11月销量

进口汽车销量启示录：跑得稳＞跑得快

导语 Introduction 中国市场进口汽车的销量波动虽然剧烈，但逆势增长的雷克萨斯启迪行业：长期跑得稳，胜过一时跑得快。作者丨卡曼责编丨曹佳东编辑丨

进口汽车丰田雷克萨斯 2024-12-23

营收增4倍，销量增7倍，不造车的华为，反成车企们的希望

众所周知，华为这些年以来，一直在不断的重申自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用渠道帮车企卖好车，自己不造车，不和车企抢饭碗。所以华为都是和合作伙伴合作，一起推出汽车品牌或型号。比如

华为鸿蒙自动驾驶问界 2024-12-23

就合并事宜展开谈判，本田、日产联盟或成为全球销量第三大车企

本田、日产联盟或成为全球销量第三大车企。一个星期前，据外媒报道，日产汽车已经陷入破产危机，正在积极寻求新的投资者帮助其度过难关。很快，这个“新的投资者”已经浮出了水面。据《日经新闻》报道，日产汽车和本田计划就合并事宜展开谈判，以更好地应对快速变化的全球汽车产业

本田日产三菱 2024-12-20

明年1月，还有价格战吗？

导语Introduction至少多家新能源车企的销量目标是非常激进的。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨陈心南不知不觉间，中国车市的价格战已经“打了”整整两年之久，这场没有硝烟的战争不仅考验着各大车企的实力与耐力，更重塑了整个行业的竞争格局

价格战汽车新能源 2024-12-20

11月乘用车、新能源车企销量排名Top 30：自主品牌占前四，特斯拉遭围堵

爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台2024年11月中国乘用车企业、新能源乘用车企业批发销量Top 30出炉：乘用车企业批发销量Top 30：自主品牌占据前四（比亚迪、奇瑞、吉利、长安）；一汽大众、特斯

新能源特斯拉奇瑞哪吒 2024-12-20

驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？

“正所谓兵马未动粮草先行，规模化的充分条件是渠道。” “坚持全域自研”、“成本定价”、“用好而不贵的产品为用户

零跑汽车销量翻倍渠道模式 2024-12-10

最后一个月，车企杀疯了

导语 Introduction 不同的是，有人主动出击，有人被迫割肉…… 作者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨陈心南北京时间11月2

特斯拉补贴置换 2024-12-10

1月汽车价格战，将从15万元内开打

很多人在等着Model Y在1月换代，却忘了它大概率会涨价，真正杀红眼的市场是低价车。 “大概有20%的人明确说，先不买了，因为看到网上说Model Y估计在1月换代。&rdqu

吉利特斯拉本田 2024-12-09

车企2025年销量目标曝光：蔚来理想变得保守，小米最激进

谁激进谁保守？前几天，电车通总结了新能源车企的销量目标完成率，能够达成销量目标的车企确实有，但无法达成目标的车企仍占据大多数。对于车企而言，即便完不成年初设定的销量目标并不是什么大事，只要能够比往年的成绩更好，就可以给投资者交代、给员工发奖金，然后为明年立下更疯狂的销量目标

新势力小米小鹏理想 25年展望 2024-12-09

自主5强11月销量榜：2家完成年目标

临近年尾，各家都开启了冲量任务。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城）之中，比亚迪在11月份依旧以50万辆的体量领跑；奇瑞、吉利和长安自主以20万-30万辆的规模位列第二、第三和第四位；而长城销量虽然依旧在5家中垫底，但是销量已经明显出现回升，连续3个月在10万辆以上

比亚迪长城奇瑞 2024-12-06

前11月销量目标榜单：小米、零跑提前达标交卷

快科技12月3日消息，易车榜今日发布了新势力汽车品牌前11月销量目标完成率榜单。从榜单来看，目前只有零跑和小米汽车两家品牌，提前达标交卷；大部分车企的目标完成率也都超过了80%，只有智己汽车的完成率还未达到50%

小米零跑 2024-12-04

11月国产新能源：继续大洗牌，供应商凛冬将至

Data Analysis of New Energy & Auto 销量带来的是话语权。本文共计：4756字大约需要：20分钟 11月底，一封有关比亚迪要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传

