鸿海精密
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周鸿祎惨遭广汽昊铂夹手！车企伪创新何时休？
是运气不好还是技术问题？ 汽车虽然已经发展了上百年，但还有细节没有照顾到位。 这句话并非小通危言耸听。7月30日，“试车达人”周鸿祎在体验某国产品牌新能源车时，询问这套鸥翼门在关闭时是否会夹到自己的手
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互相拆台还是流量热码？周鸿祎与哪吒张勇的相爱相杀
/// 股东连番怒怼CEO，史无前例的车圈名场面。 作者：鹿白 编辑：肖莹 大股东跟CEO互怼，在汽车行业中也是少有的名场面。 自今
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周鸿祎卖了迈巴赫，北京车展换了人间
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏 来源：北京车展官方网站。北京车展全称“2024（第十八届）北京国际汽车展览会”，是国际A级车展，每年北京上海轮换着举办
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车展蹭到周鸿祎泼天流量的“哪吒”，离IPO还有多远？
哪吒汽车能否逆风翻盘？ 作者 | 刘俊群 编辑 | 趣解商业 声称“没有驾照”“不会开车”的周鸿祎，最近成了汽车圈“争相来蹭”的顶流
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周鸿祎，新能源车圈新晋“判官”
出品｜派财经原创（ID：paicj314）文｜罗莉 从不开车，也无驾照，甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎，仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日，第十八
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红衣鸿祎、绿衣雷军：科技圈大佬要“整顿”汽车圈
文/Leon 编辑/侯煜 今年的北京国际车展有点不一般。 首先是规模空前：展馆面积达22万平方米，汇集全球数十个国家1500多家车企和供应商，将陆续召开近200场发布会，预计发布117款新车
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雷军与周鸿祎：「网红」滤镜下的焦虑
流量焦虑的时代下，穿越周期才是最大共识。种草还是带货，这是两个人的本质区别。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 打开微信指数，搜索雷军和周鸿祎，两位企业家的网红指数一目了然。 自 3 月底小米汽车发布
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雷军、周鸿祎吸干车展流量，“过气”车企何去何从？
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 时隔四年，北京国际汽车展览会终于重启。117辆全球首发车（其中跨国公司全球首发车30辆）、41辆概念车及278个新能源车型同台开“卷”
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汽车需要发动机，不要周鸿祎
导语 Introduction 发动机会反攻，流量会反噬。 作者丨石 劼 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “新时代·新汽车”的主题LOGO，高高挂在国家会展中心顺义馆的上方
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“网红”周鸿祎与“汽车销冠”雷军
《港湾商业观察》李镭 在最近的北京车展上，“网红”周鸿祎似乎成为最大的主角，最亮的光环。从外界转发量极高的这张图片来看，周鸿祎坐在汽车顶上，脚下全是摄像机与手机围绕
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除了雷军和周鸿祎，车展没有其他值得关注了吗？
在排满的新车发布会中，流量成为北京车展最受关注的热点。 4月25日，阔别了5年之久的第十八届北京国际汽车展览会终于迎来了首个新闻日，来自汽车行业中不同分工的从业者再度汇聚北京，见证中国汽车工业的未来
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迈巴赫不缺一个周鸿祎，但国产车，非常缺周鸿祎
最近，车圈比较有意思的事情，莫过于红衣大叔周鸿祎，说要将自己的迈巴赫600卖掉，换成国产网联智能车的故事了。 很多人表示，600块的迈巴赫自己买了， 后来周鸿祎表示，这不是600块的迈巴赫，是迈巴赫600的型号，同时他也不是要白嫖友商的车，而是自己会买很多辆，体验一下，学习一下
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今年车展坐在车顶上的是周鸿祎
作者｜张文 编辑｜蒋浇 封面｜网络 暂停了 4 年的北京车展今年终于回归。1500 家参展企业在这片 22 万平方米的展会现场带来了 117 辆全球首发车型、41 款概念车以及 278 款新能源车型
