2025

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2025年车市开局火药味十足

导语 | Lead 2025年第一周，国内新能源汽车市场的火药味就开始显现。在不同维度的统计榜单上，吉利和小鹏强势出击，分别对自己主要的竞争对手比亚迪和理想汽车发起了挑战。本文出品|禾颜阅车工作

吉利银河理想 2025-01-13
看了这期工信部新车，2025年谁都别想好过

导语 Introduction 竞争强度，直接拉满；主力选手，应出尽出。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨何增荣 “卷，真的太卷了，卷到令人窒息。” 绝不是杜撰

华为萤火虫 Model 2025-01-13
2025，新能源车企“血战到底”

“决赛”之前，先“活下来”。作者 | 刘亮编辑 | 趣解商业汽车组近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘

新能源汽车汽车蔚小理 2025-01-13
新能源汽车已不新，2025注定是更苦涩的一年

本文篇幅较长，阅读需要10分钟，可先收藏后阅读。 2024年是国内汽车市场最魔幻的一年，几乎所有玩家都在痛斥内卷，但又都在咬着牙打价格战，年初以高合离场开局，年末以极越闪崩收场，相信大家都能感受到这不是结局或许只是残酷战争的开局

特斯拉电池华为 2025-01-09
刺刀见红 2025年价格战白热化开局

2024年车企间价格战的句号刚刚画完，而国家和地方以旧换新补贴也刚好到期，本以为这场没有硝烟的战争暂时告一段落。没想到，不少车企还是猛猛开卷，哪怕自掏腰包也要抢占更多市场份额。据不完全统计，目前已

五菱长安蔚来 2025-01-09
新能源车的2025，风往哪里吹

文 | 无锈钵对于新能源车市来说，2024注定是冷热交织的一年。 “冷”来自于横贯全年头尾的几大新势力停摆消息。从年初被曝停工停产的高合，到年底传出原地解散消息的极越，再算上自救失败的威马，整个2024，太多的新势力倒在了黎明前夜

新能源汽车江淮阿维塔 2025-01-09
2025年第1周新能源销量，小鹏第二，银河第三，小米第十

2025年第一周中国市场新能源品牌销量出炉，作为第一周销量排行榜，与2024年排行榜差异较大，令人惊喜不少，一起来看看吧！首先，比亚迪销量仅为3.65万辆，相比2024年周销量过10万辆相差有

新能源小鹏小米 2025-01-08
仅6家车企完成年度销量目标，2025年要定的更高？

2024年一过，车企纷纷发布过去一年销量数据，“汽扯扒谈”粗略的统计一下，绝大多数车企在2024年销量表现有所增长，其中不少车企去年表现实现近几年新高。但另一方面，能够完成

上汽集团小米奇瑞 2025-01-06
「ZEISS INSPECT 2025」重磅上线，焕新升级！

ZEISS INSPECT 2025 版软件正式发布，更新亮点抢先看：试用期延长：专业版软件试用期从 14 天延长至 30 天，让您更充分地体验软件的强大功能。叶片检测升级：ZEISS INSPECT

智能推荐数据采集 2025-01-06
2025 年蔚来、小鹏、理想均将实现翻倍增长 - 德意志银行预测

德意志银行分析师团队近日发布研究报告，预计蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车将在2025年实现显著增长，主要得益于新车型的推出和产品组合的优化。以下是具体预测和分析：蔚来汽车：2025年交付量预计翻

理想乐道蔚来 2025-01-06
比亚迪稳坐王座，特斯拉无奈“下沉”，2025年走向“更混乱”？

“ 车企之间的混战愈发焦灼。 ” 来源 | 美股研究社 1月1日，2024年新能源车企战报新鲜出炉！国内乘用车市场的销量冠军，没有悬念，依旧是比亚迪，全年销量超400万辆

比亚迪特斯拉 2025-01-03
2025无问西东，汽车产业淘汰赛加速

21世纪已经翻过第一个1/4篇章，我们将迎来了一个怎样的2025年？国内车企淘汰赛壮怀激烈，不仅卷没了如“极越”这样有金主爸爸的新势力，也卷小了上汽广汽传统国企和合资品牌的份额

奥迪宝马小米本田华为 2025-01-03
都2025年了，价格战还会继续吗

复盘、告别2024 ” 作者｜王磊刘雅杰编辑｜秦章勇 2024年终于收官，各家车企这一年的竞争落下帷幕。站在年尾再看这一年，行业充满了变数，有的提前交卷，有的与预期相差甚远，甚至有的已经退出考场了

小米雷军汽车 2025-01-03
2024冰火两重天，2025特斯拉下探15万元级市场

导语 Introduction 一份撕裂的2024年成绩单，特斯拉荣耀与压力的背后，是时代的宏伟巨力。作者丨卡曼责编丨石劼编辑丨何增荣从硅谷到中国汽车产业，无数双眼睛盯着的一份成绩单终于公布了

特斯拉马斯克 2025-01-03
多品牌“逆袭”尝试，蔚来汽车2025年不容有失

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）也许李斌不会预测到，2024年末的十周年活动，蔚来的NIO Day如此备受争议。在不久前的那场声势浩大的NIO Day上，蔚来发布了两款定位天差地