国产新能源广汽长安 2024-12-03

理想汽车11月销量再下滑，全年目标现挑战

“理想汽车多次下调全年销量目标，按照目前交付情况，离全年销量目标仍存在一定差距。” @科技新知原创作者丨依蔓编辑丨蕨影新能源车11月&ldquo

理想汽车李想 2024-12-03

看新势力11月成绩单，就知道谁家不需要年终冲刺了

11月的新能源销量竞争依旧热闹非凡。临近年末，又是开启2025年市场大局的起点，11月的新势力市场呈现出持续向好，局部阻力较大的态势。谁将持续脱颖而出，谁将无奈掉队？且看我们分析。数据来源：车企战报虽然受供应商需降价10％风波差评

奇瑞比亚迪吉利 2024-12-03

长期主义者极越，销量正在稳步向好

文 | 螳螂观察作者 | 刘歌临近年底，车圈谣言又来博眼球了。近日，有传闻称：极越要大裁员40%，CEO跑路、COO和整车制造负责人等高管已经离职。12月2日晚间，这一消息被极越汽车法务部否认

极越汽车夏一平 2024-12-03

11月新势力销量：理想、鸿蒙原地踏步，小鹏、小米、零跑狂追

随着11月份一过，各大车企们纷纷发布了11月的交付量。总体来看，绝大多数的车企们，同比、环比都在增长，很多车企再次创下了新高，比如比亚迪，再次突破50万辆，稳居第一。而奇瑞、吉利、上汽新能源、长城、长安新能源等，月销量都是超过10万辆的

蔚小理小米华为 2024-12-02

新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）新能源汽车厂商的月度交付成绩单如期而至，告别“金九银十”后，11月，车市的角逐愈发焦灼。数据显示，比亚迪延续强势，11月销量再次突破50万辆，稳居新能源汽车市场领头羊位置

新能源造车新势力 2024-12-02

奇瑞风云A8销量连跌三月，是否真的没人买了？

在当下这个竞争激烈的汽车市场中，新能源汽车以其独特的魅力和迅猛的发展势头，迅速成为了各大车企竞相追逐的销量增长点。随着新能源汽车渗透率的不断攀升，以及电动架构的持续升级，这一领域已经成为了时代发展的核心方向

奇瑞风云A8 2024-12-02

再创历史新高！零跑11月交付量首破4万台达40169台

快科技12月1日消息，零跑汽车官方今日公布了11月份的销量成绩。 11月，零跑汽车单月交付量首次突破4万台，达到40169台；1-11月，零跑汽车交付总量达到了251207台，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌

零跑汽车新能源汽车理想汽车智能制造电动车 2024-12-01

完成25%销量目标，尊界就超越奔驰了

不出任何意外，鸿蒙智行旗下最贵的车，没有在开启预订之后，很快的放出订单数字。毕竟，这个数字放大了，或者放小了，都是问题。放大了，会让很多人感觉到，是贫穷限制了自己的想象力，而放小了，则是鸿蒙智行不过如此，100万，卖不动

尊界奔驰华为 2024-11-28

吉利新能源车销量猛冲，自主电动化转型见成效

导语 | Lead 日前，吉利汽车公布了10月份的销量数据，单月22.66万辆的成绩，创下了吉利汽车有史以来月销量最高纪录，其中，新能源汽车销量为108722辆，这也是吉利新能源汽车首次月销突破十万辆

吉利汽车比亚迪新能源智能制造广汽 2024-11-26

为何比亚迪海狮05上市后迅速降价，销量仍难提振？

在竞争激烈的汽车市场中，比亚迪一直以其技术实力和品牌影响力占据着一席之地。然而，近期上市的比亚迪海狮05 DM-i却遭遇了意想不到的困境，上市一个月就不得不降价促销，这背后究竟隐藏着哪些问题

比亚迪海狮05 2024-11-26

腾势D9销量下滑，比亚迪高端之路遭遇挫折

在MPV市场的激烈竞争中，腾势D9曾如同一颗璀璨的明星，以其独特的定位和比亚迪的强大背景，成功登顶月度销冠的宝座。然而，近期以来，这颗明星却似乎失去了往日的光芒，销量持续下滑，让人不禁对其前景产生了深深的忧虑

腾势D9 比亚迪 2024-11-24

1-9月销量7600辆，净亏48亿！路特斯放弃全面电动转投混动

11月21日晚，在纳斯达克上市的路特斯（LOT.US）公布2024年第三季度财报。2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%

汽车路特斯混动 2024-11-22

蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿，2025销量翻倍、2026全面盈利

北京时间11月20日，蔚来汽车公布了2024年Q3财报，财报主要财务指标表现如下： 1、汽车交付量：6.18万辆，其中NIO品牌8.1万辆、乐道品牌832辆，同比增长11.6%，环比增长7.8%；

