刀阔斧地开始执行MAGA计划，一系列在外界看来危险的行政令接连颁布，股市快速就给出了反映，截止周四收盘，纳斯达克指数累计下跌近5%，导致避险的黄金价格一路攀升
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德日高层互怼，背后没有谁是谁非
在实打实的数据面前，德系、日系品牌该如何扭转格局成为行业焦点。 德系和日系之争已经从之前的销量、质量之争，变成了如今的“口舌”之争。 近日在上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强连怼三个竞品的言论，引起业界热议
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日系车转型，不能把品质招牌给砸了
用户不会只为了低价而买一辆车 正文 3月中国车圈格外热闹，众多品牌密集召开了新品发布会，然而出现了最魔幻的一幕：东风本田S7敢卖25.99万起，而另一边的广汽丰田铂智3X却杀到了10.48万。
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新车全新前脸造型配置升级，新款本田雅阁型格将于3月20日上市
新款雅阁和型格到底咋改的？啥时候上市？值不值得等？这不，今天咱们就来聊聊这两款车的最新动态！ 外观设计：换脸手术很成功 本田这次还挺舍得下功夫的！雅阁前脸彻底重新设计，多边形中网与灯组完全融为一体，内部黑色面板配银色镀铬条，看着就高级不少
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燃油轿车大胜！2月销量排行合资包揽前五，朗逸卫冕，星瑞第七
朗逸再次登顶，轩逸紧随其后——2月燃油轿车市场的数据出炉了！尽管新能源渗透率已达惊人的49.5%，但合资燃油车依然展现出顽强生命力，包揽了销量前五名！国产品牌也不甘示弱，帝豪、星瑞和长安逸动强势挤入前十，展现出国产燃油车的最后倔强
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2月销量再度暴跌，日系三强“玩命”支撑
认知需要从体验上开始改变，而体验则需要下降门槛。 曾经的日系三强在中国市场可以说是节节败退。日本共同社消息，日本三大车商2月在华新车销量7日出炉。 今年2月本田下滑25.6%至33,866辆，连续13个月萎缩，同时日产下滑24.7%至31,508辆，连续11个月下滑
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德国政坛又变天，德系汽车心熬煎
导语 Introduction 新上任的总理，能否解决“气血两虚”的制造业困境？ 作者丨菠萝蜜 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 近日的德国总理大选，不仅关乎最高掌舵
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奥迪和华为，造出35万级最强油车？
“油车没有真正意义的高阶智驾”，这句话从全新一代国产奥迪A5L（换代奥迪A4L）开始，可以完全翻篇了。尽管奔驰已经做出来了L2++，甚至拿到了L3测试牌照，但离正式量产落地
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日系汽车，在中国市场，再次崩盘了
日系汽车，曾经在中国市场，那真的是没有太多对手，唯有一个大众，可以PK一下。 一直以来，大众在中国市场排第二，然后就是丰田、本田、日产这三大品牌，常年销量排在前面，其它品牌都逊色一筹。 不过，随着新能源汽车大爆发，没跟上节奏的日系汽车，在中国市场不断溃败
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比亚迪开卷全系智驾？入门款跑步进入智驾时代了？
说起智能驾驶，相信大多数人都不陌生，作为人工智能的典型代表，最近几年智能驾驶已经在各种汽车上日益普及，不过大部分的智驾都是中高端汽车的标配，毕竟无论是智能驾驶的系统还是各种配合的雷达都需要较高的成本，
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日系工匠，造不出第二个特斯拉
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文“内心毫无波澜，甚至有点想笑。”2月5日，丰田汽车宣布与上海市达成合作意向，于上海市金山区独资成立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发·生产公司，计划于2027年投产
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就像突然联姻，“日·本”汽车突然分手
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 历史重演——就像突然宣布联姻一样，日产汽车与本田（Honda）的突然分手也出人意料
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当70后80后沉迷于玩电车，日系车还有翻身之日吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2884字，阅读时间8分钟 日系车或许错失了最后一个重返“黄金时代”的机会。 2月6日，多媒体平台报道，本田汽车和日产汽车已经正式终止合并谈判
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本田、日产 “豪赌” 失败，行业变革下日系车何去何从？
合作仍是生存的必修课，但玩法已经改变。 2024年12月，本田与日产合并的消息犹如一枚深水炸弹，震撼了整个汽车行业。 然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称：日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针
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关税调整，为什么受伤的是德系？
导语 Introduction 奔驰和宝马很受伤。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “我们没办法，老老实实交税呗。老老实实。”对于2025年刚开工的合资品
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保时捷新年第一刀，革去元老级CFO和销售主管
豪华车日子不好过 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 刚过完年，保时捷又要搞事情，开年第一刀刺向了高层领导。 两名即将离职的董事会成员分别是首席财务官（CFO）Lutz Meschke和首席销售官(COO)Detlef von Platen
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外媒公布质量可靠的十大品牌：日系无缘前五，起亚第四，本田第十
J.D. Power最新汽车可靠性榜单出炉，日系品牌表现不佳引发广泛关注。根据2024年J.D. Power初始质量研究（IQS）报告，RAM品牌以135个PP100值（每百辆车问题数）夺得冠军，雪佛兰、现代、起亚和别克分列二至五名
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联手华为，广汽集团将推出全新高端车系“传祺向往”
广汽集团的“番禺行动”正式开启。1月13日，广汽集团举行了番禺行动，共创新篇——2025年广汽集团昊铂·传祺·埃安经销商伙伴大会。广汽集团宣布，2025年番禺行动重磅出击，三大品牌定位焕新，昊铂高端领
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困兽之斗，日系汽车品牌的布局与底牌
分析跨国车企时有一个大的标准，就是不同区域的市场权重。与德系车企不同，至少2025年新年伊始，北美仍然是日系车企最重要的市场，占据着最大的销售份额与沉淀资本，也是其最重要的营收利润来源。但随着美国特朗普新政府的上台，未来四年的不确定性正在加大
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2024冰火两重天，2025特斯拉下探15万元级市场
导语 Introduction 一份撕裂的2024年成绩单，特斯拉荣耀与压力的背后，是时代的宏伟巨力。 作者丨卡 曼 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 从硅谷到中国汽车产业，无数双眼睛盯着的一份成绩单终于公布了
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