中国供应商

从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术

当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。中国新能源车已经开始

巴黎车展丰田章男丰田 2024-10-31

“傲慢”的奔驰，挨了中国市场一记重拳！

全媒体矩阵分发汽车数码全产业链从迈巴赫漏雨车车主的维权事件到52万辆奔驰的被动召回，今年奔驰在中国市场的公信力已降至冰点。撰文 / 李跃出品 / 杰车科技曾经在中国市场尝遍甜头的奔驰，如今知道了“疼”的滋味

奔驰宝马奥迪 2024-10-31

大众出招！300亿降本，放权中国！

近日，知情人士透露，大众汽车董事会已拟定计划，寻求为其表现不佳的乘用车品牌削减约40亿欧元成本（约合307亿人民币）。降本提议包括全员减薪10%和暂停2025年和2026年的工资增长，以及关闭部分德国工厂的方案

大众小鹏理想 2024-10-31

中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果

快科技10月30日消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例。

汽车工业协会欧盟 2024-10-31

比亚迪们需要的反杀，中国高铁已经替他们实现了？

作者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4951字，预计阅读时长13分钟 “关税大棒对低附加值的产品有效，高附加值的产品是关税拦不住的。&rdqu

比亚迪中国高铁 2024-10-30

独家丨雷诺“重返”中国：在华建研发团队，为欧洲开发电动车

跨国车企构建在华业务的另一种方式，研发、供应链，开始比市场更重要。文|陆飞扬编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创雷诺集团从2021年开始逐渐将在华业务“轻资产”化，彼时的核心任务是降本

雷诺电动车 2024-10-30

在欧洲，奔驰、宝马、保时捷迎战中国车企

智能汽车欧洲奔驰宝马 2024-10-30

最高达35.3%！欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效

10月29日，欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示，在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上，欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。

欧盟进口电动车 2024-10-30

比亚迪海外发布电动皮卡，中国车企出海先求“挤上牌桌”

10 月 26 日，比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会，并推出了比亚迪的DM技术。 SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型，售价56800美元（约40万人民币）

电动皮卡 Cyberchuck 特斯拉比亚迪出海 2024-10-30

中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”

5年之前，资本场的弄潮儿，新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后，端到端蓬勃热烈，自动驾驶、座舱加速重构，热情仍在。回首过去，眺望未来，这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-10-25

关税阻挡不了中国汽车的海外决心

导语 Introduction 中国电动车企业拥有足够的智慧与韧性来应对这一挑战。作者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨何增荣近年来，随着电动汽车市场迅速崛起，成为各国争相布局的战略产业

关税电动汽车欧盟 2024-10-25

欧洲市场，中国新能源汽车吃定了

欧洲市场破局，中国新能源车准备好了吗？撰文：老斯基如需转载，请后台联系授权刚刚结束的巴黎车展，中国新能源汽车成为聚光灯下的C位。马克龙现场打卡、外企高管拿皮尺量车取经、展区的人潮汹涌，似乎让新能车“欧洲行”这件事变得乐观起来

新能源汽车欧洲 2024-10-24

传大众汽车中国高管已被驱逐出境

据多家媒体10月22日报道，大众汽车集团（中国）首席营销官森皮尔（Jochen Sengpiehl）日前被驱逐出境。报道称，森皮尔被驱逐的原因是：两周前，他从泰国苏梅岛度假返回北京后，在一项常规检查中被检测出血液中含有大麻

大众汽车 2024-10-23

中国车企越过欧盟的壁垒，依然是巴黎车展的主角

导语 | Lead 为期一周的第九十届巴黎车展在10月20日落下帷幕。在这届巴黎车展上，中国车企并没有因为新落地的关税政策而作壁上观。本文出品|禾颜阅车工作室撰文|张大川编辑|禾&nbs