蔚来 Q3财报 2024-11-21

享界S9高期望上市，10月仅售758辆，初战告败？

在万众瞩目中，鸿蒙智行旗下的享界S9于今年8月6日正式上市，这款被寄予厚望的旗舰轿车，对标宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华燃油轿车，售价高达39.98万元至44.98万元。然而，如今回望，其市场表现却如同过山车般令人失望

鸿蒙智行享界S9 2024-11-20

终端销量重拾涨势，上汽通用复兴从别克回暖开始

导语 | Lead 11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢

上汽通用别克 2024-11-19

跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月

11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小

比亚迪 2024-11-18

印尼销量领先东盟各国，奇瑞在马来西亚推出本地组装电动汽车

▍印尼：销量领先东盟各国，实体展厅和经销商网络具重要意义东盟汽车联合会（AAF）统计数据显示，2024年1月至9月，印尼汽车总销量 633,218 辆，同比下降16.2%，销量位居东盟首位。其次是马来西亚，销量594

印尼奇瑞马来西亚 2024-11-18

销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”

导语 Introduction 超豪华品牌虽然享有极大的光环，但一个不容忽视的事实是，它们在中国的市场份额正在迅速缩减。作者丨邓勇拓责编丨曹佳东编辑丨何增荣 “如果它们不赚钱，我们就会把它们关掉

Stellantis集团迈凯伦 2024-11-15

宇通领跑，申沃、金龙齐头并进，10月新能源客车终端销量出炉

电车汇依据最新获取的终端销量数据统计显示，今年10月份国内新能源客车销量为3304辆，同比增长27%，环比增长3%。前10个月累计销量为24104辆，累计同比增长9%。 10月销量中，纯电动

宇通领跑申沃金龙 2024-11-15

10月乘用车销量涨10.7%，是虚火还是趋势

作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 11月11日，中国汽车工业协会发布2024年10月销量数

问界M9 小鹏汽车 2024-11-12

最全PPT看懂中汽协产销数据：新能源汽车销量再创新高

导读 AUTO--REVIEW 2024年10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7.0%

中汽协新能源汽车销量 2024-11-12

车企们狂促销，谁最有望达成年度销量KPI？

比亚迪新能源汽车零跑汽车 2024-11-12

10月新能源乘用车销量120万辆，渗透率跃升至53%

今日，乘联会发布了2024年10月新能源汽车销量数据，揭示了我国新能源汽车市场的强劲增长态势。数据显示，10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。今年1-10月累计零售832.7万辆，同比增长39.8%

新能源乘用车乘联会 2024-11-11

销量连续四年下滑东风本田也不香了？

二线合资品牌逐渐淡出市场的几年，一线合资品牌仍然维持着强劲的市场竞争力。彼时很多人以为，一线合资品牌就此会一直优雅地活下去。但短短几年，一线合资品牌也显出了颓势。近两年来，大众、日产和本田的在华合资公司销量悉数出现了下滑

东风本田东风e:NS1 2024-11-11

阿维塔IPO计划曝光：背靠三大金主，增程车销量爆发是底气

长安、华为、宁德三大金主支持。近日，上海联合产权交易所发文推介阿维塔增资项目，并提到阿维塔有在2026年上市的计划。在此之前，长安也多次表示阿维塔将会上市，但时间会根据销量和市场情况灵活调整。这次信息曝光，让阿维塔上市变得更具确定性

华为长安宁德时代阿维塔智能上市 2024-11-11

销量下滑、启动裁员，大众减负“自救”？

图片来源：度哥近段时间，大众汽车集团身陷裁员、降薪、关厂风波中。据媒体报道，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德针对销量、降本、裁员等问题作出回应，其表示2024年和2025年将是集团转型的关键阶段，尽管面临不少挑战，但大众已为此做好了充分准备

大众裁员 2024-11-07

超豪华品牌面临销量挑战，“以价换量”难成新增长叙事

根据乘联会最新发布的数据显示，今年9月进口超豪华品牌销量为471辆，同比下滑47%，今年前9个月，超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。从整车进口量来看，整体也在下滑。9月汽车进口为5.5

玛莎拉蒂超豪华品牌 2024-11-07

最高暴跌 91%！德国豪车三强三季度净利大跌：均因中国销量下滑

在11月6日，宝马发布了其三季度财报，这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均已经发布。从三季度来看，三家企业的业绩都出现了大幅度的下滑。在营收上，宝马下降最为厉害，但是在利润上来看，奥迪下降的最多

汽车德国宝马 2024-11-07