销量
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学习雷军营销、喜提50亿投资,销量疲软的哪吒汽车正艰难自救
作者:龚进辉 昨晚,哪吒汽车(以下简称“哪吒”)正式发布哪吒L,新车定位为面向年轻小家庭的增程SUV,共有四款版本,包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版,售价为12.99-15.99万元
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哪吒销量明显下滑,向小米学习能翻盘吗?
导语 | Lead 近日,造车新势力接连公布3月销量数据,虽然整体市场欣欣向荣,“蔚小理”稳定发挥、零跑汽车异军突起,但是哪吒汽车举步维艰,全系车辆交付达8317台,同比下降17.55%
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3月车型销量榜公布,秦PLUS重夺车型销冠,价格战最大的赢家
近日,国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布,随着价格战的进行,国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长,接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜:比
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第一周多车企销量下滑,市场变了什么?
4月第1周销量出炉,造车新势力销量排名发生变化。 理想终于拿回了第一的位置,问界降至第二位;极氪001大卖,加上007推出的低价版车型,来到第四名,与第三名的零跑相差无几;令人意外的是蔚来,在插电混动车型销量激增的大背景下,比深蓝卖得好;小鹏3月强势期后,4月第1周又遇冷
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销量、业绩双重承压,新“三驾马车”能否将上汽集团拉回巅峰?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 在愈发激烈的车市竞争中,即使是上汽集团这样的“巨轮”也航行得不够轻松。 4
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离谱!新造车员工自爆大瓜,销量造假骗股东,负责人此前已“失联”
主攻海外老头乐市场 ” 作者|楚门 王磊 离了大谱,员工集体把董事长、首席财务官给举报了。 昨晚,一家名为“XEV悠遥汽车”的新造车公司,在其官方微信公众号发布了一份告股东书,详细列举了管理层几大罪状
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华为智驾,能帮日系车救回多少销量?
昨天有博主曝出日系三大品牌之一将采用华为智驾后,到底是哪家的猜测,层出不穷。 大部分人分析,丰田与华为合作的概率最大。理由是,早前上市的第九代凯美瑞,采用华为智能座舱,而后续将上市的全新一代普拉多,也确认将采用华为智能座舱
华为智驾 2024-04-09 -
3月新能源汽车销量:鲶鱼来袭,全面迎敌
Data Analysis of New Energy & Auto 中国车企,卷上天际。 本文共计:5917字 大约需要:20分钟 这可能是车市最热闹的一个月,也可能是接下来更热闹的开始
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新能源汽车一季度销量盘点:马太效应越来越明显
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源) 在持续的价格战中,各大汽车品牌今年一季度的销量成绩陆续出炉。 比亚迪作为行业龙头,地位依然稳固,一季度比亚迪累计销售新能源车62.63万辆,属于一枝独秀的存在
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2024一季度车市销量分化:新势力疲软,传统车企稳健上行
近日,各家车企发布了市3月销量数据。不知道大家有没有发现一个情况,那就是新势力在发布销量这件事变得并不那么积极了。 首先是理想独创的周销量榜单不做了。因为进入2024年以来,它已经连续被问界超越,发布的动力自然就没有那么足了
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小米一天吃掉9万订单,新势力一季度销量严重承压
乱战之下,强敌当前,新势力在加速洗牌。 随着小米SU7上市和特斯拉全线涨价,刀光剑影的一季度终于结束。与2023年相同,今年的价格战同样是在春节后就开始打响。 在比
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一季度销量同比下滑,特斯拉,卷不动了
曾经的特斯拉,仗着业内领先的成本控制能力,说降价就降价,不带一点含糊的,且即便是这样,单车毛利率也依然能够常年保持在20%以上,因此数次成为全球最会赚钱的新能源车企。 但如今,基于新能源电池原材料价
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一季度销量盘点,比亚迪断档领先,问界反超理想!
