赢合科技
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高合汽车复活?黎巴嫩救世主现身,但造车光有钱还不够
造车需要“赤子之心”。 停摆一年三个月的高合汽车,终于迎来了「救世主」。 根据企查查的消息,「江苏高合汽车有限公司」于 2025 年 5 月 22 日成立,注册资本约为 1
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科技资产大重估,小米的野心与筹码
导语:小米Q1财报,给中国科技资产重估的干柴,再添一把烈火。 回望过去十年全球资本市场,以美国为代表的科技“七巨头”(Magnificent 7),推动了美股长期走牛。而如今,以小米为代表的“中国科技巨头”,正在开启对中国科技资产的重估叙事
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中东土豪注资,高合汽车“复活”背后是生死未卜的重组实验
5月22日,绝对是一个发布新产品的良辰吉日,这一天小米汽车发布了YU7,深蓝S09上市并开启交付;吉利银河银河 M9跑到了意大利米兰亮相,当然流量还是毫无悬念的倾斜到了立志成为行业领导者(毫无悔意)的小米汽车,热搜清一色的小米新车信息,相比之下高合汽车的复活就显得有些黯淡了
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小米:一手汽车、一手国补,这次真要 “赢麻” 了?
小米集团(1810.HK)于北京时间 2025 年 5 月 27 日晚的港股盘后发布了 2025 年第一季度财报(截止 2025 年 3 月),要点如下: 1.整体业绩:收入 1113 亿,同比增长 47%,超预期的增长主要来自于 IoT 的带动
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高合这次“复活”只为出海?新东家又是什么来头
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 5月22日,江苏高合汽车有限公司(简称“江苏高合”)成立,注册资本达1.43亿美元(按当前汇率计算约合10.32亿元人民币),法定代表人、董事长为Jihad Mohammad
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高合汽车开启重生之门?
停产一年多后,高合汽车真的等来了“白衣骑士”。 上周,来自中东黎巴嫩的一家电动车企业,与华人运通在江苏盐城经开区成立合资公司。高合汽车的复工复产,似乎已箭在弦上。 如果高合汽车的产品重新上市,它将是中国第一家“复活”的新能源车企
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中东土豪投钱,高合汽车要“复活”?事情没这么简单
众所周知,造车新势力高合在去年2月份的时候,就宣布停工停产正式倒下了,甚至还有超百亿债务危局待解。 当时高合创始人说抢救时间只有3个月,如果3个月内找不到新的投资,就真的倒了,抢救不过来了。如今已经过去了一年多,可以说是彻底凉凉了
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刚刚,高合汽车“复活”,黎巴嫩大佬成了老板
复工进入倒计时 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 高合汽车,卷土重来了。 今天,一家名为江苏高合汽车有限公司的企业悄悄成立,注册资本达到了1.43亿美元(约合人民币10.3亿元),企业地址为此前的高合汽车所在地——盐城经济技术开发区东环路69号
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AVL黑科技:如何用"虚拟仿真宇宙"解决电动车开发中的"三体难题"
导语当电动车软件bug导致全球召回时,背后往往藏着开发流程的致命伤——传统测试就像"用算盘验证航天飞机"。AVL最新发布的E/E集成解决方案,通过搭建数字孪生全场景测试平台,将开发效率提升300%
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毛利率创新高,极氪科技交出“冲高端”成绩单
文/熊逾格 编辑/子夜 近期,吉利汽车港股分别发布吉利汽车、极氪科技2025年一季度业绩。 其中,吉利汽车一季度总交付量达到70 -
四大科技企业相助,宝马谋求在智能化赛道突围
导语 | Lead 面对新势力的进攻,宝马的日子并不好过,江湖地位被新能源后浪推翻,生长百年的庞大身躯,使其转变难度大。而进入调整期的宝马,期望在智能赛道站稳脚跟,以中国速度开启战略转型,通过深度绑定中国科技力量,在智能赛道构筑全新竞争壁垒
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问界M8爆单15万辆,纵目科技已申请破产
华为举行鸿蒙智行新品发布会4月16日,华为举行了鸿蒙智行新品发布会。会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布,截至2025年4月15日,鸿蒙智行累计交付已超过70万辆。另外,问界M8也正式上市,新车推出六款车型,售价区间35.98-44.98万元,将于4月20日开启规模交付
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金发科技亮相2025CHINAPLAS国际橡塑展 以创新材料共塑可持续未来
2025年4月15日,备受瞩目的CHINAPLAS 2025国际橡塑展在深圳国际会展中心盛大开幕。全球化工新材料领军企业金发科技携重磅新品亮相展会,以“碳·索不止,共塑未来”(Towards Sustainability
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比亚迪方程豹科技潮品钛3开启预售,5大版本最低仅需13.98万!