蔚来汽车李斌 2025-01-03
预见2025：全球新车销量上涨，产量微降，“不确定性”是关键词

新年伊始，标准普尔全球移动出行（S&P Global Mobility）就2025年全球汽车市场走势进行预测，指出，2025年全球新车销量预计将同比增长1.7%，达到8,960万辆（据测算，2024年全球汽车销量预计达到8,820万辆），全球轻型汽车产量将下降0.4%，至8870万辆

电动汽车关税 Mobility 新能源市场 2025-01-02
除了逼供应商降价，2025车企还能靠什么赚钱？

当外界质疑卖新能源汽车什么时候能盈利之际，在近日的长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣宣布，旗下新能源品牌—深蓝汽车在经营层面已经开始盈利了。除了特斯拉与比亚迪靠规模化提前进入盈利时代，上一个宣布扭亏为盈的新能源车企是理想汽车

华为上汽特斯拉 2025-01-02
2025，中国车市没有细分蓝海

导语 Introduction 每一个板块，都会经历越来越猛烈的饱和式攻击。作者丨崔力文责编丨石劼编辑丨何增荣眼下，如果要为刚刚过去2024年的中国车市锚定一个关键词，我会毫不犹豫的把选票投给“内卷”

主机厂新能源理想 SUV 2025-01-02
雷军说到做到，2024年交付了13.5万辆SU7，2025年目标是30万辆

关于造车，雷军和小米，确实是一个新兵，今年3月份才发布第一款汽车SU7，4月份才开始交付第一台SU7。但是，截止至11月份，小米SU7一共交付了11.3万多辆汽车，在11月份当月，更是交付了2.3万多辆，而2024年全年，小米SU7一共交付了13.5万辆

雷军小米 SU7 华为 2025-01-02
2025，有良心的车企将率先倒下？

经营不善的车企已经倒在了2024年的寒冬里，有良心的车企在2025将备受考验。在一家零部件企业工作多年的艾瑞克（化名）最近非常烦闷，因为他所在的项目组今年接到了车企“降本”的要求，对方态度强硬，声称“如果不降价，我们就去找别的供应商

华为芯片上汽 2024-12-30
对于2025年，车企已提前焦虑

2025年，汽车市场会如何发展？对此，业内和车企自身都已有所预判——竞争激烈程度更甚以往。这从比亚迪提前为2025年价格战做准备可窥知一二。比亚迪发邮件要求整个供应链共同努力、持续降本，部分供应商从2025年1月1日起降价10%

李斌上汽大众 2024-12-25
2025年，我们还需要内卷式价格战吗？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文3630字，阅读时间9分钟在新能源汽车行业快速发展的背景下，2024年的价格战成为行业内外热议的话题。表面上看，消费者似乎是最大的受益者，但背后却暗流涌动，隐藏着车企与供应商之间的紧张关系，以及产品质量下降的风险

新能源车价格战 2024-12-17
传赛力斯计划2025年在港IPO，融资10亿美元

据彭博社报道，知情人士透露，赛力斯正在考虑在香港进行二次上市。报道称，赛力斯一直在与顾问讨论在港发行股票的可能性，这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。如果赛力斯决定继续推进这一计划，该公司最早可能于明年在香港上市

赛力斯 2024-12-16
背靠百度和吉利还是“爆雷”了，极越汽车能撑到2025年吗？

新势力造车是场淘汰赛，2025年倒下的会是谁？有点数·数字经济工作室原创作者 | 有叔微信ID | yds_sh 极越汽车门店的一位女主播在直播卖车时，有同事过来通知，他们要失业了

吉利极越汽车百度 2024-12-13
和华为同频，2025的比亚迪不再卷低价？

2025年比亚迪的经营策略，会和2020-2024的轨迹之间，发生很大的改变。在比亚迪内部，2025年卷智驾的KPI，要高于第二代刀片电池。随着2024最后一批的新车申报信息公示，2025年车市会如何内卷已经浮出水面

华为比亚迪 2024-12-12
车企2025年销量目标曝光：蔚来理想变得保守，小米最激进

谁激进谁保守？前几天，电车通总结了新能源车企的销量目标完成率，能够达成销量目标的车企确实有，但无法达成目标的车企仍占据大多数。对于车企而言，即便完不成年初设定的销量目标并不是什么大事，只要能够比往年的成绩更好，就可以给投资者交代、给员工发奖金，然后为明年立下更疯狂的销量目标

新势力小米小鹏理想 25年展望 2024-12-09
车企们混战年末、备战2025：追速度、拉产能、定目标

文/杜小寻编辑/子夜 2024年已经接近尾声，但车企冲销量的步伐还在继续

车企零跑汽车理想汽车 2024-12-05
2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速

11月24日，作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展，本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响，无论是参展品牌、车型，还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略，都出现了不小的变化

小米赛力斯广州车展 2024-12-04
四个维度，看2025年新能源汽车大变局

这两天，一众新能源车企公布了11月的月度销量，其中多家车企都创下了交付量新高。比亚迪销量为50.68万辆，同比增长了67.87%；零跑汽车交付了40169辆，同比增长了117%，月度销量首次突破了4万辆；小鹏汽车单月交付量首次突破了3万辆，交付新车30895辆，同比增长了54%，等等

新能源汽车比亚迪 2024-12-03
众车企2025年规划出炉，又是水深火热的一年！

2024年堪称车圈竞争最为白热化的一年。年初车企比亚迪宝骏汽车 2024-12-02