Model3
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L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 L3应该跳过，直接做L4吗？ 国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过
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3月新能源车市：国内销量下滑，出口量同比翻倍
2026年3月国内新能源汽车市场呈现出“国内零售销量同比微降、出口量爆发式增长”的鲜明分化态势。 据乘联会最新数据显示，3月新能源乘用车零售量达84.8万辆，同比下滑14.4%；而出口量则突破34.9
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比亚迪3月销量破30万，海外出口同比暴涨65.2%，领跑全球
4 月 1 日，比亚迪发布 2026 年 3 月产销数据，单月总销量达300222 辆，强势突破 30 万辆大关，斩获中国车企销量冠军，并连续 58 个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，持续稳固行业龙头地
比亚迪 2026-04-09 -
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分析丨路线博弈中的L3中间态，是过渡捷径还是技术误区？
前言： 行业喊了多年的[L3量产元年]，终于在2026年迎来了实质性落地。 但与密集的落地动作形成鲜明对比的，是行业内部愈发激烈的路线分歧。 这场关于[中间态]的路线博弈，成为关乎车企战略走向和行业发
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3月车市回暖，多数“厂二代”难敌新势力
「?海外收入成车企增长引擎?」 作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 4月1日，部分车企陆续公布了3月销量。 尽管全行业处于存量竞争的深水区，但一些车企3月的表现，清晰
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3月车市：新能源渗透率破52.9%，市场迎来结构性拐点
作者?/ 李琦 出品?/ 灼见汽车 中国乘用车市场在春节后的修复周期中呈现出鲜明的分化，整体零售规模环比大幅回升，但同比仍有下滑，而新能源汽车则实现了历史性突破，零售渗透率首次稳定突破50%。 这一变
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理想发布MindVLA-o1：一个模型，如何真正理解3D世界？
文/熊逾格 编辑/子夜 3月17日，NVIDIA GTC 2026大会，理想汽车基座模型负责人詹锟发表演讲，发布了下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1。 18日，理想汽车董事长兼CEO李想在B站
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宝马全球净利554.9亿，中国营收下降21.9%！欧洲iX3订单排到半年后 | 明镜pro
以均衡作为发展策略的宝马，面对中国市场的巨大波动，依然在2025年取得了不错的业绩。3月12日，宝马发布了其2025年财报。财报显示，宝马集团2025年实现营收1334.53亿欧元，同比下降6.3%；
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「3·15」“看不上”汽车消费？
导语 Introduction 践行“以用户为中心”，是一场事关产业健康发展的长期拉练。 又一年「3·15」到来。 当消费者权益日的钟声再次敲响，中国日益精进的汽车产业依旧面临着一个尴尬的现实：产销连
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宝马弃用L3的背后：业绩承压与智能化战略转向
作者?/ 刘伟 出品?/ 灼见汽车 2026财年会上，宝马CEO齐普策明确表态，因L3级自动驾驶未达商业化盈利水平，将暂时降低其研发优先级，7系改款车型也将取消该系统。 这并非放弃高阶技术，而是业绩承
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3年急换社长，丰田在焦虑什么？
导语 Introduction 破格启用财务背景掌舵人，不仅打破了长期以来的管理层惯例，也折射出企业经营重心的深刻变化。 “我希望，你能成为石田退三那样的人。” 2026年2月初，面对即将履新社长的近
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3月车市“狂飙”，价格战只是“餐前开胃酒”
过完农历新年，车市就像按下了快进键。经历了前两个月的相对沉寂，眼下的3月，即将成为各大车企甩出“王炸”的集中秀场。而各品牌不约而同把重磅筹码押在3月，显然都想抢个开年红的彩头。从改款升级的销量支柱，到
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2万辆车撑起百亿估值？九识智能再获3亿美元融资
本文来源：智车科技 近日，九识智能完成新一轮超3亿美元融资，估值正式突破百亿人民币。据公开信息梳理，这是RoboVan（L4级自动驾驶物流车）赛道首家估值迈过百亿门槛的独角兽企业。截至目前，九识智能已
九识智能 2026-02-26 -
充电桩，也要3C认证了！
继充电宝后，3C强制认证延伸至充电桩领域。2026年8月1日起未获认证产品将禁入市场，行业安全合规大考来袭，大量充电桩运营商面临生死抉择，全面洗牌已然开启。 为切实保障航空运行安全，2025年民航局发
充电桩 2026-01-30 -
L3自动驾驶“破冰”上路，谁来握住方向盘？
导语?|?Lead 前不久，我国首批L3级有条件自动驾驶车型正式获得附条件准入许可，可在指定区域开展“上路通行试点”。这标志着我国自动驾驶正式迈入系统可在特定条件下执行驾驶任务并承担主体责任的新阶段。
自动驾驶 2026-01-28 -
十几万元的丐版Model 3，能帮特斯拉在华翻盘吗？
导语 Introduction 当产品新鲜感持续减弱，只能押宝“低价”的手段了。 2025，对于特斯拉来说，无疑是略显“失意”的一年。 最根本的原因，还是163.6万辆的全球交付表现，继2024年之后
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L3级自动驾驶在技术上有什么不一样的要求?
