降价
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销量腰斩！上汽通用降价救命，开启对中国汽车的绝地反击战
作为中国市场的主流合资车企之一，上汽通用曾经与一汽大众和上汽大众斗得难分难解，也是上汽集团鼎盛时期的两大支柱之一。 然而，在雪佛兰走向没落之后，别克和凯迪拉克也陷入了市场苦战，上汽通用被比亚迪、吉利汽车和长城汽车等自主车企超越，曾经销量前三已经滑落至第八
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宝马出尔反尔？食言之后又降价
在中国汽车市场，一度价格战打得风生水起，由于竞争压力太大，宝马率先宣布退出价格战，号称要给经销商松绑等等。但没有实施几个月，如今，宝马又开启了价格战。原因无他，就是销量太难看了，不降价几乎没有销售空间了
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提车后遇大降价被指“背刺”车主，方程豹的口碑问题何解？
进入8月下旬，汽车市场“金九银十”的销售旺季即将到来，将行业“内卷”推向新高峰。即便有宝马等高端豪华品牌退出“价格战”的先例，但为刺激销量，不少车企依旧推出了各式各样的价格优惠政策，行业内部价格竞争狼烟四起
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电池再降价，很多纯电动车要被淘汰了？
如果价格战继续打下去，先死的不是车企，或者供应链，而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”，这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想
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特斯拉不降价却免息，这个五年免息相当于优惠多少？
引言 就在昨天，7月1日，特斯拉公司宣布了7月最新的购车金融优惠政策。 这波优惠，并没有传说中的降价14000元，有些想买车的小伙伴多少是有些失望的。 别着急，虽然价格没有变，但是特斯拉针对后驱版以及长续航的车型，推出了长达5年的免息政策
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降价、裁员、卖厂，合资品牌断腕自救能回天？
日前，奇瑞宣布与捷豹路虎达成战略合作意向，捷豹路虎全新产品线将采用奇瑞纯电平台生产，而在另一边，东风日产云峰工厂则选择为岚图生产全新纯电SUV产品。这两个外资品牌，一个是寻求自主品牌代工，一个是为自主品牌代工，两者都将目标对准了成本节约
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Model Y不改款，要降价
等新款Model Y的可以死心了，今年买不着。 马斯克已经确认了，特斯拉Model Y在今年内不会改款了，言外之意就是现款你可以放心的买，今年应该不会有任何改动了；如果想买新款，就等着明年某个时间的改款
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集体降价后，激光雷达玩家们离盈利更近了？
文/边城 编辑/陈锋 到底要不要激光雷达？ 这个问题一度在汽车行业引起了很大争议与讨论。时至今日，自动驾驶到底应该走纯视觉方案，还是激光雷达方案，业内还在争论。 把这个问题抛到所有车企面前的，是特斯拉创始人马斯克
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汽车降价潮结束，不买车的人赢麻了
有人选择裁员，比如广汽本田裁1000多，理想5000多，有的企业则是放假，一周时间只上2-3天班。 “工厂倒是没说休息，但是总部和很多部门，放假已经持续一段时间了，一
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5月份豪华车大幅度降价，13万就能买中级车靠谱吗？
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈
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问界M7改款，华为除了降价还有什么牌？
在增程式SUV市场，华为与理想的争夺几乎进入白热化阶段。继理想L6上市后，问界M7也开始计划推出新款车型予以回应。目前，新款问界M7已经在工信部完成申报。在华为技术的持续加持与迭代基础下，
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特斯拉降价，为何理想先急了？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4737字，预计阅读时长12分钟 “特斯拉宣布全系车型降价后，理想汽车迅速跟进降价
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全系大降价，理想选择回归现实
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 曾经新势力销冠顶不住了，理想汽车遇到进入新能源以来最大危机，决定加入价格战。 相比理想L6七十二小时突破10000单的消息，大家更关心的理想全系降价
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特斯拉裁员又降价，造车新势力最担心的事情终于发生了
全球裁员10%超过14000名员工之后，特斯拉再一次宣布降价，Model 3和Model Y两大主销车型降价超过10000元，中国新能源车企一时间风声鹤唳。 引领全球
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李想降价填坑，只为活下去
李想继续填自己在MEGA挖下的坑。 刚刚发布完L6，理想汽车在22日一大早就突然官宣，对四款车型价格下调。其中明确指出，理想L9全系车型以及L7、L8的顶配和中配版本将降价2万元，而L7、L8的低配Pro版降价1.8万元，MEGA版本更是大幅降价3万元
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本田，也到了降价求生存的地步了？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 中国新能源汽车的崛起，正在让合资品牌举步维艰。 随着中国新能源品牌将智能化推到了一个新高度，一些售价超过二十万元却不配备倒车影像的汽车似乎再也入不了国内消费者的法眼
