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CarPlay遭多家车企弃用,智能化时代是否已经不需要手机互联?
汽车诞生一个多世纪以来,一直都未脱离代步属性,但在智能化时代的今年,汽车被赋予了更多职能,早就脱离了“工具人”属性。和手机一样,现在的汽车也变得越来智能,特别是新能源汽车,智能配置更是新能源汽车相互竞争的高地
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不是CarPlay被抛弃,而是手机映射的时代结束了!
2014年,苹果推出了自家的CarPlay车载手机映射功能,最初的CarPlay仅支持简单的原生应用,在那个车机系统刚刚起步的阶段,CarPlay流畅的体验被看作是车机系统的救星,与其一同推出的还有谷歌的Android Auto、博世的mySPIN,以及国内消费者更为熟悉的百度CarLife等等
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团队重组、CarPlay打前站,苹果2025年发车稳了?
文/墨白编辑/周雄飞苹果造车,最近再次成为被行业内外关注的焦点。近日,据常年依靠爆料苹果事宜而走红的记者马克?古尔曼(Mark Gurman)透露,苹果目前正在为汽车零部件和整体制造与相关供应商磋商供应链协议;他同时表示,苹果汽车项目新负责人凯文?林奇(Kevin Lynch)正在筹备重组项目团队
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全新CarPlay公布,是否预示着苹果汽车的未来?
谈及新能源汽车品牌,很多人都会想到特斯拉;在国内,蔚来、小鹏、理想也成为造车新势力中的佼佼者。见到如此盛况,许多互联网科技大厂也坐不住了,希望借助自身在硬件制造、软件生态方面的优势,进军智能化汽车行业
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苹果新CarPlay给国内同行恶补了一课:积跬步方致千里
虽然近两年苹果经常会被各种声音集体唱衰,甚至被认为是缺乏创新精神的“燕雀”,然而刚刚推出的新CarPlay虽然核心竞争力仍然是其和手机应用的无缝连接,但足以令其他厂商望其项背。创新or保守?鸿鹄or燕雀?是由市场和用户说了算的
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苹果CarPlay是革汽车的命,还是要车企的命?
作者丨林登万责编丨崔力文编辑丨别 致在发布全新的CarPlay后,苹果报了长长一段“菜名”。无一例外,全都属于那些备受“大象转身”问题困扰的老牌车企。“虽然苹果还没开始造车,但它却通过C
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曾经人人都说好用的CarPlay,如今正在悄然退出主流舞台?
必须承认的一件事儿:CarPlay确实是曾经车机王者存在。随着时代的发展,智能车机有了质的改变,CarPlay已经不太适合当今主流舞台,所以它的市占率遭遇到暴跌。在编辑对于汽车中控大屏车机的不完整认识
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2022款日产天籁推出全新午夜版,或标配Carplay
传统日系3强中级车阵列,最后一位改款的选手天籁终于进场。日前,日产正式发布了2022年度改款天籁的官图。据悉,美版售价区间为24550 -30900美元,折合人民币大概为15.8万元起售。首先,由于只
日产天籁 2021-11-25 -
高德地图CarPlay更新:车机、手机双屏联动 丝般顺滑
近日,高德地图升级v11.1版本,CarPlay功能又双叒更新啦,快来尝鲜体验吧:1、车机,手机双屏梦幻联动,新增手机触控板,自由缩放车机图面,丝般顺滑;不仅能将手机导航自动投屏到汽车中控屏,新版还加入了手机触控板功能,在手机动动手指就能遥控车机大屏,支持移动、缩放、双击等操作
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危险驾驶的9种行为:苹果CarPlay 最致命!
【太平洋汽车网 新车频道】在科技日渐发达的当下,新车配备越来越多的触屏功能,取代过往的物理实体按键,与使用智能手机的感受更接近。而采用触摸屏设计的车机系统,已经是许多车的标准配置,但国外专家表示,车内的触摸屏设计,会增加开车驾驶时发生危险的风险
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