上海蔚来

到头来，BaaS才是蔚来乐道卖过特斯拉的底气

真能卖得过Model Y？车企各自公布的4月销量看似一片向好，实际上仍存在隐忧。在年初豪迈地立下销量目标之后，部分车企的前四个月销量基本确认无法达成目标的三分之一，无人关心是不是受到2月份的影响，外界只知道留给车企的时间只会越来越少

新能源蔚来乐道汽车纯电动 SUV 特斯拉 2024-05-10

不吹不黑，特斯拉的FSD，卷不过华为、小米、蔚小理们

前几天，马斯克又跑到中国来了，外界猜测，这次老马来北京，是为了特斯拉自动驾驶FSD的落地，毕竟国内车企们的自动驾驶，已经成为了一大卖点。而特斯拉的FSD，在国内还无法使用，无形之中，就缺少了一个大卖点，所以特斯拉急于FSD落地，和华为、小米、蔚小理们竞争一波

FSD 特斯拉 ADS 华为 2024-05-09

新能源车险的“坑”，还得主机厂来填？

导语 Introduction “车主喊贵，险企喊亏”的窘境，一定会被打破。作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨何增荣五一小长假刚过，比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”

比亚迪新能源车险 2024-05-09

4月新能源车企成绩单：小米SU7首月7058辆，蔚来同增134.6%

鞭牛士今日报道今日，多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。为方便对比，鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图，如下：鸿蒙智行AITO汽车鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军

小米SU7 蔚来 2024-05-06

中国汽车未卖先火！ 58%美国受访者熟悉比亚迪、蔚来等中国品牌

快科技4月29日消息，对于美国消费者而言，即便中国汽车目前还未直接在美国市场销售，但部分国产新能源汽车品牌，已经在美国市场未卖先火。据Auto News报道，在美国下次购车时选择电动汽车的高意向消费人群中，有高达58%的人熟悉比亚迪、零跑和蔚来等中国品牌

中国汽车比亚迪蔚来电动汽车零跑特斯拉 2024-04-29

5000元专项补贴，华为、蔚来等车企，疯狂抢小米SU7流量

众所周知，小米SU7汽车的订单实在是太多了，近日雷军已经表示，小米SU7锁单量已经超过了7万。这么多的订单，对于小米而言，是甜蜜的烦恼，因为这是小米第一款车，产能没这么多，所以提车周期确实太长了一点

小米华为蔚来 2024-04-28

前有蔚来吉利，现有红旗极星，汽车与手机加速融合

作者 | 龚宸芫编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）又一家车企入局手机行业。

蔚来吉利红旗极星 2024-04-25

余承东嗟来雷军之食

二次发布后，智界S7似乎仍然未出ICU。去年11月，华为与奇瑞深度合作的智界S7发布，拿下不少订单，却因芯片缺货和工厂搬迁等问题陷入交付困境，即便拿出真金白银赔偿补贴，还是没能扭转高开低走的趋势

科技汽车余承东雷军奇瑞小米SU7 2024-04-24

造车新势力旧王“蔚小理”，碰上新王华为、小米

不管大家承认不承认，说起造车新势力，“蔚小理”这三位，在早期一定是王者般的存在。毕竟当其它车企还在和传统燃油车过不去的时候，这三兄弟，已经全面造新能源汽车，蔚来、小鹏造纯电，理想靠增程式

蔚小理华为小米 2024-04-23

“明星”蔚来会成资本“弃儿”吗？

当业绩持续下滑，销售无力回天，资本界已经决定用脚来投票纷纷逃离蔚来这艘“漏风”的大船。4月4日，长期投资亚马逊和特斯拉等明星成长股的柏基资本，向美国证监会递交了一份令人震惊的持股变动声明

互联网蔚来汽车新能源比亚迪智能制造 2024-04-23

蔚来不安贫，所以乐道

有了更便宜的乐道，还有多少人买更贵的蔚来？正文酝酿了将近3年，蔚来的子品牌乐道，终于要来了。这也意味着，原本一心向上，专注进攻高端豪华车市场的蔚来，开始调头向下，要通过放低售价，寻求新的市场机会了

蔚来乐道 2024-04-22

蔚来汽车商标案败诉

据多家媒体报道，德国慕尼黑高等地区法院近日二审宣判，继续禁止蔚来在德以ES+数字形式的商标销售电动汽车。事实上，这是一场蔚来和奥迪之间的商标权纠纷，最早发生在美国。2021年7月，蔚来在美国提交商标“NIO ES6”“NIO ES8”注册申请

蔚来汽车 2024-04-19

江淮没有蔚来

虽然看似是好聚好散，然而事实上却是现实并不如开始预期的那样光鲜。早在2018年，网络上一度传播着蔚来ES8新车主在提车时侯抠掉“江淮汽车”尾标的照片。不过，随着蔚来汽车不断发展，扣车标也慢慢被人淡忘，不再提及