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哪吒CEO张勇：学不会雷军，难讨好周鸿祎
文/史方 编辑/陈锋 哪吒汽车CEO张勇，努力在学雷军的营销之道，但却频繁“翻车”。 4月22日晚，在哪吒汽车的2024年春季发布会上，张勇提
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周鸿祎办车展，最不该踩的是张勇
折戟手机的360再度出手新能源，红衣教主成为最火的汽车网红。 谁也没有想到，北京车展的热场活动竟然是从酒仙桥路6号院开始的，除了现售的各品牌新能源车型外，更有车企高管上门讲车，一时间热度堪比北京车展，更有了360分展馆的热搜
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周鸿祎为什么能接住雷军造车的泼天流量？
出品｜华博商业评论 互联网上又多了位“网红”大佬。 两个月前，360创始人周鸿祎下定决心，以企业家网红的身份为360公司发声。自此以后，周鸿祎像一个真正
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周鸿祎喷哪吒，到底是实话实说，还是作秀取宠？
众所周知，这些年车圈内有不少名人喜欢在公开场合，发表一些“激烈言辞”以吸引公众的目光，不过朝着“自家品牌”开炮，倒是比较罕见。 最
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哪吒汽车“闹海”怎么闹？周鸿祎有话说
撰文 / 天玑 红衣大炮又出山了，这次炮口对准了自己投资的哪吒汽车。 3 月 26 日，360创始人周鸿祎跟哪吒汽车CEO张勇，一起坐着哪吒L去参观哪吒汽车的工厂，整个过程全程直播。在直播过程中，周鸿祎从营销、产品等多个方面给张勇提建议，不过话说得有些直，尽显大炮本色
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“果链一哥”立讯精密要换赛道？或许在为这盘“大棋”布局
文|天峰 来源|博望财经 立讯精密作为一家全球性电子制造企业，长期以来都以其在消费电子产品生产领域的卓越表现而闻名。然而，立讯精密的现状并非一片坦途。首先，公司长期以来高度依赖于苹果的订单，这使其在市场波动时显得相对脆弱
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“你先烧死我再抢市场”，杨洪海承认起亚战略误判
随着汽车市场竞争加剧，许多外国品牌由于经营不善离开了中国市场。在众人讨论下一个退市的品牌将会是谁时，起亚的名字总是被人一再提及。 起亚在中国成立的合资公司是悦达起亚，曾在2016年取得过65万辆的销量，此后几年销量不断下滑，并在2022年跌破了10万辆，站在了市场淘汰边缘
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克劳斯，长安的“奥本海默”？
导语 Introduction “即使不是三顾茅庐，也差不多了。”长安图什么？ 作者丨王小西 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 2019年2月底，我受邀去了趟大众狼堡。那次，是全新的捷达品牌发布
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理想汽车2025出海，晚了吗？
本文来源：智车科技近日，理想汽车CEO李想发文称，理想汽车在2025年之前不会考虑海外市场，会集中全部资源实现2025年目标：做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到160万辆/年。要达成160万辆的难度并不小，毕竟在国内豪华品牌市场上布局良久的BBA的年销量大概也就在80万辆的数量级上
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海马汽车“靠海吃海”
在汽车行业激烈竞争的大背景下，民营中小车企，如何生存？品牌、营销、资金、技术、产品……诸多方面都不具备优势，偏安于海南岛的海马汽车，于2017年开启转型，不在红海市场拼规模、不在传统赛道拼投入，坚定实施“品类战略”和“出口战略”，全面收缩聚焦
海马汽车 2023-06-26 -
数读埃安：比海更宽广的，是广汽的肩膀
Hyper GT搅动一池浑水。本文共计：3660字大约需要：15分钟3月，在比亚迪、特斯拉继续一路高歌的同时，第二梯队发生了微妙的变化。广汽埃安单月销量破4万，在乘联会公布的车型销量中，Aion S和Y分别排名第三和第四
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泰国急缺充电桩！又一出海机遇？
泰国曼谷市区道路（鲸维度拍摄） 2022年可以说是泰国电动汽车飞跃式发展的元年。2022年泰国电动汽车销量超过1.2万辆，随着泰国电动车数量的激增，泰国对充电桩（EVCP）的需求也在增加。 众多充电桩企业也在瞄准着泰国市场，意欲赶上泰国电动车市场高速发展的快车
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