L2级
-
日产断臂自救：裁2万人，关7家工厂
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 日产危机人尽皆知，但实际情况或许比预料还要糟糕。 2025年5月13日，日产汽车发布2024财年业绩，宣布关闭全球7家工厂，同时裁员2万人
-
市占率低于2%的不配叫品牌？
导语 Introduction 头部是玩家，剩下是玩具。 “市占率低于2%的不配叫品牌，我们的销量和存在感也不够。” 在近期的一次采访中，有自主品牌的高管这样说道。在他看来，市占率过低、销量不高就意味着市场影响力和存在感不够，不配叫汽车品牌
-
逆势突围！乐道L90是否能改写品牌命运？
芝能科技出品 2025年上海车展媒体群访中，乐道团队围绕L90旗舰SUV的竞争优势、品牌定位及社区重塑展开深度探讨。 乐道以900伏纯电架构与换电体系为核心，凭借240升超大前备舱等创新设计，解决大型SUV用户“坐得下、放得下”的痛点，在混动与增程竞品中构建差异化优势
-
SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
-
2月全球新能源汽车市场：小鹏跃居畅销车型第十，亚洲销量增幅最大
根据研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据，2025年2月，全球新能源汽车销量达121.7万辆，同比增长49%，其中纯电动汽车销量81.4万辆，同比增长58%，插电式混合动力汽车销量40.3万辆，同比增长35%
-
L3智驾私家车合法化，开车从此变轻松？
2025年4月1日，对于中国的智能驾驶行业来说，绝对是个值得纪念的日子。这一天，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，L3级自动驾驶私家车首次被允许合法上路。这意味着，在北京的高速路和城市快速路上，驾驶
-
为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215
-
比亚迪汉L以划时代之名震撼上市，20.98万元起售
4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM
-
上空悬的乐道L90，比理想更值？
2025年，曾立下月销2万“军令状”的乐道汽车并没有如愿迎来开门红，一季度一共只卖了14781台车，月均销量不足5000台。紧接着，4月2日，乐道汽车总裁艾铁城官宣离职。一时间，乐道的路在何方成为了全网讨论的焦点
-
-
捷豹路虎两个月被动召回74万辆车，前2月在华销量又降58%
撰文/ 程睿出品/ 五星评车3月14日，国家市场监督管理总局发布公告显示，日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司（合称“捷豹路虎”）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，合计召回汽车超过74万辆
捷豹路虎 2025-04-03 -
亚洲车市｜沙特阿拉伯25年2月：中国品牌喜忧参半
根据芝能科技的数据收集，2025年2月沙特阿拉伯新轻型汽车销量达到72,388辆，同比增长14%，今年前两月累计销量至140,311辆，增幅10.9%。 丰田以26.2%的市场份额领跑，现代、日产紧随其后，中国品牌表现则喜忧参半，长安、吉利和MG销量下滑，而捷途逆势增长75.5%
-
亚洲车市 | 泰国2025年2月：汽车销量持续低迷
泰国工业联合会（FTI）数据，2025年2月泰国新车销量同比下降6.68%至49,313辆，前两月累计销量97,395辆，降幅达9.53%。 延续了过去两年的低迷态势，受制于金融机构对皮卡贷款的严格限制、经济复苏缓慢以及中国品牌电动车的竞争压力
-
哪吒L爆单3万却停产？新势力销冠崩塌背后的残酷真相！
我命由我不由天！可这次还真就由不得你。 自2024年下半年至今，哪吒汽车遭遇了降薪、裁员、停产等一系列情况。下一个高合、极越的说法，亦不绝于耳。 或许，哪吒汽车的波动起伏，真就是观察中国造车新势力的绝佳反光面
-
亚洲车市｜土耳其2025年2月：特斯拉与比亚迪抢眼
2025年2月土耳其新车销量同比下降14.4%至90,730辆，年初至今累计销量159,384辆，均为历史第二高水平。市场整体承压，雷诺以10.8%份额保持领先，丰田以43.8%增长跃升至第二，特斯拉和比亚迪分别以3310辆和2583辆跻身前十，电动车需求强劲
-
亚洲车市｜马来西亚2025年2月：中国品牌大幅增长
马来西亚汽车协会（MAA）及政府透明度数据 ● 2025年2月，马来西亚新车市场销量为63,906辆，同比下降2%，较1月份的48,732辆反弹31%。 ● 今年前两月，市场整体销量下降14%以上至113,056辆，在2024年创816,747辆历史新高后的调整期
-
自主品牌混战A0级车市，想赢先“杀自己人”？
A0级市场现在的竞争，就是汽车市场的明天。 在纯电车型渗透率回落的当下，A0级市场却风起云涌，2025年的新车市场，好像不再发力主流车型，而是向两个极端发展。 一端是，像领克900、腾势N9、乐道L90这样的大型SUV密集发布，想要争夺大型SUV的主动权
-
欧洲车市｜西班牙2025年2月：中国品牌表现惊人
2025年，西班牙汽车市场在经济增长、通胀放缓和失业率下降的背景下，开局表现强劲。 截至2月，汽车销量同比增长8.4%，达到162,649辆，其中电动汽车销量激增59.9%；丰田以15,730辆稳居销量榜首，但雷诺以51.2%的增幅威胁其地位
-
-
非洲车市｜南非2月汽车市场，中国品牌表现不错
