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最惨的人


  • 网传收购汽车之家,海尔打的什么算盘?

    汽车看似和海尔没有关联,但其实海尔早就出手了。 作者/无垢者 出品/新摘商业评论 近年来,家电巨头纷纷跨界寻找新增长,海尔也不例外

  • 蔚来又要泄气!乐道撑不起“骨折”的NIO

    蔚来汽车 (NIO.N) 于北京时间11月 20日美股盘前,港股盘后发布了 2024年第三季度财报。来详细看一下:1、汽车毛利率勉强符合预期,主要因为成本端压降:三季度蔚来汽车业务毛利率在降本的带动下,环比上行0.9个百分点,勉强符合市场预期

    蔚来乐道 2024-11-21
  • 【行业深度研究】一起睡工厂的三人,雷军周金开睡得安稳,马斯克睡不踏实?

    作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3908字,预计阅读时长10分钟 “马斯克睡在工厂特斯拉遇到大麻烦,雷军周金开睡工厂销量突飞猛进。&rdq

    雷军马斯克 2024-11-20
  • 30周年,复盘比亚迪的核心启示

    导语:开放包容,敢想、敢干、敢坚持。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 在互联网行业陷入低潮之后,新能源汽车成为了近几年中国最引人瞩目的产业。而在新能源汽车产业中,最让人震撼的汽车企业当属比亚迪了

  • 2024全球车企裁员潮:行业重构下的严冬

    本文来源:智车科技 2024年,全球汽车行业陷入前所未有的调整期。从传统车企到新势力,从整车厂到零部件供应商,一场波及全球的裁员潮正在上演。随着年底的临近,汽车业并未如预期般迎来期待中的回暖。 降薪裁员?哪吒汽车能否自救 新势力企业也面临转型阵痛

  • 北汽蓝谷的亏损困局:超500亿“输血”四年多亏掉过半

    11月初,北汽蓝谷(600733.SH)迎来一波上涨行情,收获两个涨停板,带动股价回到年内高位区间。但由于缺乏业绩支撑,股价难以“狂飙”,11月12日以来,北汽蓝谷股价回调。截至11月15日发稿,北汽蓝谷报9.09元/股,跌幅0.76%

  • 史上最强业绩的背面:造车光环,难掩小米困局

    雷军用「史上最强业绩」来形容小米2024年第三季度财报,可以想见他对于小米业务的满意程度。 财报显示,今年三季度小米集团总收入为925亿元,同比增长30.5%;第三季度净利润53.

  • 大电池小油箱,是压倒燃油车的最后一棵稻草?

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2632字,阅读时间6分钟 本文浓缩版可看视频,详细内容继续一看到底 2024广州车展很好地体现了燃油车和新能源车的现状。

  • 雷军、郑钦文抢走了广州车展的热度,是好事还是坏事?

    导语 Introduction 他们的出现,一方面,为广州车展带来了额外的关注度;但另一方面,也抢走了原本属于广州车展的“主角光环”,大有一副喧宾夺主之意。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 这周车圈最热闹的事,要属于广州国际车展了

  • 被蔚来抛弃的新造车,败退上海滩

    上海区员工被裁‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者|王磊 刘雅杰 去年,合创汽车还带着全新MPV车型合创 V09,兴冲冲地参加广州车展

    蔚来合创汽车 2024-11-18
  • 大众头上的达摩克利斯之剑,终究还是落下了

    大众已经到了“断臂求生”、“破釜沉舟”的关键时间节点。 正文 苍茫大海上,一艘艘巨轮踏平海浪,坚船利炮征服了近半个地球。 烈日骄阳下,一列列火车驰骋大地,现代工业开创了日不落帝国

  • 车企价格战的寒气,终于蔓延到了广州车展

    供应商“躺赚”时代过去了。   与雷军在小米展台、余承东在鸿蒙智行展区的流量相比,今年广州车展的供应商展台显得有些冷清。博世、商汤、大疆等,这些此前在车展出尽风头的供应链大佬们,纷纷缺席广州车展

  • 热闹的收官战役,明年能剩几家车企?

