极氪7X
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极越07:费眼泪,也费CEO
“极越 07 意味着什么?” 发布会上,夏一平喊,“我们拼了!” 确实拼了。 极越 07上市,限时优惠后起售价19.99 万元,颇具竞争力,甚至被称为纯电轿车市场的一记惊雷
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路特斯7年“黄粱一梦”?将改回“莲花”解销量困局
路特斯集团CEO冯擎峰在成都车展接受采访时,主动爆个“大瓜”:莲花汽车将成为路特斯正式的中文名称。相关信息被爆出后,却并没有引发太多的“水花”,业内人士对于路特斯此举,也表示很难确定“是好是坏”
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打破小米SU7纪录,理想L6上市5个月,量产10万台
自从小米SU7发布以来,就创造了一个又一个奇迹,比如43天交付1万台,72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台,预计2024年交付12万台等,这些成绩,放在其它任何一家国产新能源车企那里,都是不可思议的事情,堪称是前无古人的
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极越07,小米SU7,你更pick谁?
极越07终于上市了。 这辆汇集了百度、吉利、宁德时代资源的“集大成者”,终于要真刀真枪来市场上厮杀了。 极越07 的定价是很有诚意的,3款车型、6种配色,限时购车优惠价为19.99万-28.99万元
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1-7月销量同比下滑12.9% 一汽-大众“油电共进”战略受挫
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 2024年,是一汽-大众自成立以来最艰难的一年。统计数据显示,一汽-大众的三大品牌——大众、奥迪、捷达,以及他们旗下的车型,整体销量情况不佳
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7月电机装车量:比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况,共计装车55.6万台,与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中,89.7%采用的是单电机方案,10.2%采用的是双电机方案,少部分车型用了三电机或四电机
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搭载“L4自动驾驶”的极越07,是真实力还是作秀?
导语 | Lead 极越汽车旗下的第二款车型——极越07量产车已正式下线。8月28日,端到端AI智驾发布会将这台车型再次推上智能汽车舞台。极越汽车方面在发布会上称,极越07将搭载先进的AI智能驾驶系统,支持车辆在不同场景下的自主驾驶与智能决策
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领克和极氪的战争,正式开打
谁走得更远,谁将掌握未来合并的主导权 正文 领克Z10即将迎来上市,意味着领克汽车在纯电动车领域正式展开攻势,未来领克会否与极氪产生内耗,也成为大家茶余饭后的话题。
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“极越一把手,在抹眼泪”
智驾瞄向特斯拉FSD ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 车企CEO太不容易了,当着这么多人抹眼泪。 昨晚,发布会结束后采访现场,面对怎么看待极越反人类设计和销量的问题时,极越CEO夏一平难掩委屈,在采访现场哽咽落泪
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复盘极越高管“炮轰”雷军: 硬核公关高手的一次经典战役
怕争议,做不好公关。新风口下,这早不是公关一号位当初可以岁月静好,隐藏幕后的“躺平”时代。 作者|Cindy 编辑|杨 铭 新能源汽车圈,永远不缺少流量和话题
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一辆SU7亏6万?小米造车难道是做慈善?
近日,小米集团发布了备受关注的二季度财报。作为造车领域的“新兵”,自宣布进军汽车行业以来,小米和其董事长雷军便成为了汽车圈的热门话题。 财报显示,小米今年第二季度总营收为889亿元,同比增长32%;净利润62亿元,同比增长20%;研发投入55亿元,同比增长20.7%
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炮轰雷军背后:极越怎样才能卖得动车?
就在全网都在苦练《黑神话:悟空》之际,存在感略低的极越汽车整了个大活。 8月22日,极越汽车公关负责人,突然在朋友圈喷了雷军以及小米,指责小米SU7亏钱卖车,戏称“放以前是倾销行为,这是最恶劣的商人本质
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亏钱卖车太恶劣?极越与小米汽车恩怨未了
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 新能源汽车圈永远不缺“炮轰”的戏码,这回的两位主角轮到了极越汽车和小米汽车。 8月22日,“极越公关负责人炮轰小米亏钱卖车”的消息刷爆互联网
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极越,搬起“小米”砸自己的脚
文/窦文雪 编辑/子夜 极越给自己惹了麻烦。 8月22日上午,“极越公关负责人炮轰小米亏钱卖车”的消息引发关注,相关截图显示,极越公关负责人徐继业在其朋友圈发文称,小米和雷军亏钱卖车是倾销,是最恶劣的商人本质
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极氪首份“成绩单”披露,“扭亏为盈”信号已释放
极氪上市后的首份财报来了。 根据财报,2024年第二季度,极氪交付车辆54811台,同比增长100%,创下品牌开启交付以来最好的一季度表现;实现营业收入超200亿元,创新高,同比增长58%,环比增长36%;整车毛利率达到14.2%,同比提升0.6个百分点,环比提升0.2个百分点
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换代危机,极氪不得不闯的一关
文|刘俊宏 编|王一粟 “今年,不容我们有任何犯错的机会,如果犯错,一定会全盘皆输。” 面临智能化愈发重要的汽车市场,极氪智能科技CEO安聪慧曾在今年初提醒着极氪汽车(下简称极氪)
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极氪:改款被指 “背刺” 老车主,能否迎来涅槃重生?