欧盟巴黎车展 2024-10-23

绝境中的零跑汽车，凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”？

导语：在一众造车新势力中，零跑汽车最初是最被低估，也是看似最毫无胜算的。但就是这样的绝境下，零跑汽车却一步步实现进阶，最终来到中国造车新势力销量前二的位置，其无疑是行业中最让人意外，也是最大的一匹“黑马”

零跑汽车新能源汽车智能制造智能驾驶智能座舱 2024-10-23

2024巴黎车展：中国车企策略纷呈，欧洲车企面临市场抉择

欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新统计数据显示，2024年9月，欧盟新车注册量下降6.1%，四个主要市场中法国，新车注册量下降11.1%，意大利下降10.7%，德国下降7%，只有西班牙，获得6.3%的增长

巴黎车展长城汽车小鹏汽车 2024-10-23

欧洲市场，迎来中国汽车的“统治”时代？

去年慕尼黑车展上，中国车企几乎占据半壁江山，抢尽风头，惹得欧洲及全球媒体危机感满满，直呼“狼来了”。而今年巴黎车展，中国车企同样是不退反进，火力全开，似乎并没被关税风波阻碍

欧洲市场中国汽车电动汽车新能源汽车关税 2024-10-22

特斯拉和中国新能源，究竟谁成就了谁？

导语 Introduction 六年以后，我们不再扯那含含糊糊的“鲇鱼效应”，直接把话说明白吧。作者丨林登万责编丨杜余鑫编辑丨何增荣 “据说最

特斯拉中国新能源 2024-10-22

巴黎车展中国车企占比1/5，关税挑战难阻电动化热情

作为全球五大国际车展之一的第九十届巴黎车展，于当地时间10月20日落下帷幕。今年，这一全球历史悠久的车展重拾热度。在欧盟即将对中国电动汽车加征关税的背景下，中国汽车品牌的展台尤其引人关注。今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展，其中有9家中国品牌参展，约占参展品牌数量的1/5

巴黎车展长城汽车小鹏汽车 2024-10-21

“中国电动车没有核心技术”？魏建军遭网友炮轰：是长城没有吧？

根据乘联会公布的最新数据，9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆，同比增长50.9%，新能源渗透率高达53.3%，这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关，燃油车再次成为少数消费者的选择

长城汽车电动车新能源魏建军国产 2024-10-21

保时捷中国市场受挫，中国新能源产业全球发力

近日，保时捷发布了最新的销量数据，令人咋舌。从今年1月至9月，保时捷向全球客户交付了226026辆汽车，这一数字相比去年同期下降了7%。而在中国市场，这一跌幅更是扩大到了29%，成为保时捷今年跌幅最大的单一市场

分布式光伏清洁能源能环宝电动车燃油车 2024-10-18

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

作者鲁镇西车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

长城魏建军 2024-10-18

中国车企“出海”，扎堆小国奥匈捷

虽然欧洲新能源市场主要是由西欧和北欧作为“战略前线”，但随着受新能源补贴退坡等因素的影响，战略前线将逐渐向中欧东移。去年在世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经

匈牙利动力电池汽车市场 2024-10-18

西方失势，跨国供应商转向中国汽车品牌

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）中国电动汽车制造商迅速崛起、西方汽车制造商在远东地区急剧下滑，将跨国汽车供应商逼到了墙角

智能汽车宝马集团 2024-10-18

豪华车难卖，中国和法国人都急了

法国人的压力很大，因为车企高管都觉得应对3家中国车企的未来竞争没什么办法。一个是不声不响的比亚迪，一个是零跑，还有一个是埃安。至于原因，在对比了价格、配置之后，中国车在设计、续航、配置等不断追平之后，因为产业链全球最强的优势，几家中国车企交出的售价，让欧洲车厂觉得难以招架

