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蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿，2025销量翻倍、2026全面盈利
北京时间11月20日，蔚来汽车公布了2024年Q3财报，财报主要财务指标表现如下： 1、汽车交付量：6.18万辆，其中NIO品牌8.1万辆、乐道品牌832辆，同比增长11.6%，环比增长7.8%；
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合资车1-9月销量降幅TOP20：有车跌80%！有热销车腰斩
毫无疑问，合资品牌正在遭受前所未有的冲击，其中不少原本热销车也在短时间内滞销。乘联会数据显示，今年1-9月，主流合资品牌累计零售量为441.4万辆，同比下降17.1%。而同期，自主品牌销量达到了916万辆，同比增长18.4%
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距离追上华为鸿蒙，李斌还差20%？
二代手机发布了，尽管依然是赔钱的，但李斌给我们的答案是，1-2年内将是蔚来整个的技术爆发期。 被新闻联播点名表演之后，蔚来能面对理想、小鹏们，保持智能进步的优势。面对华为能保持，有一战之力的
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20万元守不住，增程迎来贬值
2024年太卷，所以当车市忽然出现半个月的淡季时，很多人是不适应的。 之所以说忽然淡季，因为流量的断档几乎毫无预兆。5月底，先是比亚迪秦L，再是问界M7 Ultra，二者分别取得了，订单量太大，不敢轻易公布，和上市当日大定破1.2万辆的数据
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领克Z10 vs 极氪001：既生瑜何生亮？
出品：嘿电HIEV 作者：张玮珩 这次纯电领克重生了，要夺回四年前失去的一切！ 为什么说是失去的一切？关注领克的朋友应该知道，最近领克
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贴脸开大20万级细分市场？造车新势力们左右腾挪！
2024年3月底，售价21.59万起的小米SU7上市开卖，或许大家只关注到了它外观内饰全面复刻保时捷，还有雷军的各种高调宣传，其热度一直居高不下，引发了全社会范围内的讨论。 和小米SU7贴脸开大的还有极氪007和智己L6，售价分别为20.99万起和21.99万起
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王传福20年磨一剑，砍向合资车主动脉
这几年王传福给了中国汽车太多惊喜，带领比亚迪杀得合资品牌节节败退，不过他的“野心”远不止如此。 20年磨一剑，如今王传福又使出杀手锏，这一次狠狠砍中了合资车的主动脉，打响自主车企对合资品牌的大决战
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王传福20年磨一剑，刺中合资车大动脉！
这几年王传福给了中国汽车太多惊喜，带领比亚迪杀得合资品牌节节败退，不过他的“野心”远不止如此。 20年磨一剑，如今王传福又使出杀手锏，这一次狠狠刺中了合资车的大动脉，打响自主车企对合资品牌的大决战
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需求疲软，特斯拉上海厂Model Y减产20%
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 近日，有媒体发布消息称，特斯拉上海超级工厂计划对其畅销车型Model Y的产量进行削减，预计在3月至6月期间削减至少20%。旨在解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题
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零跑C16：大六座满配不到20万，这家新势力的野心已经藏不住
作者 |老缅 编辑 |德新 4月25日，零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。 C16提供纯电和增程两种动力，预计满配售价20万元以内。 零
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20款Model 3、Model Y通过数据安全要求 各地已陆续解除特斯拉禁停禁行
快科技4月29日消息，中国汽车工业协会发布了首批汽车数据处理安全要求的检测结果。 本次针对智能网联汽车的数据安全检测主要关注了四个核心方面：车外人脸信息的匿名化处理、默认不收集座舱数据、车内数据的本地处理以及在收集个人信息时的明确告知义务
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北京车展火爆车型盘点，腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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对标保时捷、法拉利！腾势轿跑Z9 GT曝光，比亚迪高端有戏了？
如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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2024年合资电车没盼头，20万元级新车得看蔚小理？
距离2024北京车展，还有20天，今年的新能源车发展趋势，最主要的两条主线，将会是更快、更智能。而这里的快，指的是充电速度上的快，4C和5C越来越常见；而智能，也将是在座舱和驾驶两端都有明显突破的一年，AI生成式语音大模型+准L3级别的智能驾驶
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特斯拉半月跌超20%：欧美电动车转向的牺牲品
刚刚，特斯拉宣布在美国市场Model Y将在4月1日涨价1000美元。这事有些反常，要知道，特斯拉过去一直走的都是降价抢市场的路子。 如今特斯拉一反常态也是被逼无奈。为给汽车工业争取时间，欧美刻意放
