蔚来
蔚来(NIO)是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月由李斌主导创立,总部现坐落于安徽省合肥市。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。2018年9月1查看详情>2日蔚来在美国纽交所上市。2021年3月,蔚来以4,200亿元人民币价值位列《2021数云·胡润中国大消费民企百强榜》第6。
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固态电池“降温”,智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗?
继“期房”“期车”之后,还有“期电”? 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 “续航1000公里&rdquo
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手机厂造车VS车企造手机:蔚来干不了的,小米想试试
小米SU7上市后引发的热搜不计其数。其中,大部分热搜只是过眼云烟,但某些热搜却有展开分析的价值。 雷军在发布新车的同时,顺便给小米商城带了一波货,他亲自揭晓了大量用车场景下的周边商品,这些实用又时尚的配件,如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等,全部配齐大约要花费5000元
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“理蔚小”财报横评:理想狂赚超百亿,蔚来+小鹏巨亏300亿,都是造车新势力差距咋就这么大呢?
都是造车新势力,差距咋就这么大呢?万万没想到,“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车,且以一种“狂飙”的态势,充分演绎了何谓“冰火两重天”
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小米SU7的后遗症:蔚来、小鹏、华为问界等,被逼降价了
不得不说,小米汽车SU7一发布后,整个车圈似乎变了天,泼天的流量,均到了小米那里去了,27分钟,大订5万,24小时,大定近9万,前无古人啊。 甚至不管线上线下,小米SU7都是爆款。网的热搜基本上都是关于SU7的,赞美的,吐槽的,支持的,黑的,什么都有,说明流量有多大
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新势力 3 月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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新势力3月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利与毛利率都承压,被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日,蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据,不管是销量还是营收都不理想。 3月14日,声称不参与价格战的蔚来控股有限公司(下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
齐推子品牌,小鹏和蔚来开始冲销量了
蔚来推出“乐道”之后,小鹏也宣布全新子品牌即将发布。 小鹏汽车董事长何小鹏还在中国电动汽车百人会论坛(2024)上透露,子品牌将正式进军10-15万级全球汽车市场,AI智驾是子品牌最大的竞争力
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新能源汽车价格战再起,“受伤”的蔚来能突围吗?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 “我认为价格战是非常正常的一件事情,是正常的商业过程。”日前,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,“价格战最终还是会回归到商业本质,那就是价值创造
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新品牌不叫阿尔卑斯,蔚来的乐道能否拯救未来?
导语|Lead 作为造车新势力“蔚小理”的大哥,蔚来汽车近几年的财报却不尽人意,与在2023年挣得盆满钵满的理想不同,蔚来汽车去年实现营收556.18亿元,毛利率同比下滑4.9个百分点,净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元,持续亏损让众人对蔚来看衰
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蔚来BaaS死局被盘活,为了活下去真拼了!
3月14日,蔚来面向新老用户发布了全新的BaaS电池租用服务政策及长寿命动力电池解决方案。 大致内容分为两方面:一是BaaS方案电池月服务费降了,降低了购车门槛。二是平衡新老用户的权益,提高了购买力
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亏额新高,蔚来还有时间!还有多少时间?
这一次,能力臂狂澜? 作者:李欢 编辑:吴双 风品:令煜 来源:铑财——铑财研究院 白驹过隙,沉者为金。经历万马奔腾10年,新能源车市行至分水岭。以初代造车三剑客“蔚小理”为例,理想成功上岸,蔚来、小鹏则仍在亏损泥潭挣扎
蔚来汽车 2024-03-12 -
净亏损200亿,蔚来的理想主义还行得通吗?
蔚来这座“乌托邦”可能即将要倒塌了。 3月5日,蔚来发布最新财报,2023年营收556亿元,同比增长12.9%,在一堆增长的数字里,隐藏了令人咋舌的亏损数字——净亏损207.198亿元,同比扩大了45%,算下来平均每天要亏掉五千多万
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蔚来卖一辆车亏11万,2023年巨亏211亿
作者|艺馨 七宝 排版|Cathy 监制|Yoda 出品|不二研究 3月5日,蔚来集团(下称“蔚来”,NYSE:NIO)公布了 2023 年全年及第四季度财报。 「不二研究」据蔚来汽车2023年报发现:2023年,蔚来净亏损211.47 亿元
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去年亏损超211亿,蔚来还有未来吗?
3月5日,蔚来集团(下称“蔚来”,NYSE:NIO)公布了 2023 年全年及第四季度财报。 「不二研究」据蔚来汽车2023年报发现:2023年,蔚来净亏损211.47 亿元
蔚来汽车 2024-03-10 -
蔚来亏损加剧,李斌的高端梦受阻!