巴黎车展长城汽车 2024-10-17

中国汽车出海变奏，“挣快钱”不再是目的

导语 Introduction 对于中国车企而言，新一轮的出海计划中，将充满推动全行业向前发展的期待。作者丨曹佳东责编丨杨晶编辑丨何增荣国际化对于中国

汽车出海雷诺标致 2024-10-17

重税之下，中国车企把火烧进欧盟老家

这把烧到欧洲老家的大火到底能否燎原？很显然，今年的巴黎车展中国车企又摆出了一幅反客为主的样子。虽然不同于两年前自主品牌占到了车展半壁江山，但仍有9家中国品牌亮相巴黎车展，这些品牌和厂商分别是问界、比亚迪、东风风行、广汽集团、一汽红旗、上汽大通、零跑汽车、小鹏汽车和创维汽车

小鹏汽车零跑汽车宝马集团 2024-10-16

最值得期待的中国硬科技IPO终于要来了

2004年，美国国防部高级研究计划局（简称：DARPA）开始组织首届无人驾驶挑战赛。2007年第三届城市挑战赛结束后，该局局长表示：“以后不会再有比赛了，DAPRA的使命已经完成了，接下来要看资本的力量了

硬科技IPO 无人驾驶智能驾驶特斯拉理想汽车 2024-10-15

加税成暴击！中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10，MG销量腰斩

9月的欧洲各国车市有涨有跌，电车市场亦是如此，德国和法国等电车份额下降，而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说，9月是被征收临时关税第3个月，情况不容乐观

电车 2024-10-15

欧洲品牌打响电动攻势，巴黎车展中国车仍然“唱主角”

1898年，一场名为“国际汽车沙龙”的展会，在享有“时尚之都”美誉的巴黎举行，这也标志着“国际车展”历史的开篇。如今的巴黎车展，经历了120多年的演变，依然是国际五大汽车展览中最具观赏性的展会

车展车企 2024-10-15

超越BBA，中国豪华车的历史性一刻

革命尚未成功，同志仍需努力正文今年八月，宝马在华销量仅为3.48万辆，相较于去年同期下滑42%。同时，另一个信息也很有意思。在九月第三周，理想汽车的单周销量高达1.2万辆，首次超越了奔驰、宝马、奥迪三大德系一线豪华品牌

BBA 理想 2024-10-12

紧随中国无人驾驶，特斯拉发布Robotaxi

文丨方文出品丨牛刀财经（niudaocaijing）如果说Robotaxi的到来已经是大势所趋，那么接下来就是怎么做、谁来做的问题。中美顶级自动驾驶企业在这场全球技术变革中，扮演着重要的角

特斯拉 Robotaxi 无人驾驶智能制造新能源汽车 2024-10-12

大众关厂风波蔓延，中国汽车出海或受波及

北京车展中国品牌流量大爆发之后，跨国车企已经很少在中国国内车展上搞大动作，但大众集团的掌门人奥博穆却经常来中国，甚至参与在短视频直播平台亮相。不过现在的他恐怕无暇再这样做秀了，大众关厂裁员风波已经使这位德国管理层少有的同时兼任两家企业（大众和保时捷）CEO的职业经理人深陷危机

大众电动汽车 2024-10-11

要马斯克的“洋萝卜”，还是中国的“土萝卜”？

撰文 | 普子胥 2024年4月28日，一架从大洋彼岸横跨而来的湾流飞机，悄悄停在了北京。这一天，飞机门打开，一个具有东方相貌、一身黑色西装的高大男人，缓缓走出：他面容憔悴，满脸胡茬，似乎心事重重

特斯拉马斯克自动驾驶 2024-10-11

放弃“亲儿子”奥特能，通用汽车要靠中国电池再战新能源市场？

传统车企的新能源汽车，总会被我们先入为主地认为落后，“油改电”等标签挥之不去。但如果仔细了解就会发现，有的传统汽车集团的新能源技术并不差，就比如通用集团旗下的奥特能。奥特能

通用汽车凯迪拉克动力电池新能源汽车奥特能 2024-10-10