燃料电池发动机
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动力电池再创新低，电动车还有多大降价空间？
锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。根据彭博新能源财经（BNEF）调查报告，2024年全球锂电池组均价再创新低，降至115 美元/千瓦时，这一价格较年初下降了超20%，曾经“贵极一时”的锂电池，如今已经沦为白菜价
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吉利贴身肉搏与比亚迪：从热效率之争到电池产品全面开战
2024年即将画上句号，根据乘联会公布的数据，今年前11个月，比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一，同比增长37.8%，吉利汽车以1,587,723辆排名第二，同比增长26.1%，表现同样抢眼
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未来五年，汽车电池价格降八成，那时候电车将彻底普及
随着首批电动汽车车主的电池寿命到期，这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼，不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌，将彻底解决换电池成本过高的问题，人们将不再为电池成本过高而烦恼。电动汽车的快
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25万的电车换电池竟要12万！第一批电车何去何从？
近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜。 一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元
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没人在意发动机了？真相是什么
百年汽车，被“软件定义”？ 忽然之间，人们谈论一辆新车，鲜少去讨论发动机了。 2024年广州国际车展开幕前日，一辆东风岚图知音在武汉驶下生产线，标志着2024年中国新能源汽车1000万辆达成
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智界新S7，换电池能降2万？
这个月没提到的智界S7，还没挂牌就成老款了？不出意外，华为会在今年广州车展之后，于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列，按照余承东的最新爆料，在这场围绕&
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与发动机无关，理想、小鹏和蔚来上演新能源“增程大战”
早在电动智能汽车兴起初期，理想汽车以增程电动开创者的身份全力开拓新能源汽车市场，累计销量超过100万辆，月销量达5万辆只是一个开始。 如今整个汽车市场开始力推增程电动技术，纯电动车企走得更快，阿维塔、小鹏和昊铂的新技术和新产品很快就要亮相
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增混电池“骁遥”面世：“宁王”在做一个怎样的新生意？
瞄准增程车市场，宁德时代出人意料的拿出了一个专门新产品。 在10月24日，宁德时代在北京发布了骁遥超级增混电池。这款电池的特点是纯电续航400公里以上，具备4C超充能力。骁遥专门针对增程
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新款Model Y，换电池会涨价？
四个月前，疑似新款Model Y的路试谍照，在海外首次曝光，特斯拉CEO马斯克立即辟谣说，“特斯拉在今年，没有新款Model Y的计划”，四个月后再看这句话，原来辟谣的是前
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天价电池维修更换背后，换电才是未来？
“痛点背后也藏着机遇。” 正文 首批新能源车开始进入换电周期，电池的超高维修成本令人咋舌。 近日，一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。据报价单显示，该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226
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1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢
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事关新能源公交车和电池更新，交通部再次发文
在此前已经明确了补贴标准和资金来源后，9月24日交通运输部、国家发展改革委、财政部再次联合发布了《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》，通过明确的补贴标准、支持车辆类型、申请人条件以及详细的操作流程，为新能源城市公交车及动力电池的更新工作提供了全面的指导和支持
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坚持发动“关税战”，谁令欧洲电动化需求一蹶不振
此次欧盟的关税调整也会催化车企出海模式的积极转型，海外工厂建设有望加速，出海本地建厂大势所趋。 当地时间8月20日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁草案，对初定税率进行调整：
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固态电池出来之日，就是增程车“死亡”之时？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 在新能源技术创新的推动下，电动汽车已成为不可逆转的趋势。汽车行业向电气化转型的步伐加快，在这一过程中，固态电池的崛起，有可能彻底改变电动汽车的未来走向
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欧美纯电市场降温，他们离不开发动机
导语Introduction比起中国的“油电同价”，老外还有很长的路要走。作者丨杨? ?晶责编丨李思佳编辑丨何增荣2024年，欧美汽车行业目睹了纯电汽车市场的持续不景气，这一态势导致多家车企面临一个核心挑战：对于实现全球及行业净零排放目标至关重要的产品需求出现了下滑
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新能源汽车以旧换新《实施细则》详解，换车or换电池哪个对公交企业更有利？
前言：根据交通部最新发布的政策原文，将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。 换车还
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用短刀电池，吉利也要造一台海豚？
从冰箱彩电大沙发，到800V高压平台、端到端大模型，中高端电动车的技术内卷，高效且惨烈。对比之下，那些只想花10万元左右，添置一台经济型代步车的用户，似乎更像是“沉默的大多数”
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电池再降价，很多纯电动车要被淘汰了？
如果价格战继续打下去，先死的不是车企，或者供应链，而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”，这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想