江淮蔚来 2024-04-17

固态电池“降温”，智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗？

继“期房”“期车”之后，还有“期电”？作者 | 赵普编辑 | 趣解商业 “续航1000公里&rdquo

固态电池蔚来比亚迪 2024-04-15

激活智界S7，华为来真的

撰文 / 天玑昨晚，华为实施了“激活智界S7计划”，在华为鸿蒙生态春季沟通会上重新发布了智界S7。与去年11月首次上市不同，新智界S7的重点是增配降价、开启海量交付

智界S7 华为 2024-04-12

智己不该“惹”小米，上汽股价来买单？

作者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4473字，预计阅读时长12分钟 “ 智己汽车一场发布会，点燃了和小米汽车的战火

智己小米上汽 2024-04-11

理想L6：热度不够，“辟谣”来凑！

小米作为造车新人，一上来就热度拉满，从前期预热、到正式发布、再到上市后的舆论控制，直接给各大车企上了一堂互联网营销课。而此前刚在舆论上摔过跤的理想呢，干脆就现学现卖，有模有样学小米玩上一手舆论营销。

新能源理想L6 2024-04-07

手机厂造车VS车企造手机：蔚来干不了的，小米想试试

小米SU7上市后引发的热搜不计其数。其中，大部分热搜只是过眼云烟，但某些热搜却有展开分析的价值。雷军在发布新车的同时，顺便给小米商城带了一波货，他亲自揭晓了大量用车场景下的周边商品，这些实用又时尚的配件，如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等，全部配齐大约要花费5000元

蔚来小米 2024-04-07

“理蔚小”财报横评：理想狂赚超百亿，蔚来+小鹏巨亏300亿，都是造车新势力差距咋就这么大呢？

都是造车新势力，差距咋就这么大呢？万万没想到，“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车，且以一种“狂飙”的态势，充分演绎了何谓“冰火两重天”

理想蔚来 2024-04-07

2024年合资电车没盼头，20万元级新车得看蔚小理？

距离2024北京车展，还有20天，今年的新能源车发展趋势，最主要的两条主线，将会是更快、更智能。而这里的快，指的是充电速度上的快，4C和5C越来越常见；而智能，也将是在座舱和驾驶两端都有明显突破的一年，AI生成式语音大模型+准L3级别的智能驾驶

合资电车吉利比亚迪 2024-04-07

小米SU7的后遗症：蔚来、小鹏、华为问界等，被逼降价了

不得不说，小米汽车SU7一发布后，整个车圈似乎变了天，泼天的流量，均到了小米那里去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无古人啊。甚至不管线上线下，小米SU7都是爆款。网的热搜基本上都是关于SU7的，赞美的，吐槽的，支持的，黑的，什么都有，说明流量有多大

小米蔚小理 2024-04-05

新势力 3 月销量榜：问界碾压理想，蔚来小鹏岌岌可危

4月份的第一天，各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。问界继续“遥遥领先”，而理想却因MEGA失利一蹶不振；蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

问界理想蔚来小鹏 2024-04-03

新势力3月销量榜：问界碾压理想，蔚来小鹏岌岌可危

4月份的第一天，各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。问界继续“遥遥领先”，而理想却因MEGA失利一蹶不振；蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

造车新势力问界理想 2024-04-03

3月新能源车销量：比亚迪回归30万+，问界超3万力压蔚小理，埃安超问界，长安超吉利

今日，多家新能源车企发布2024年3月销量：以下为具体车企销量：比亚迪：再破30万，同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302

比亚迪问界 2024-04-02

蔚小理零财报出炉零跑毛利转正

日前，造车新势力中四家上市公司都公布了各自的2023年财报数据。理想以绝对优势稳坐头把交椅，蔚来净亏损再创新高，小鹏改革初见成效，零跑毛利率首次转正。接下来，汽车门网将为您分析以下四家车企的具体财报数据

蔚小理零跑 2024-04-02

蔚来汽车不降价式优惠：销量、盈利与毛利率都承压，被多家投行下调目标价

《港湾商业观察》黄懿 3月5日，蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据，不管是销量还是营收都不理想。 3月14日，声称不参与价格战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来

蔚来汽车 2024-04-02

政策收窄后上海卖不好新能源，但北京可以？

乘联会预测3月份销量约165万辆，同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆，同比增长37.1%，渗透率预计达45.5%。能源大类上看，新能源车45%的渗透率，说明了新能源车的价格战，取得了阶段性进步

新能源北京 2024-03-27

2024，蔚小理发力下沉

撰文 / 天玑蔚小理都公布了2023年的成绩，如果要用一句话总结它们的表现，那就是变得更成熟。蔚小理都想下沉最近，蔚来创始人李斌在直播时透露了蔚来第二品牌的名字，这个品牌的定位是20万元市场，这个区间对应的市场规模，要比蔚来现有的市场空间大得多