    导语 Introduction 有“余成功”,也有没法“活着”的。 作者丨王小西 责编丨石   劼 编辑丨何增荣 又到了作为年度“收官”大戏的广州车展时刻,2024即将翻篇

  • 腾势制霸广州车展:走新势力的路,让新势力无路可走

    腾势汽车,稳了。 2.1号馆亮相的品牌都归属于比亚迪集团——如果电车通没有记错的话,比亚迪这次是首次在广州车展包下一个展馆。从往年的参展经验来看,比亚迪基本是在深圳大本营能做到这一点,如今可以在客场也能包馆,可见其实力和影响力已经增长至不一般的程度

  • 传统车企逐鹿广州车展:有的发猛力,有的已弃疗

    产品跟不上市场,请雷军带货也不管用。 第二十二届广州车展如期举行,展车总数达到1171台,包括78台全球首发车型,新能源车型有512台,展览面积创下历史新高,首发新车的占比同样在增高,这就是在释放一个信号:车企对中国市场更关注了

  • 谁是广州车展的流量明星?

    导语 | Lead 作为每年国内最后的A级车展,广州车展向来是各大车企当年的收官之展,并为来年蓄力的一个平台。今年的广州车展,究竟谁才是流量明星呢? 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编

  • 广汽集团的未来在合资,做好5年内不盈利的准备

    广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏,在自主和合资销量双双下跌的背景下,还多次陷入舆论风波。 最终,广汽集团一纸通告,宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城,将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控,全力发展自主品牌,这也算是其对舆论风波的最终回应

  • 2024,汽车行业想要赶快翻篇的一年

    悲观的情绪也并非是胡乱猜测,一份份数据报告证实了汽车行业的萧条。如果问今年哪些行业最惨?汽车行业必定是其中之一,毕竟从年初开始,各种悲观的情绪就在整个汽车行业蔓延。然而悲观的情绪也并非是胡乱猜测,一份份数据报告证实了汽车行业的萧条

  • 华为的鸿蒙智行,行不行?

    智能化是高端电动豪车品牌溢价的支撑 正文 在中国的高端车市场上,越来越多的人把目光投向华为加持的汽车品牌。 在鸿蒙智行迎来一周年庆典之际,旗下全系车型32个月累计交付50万辆,创行业最快交付记录,超过理想汽车交付50万辆用时46个月的成绩

    华为鸿蒙智行 2024-11-15
  • 广州车展开展前,天津最大的奥迪4S店爆雷,坑惨了车主

    在国内车市,汽车经销商倒闭其实并不少见。在我们通常的认知中,倒闭的汽车经销商大多数都是销量差的汽车品牌。比如斯柯达、三菱等合资车品牌。 不过,在进入2024年后,伴随着国产汽车品牌的崛起,合资车的下

  • 盈利承压,日本车企能否摆脱“路径依赖”的束缚?

    根据目前几家主流日系企业公布的2024年上半财季(4-9月)数据,在关键指标净利润上,日系车企正在“过冬”:丰田下滑 26.4%至1.91万亿日元,日产同比大降93%至192.23亿日元,创下自2020年以来的最低水平

  • 走过最黑暗的路,广汽埃安背水一战!

    对于中国新能源汽车而言,2024年是再平淡不过的一年,各大车企依旧是卷自研技术、销量与排名。 对于广汽埃安来说,销量由涨转跌, 2024年可以说是最惨的一年,因为战略转型和调整面临着自成立以来最严峻的考验

    广汽埃安AION 2024-11-14
  • 当手握三季报的零跑,成了“别人家的孩子”

    作者 | 申花 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 零跑三季报出了,让人有些尴尬,但尴尬的是友商。 销量涨,三季度销量达8.62万辆,相较二季度环比增长61.7%,与去年同期

  • 新品牌、新车标,奥迪的电动化能成吗?