极氪于北京时间 2024 年 8 月 21 日美股盘前发布了 2024年二季度财报。 来看看重要信息: 1. 汽车销售毛利率基本符合预期:二季度汽车业务毛利率 14.2%,基本符合市场和海豚君预期 14%-14.5% 之间
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小米SUV最新谍照曝光,加长加高的小米SU7,空气悬架是刚需?
从难度更大的轿车入手,且在市场上站稳了脚跟,小米跨界造车的第一步无疑是成功的。而第二款车推出SUV,在技术上就是水到渠成。近期,网上就又曝出了有关小米SUV车型的最新谍照。从谍照中可以发现,小米SUV停在小米SU7的旁边,居然并不显高
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极石汽车,吉时已过?
近日,有媒体报道称,极石01新增标准续航版车型8月16日上市,据悉这款车很有可能以全新入门车型的定位推出,并拉低极石01系列的售价门槛。 目前在售的尊享6座版和全能7座版车型,售价分别为35.99万元和34.99万元,极石 01 标准续航版上市,售价 29.99 万元起
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车主们终于不欠极氪了
文 | 无锈钵 很难想象,在这个奥运余热未退,国际局势动荡不断的环境下,能够杀出重围,在社交媒体上拿下多条热搜的,会是一家车企。 8月13号,极氪通过一场录播的发布会,官宣了新品——2025款极氪001和2025款极氪007
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极氪:已报警!将严厉追责!
8月14日晚,极氪法务部发布声明称:我们非常震惊!针对极氪2025款新品发布,近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P图和捏造事实的人身攻击等不实信息。这种捏造、传播不实信息的违法行为,极大损害了极氪品牌的商誉,我们已固定相关证据、并已报警,将依法严厉追究所有造谣者的法律责任
极氪 2024-08-15 -
极氪带给车圈的几个教训
作者/郭佳怡 编辑/张晓 极氪关掉了社交媒体的评论区,但平息不了老车主的怒火。 8月13日,极氪推出了旗下001和007这两款车型的2025款,但由于更新换代节奏过快,且新车型配置更高、价格更低,且极氪在这两款新车发布前,未做必要的发布预热,旋即引发大量老车主不满
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如果再来一次,你还会选择极氪吗?
作者|张文编辑|蒋澆 封面|《让子弹飞》 中国最快达成 30 万台交付量的纯电新势力车企现在正面临 8 万车主的愤怒。在各大社交媒体平台、汽车论坛以及数不清的车友群中,刚刚发布 2025 款换代车型的极氪汽车成了众矢之的
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全新极氪001,又改款了?
市场内卷之严重,所有人都有目共睹。而极氪汽车,这个脱胎于吉利的豪华科技品牌,用时间证明了自己的品牌价值。比如,在2024年5月10日,极氪智能科技CEO安聪慧敲响了纽交所开市钟声,这标志着极氪汽车正式在纽交所挂牌上市
极氪001 2024-08-13 -
又一个重要的历史节点,7月新能源渗透率已超50%!
引言 根据乘联会公开信息,7月乘用车销量172万辆,其中新能源汽车销量87.8万辆,渗透率51%。 王传福预言成真 早在今年3月,比亚迪老总王传福曾预测,新能源车渗透率未来三个月将突破50%,取代传统燃油车成为车市主流
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七大国产品牌7月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利甩开长安?
近日,乘联会发布了7月全国乘用车销量情况。7月,全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,1-7月零售498.8万辆。 其中
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荣威D5X DMH能兼顾“趋同”与“求异”吗?
导语 | Lead “趋同”和“求异”定义相反,但不见得矛盾,尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下,没有哪一个厂家敢逆势而为,“保留
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极狐的“火”,代康伟能救吗?
亟需来一场刮骨疗毒 正文 多年造车无人问,一次抠标天下知。可以说是极狐汽车的真实写照。在汽车市场上一直默默无闻的极狐汽车,最近火了。关于极狐阿尔法S起火和抠标事件,相信大家已经有所
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新实力7月销量:各有各的难
今天来看一下新实力们7月的表现。 01 智己:7月销售6017台 在智己L6上来之后,智己产品序列正式形成了L6+LS6双子星组合。 自5月底开始交付之后,凭借着超高品价比,智己L6算是成为智己的一个小爆款
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7月车市淡季不淡,去年销量盛况名场面再现!
对中国车市而言,7月份通常是销量淡季。因为上半年各家车企冲量已经结束,正处于回血阶段。因此,各家车企都收紧了政策,准备给金九银十准备足够多的弹药。 但是,从新势力车企7月份的交付情况来看,这种情况正在被打破,因为各家的7月交付基本都实现了增长
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