从诞生的第一天开始,蔚来就是冲着BBA去的,就是冲着高端去的。遗憾的是,在中国这片土地上,国产车冲击高端至今没有特别成功的案例,即使是深耕多年的外资高端品牌,许多也折戟神州,日系高端豪车、韩国捷尼赛思就是最好的证明
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放心吧,蔚来短期内死不了:现金至少能烧到2026年
导语:截至四季度末,蔚来的现金储备达573亿元,按目前的烧钱速度,可以支撑1年7个月,也就是到2025年10月。3月5日,蔚来(NIO.US)发布2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年全年,总营收556.2亿元,同比增长12.9%,创下新高
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日亏5700万!蔚来,步入生死局
来源|深蓝财经撰文|吴瑞馨刚摆脱“最惨的男人”称号才四年,李斌又要重新夺回头衔了?蔚来作为造车新势力中“最能花钱”的一个,别的新势力专注造车,它除了造车外还在造手机,自研电池、芯片,同时在全国铺设换电站、充电桩等补能网络
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日亏5600万,蔚来刷新亏损记录
雷达财经鸿途出品 文|李亦辉 编|深海经历了降本增效、裁员的蔚来,亏损却加重了。3月5日,蔚来汽车发布年度业绩,2023年公司营业收入556亿元创新高,同比增长12.9%,但营收增速为2019年以来的新低
蔚来 2024-03-07 -
207亿!蔚来汽车亏出了天际
知道造车烧钱,没想到这么烧钱。3月5日,蔚来汽车披露全年业绩,净亏207亿元,相当于卖一辆车,平均要亏损近13万元。创下了公司自创立以来的亏损新高度,再次刷新了新能源汽车行业对亏损的容忍度。公司大出血不止,各种业务千头万绪,都需持续输血,蔚来的血条极速下降
蔚来汽车 2024-03-07 -
又来爆亏!蔚来只能靠中东金主保命了?
蔚来汽车 (NIO.N) 于北京时间 3 月 5 日美股盘前发布了 2023 年第四季度财报,结果又是惨不忍睹的一次业绩交付。来详细看一下:1、收入淡如水:总收入171亿,同比掉到了6.5%,由于销量明牌,收入本身也不是市场关注对象
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蔚来汽车到了关键时刻
蔚来汽车迎“生死之战”? 作者|胜马财经 辛子墨 编辑|欧阳文 2023年的蔚来汽车,在经历上半年销量下滑、降价、财报亏损、裁员等一系列低谷后,再次引发了外界对这家饱含“理想”的企业开启更多关于行业生死的思考
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新募超30亿元,蔚来资本蒸蒸日上,蔚来汽车怎么办?
近日,蔚来资本宣布完成第二期人民币基金募集,总规模超30亿元。该基金将持续专注于新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。 蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
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蔚来资本再获30亿募资
据蔚来资本2月5日消息,蔚来资本完成二期人民币基金的募集,总规模超30亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。消息显示,蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
蔚来资本 2024-02-06 -
蔚来被羊毛党薅秃,李斌急了!
如今,悬在蔚来头上的有四个大字——降本增效。根据蔚来财报数据显示,2023年第三季度,蔚来汽车营收190.7亿元,同比增长46.6%,但净亏损为45.6亿元,同比增加10.8%。2023年前三季度,蔚来营收累计385.13亿元,净亏损153.15亿元,自2018年起蔚来累计亏损800亿元
蔚来汽车 2024-01-29 -
蔚来、理想降价的逻辑,和iPhone15还是不一样
特斯拉、理想降价后,蔚来也降价了。 蔚来销售介绍,北京地区蔚来EC6和ES6最高享受两万四千元的现金优惠,7和8系列则有最高三万二的现金优惠。广州地区显示,蔚来部分车型可享受三万元的购车礼包,若在一月底前提车,还可获得四千元的定制基金,展车另外可得一万元的现金优惠
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蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
作为曾经的造车新势力“老大哥”蔚来,一边发布全新旗舰车型ET9预售价80万引争议,一边交付量在新势力垫底;更加“雪上加霜”的是,业绩亏损继续扩大。 「不二研究」据蔚来汽车三季报发现:今年三季度,蔚来净亏损45.6亿元,毛利率下降至8.8%
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吉利和蔚来牵手的“阳谋”,浮出了水面
从B端率先成风口作者|王磊编辑|秦章勇忽如一夜春风来。当人们还在质疑换电模式的重资产、长周期以及不健康的模式时,蔚来几乎凭一己之力扭转局势,短时间内和多家企业达成合作。如果说和长安合作掀起风
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