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理想L6剑指问界M7，CEO李想：我不为资本造车
最近的新能源汽车市场总是风波不断，前段时间小米SU7、智己S7焕新版均已极速上市，在上市之后消费者市场瞬间以此为主导，而之前轰动一时的理想汽车在近期似乎并没有什么亮点。不过就在4月18日，理想汽车旗下
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发改委：今年新能源汽车价格跌幅5%-10%
4月22日，国家发改委价格监测中心发布了对新能源汽车市场价格的调研情况，结果显示，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，跌幅在5-10%左右。 同时国家发改委还表示，2024年新能源汽车的竞争将异常激烈，预测价格战可能以多种形式展开，包括降价促销和定位下探等
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三电数据下降，理想L6打的什么算盘？
理想L6 Pro版24.98万，Max版27.98万。 这个价格区间几乎覆盖了整个25万-28万的细分新能源SUV市场，其实对于我们大多数人来说，这个结果也算是预料之中，毕竟，早在之前理想的发布会上，就已经非常明确的指出，这台车的价格会在30万元以内
理想L6 2024-04-22 -
理想L6的价格，你真的看懂了吗？
论技术路径，理想汽车绝对称得上是国内增程技术的「一哥」了，靠着一套「冰箱彩电大沙发」的打法，成功征服了一众家庭消费者的「心」。 根据「易车榜」数据显示，2024年第一季度，理想汽车销量达8.55万辆，成为中国市场30万元以上新能源品牌销量冠军
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发布会对标卡宴，实际对标问界M7，理想L6胜算几何？
当大家都在期待理想发布会、华为发布会、雷总直播这三个流量事件撞到同一天，会摩擦出怎样的火花的时候，昨天理想L6的发布会却意外的平静，微博上沉默了很久的李想并没有出现，而是用线上录播的形式，对于以往善于利用舆论和流量来造势的李想来说，这真的很反常
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方程豹春季发布会：豹5携产品全矩阵亮相
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相。四款车型充分满足用户个性化需求，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解
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过度营销“捅了马蜂窝”：智己L6上市遭小米硬怼翻车始末
4月8日晚，智己L6如期发布，没想到这场发布会却让智己汽车乃至其母公司上汽集团都深陷舆论漩涡——智己L6拉踩小米SU7遭小米公司连发三文怒怼，最终逼得智己官方连夜发文致歉。
智己L6 2024-04-11 -
南北交恶？智己L6首发 多次内涵小米SU7 雷军慌了！
“人车合一，我心澎湃，这是小米最近刷屏的slogan，但我我们的团队，我们的工程师们，一直在思考，在这个伟大的智能时代，全新的真正的人车合一的智能体验，究竟是什么样子”，&md
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智己L6虚假宣传玩上瘾？惹祸上身苦了自己！
4月8日智己旗下新车型智己L6正式发布。值得关注的是，该款车型率先搭载的行业首个量产上车“准900V超快充固态电池”，实现突破1000公里超长续航。 据了
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硬刚小米SU7，智己L6有何底气？
智己L6发布会上，智己汽车联席CEO刘涛多次提及小米汽车，直接将智己L6核心竞争对手锁定小米SU7。这其中有揶揄、也有真不服。 小米SU7正处于舆论焦点，将其作为对标对象，不失为一种好的营销策略
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“大撤退”！王兴连续抛售理想，套现超5亿！大洗牌开始了
王兴，继续“大撤退”。 4月3日，根据港交所披露的信息显示，美团创始人、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票。 该信息显示，3月26日至3月28日，王兴连续三日分别出售理
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搭载固态电池的智己L6，能不能拯救智己汽车？
说起来造车新势力智己汽车来头可不小，背后除了上汽集团还有阿里巴巴和张江高科。至于上汽集团和阿里巴巴，相信大家都已经很熟悉了，在这不用我多讲。 而看似知名度并不高的张江高科，其实力也非同一般。成立于1992年，在上海的地位跟陆家嘴一样，被誉为中国硅谷
