根据芝能科技的数据收集，2025年2月沙特阿拉伯新轻型汽车销量达到72,388辆，同比增长14%，今年前两月累计销量至140,311辆，增幅10.9%。

丰田以26.2%的市场份额领跑，现代、日产紧随其后，中国品牌表现则喜忧参半，长安、吉利和MG销量下滑，而捷途逆势增长75.5%。

轿车车型在排行榜中占据主导地位，现代Accent以36.9%的增幅登顶，沙特市场对高效动力系统的偏好。

我们将从销量概况、动力总成趋势、品牌表现及车型竞争格局出发，剖析市场动态及其对中国品牌的影响，为行业提供技术与战略洞察。

01

销量概况与品牌表现

● 2025年2月，沙特新轻型汽车市场实现72,388辆的销量，同比增长14%，延续了2024年以来的复苏势头。

● 前两月累计销量达140,311辆，较去年同期增长10.9%。

这一增长得益于油价稳定（预计2025年保持在80美元/桶以上）、政府支出增加及消费者信心的提升。

SUV虽占主导地位（2024年占比57.7%），但2月轿车销量表现突出，反映了市场需求的多样化。

沙特市场仍以内燃机（ICE）车辆为主，2024年电动车（EV）销量仅占总量的1%-2%（约779辆）。

2025年2月，丰田Camry HEV（混合动力）的单独统计显示出混合动力车的潜力，但占比仍较低。

电动车受限于充电桩数量（2023年仅104个，计划2025年增至5000个）和消费者认知，增长缓慢。

芝能科技预测，随着“愿景2030”推动EV基础设施建设，混合动力和纯电动车的渗透率将在未来逐步提升。

● 不同品牌销量表现

◎ 丰田（Toyota）：2月销量18,930辆，市场份额26.2%，同比增长15.5%，累计销量38,310辆。丰田凭借可靠性和品牌认知度稳居第一。

◎ 现代（Hyundai）：2月销量10,867辆，占比15%，同比增长20.6%，累计销量21,785辆，轿车产品线的成功是其增长的关键。

◎ 日产（Nissan）：2月销量6,332辆，占比8.7%，同比增长35.1%，累计销量10,854辆。

◎ 起亚（Kia）：2月销量5,233辆，占比7.2%，同比增长8.9%，累计销量11,329辆，表现平稳。

◎ 福特（Ford）：2月销量4,027辆，占比5.6%，同比增长28.6%，累计销量7,670辆，排名上升。

◎ 五十铃（Isuzu）：2月销量3,626辆，占比5%，同比微降0.6%，累计销量6,906辆，商用车需求稳定。

◎ 马自达（Mazda）：2月销量3,269辆，占比4.5%，同比增长74.5%，累计销量7,009辆，增幅显著。

● 中国品牌在沙特市场表现分化：

◎ 长安：2月销量2,153辆，占比3%，同比下降9.4%，累计销量3,796辆。

◎ 吉利：2月销量2,013辆，占比2.8%，同比下降20.6%，累计销量3,474辆。

◎ MG：2月销量1,781辆，占比2.5%，同比下降40.6%，累计销量3,531辆，品牌竞争力下滑明显。

◎ 捷途（Jetour）：2月销量1,437辆，占比2%，同比增长75.5%，累计销量2,637辆，表现抢眼。

◎ 哈弗：2月销量965辆，占比1.3%，同比增长43.4%，累计销量1,493辆，稳步增长。

◎ 长城：2月销量235辆，占比0.3%，同比增长7.3%，累计销量417辆，市场份额有限。

◎ 坦克：2月销量169辆，占比0.2%，累计销量283辆，处于起步阶段。

中国品牌整体面临挑战，长安、吉利和MG的下滑可能与产品定位不适应沙特消费者偏好（如对SUV和高端轿车的需求）及售后服务网络不足有关。

02

车型销量与竞争格局

● 2月车型排行榜显示轿车主导市场：

◎ 现代Accent：2月销量3,646辆，同比增长36.9%，累计销量6,637辆，登顶榜首。

◎ 起亚Pegas：2月销量3,036辆，同比增长37.9%，累计销量5,163辆，排名第二。

◎ 日产Sunny：2月销量2,848辆，同比增长76%，累计销量4,272辆，排名第三。

◎ 福特Taurus：2月销量2,219辆，同比增长47.5%，累计销量3,984辆，排名第四。

◎ 丰田Camry：2月销量2,214辆，同比增长19.2%，累计销量4,862辆，排名第五。

◎ 丰田Yaris Sedan：2月销量2,214辆，同比下降34.7%，累计销量5,286辆，跌至第六。

◎ 丰田Hilux：2月销量2,072辆，同比下降17.8%，累计销量4,077辆，排名第七。

◎ 现代Elantra：2月销量1,972辆，同比增长34.1%，累计销量4,801辆，排名第八。

◎ 马自达6：2月销量1,928辆，同比增长339.2%，累计销量4,215辆，排名第九。

◎ 丰田Corolla：2月销量1,879辆，同比增长7.3%，累计销量3,586辆，排名第十。

● 从竞争格局看

轿车在2月销量前六名中占据主导，反映了沙特消费者对经济型和高性价比车型的偏好。

◎ 现代Accent和起亚Pegas的强劲表现得益于韩国品牌在紧凑型轿车领域的技术优势和价格竞争力。

◎ 日产Sunny和马自达6的增幅则显示出日本品牌在性能与设计上的吸引力。

◎ 丰田Yaris Sedan的下滑可能与新车型过渡期的市场调整有关，而Hilux作为唯一上榜的皮卡，表明SUV和商用车需求虽强，但在2月稍显疲软。

◎ 中国品牌未进入车型前十，在沙特市场的产品竞争力仍需提升。

芝能科技认为，中国品牌需优化产品矩阵，加大本地化研发投入，以应对丰田、现代等品牌的强势竞争。

小结

2025年2月沙特阿拉伯汽车市场在销量增长和轿车热潮中展现出活力，丰田、现代和日产凭借品牌力和产品优势领跑，中国品牌则呈现分化趋势。捷途和哈弗的增长为中国车企提供了希望，但长安、吉利和MG的下滑提示其面临本地化适配和市场渗透的挑战。

       原文标题 : 亚洲车市｜沙特阿拉伯25年2月：中国品牌喜忧参半