2025年3月31日,比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭载其独有的潮流配置“1机3舱”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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自主品牌混战A0级车市,想赢先“杀自己人”?
A0级市场现在的竞争,就是汽车市场的明天。 在纯电车型渗透率回落的当下,A0级市场却风起云涌,2025年的新车市场,好像不再发力主流车型,而是向两个极端发展。 一端是,像领克900、腾势N9、乐道L90这样的大型SUV密集发布,想要争夺大型SUV的主动权
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极限拉扯一整年,赢的是宁德时代
“危机”拖不垮宁德时代。撰文 | 临渊出品 | 零碳知识局过去一年,宁德时代好像变得让人不太认识了。自4月份发布天恒储能系统,率先打响6MWh储能系统时代第一枪,宁德时代整个2024年几乎是住在了行业热搜上
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科技平权的核爆:小鹏G6卖17万,G9顶配直降14万
文章开始之前,我想先问大家:你买车做决策的时候,心理防线最难过的几关是什么?相信,大部分人的原因有两点,一是价格焦虑:怕“买贵”与配置不匹配;二是质量焦虑:可靠性不足与安全隐忧。自从何小鹏请来王凤英抓
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2月交付量超小鹏理想,极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)3月1日,农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里,极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆,迎来属于自己的“龙抬头”。其
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华夏风韵与未来科技并行——比亚迪2025首届王朝盛典
1月17日,何以中国 盛世王朝——2025首届王朝盛典在比亚迪总部顺利举办。本届盛典汇聚了来自全国各地的王朝车主、媒体大咖、各平台KOL及达人,开展了一场跨越时空的王朝盛宴。何以中国何以中国,是我们中
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为-了-赢,李斌打出蔚来、乐道与萤火虫组合
2014年被称为“中国新能源汽车元年”,彼时中国的新能源车销量,还不到10万辆。10年前,国家高层颇有远见的出台了多达16项相关政策,以推动新能源车市场发展和“弯道超车”
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雪上加霜杀鸡取卵or雪中送炭同生共赢?供应链或经受冰火两重天
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2779字,阅读时间7分钟 2024年对于全球及中国新能源汽车产业而言是充满挑战的一年。 这一年里,尽管行业在技术进步、材料
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15万的特斯拉,没FSD赢不了国产车
2025年,特斯拉在中国会有3个大动作,1、上市新款Model Y;2、落地FSD;3、推出旗下第六款量产车型,内部代号redwood,主打低价格市场。就在最近一次的投资会议上,特斯拉确定了两个重要信息,一个是Model Q明年上半年发布,一个是北美市场售价2.5万美元,折合人民币18万左右
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怎么做才能不成为下一个高合和威马?
导语 Introduction 小人物唯一能做的就是求生存谋发展,因为稍微一懈怠,背后便是万丈深渊。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 12月25日,是一个普通的周三,微博热搜和抖音热搜鲜有汽车圈的事儿
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跨国汽车CEO接连谢幕,一代商业传奇败给科技新锐
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 12月2日,Stellantis集团CEO唐唯实辞职。这位曾救PSA于水火、促成Stellantis诞生的“成本杀手”就此谢幕
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追觅科技造车:下一个小米,还是下一个极石?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 类似追觅科技这类企业进入“造车”领域的企业并不显见,小米、石头科技等都是前辈,但造车的难度远比扫地机器人和吹风机大得多,追觅科技是下一个
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雷军赢麻了:81.49万的小米SU7 Ultra,预售十分钟订单3680台
10月29日,对于小米汽车以及广大米粉来说,又是一个非同一般的日子。因为在这一天,小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。 关于这台车,其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前,已经给这台车做足了宣传
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再快的“蔚小理”,长假高速跑不赢比亚迪?
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 国庆期间,各大社交媒体上,占满高速公路服务区充电桩的比亚迪,成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车,所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需,占用了本就紧张的高速服务区充电资源
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高合最后的守门人,丁磊还在找“救命钱”
文/卢倩莹 编辑/陈锋 2024年,高合汽车正走在生死存亡的边缘。 今年春节复工第一天,就有媒体传出高合汽车停工停产6个月的消息。很快,高合就发布公告称,自今年2月19日起,公司日常运营作出较大调整,目前正全力采取各种纾困举措
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未来电车长什么样?关键看四大黑科技
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 电气化、智能化时代下,新能源汽车早已成为大势所趋,7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%。 面对此形势,不少消
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