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中国品牌汽车


  • 电动汽车“不争气”,欧洲“2035禁燃令”恐难实现

    为减少交通碳排放,2023年欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放,这意味着燃油车将在2035年被禁止销售。然而,随着欧洲电动汽车需求疲软、销售乏力,“2035禁燃令”能否实施被打上了一个问号

    电动汽车欧洲 2024-10-30
  • 最高达35.3%!欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效

    10月29日,欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示,在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上,欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。

  • PC、手机、汽车,高通的大一统野心

    高通想要再次通过中国厂商站稳汽车芯片霸主的地位。 10月22日,远在大洋彼岸的夏威夷,高通的年度发布会如期举行,来自国内的各手机厂商几乎都选择了出席发布会,这已经成为行业惯例,不同的是这一次除了众多的手机厂商外,还有更多的中国车企出现在了发布会上

  • 中欧电动汽车关税谈判,进入“加时赛”阶段

    导语 Introduction 但我们的耐心,也是有限的。 作者丨林登万 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 本以为自从月初的时候,欧盟最终投票表决通过为止,这场有关欧盟对华进口电动汽车关税的闹剧,就已经尘埃落定不会再有变化

    电动汽车关税 2024-10-30
  • 比亚迪海外发布电动皮卡,中国车企出海先求“挤上牌桌”

    10 月 26 日,比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会,并推出了比亚迪的DM技术。  SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型,售价56800美元(约40万人民币)

  • 未来已来,极氪MIX定义汽车市场新品类

      隐藏式双B柱设计全球独一无二、乘坐空间利用率全球第一、超低无门槛全面平地板全球首创……10月24日起,在北京、杭州等多地开启正式交付的极氪MIX,创下了多个第一,其惊艳程度,不啻于将概念车实现了量产

  • 广汽出走CBD的背后,是一座城市汽车产业的焦虑

    广州汽车业的困境,绝不仅只是战略和自身问题的反映,更是整个汽车行业面临转型阵痛的缩影。 10月24日,广汽宣布其总部将在今年11月2日从广州珠江新城CBD整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城,并称随着竞争格局的变化,战略管控模式的劣势逐渐凸显

    广汽CBD 2024-10-29
  • 35万卖保时捷,隐藏多少品牌危机?

    地主家也没有余粮,富人大玩具保时捷,竟然卖到35万。 很多人第一反应,这是不是标题党的网络段子……。 不是,现实的幸福就是来的这么突然。 10月26日,深圳某保时

    保时捷Macan 2024-10-29
  • 大众汽车计划缩减40亿欧元:关厂、全员降薪、冻结工资增长等

    据德国《商报》(Handelsblatt)10月27日援引大众汽车集团内部消息人士的话报道,大众汽车正为其核心品牌探索一系列削减成本的措施,包括全员减薪10%、冻结两年工资增长、限制高层员工的奖金、减少员工周年纪念日的额外福利,以及关闭部分德国工厂等,以节省40亿欧元

    大众汽车 2024-10-28
  • 零跑汽车:学百家艺,吃理想饭,当新势力第三

    来源 | 伯虎财经(bohuFN)  作者 | 楷楷  在2024 巴黎车展期间,零跑汽车(以下简称“零跑”)CEO 朱江明在接受媒体采访时更表示,国内汽车市场竞争异常激烈,三年后国内纯燃油车可能不复存在

  • 再传上市消息,奇瑞汽车追赶智能电动的“风”

    近日,彭博社引述消息指出,奇瑞控股集团已选择中金公司、广发证券、华泰国际负责安排旗下汽车子公司奇瑞汽车潜在的IPO事宜。奇瑞汽车最早或于明年在香港上市,期望IPO估值超1,000亿元人民币。知情人士表示,审议仍在进行中,IPO 规模和时间等细节可能会发生变化

  • 数智汽车才是未来|新汽车十年 ?

    作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 连续6天,多场发布会,多款新品,一连串新技术&helli

  • 中国自动驾驶时代记:技术、理想和“真经路”

    5年之前,资本场的弄潮儿,新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后,端到端蓬勃热烈,自动驾驶、座舱加速重构,热情仍在。  回首过去,眺望未来,这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

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