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全系大降价，李想给予对手最高规格尊重
最高降3万 ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 就算是“增程王”，也得加入价格战了。 今天大早，理想汽车公布了两件大事，一是宣布全新理想L6 72小时定单突破10000辆
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电动汽车再创纪录，占新车市场五成份额，燃油车又得降价了
乘联会公布的数据指出4月1日至14日，新能源汽车占新车市场的份额已达到50.2%，这是电动汽车的市占率首次突破五成，媒体因此认为买燃油车的人正成为少数派，而面对如此局面，燃油车能应对的唯一策略恐怕还是降价
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2024年Q1车型投诉指数排行：厂家降价成投诉重灾区
日前，汽车门网发布了2024年一季度车型投诉指数榜单。2024年1-3月，车型累计投诉指数为55472.75，同比2023年一季度上升1.22%。投诉指数显示，比亚迪品牌霸榜前三名，厂家降价成为大部分车型的上榜理由
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在小米和智己大战三百回合的间隙，小鹏靠降价求存
小鹏汽车正在用降价缓解日趋下降的竞争力。 就在小米汽车和智己汽车大战三百回合的间隙，小鹏汽车突然官宣小鹏G6限时优惠价17.99万元起，这是其上市以来第三次降价，也意味着全域SiC8
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华为二次上市智界S7，明降价格，暗戳小米
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 时隔135天，智界S7再次登场，带来了焕新升级。 4月11日，华为鸿蒙生态春季沟通会上，重新上市了智界S7。 与去年11月28日上市版本相比，各版本配置或多或少都进行了一定程度的增配、降价
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4月新能源价格战盘点，真降价还是虚晃一枪？
进入二季度之后，细看车市混战状况，只能感叹没有最狠，只有更狠。 四月份第一天，国内车企再次开启全新一个季度的较量，单4月1日一天，为了帮自家品牌赚吆喝，已经有9家车企以不同的形式加入车市价格战。原本
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比亚迪开年降价的秘密：上半年去库存，下半年推更智能车型
比亚迪计划在下半年推出新款王朝系和海洋系车型。新车型的硬件和软件将全面升级，“加量不加价”。 十万价格带车型将采用大疆智驾方案，二十万以上价格带则采用地平线方案。 将给理想、蔚来、小鹏以及新上市的小米汽车带来长期竞争压力
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小米SU7的后遗症：蔚来、小鹏、华为问界等，被逼降价了
不得不说，小米汽车SU7一发布后，整个车圈似乎变了天，泼天的流量，均到了小米那里去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无古人啊。 甚至不管线上线下，小米SU7都是爆款。网的热搜基本上都是关于SU7的，赞美的，吐槽的，支持的，黑的，什么都有，说明流量有多大
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2024年3月车型投诉指数排行: 新能源降价专场
近日，汽车门网发布2024年3月车型投诉指数榜单，因为比亚迪在2月中旬开启价格战引发一系列反应，造成本月投诉版单成为降价投诉的专场。其中比亚迪车型无疑是当中的主角，驱逐舰05、汉、宋P
比亚迪 2024-04-03 -
小米SU7上市后、销量出炉后，多家车企宣布降价
4月1日，小米SU7上市后的第三天，各新势力车企的3月销量成绩陆续出炉了。伴随而来的，是2024年新一轮的价格战。咱们先看新势力车企的销量（依次为一季度销量排名）：问界全系3月交付31727辆，一季度
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蔚来汽车不降价式优惠：销量、盈利与毛利率都承压，被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日，蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据，不管是销量还是营收都不理想。 3月14日，声称不参与价格战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
“又是改款，又是降价，请问谁敢冲？”
导语 Introduction 身处这技术大爆炸的年代，电动化转型的阵痛不可避免。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 如果说已然过去的2023年
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新能源车疯狂降价，保险公司疯狂割韭菜？
当新能源车主笑话燃油车的购置税、油费等等费用负担的时候，燃油车车主往往会反击，说新能源车每年的保险费用更高。新能源车保险费用更高已是业界公认的事实，一般会比同级别的燃油车多个2000元左右。车主需要承担较高的保费，还出现续保难问题；另一边，由于新能源汽车出险率高、赔付率高，保险机构喊亏
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Model Y涨价逼单，距离“大降价”不远了
导语 Introduction 一边压榨水分，一边收割韭菜。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 必须承认的是，我被特斯拉狠狠“打脸了”。 几天前，在一
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