理想汽车 MONA 2024-03-26

蔚小理再“创业”：纠偏、止亏和两条腿走路

文/白如镜编辑/子夜十年前，“蔚小理”与众多初创车企一同站上新能源汽车产业的起跑线，共同掀起了新能源造车浪潮，在这场革命性的产业变革中，“蔚小理”成功突围，跻身中国造车新势力第一阵营，并实现IPO登陆资本市场

新能源汽车 2024-03-22

齐推子品牌，小鹏和蔚来开始冲销量了

蔚来推出“乐道”之后，小鹏也宣布全新子品牌即将发布。小鹏汽车董事长何小鹏还在中国电动汽车百人会论坛（2024）上透露，子品牌将正式进军10-15万级全球汽车市场，AI智驾是子品牌最大的竞争力

小鹏汽车蔚来汽车理想汽车 2024-03-22

下沉市场会给蔚来带来新“未来”吗？

2023年以来，在价格战、技术战等多重因素的催化下，我国汽车行业的洗牌在持续进行。一边是小米等手机厂商跨界入场，一边是三菱等合资品牌淡出大众视野。市场格局正在重塑。这种情况下，现有车企的一举一动都备受市场关注

蔚来新能源汽车比亚迪长安汽车碳酸锂 2024-03-22

2023年财报：“蔚小理”走向不同发展轨迹

作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs） 3月19日晚，小鹏汽车公布了2023年第四季度及该年度的财务报告，披露了过去一年的经营成果和财务状况，以及2024年的经营方向。

小鹏汽车蔚来汽车理想汽车造车新势力新能源汽车 2024-03-21

李斌搞直播，蔚来上大分

在过去相当长的一段时间中，中国企业的一把手似乎对于公开表达这件事情都有所忌惮，或许是对于自己的口才不够自信，又或许是受到“言多必失”的传统观念影响。作者丨无情编辑丨

李斌蔚来汽车 2024-03-21

新能源汽车价格战再起，“受伤”的蔚来能突围吗？

图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 “我认为价格战是非常正常的一件事情，是正常的商业过程。”日前，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，“价格战最终还是会回归到商业本质，那就是价值创造

新能源汽车汽车价格战蔚来汽车 2024-03-20

新品牌不叫阿尔卑斯，蔚来的乐道能否拯救未来？

导语|Lead 作为造车新势力“蔚小理”的大哥，蔚来汽车近几年的财报却不尽人意，与在2023年挣得盆满钵满的理想不同，蔚来汽车去年实现营收556.18亿元，毛利率同比下滑4.9个百分点，净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元，持续亏损让众人对蔚来看衰

蔚来汽车乐道汽车造车新势力 2024-03-20

蔚来BaaS死局被盘活，为了活下去真拼了！

3月14日，蔚来面向新老用户发布了全新的BaaS电池租用服务政策及长寿命动力电池解决方案。大致内容分为两方面：一是BaaS方案电池月服务费降了，降低了购车门槛。二是平衡新老用户的权益，提高了购买力

蔚来新能源汽车 2024-03-20

奔驰CEO康林松发声欧盟“市场经济，让竞争来发挥作用”

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola K?llenius）表示，从长远来看，竞争的加剧将有助于欧洲汽车制造商生产更好的汽车，并补充说保护主义“走错了路”。Ola向英国《金融时报》表示，“不要提高关税

奔驰电动车欧洲汽车 2024-03-19

蔚来车主最烧脑的一天

计算器按冒烟了作者｜楚门王磊编辑｜秦章勇一天两场沟通会，蔚来信息大爆发。 3月14日，国际数学日，蔚来推出全新的BaaS电池租用服务体系，价格更低，政策比之前更香。不过计算方式非常烧脑，解释起来有不小的沟通成本，李斌也吐槽，自己一半的白头发都是因为BaaS

蔚来汽车动力电池乐道汽车新能源汽车 2024-03-15

蔚来给员工下禁令，理想MEGA为何陷入风波

作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs） 3月12日上午，有消息称，蔚来创始人、董事长、CEO李斌要求员工不参与理想MEGA事件，并放出蔚来内部通知截图。此前，理想汽

智能汽车理想MEGA 蔚来汽车理想汽车 2024-03-13

蔚来电池租用方案引不满：租金支付看不到“尽头”，卖车时还要打“骨折”？

图片来源：度哥2023年11月摄于广州车展2020年，那个站在风口浪尖的蔚来，率先推出了车电分离的电池服务商业模式，即BaaS模式，试图以“新玩法”搅动市场。如今，近4年时间过去，蔚来BaaS模式的弊端与不足愈发暴露，成百上千的车主正走在艰难的维权之路上

蔚来汽车电池租赁 2024-03-13