磷酸锰铁锂
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锂价暴跌,新能源车为啥降不动价?
即将过去的2023年,大家更多聊的是感知力更强的汽车价格战。但在不那么显眼的位置,其实作为新能源车成本大头的动力电池部分,其核心原材料价格更是坐上了滑滑梯。国内电池级碳酸锂价格已经从去年年末的近60万元/吨,跌至眼下现货均价12万元/吨左右的水平,期货价格甚至跌破10万元/吨大关
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油价反弹,锂矿暴跌,汽车价格战打不打都无所谓了?
新能源车涨价,特斯拉官降,中国品牌跟进,燃油车掀桌子,部分车企开启保价模式。以上大约是从去年底到今年初,国内车市的经历的一系列过山车似的价格大乱斗。就当上个月大家还在讨论价格战要打到什么时候,到底是“保价派”技高一筹,还是掀桌子的更得人心时
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碳酸锂价格腰斩,但想买便宜电动车还得等
从去年下半年开始,叠加国补倒计时,新能源车掀起了一波涨价潮。不过在国补因素的背后,大家更愿意把原因归结为原材料,特别是动力电池原材料的保障。确实,价格一度高达60万元/吨的碳酸锂,让普通消费者都得以被科普锂元素的稀缺性
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电池级碳酸锂价格回落,中国电动汽车会降价吗?
根据最新消息,锂电池相关原材料价格大幅回落,电池级碳酸锂报价49.25万元/吨,连续21天呈下降态势,近30日累计跌76000元/吨。这也意味着,比起12月份的高点 ,新能源汽车的制造成本将明显降低。
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电池级碳酸锂报价创新高,特斯拉这波大降价,国产车怕是跟不动了?
最近,从相关渠道获悉,新能源汽车的主要原材料锂电材料报价上涨,电池级碳酸锂涨1500元/吨,均价报56.75万元/吨,报价创历史新高。新闻虽短,却影响巨大。众所周知,纯电动汽车的主要成本,正是动力电池,动力电池原材料上涨,动力电池以及纯电动汽车必然面临成本上涨的压力
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新能源汽车发展迅速,推动二乙基次磷酸铝(ADP)需求快速增长
近年来,我国新能源汽车行业的发展,对工程塑料产品的阻燃性能要求不断提升,推动二乙基次磷酸铝行业需求持续增长。二乙基次磷酸铝(ADP)是一类磷系环保无卤阻燃剂,具有耐热性高、分散性好、高效阻燃、无毒低烟
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天齐锂业18.84亿美元贷款展期
文|恒心来源|博望财经11月30日,一则并购贷款展期公告再次将中国“锂王”天齐锂业推向风口浪尖。一时间市场沸沸扬扬,主要有两种声音:一是深陷债务泥潭的天齐锂业终于缓了口气,不用着急偿还贷款;二是天齐锂业仍需支付巨额财务费用,对利润侵蚀作用明显,为此后业绩埋下隐患
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万亿“宁王”布局磷酸铁锂,半导体20股市值蒸发超百亿
特斯拉三季报业绩超出市场预期。10月21日,特斯拉披露的第三季度财报显示,公司汽车毛利率高达30.5%;同时,特斯拉宣布,标准续航版车型Model 3和Moderl Y,将在全球范围内改用磷酸铁锂电池
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