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理想L6：热度不够，“辟谣”来凑！
小米作为造车新人，一上来就热度拉满，从前期预热、到正式发布、再到上市后的舆论控制，直接给各大车企上了一堂互联网营销课。而此前刚在舆论上摔过跤的理想呢，干脆就现学现卖，有模有样学小米玩上一手舆论营销。
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半小时大定破5万，雷军的小米汽车成了？
图源：小米汽车官网 好久没这么热闹，不管车卖了多少，至少跑到这个程度，雷布斯也可以叫雷成功了。 造车三年，预热三月。万众期待之下，小米SU7终于杀进了新能源汽车这个内卷斗兽场
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小米SU7半小时斩5万大定，小米、华为改写汽车销售历史
小米SU7开启预定27分钟，斩获5万大定订单，这一成绩比华为还疯狂，直接让整个汽车圈陷入沉默。 3月28日，小米SU7上市发布会举办，新车共推出三个版本：标准版21.59万元、Pro版24.59万元、Max版29.99万元
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争议的深蓝G318 明杠豹5暗挑捷途旅行者
连日来，“谁说硬派一定要有大梁？”成了圈儿内的一个热点话题。挑起这个话题的，是长安首款越野风格SUV——深蓝G318。赶在3月18日这一天，深蓝方面特意在318国道最热段——川藏线起点成都举行了一场别开生面的发布会
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315晚会会瞄准谁？新能源汽车行业5大乱象盘点
315快要到了，这是一年一度的对各个行业的整饬，每年都有大量的丑闻被爆出，新能源汽车行业自然也不例外。过去3年时间里，新能源汽车行业飞速发展，目前渗透率已经接近40%。高速发展的市场，很容易产生各种乱象，今天我们就来盘点一下5个非常值得关注的点
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新签5年“卖身契”，郑州国资1.99亿接管海马新能源
“卖房自救”的海马汽车，又出手了。只不过这次，把“卖”换成了托管。 3月11日，海马汽车发布《关于海马新能源汽车有限公司委托管理的公告》，拟将旗下海马
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充电5分钟 续航300公里，能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日，以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场，诚意满满地展示了全栈自研，全场景覆盖的充电桩产品，并推出了多款“王炸”级充电桩新品
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政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”
L3路测牌照的发放，预示着高阶智能驾驶领域的新一轮竞争开启。尽管距离L5自动驾驶还有很远的一段路要走，但这关键一步的迈出，势必将推动高阶智能驾驶进一步迭代，助力自动驾驶规模化应用早日落地。 2023年年底，汽车自动驾驶领域再起波澜
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夸大其词还是有迹可循，小米已经做好亏损5年的准备？
近日，据相关消息称，小米内部已经做好了在未来五年内面临严重损失的准备。这一说法引起了业界的广泛关注，让人不禁想问：这是夸大其词还是有迹可循？回顾小米的汽车制造计划，自2021年3月30日公布以来，小米对于这一领域的投入和期望一直是显而易见的
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5亿农村用户，不爱新能源车？
新能源车大部分都卖给了城市，越往下，渗透率、普及率就越低，到乡镇、农村一级市场，真正购买新能源车的少之又少。 作者|Cindy 编辑|杨铭 100辆停在农村小镇街头的汽车，有多少是新能源车？ “极点商业”一辆辆数过后，得到的答案是，不超过5辆
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1月销量TOP15，长安CS75PLUS超4万历史性夺冠，前十5款国产车！
农历新年伊始，2024年1月份汽车销量也新鲜出炉，1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆，同比增长57.4%。2024年春节在2月份，1月份是一个相对完整的销售周期，加之2023年初情况特殊，因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