伴随着3月的结束,2024年1季度的车市销量对决也落下了帷幕。 众所周知,2024年开年来新能源车企价格战打得火热,各家车企明里暗里玩花式降价,一家更比一家卷,但是由于春节假期的影响,绝大多数车企的
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一季度销量:比亚迪、埃安、问界领跑,小米汽车凶猛
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 仿佛等待已久,刚跨入4月,多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量
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一季度销量:越努力越自由
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 仿佛等待已久,刚跨入4月,多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量
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新势力 3 月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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3月销量说明,家用车不分动力形式,30万是定价分水岭
中国汽车流通协会的数据,今年3月,国内乘用车销量约165万辆,低于预期。 销量靠前的新能源车企,比亚迪3月销量302459辆,同比增长46.8%,继去年11月、12月连续两个月突破30万
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新势力3月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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小米SU7上市后、销量出炉后,多家车企宣布降价
4月1日,小米SU7上市后的第三天,各新势力车企的3月销量成绩陆续出炉了。伴随而来的,是2024年新一轮的价格战。咱们先看新势力车企的销量(依次为一季度销量排名):问界全系3月交付31727辆,一季度
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3月新能源汽车销量公布:比亚迪30.2万、埃安3.3万、问界3.2万……
(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企) 经历了2月份的销量低谷后,3月新能源车企销量迎来普涨,在电车汇长期统计月初及时公布了销量数据的车企中,3月销量环比2月份都是正增长,尤其是比亚迪,在2月下旬到3月上旬接连发布新车后,3月销量重返30万辆
新能源汽车销量 2024-04-02 -
3月新能源车销量:比亚迪回归30万+,问界超3万力压蔚小理,埃安超问界,长安超吉利
今日,多家新能源车企发布2024年3月销量: 以下为具体车企销量: 比亚迪:再破30万,同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302
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蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利与毛利率都承压,被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日,蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据,不管是销量还是营收都不理想。 3月14日,声称不参与价格战的蔚来控股有限公司(下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
造车新势力3月销量:问界遥遥领先,零跑成绩亮眼
3月刚刚过完,4月第1天造车新势力们就迫不及待的公布了3月的成绩单。总体来看大多数车企销量同比都是呈增长趋势的,问界理想仍然领跑造车新势力,零跑汽车同比的增幅也很惊人。 下面我们就来看一下,各家造车新势力3月具体的销量成绩单
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新一周造车新势力销量公布,但不是理想发布的,问界还是第一
不知道从什么时候开始,汽车销量公布从每年变成了每个月,然后又从每个月变成每周,于是就有了我们现在经常看到的周销量数据。 提到周销量数据,就不得不说理想汽车了。因为最近一年多的周销量数据,都是理想汽车率先发布的
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库存比销量还多,美国造车新势力未大先衰
电动车无疑是过去几年国内最大的投资机会之一,“蔚小理”从无到有,市值都在百亿规模以上,理想市值更是超过2500亿。类似的投资机会是否也出现在美股呢? 答案是否定的,美股反倒是
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3月18日-24日新势力销量排行榜,问界第一,零跑第三名
3月26日,按照惯例,理想汽车会在每周二公布上一周周销量排行榜,但是,由于理想MEGA销量不太理想,理想汽车内部进行了反思,认为太急功近利,太把销量当回事了,过分关注销量的欲望,变成了自己讨厌的人。 既然认识到错误,理想汽车接下来就会整改,聚焦用户价值,服务好用户
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理想内部信:放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA
北京时间3月21日,根据多家媒体报道称,理想汽车CEO理想今日发布“内部信”,该“内部信”的标题是“如何解决理想汽车当下面临的问题”,该内部信第一部分阐述了“理想MEGA的节奏问题”的解决方案中提及“放弃全面开花的销售策略”
理想汽车 2024-03-22 -
齐推子品牌,小鹏和蔚来开始冲销量了
蔚来推出“乐道”之后,小鹏也宣布全新子品牌即将发布。 小鹏汽车董事长何小鹏还在中国电动汽车百人会论坛(2024)上透露,子品牌将正式进军10-15万级全球汽车市场,AI智驾是子品牌最大的竞争力
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小鹏:销量是个老大难,只能靠滴滴的Mona
小鹏汽车于北京时间2024年3月19日长桥港股盘后、美股盘前发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息: 1)“小惊喜“的毛利率:卖车业务毛利率不仅实现公司目标的转正,达到了4.1%,超出市场预期1.9%
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小牛电动2023年亏损扩大:关店、销量未达标、囿于高端化
《投资者网》叶芯 囿于高端化、未达销量目标、净利润持续亏损...... 3月18日,小牛电动(NIU.O)发布了2023年年报。报告显示,截至12月31日的2023年第四季度及全年财务报告,第四季
小牛电动 2024-03-20 -
极氪的难题:一面销量逆势上升,一面风波频发?
随着汽车新四化加速到来,新能源车的市占率正变得越来越高,从中汽协公布的2月产销数据来看,2月,新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆;1-2月,新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,其中2月份新能源车市占率达到了30.1%
极氪汽车 2024-03-19 -
价格战打了一个月,新车销量却下降了?
年后比亚迪推出秦PLUS荣耀版开始算起,这轮价格战已经持续一个月了。 秦PLUS DM-i荣耀版将价格定到7.98万元,起到了市场带动作用。但比亚迪荣耀版不是终点,秦L上市后,会不会将价格战提升
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
据终端销量数据统计显示,2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆,同比去年减少5%,今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆,同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势,A0
新能源乘用车销量 2024-03-12
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