最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，
自动驾驶 2026-01-07 -
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2025中国车市深度复盘：L3落地与出口登顶背后，自主品牌的突围与博弈
2025年，“十四五”规划圆满收官的关键节点，中国汽车行业交出了一份充满矛盾与突破的答卷。 一边是新能源渗透率突破50%的历史性跨越，一边是合资品牌转型滞后的集体焦虑；一边是出口量冲击700万辆的全球
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2026自动驾驶“八重巨浪”：L3只是开胃菜，万亿赛道暗流涌动，无人配送车、无人驾驶出租车、无人矿卡谁将笑到最后？
引言 2025年12月15日，工信部盖章“准生证”，L3级自动驾驶正式告别“黑户”时代； 5天后，极狐阿尔法S挂着“京AA0001Z”晃上机场高速，交警敬礼放行。 这像一块投入平静湖面的巨石，激起的涟
无人驾驶 2026-01-04 -
车市要闻：L3级自动驾驶迎重磅事件！
新能源汽车行业周报 据上海有色网，电池级碳酸锂10.18-12.2万元/吨，均价11.19万元/吨，环比上一工作日上涨7000元/吨；工业级碳酸锂10-11.85万元/吨，均价10.925万元/吨，环
自动驾驶 2025-12-29 -
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长安、极狐L3级车型“持牌上路”，从技术验证到可控应用的关键跨越
2025年12月，工业和信息化部正式批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的车型获得产品准入许可，长安汽车旗下深蓝车型与北汽集团极狐车型入围。北京与重庆两地同步发放全国首批L3级有条件自动驾驶专用机动车
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2025无人驾驶观察（1）：L3级自动驾驶“入场券”已发，你的下一辆车或许不用自己开了？
引言 2025年，被称为中国L3级自动驾驶商业化的元年。 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为率先获得“持证上路”资格
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L3 级破冰：中国智驾行业的大考开始了
TEAM 作者：大众侃车 郑涵升 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 2025年12月，工信部第401批《公告》附条件许可长安汽车与北汽旗下合计两款L3级自动驾驶车型准入，这是我
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浙江世宝再涨停但发套了，海汽集团接棒L3三连板，众泰辟谣段永平牵头OV合作
北京时间12月23日，L3带来的无人驾驶炒作似乎要退潮了，但海汽集团的崛起又有点希望。 是日，昨天尾盘炸板的浙江世宝，今天早盘开盘冲高，一度冲上涨停板，但随后炸板，盘中一路走低，一度翻绿，尾盘勉强收红
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合法“脱手”时代开启！L3自动驾驶号牌发放，下个月开放打车体验
作者 |?章涟漪编辑 | 邱锴俊 L3级自动驾驶迈入“合法通行”新阶段。 12月23日，北京首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北
自动驾驶 2025-12-24 -
买不到的首批L3准入车，究竟利好了谁？
前段时间，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，成为国内唯二的两款，准许有条件搭载L3级自动驾驶的车型。 消息一出，车圈和车主都兴奋不已。 车企兴奋啥呢？其实不少车型都具备了部分类L3的技术能力，但监管部
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L3是“试金石”，自动驾驶商业化渐行渐近
导语?|?Lead 近日，国内自动驾驶再度迎来里程碑事件：工信部首度批准L3级有条件自动驾驶车型准入许可。这意味着部分自动驾驶车型将行驶在马路上。L3级有条件自动驾驶的落地，既标志着技术从“辅助”向部
自动驾驶 2025-12-22 -
低速、限道、不准变道这届L3怎么“怂”得有点帅
年底，汽车圈被一则消息搅动了：两款车型拿到了工信部L3级有条件自动驾驶的上路许可。长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，一南一北，领到了头两张“准考证”。12月20日，首块L3自动驾驶专用正式号牌授予了长
自动驾驶 2025-12-22 -
详细解读："首批L3级自动驾驶车型获得准入许可"
最近，我国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可。 这一关键事件到底是什么？ 对我们中国智能网联汽车产业发展有什么意义？ L3级自动驾驶有哪些特性及限制？ 未来要实现L3级以及以上技术落地和大规模应用需要
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中国无人车“三连跳”：首批 L3 自动驾驶长安、极狐上路，小鹏硬刚特斯拉，华为七城开跑！无人驾驶“iPhone时刻”来了？
引言 2025年12月的智能汽车圈，比北方的暖气还热。 15日，工信部刚官宣首批L3车型准入，长安深蓝、北汽极狐拿到"上路门票"； 16日，小鹏紧接着官宣拿下广州L3路测牌照，全国第三家！ 17日，华
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