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成本至少60万，L3自动驾驶两年后落地，普通人用不起？
马上迎来2024年春节的返乡高峰，在高速路段用L2级别智能驾驶的高速NOA功能，可能会是今年返乡路上电动车用户的必备操作。在去年里，高速NOA功能确实改变了一部分人的用车习惯，而我们距离更高阶的L3级辅助驾驶功能，或许还要等2年左右
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又一车企5名高管被查
2月2日，东风汽车集团股份有限公司“廉洁东风”微信公众号发文，东风旗下多个单位原管理人员康立华、刘齐恒、汪家伟、杨钧涉嫌犯罪问题移送司法机关审查起诉。 消息显示，日前，东风公司纪委和湖北省恩
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转向L2，你还会期待苹果汽车吗？
本文来源：智车科技 悬而未决的苹果汽车，近日有了新的进展。彭博社发文，称苹果汽车的计划已经发生了重大改变。 具体来看，苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整：新车发布时间将从2026年推迟至2028年；且自动驾驶功能，将从L4级自动驾驶降级为难度更小的L2+级自动驾驶技术
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傍上华为这5年，赛力斯巨亏150亿
来源|深蓝财经 撰文|杨波 俗话说“跟着大哥混，三天饿九顿。” 问界爆火，为何赛力斯(601127)暴亏？ 余承东叫卖的那么起劲，为何赛力斯还在亏损？ 和华为合作前，赛力斯一年还能赚几千万
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刚刚，明星L4自动驾驶企业官宣退市
败走美国，发力亚太 作者｜王磊 楚门 编辑｜秦章勇 一夜之间，明星成路人。 图森未来刚刚官宣，公司普通股自愿从纳斯达克退市，同时终止其普通股在美国证券交易委员会的注册，预计最后一个交易日在2月7日左右
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从5年到3年！大众缩短新车开发周期，时间会从哪儿挤？
众所周知，大众汽车的一块金字招牌就是品控，这也就是为何国人对德国车的第一印象就是质量好的原因。品控做得好，其实分两块：一个是在开发过程的严丝合缝，打个简单的比方，从专业产品质量的角度，你会发现大众产品的缝道和面差都做到了最小；第二个是制造阶段，这么多零件的安装匹配都可以做到精益求精
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用PS5手柄开车，撑不起索尼的造车梦
摆脱不了冰箱彩电大沙发 作者｜楚门编辑｜秦章勇酝酿许久的索尼本田电动车，再次开上了CES展台。1月8日，CES 2024 正式开幕，索尼本田首款车AFEELA EV原型车正式亮相，出场的方式非常奇特，索尼本田移动公司CEO水野康秀用PS5的手柄遥控开上来的
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汽后独角兽倒闭：10年耗尽5亿，CEO：努力到无能为力
耗尽最后一颗子弹 作者｜楚门 王磊 2024年的第三天，就有第一家汽车后平台企业倒下了。 1月3号晚上七点半，集群车宝创始人兼CEO高集群发出了一封全员信，宣布公司正式申请破产。 “受疫情与经济环境影响，集群车宝已耗尽最后一颗子弹，即日起申请破产
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年销5万的岚图没有爆款
作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 3款车一年卖了5万台，这个销量不算多，可对于岚图来说，却很不容易，CEO卢放称这是“一场翻身仗”，在写给全体员工的“家信&
岚图汽车 2024-01-09 -
一石激起千层浪，车企疯抢L3牌照，自动驾驶触手可及？
——本文系《二师兄研究所》第90期 你有没有发现，几年前新能源汽车厂商们挂在嘴边的“自动驾驶”，后来很少听到了？现在各大厂商基本都用“智能驾驶”取代了“自动驾驶”，这与目前的自动驾驶技术不成熟有关
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L3级智能驾驶，2024年或将破局
中国汽车市场正在掀起一场L3级自动驾驶技术的热潮。最近一段时间，包括极狐、深蓝汽车、阿维塔、长安汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰、智己以及埃安旗下的昊铂品牌均拿到了L3级自动驾驶的测试牌照。不过，拿到测试牌照只是车企迈向L3级的第一步，距离L3级自动驾驶技术实现普及仍有很长的路要走
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