南非新车市场在2023年2月份确认复苏，销量同比增长7.3%，达到47,978辆。今年迄今为止，销量增长9.5%至94,968辆，显示出市场的持续回暖。 ● 在品牌销量方面 ◎ 丰田以11,743辆的销量和24.5%的市场份额继续领跑，但同比增长仅1.9%，份额略有回落
-
欧洲车市｜意大利2025年2月：低迷中的变革
2025年，意大利汽车市场持续低迷，销量同比下降6.1%至271,614辆，经济复苏乏力与消费者信心不足的现状。 ● 在品牌销量方面，菲亚特作为传统领导者销量下滑8.5%，市场地位受到达契亚（增长12.7%）和中国品牌如比亚迪（增长1460.6%）的强力挑战
-
-
北美洲车市｜墨西哥2月销量：稳健增长、多元竞争
2024年2月，墨西哥新轻型汽车市场销量达到117,679辆，同比增长2.9%，创下历史同期第二高纪录，仅略低于2017年2月的117,985辆。 墨西哥汽车市场在经历波动后正逐步企稳。日产以18.2%的市场份额继续领跑，同比增长17%，而马自达以40.3%的销量增幅成为亮点
-
双冠王诞生！比亚迪以绝对优势领跑 1-2月汽车市场
开年即领跑，实力铸巅峰！在2025年1-2月中国汽车市场销量榜单中，比亚迪以绝对优势横扫车企集团与汽车品牌两大赛道，一举斩获“双冠军”，成为开年最耀眼的行业标杆。从数据来看，比亚迪在1-2月累计车企集
-
L4自动驾驶：全球市场概览
芝能科技出品P3更新了年度的报告《P3 AD Market Insights》，我们分出行服务和智能驾驶两个方向来看。出行服务（Mobility-as-a-Service, MaaS）通过整合公共交通、共享出行和自动驾驶等多种交通方式，正成为全球城市解决交通拥堵、碳排放和效率问题的核心方案
-
-
亚洲车市｜乌兹别克斯坦25年1-2月：雪佛兰主导，中国品牌崛起
2025年1-2月，乌兹别克斯坦新轻型汽车市场共录得销量50,373辆。 ● 品牌表现方面 ◎ 雪佛兰以41,509辆的销量占据82.4%的市场份额，稳坐市场主导地位。 ◎ 起亚以3
-
南美洲车市｜25年2月阿根廷 ：菲亚特 Cronos 夺冠
2025年2月，阿根廷新轻型汽车市场延续强劲增长势头，销量达到40,422辆，同比增长70.8%。年初至今（1-2月）累计销量为106,666辆，同比增长99.4%。 ◎ 菲亚特Cronos以2,872辆的销量重夺月度车型销量冠军，时隔近一年（自2024年3月以来）首次登顶
-
产品统治力松动，特斯拉Q2销量预警？
截止至美股2025年3月14日盘后，特斯拉股价跌破250美元关口，较2024年12月的历史高点蒸发超50%，市值缩水近万亿。这场资本市场的震动，与特斯拉全球主要市场的销量表现不无关系：中国市场2月批发量同比腰斩至30,688辆，德国单月销量同比下滑76%至1429辆，美国连续4个月负增长
-
亚洲车市｜韩国2月汽车销量深度分析
2025年2月韩国汽车市场迎来显著增长，新车销量达到132,501辆，同比增长14.7%，得益于开市时间较长及消费者需求的回暖。 本土制造商销量为112,302辆，同比增长13.1%；外国制造商销量为20,199辆，同比增长24.4%
-
-
亚洲车市｜印度2025年2月：玛鲁蒂铃木Fronx夺冠，马恒达跃居第二
2025年2月，印度汽车批发市场再创新高，总销量达到38.1万辆，同比增长2.3%，创下2月份历史纪录。 年初两个月累计销量为782,229辆，同比增长2.2%，同样刷新历史记录。 ● 品牌表
-
欧洲车市｜挪威2025年2月：汽车销量激增21.3%
2025年2月，挪威汽车市场迎来显著复苏，新车销量同比增长21.3%，达到8,949辆，结束了近年来市场的低迷状态。 年初至今销量增长46.3%，总计18,292辆。纯电动汽车（BEV）销量增长27.5%至8,477辆，市场份额高达94.7%，进一步巩固了挪威在全球电动化转型中的领先地位
-
燃油轿车大胜！2月销量排行合资包揽前五，朗逸卫冕，星瑞第七
朗逸再次登顶，轩逸紧随其后——2月燃油轿车市场的数据出炉了！尽管新能源渗透率已达惊人的49.5%，但合资燃油车依然展现出顽强生命力，包揽了销量前五名！国产品牌也不甘示弱，帝豪、星瑞和长安逸动强势挤入前十，展现出国产燃油车的最后倔强
-
亚洲车市｜日本汽车市场2025年2月：销量增长18.7%
2025年2月，日本新车市场延续了从去年生产中断中的恢复势头，销量同比增长18.7%，达到409,347辆，年初至今总销量增长15.6%至785,605辆。 ● 在品牌方面，丰田以31.1%的市
-
2月销量再度暴跌，日系三强“玩命”支撑
认知需要从体验上开始改变，而体验则需要下降门槛。 曾经的日系三强在中国市场可以说是节节败退。日本共同社消息，日本三大车商2月在华新车销量7日出炉。 今年2月本田下滑25.6%至33,866辆，连续13个月萎缩，同时日产下滑24.7%至31,508辆，连续11个月下滑
-
-
2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
-
16家汽车集团2025年2月销量分析
车企2月销量陆续出炉，截至发稿前，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 在汽车集团中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。 作为已完成100%电动化转型的比亚迪，2月销量依旧领先，不论是对比新能源销量还是总销量
-
雷军扬眉吐气：手机中国第2，汽车市值中国第1
关注中国科技领域的人，应该会知道一个事实，那就是"小米天生招黑"。 这句话怎么理解呢？其实你只要多看一些小米新闻下面的评论就懂了，只要报道小米取得什么成绩，或者发布什么产品，一定会有人吐槽，全方位的各种抹黑
换一批