    图片来源:度哥 前几天,奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI,车标不再沿用奥迪的四环车标,改用新logo“AUDI”。同时奥迪还发布了首款量产概念车AUDI E Concept

    奥迪AUDI 2024-11-14
  • 第10万辆小米SU7下线!小米汽车成为主机大厂的标志?

    有产能才能“躺着赢”。 11月13日上午不到8点,雷军发了个微博,并配了一张在小米工厂“睡觉”的照片。 “网友们催我到工厂拧螺丝。其实,我经常去,今天一大早就到了

  • 智能化,比亚迪到了不得不突围的时候

    文/卢倩莹 编辑/陈锋 进入2024年下半年,比亚迪进一步加速了智能化转型进程

  • 光耦选型丨可编程序控制器中的光电耦合器及其应用

    可编程控制器是在电器控制技术和计算机技术的基础上开发出来并逐渐发展成为以微处理器为核心,把自动化技术、计算机技术、通讯技术融为一体的工业控制装置;凭借其高可靠性、灵活性和易于编程的特点,迅速在工业控制系统中占据了住到地位,PLC的出现,极大地提高了工业自动化水平,使得生产过程更加高效、灵活和可靠

  • 以“省钱”起家的电动车正在抛弃性价比

    10月最后几天,雷军的造车大业再掀波澜,高达80万的小米SU7 Ultra量产版,预订开启10分钟,数量突破3680台。这不仅意味着小米汽车业务更进一步,同时,也让国产新能源豪车阵营又壮大一分。 诚

  • 净利润暴涨10倍,阵痛后的江淮汽车能否重振雄风?

    虽然如今的新能源造车势力席卷全球,连中国的车企也几乎被比亚迪、“蔚小理”这样的新锐势力覆盖,但谁也无法忽视那些老牌车企曾经的辉煌,比如在燃油车最巅峰时,江淮也是一个深入人心的品牌

    江淮汽车华为 2024-11-13
  • 零跑:已成加速“领跑的小理想”?

    零跑汽车(9863.HK) 于北京时间11月11日港股盘后发布了2024年第三季度财报。看一下关键信息: 1. 汽车单价重回上行轨道:三季度,零跑汽车单价环比回升了1.4万元至11.4万元,走出二季度汽车单价的低谷时期,主要由于高价的C16爆销带来的销售结构的改善

  • 奥迪放大招推全新豪华品牌AUDI,没了四环还有人要吗?

    在传统汽车市场上,BBA可谓是绝对的王者,但是这些年伴随着新能源汽车的崛起,传统豪车都陷入了困境,在这样的情况下转型求生就成为了必然的选择,就在最近奥迪率先推出了全新豪华品牌AUDI,没了四环的奥迪还

    奥迪AUDI 2024-11-11
  • 没有四环标的AUDI,能否让中国买单?

    在豪华汽车市场持续白热化的竞争中,奥迪始终站在技术和设计的前沿。11月8日,奥迪在上海发布了一个全新的品牌——AUDI,并携其首款概念车AUDI E首次亮相。 这一举措不仅标志着奥迪在电动智能网联汽车领域的重大突破,也彰显了其深耕中国市场的决心

    AUDI奥迪 2024-11-11
  • 特斯拉杀手反被杀,大众也救不起稀碎的 Rivian?

    $Rivian.US 于 2024 年 8 月 6 日美股盘后发布了 2024年三季度财报。来看关键信息: 1)收入低于市场预期: 在 2025 款 R1 交付后,单车收入端本季度仍不及市场预期,但

    特斯拉大众 2024-11-11
  • 特朗普上台,雷军和余承东的PK,提前结束

    近一个月前,任正非对华为生死的预测,其实已经预判了特朗普当选后的前景。 最新消息是,11月11日开始,台积电预计暂停向中国客户生产先进制程人工智能芯片。 10月14日,任正非在座谈会上谈及华为时的原话是,“到今天,也还不能说我们(华为)就能活下来

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