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大众汽车宣布提升固态电池产量，新能源汽车电池市场大变革
7月11日，大众汽车公司在全球汽车行业投下了一枚重磅炸弹，宣布将大幅提升与美国初创公司QuantumScape合作开发的固态电池的产量。大众汽车公司正式对外宣布，其电池部门PowerCo已获得基于QuantumScape技术批量生产电池单元的许可
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上汽飞凡的画饼局：换电站不提了，接下来折腾固态电池
作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博（09898.HK，NASDAQ：WB），目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022
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茅台不喝了，电池不造了，特斯拉不当“渣男”了？
时间不等人啊。 茅台不喝了，电池不造了，特斯拉不当“渣男”了？ 答案，是不可能的。 不过，“对于追逐风口的人来说，抬手就能买宾利和听花酒的日子，恐怕是一去不返了”，却也是真的
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赢创推出电池外壳用 TEGO Therm 防火涂料，提高电动汽车安全性
▲TEGO® Therm 具有优异的隔热性和耐火性，可降低电动汽车电池热失控所造成的风险▲提高安全性，同时满足必需的机械性能要求和阻燃标准，尤其是UL 94 V-0 阻燃等级▲适用于喷
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“日产停止研发燃油发动机”，中国网友高潮了
如何打赢油车保卫战，以及e-POWER混动的市场推广之战，是摆在东风日产眼前的两个重要课题。至于纯电，就像弗朗索瓦?贝利所说，“我们的未来是电动汽车”，不是现在。 正文
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动力电池市场生变，宁德时代再扩版图！
近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本为10亿元，法人为孟祥峰。据报道，北京时代合资公司中，宁德时代持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%，其业务范围专注于电芯智能制造
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汽车需要发动机，不要周鸿祎
导语 Introduction 发动机会反攻，流量会反噬。 作者丨石 劼 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “新时代·新汽车”的主题LOGO，高高挂在国家会展中心顺义馆的上方
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固态电池“降温”，智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗？
继“期房”“期车”之后，还有“期电”？ 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 “续航1000公里&rdquo
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液位传感器监测铅酸电池电解液液位
铅酸蓄电池具有广泛应用，然而在使用中存在寿命和比能量较低、充放电产生气体、充电时间长能耗大、容易缺水等问题，如何更加合理的设计、使用电池，对于铅酸蓄电池的发展非常重要。铅酸电池在使用过程中，由于化学反应，电解液的液位会略微下降，如果液位过低，不仅会影响电池的正常工作，还可能会对电池造成损坏
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搭载固态电池的智己L6，能不能拯救智己汽车？
说起来造车新势力智己汽车来头可不小，背后除了上汽集团还有阿里巴巴和张江高科。至于上汽集团和阿里巴巴，相信大家都已经很熟悉了，在这不用我多讲。 而看似知名度并不高的张江高科，其实力也非同一般。成立于1992年，在上海的地位跟陆家嘴一样，被誉为中国硅谷
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动力电池迷雾新一代产品为何姗姗来迟？
撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。
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只有发动机，才能拯救新能源
导语 Introduction 发展新能源，步子不能迈得太大。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “想了下，还是选择星瑞。&rdqu
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只靠纯电赢不了，华为享界还得靠发动机？
品牌定位高于问界和智界，工信部发布享界S9信息后，卖50万，主攻“56E”的猜想一个接着一个。 乘联会统计数据，2023年，中国轿车市场销售占比平均在44%左右，其中最高月份销售占比超过45.5%，最低月份也有43.1%
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理想汽车电池供应商解析
近期，有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况，电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商，甚至有人质疑理想在电池上“减配”，由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。 针对电池
理想汽车 2024-03-23 -
蔚来电池租用方案引不满：租金支付看不到“尽头”，卖车时还要打“骨折”？
图片来源：度哥2023年11月摄于广州车展2020年，那个站在风口浪尖的蔚来，率先推出了车电分离的电池服务商业模式，即BaaS模式，试图以“新玩法”搅动市场。如今，近4年时间过去，蔚来BaaS模式的弊端与不足愈发暴露，成百上千的车主正走在艰难的维权之路上
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氧气传感器在纯电大巴电池仓火灾氮气灭火中的技术方案
纯电大巴采用了先进的电池技术和电机技术，电池组采用磷酸铁锂电池技术，具有高能量密度、长寿命、低自放电率等特点，能够满足长时间行驶的需求。电机方面，采用了自主研发的永磁同步电机技术，具有高效、低噪音等特点，能够提供强劲的动力输出
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2023年自主车型发动机最不靠谱TOP10：频繁自启成幕后黑手
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型发动机的投诉榜单。从榜单来看，80%的上榜车型来自比亚迪汽车旗下。最显著的问题无异于发动机在纯电模式下频繁自启。据了解，在2023年的月度榜单上，比亚迪旗下的多款车型就因相同的发动机问题而频繁上榜
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