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20万的电动车，还有3万降价空间
3月1日，特斯拉发布2024年第三次优惠，保险补贴8千元；3月2日，问界M5官降1万元；3月3日，小鹏P7和G9优惠5千至5万不等。3月4日，比亚迪纯电SUV元PLUS推出荣耀版，比冠军版全系降价1.6万元
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新能源20万内的定价权，归比亚迪了？
春节刚过，比亚迪基本完成了从A级车到C级车的改款，现在除了海鸥和元系列还未推出荣耀版车型，其余主销系列车型，包括秦、汉、唐、宋、海豚、海豹等，都上市了荣耀版。 价格调整幅度最大的是汉EV和唐DM-i
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68万的高合汽车，20万甩卖没人要！高合停产影响二手车市场
作者|李兰兰编辑|谢佳佳大年初九，高合汽车宣布即日起停工停产6个月。据高合员工透露，公告称2月18日前的员工工资将正常发放；但3月15日前留在公司的员工仅能收到基本工资，3月15日后，高合汽车仅向仍在职员工发放上海基本工资
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2024，20万以上电动车用麦弗逊悬架，就是智商税？
当发动机和变速箱都不再是绝对主角了之后，一向显得默默无闻的底盘悬架，成了燃油车与新能源车共同的炫技舞台。曾经专属高端的双叉臂悬架，似乎瞬间成为必须标配的选择。而麦弗逊式悬架，则遭遇了前所未有的“白眼”
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2024新能源车，30万以内继续降价，20万以上卷智能化
即便你对汽车毫无兴趣，但在路上看到一台BBA，或者是大众、丰田的燃油车，你大概率都会对其价格有一个心理预期。但是在新能源车兴起之后，无论是悬挂传统车企的logo，还是面对日新月异的造车新势力。我们都难以像燃油车时代那样，在心里给出一个预期判断
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蔚来卖一辆车亏20万，去年前三季度巨亏153亿
作为曾经的造车新势力“老大哥”蔚来，一边发布全新旗舰车型ET9预售价80万引争议，一边交付量在新势力垫底；更加“雪上加霜”的是，业绩亏损继续扩大。 「不二研究」据蔚来汽车三季报发现：今年三季度，蔚来净亏损45.6亿元，毛利率下降至8.8%
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20万级的电车，雷声大雨点小
导语 Introduction 很多车企没想明白消费者需要什么样的中高级轿车。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 上市短短20天之内，奇瑞的高端品牌星途星纪元ES就宣布了官方降价2万元的重磅消息，这一举动在业界引起了热烈的讨论
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突发！恒大汽车刘永灼被抓，股价闪崩20%，刚丢35亿救命钱
眼见高楼塌作者｜秦章勇 王磊2024年，恒大汽车没能等来救世主，坏消息接踵而至。刚刚，恒大汽车港交所发布公告，执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。刘永灼还有另外一个身份——恒驰汽车总裁。他在汽车圈有句被人熟知的话，此前曾信心满满地表示，“恒驰5预售超预期，大卖已成定局
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小米汽车，请先别上20万
文｜大娱乐家 12月28日，小米深藏已久的造车计划终于对外公开。 随之，#小米汽车价格#这一话题也在当晚爆了微博热搜，且成为各个社交媒体热议话题。 图源：微博 在发布会召开之前，&ldqu
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大众汽车降本，这部分人力减支20%
导语 Introduction 减少生产轮班、降低开发支出，行政管理人员成本将砍掉20%，大众品牌希望到2026年节约100亿欧元成本。 作者丨Barosaurus 责编丨石劼 编辑丨靳鹏辉 作为全球数一数二的汽车巨头，大众汽车集团也顶不住成本压力，推出了最新降本计划
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为什么李斌说“20万到30万元市场最惨烈”？
做出这一预判的逻辑是什么？ 前几天，李斌站了2个小时回答了140个问题，他说了这样一句话，“明后年20万到30万元的汽车市场竞争确实会更加惨烈。” 目前没有一款车型定价在2
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20年后汽车是何模样？10个关键词为你解密
——本文系《二师兄研究所》第87期网络上有个话题：“20年后的汽车，会和现在有多大的不同？”这引起了我们的思考！我们无法准确预测20年后汽车的样子，但我们可以通过发展的趋势去判断。从如下这10个关键词中，或许我们可以找到答案
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直线轴承负载能力提升20%，使用寿命延长70%
直线轴承负载能力提升20%，使用寿命延长70%更稳定的直线轴承搭配可选塑料外壳，博世力士乐更具成本效益的圆形导向▲得益于优化的生产流程，负载能力提升20%▲更长的使用寿命和纤薄型设计带来成本优势▲现货
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20%股权换115亿巨款，被全球巨头收购的零跑何以不涨反跌
同样是傍上全球汽车巨头，为什么人家小鹏股价暴涨，零跑就连连喊跌？ 相信大家对于Stellantis集团收购零跑20%股份的新闻都已经有所耳闻了，15亿欧元（约合115亿元RMB)对于Stellantis集团而言，不过是一个月的净利润，但是对于仍然顶着亏损卖车的零跑来说，这简直是天降甘霖
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