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上汽集团转型阵痛:飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期,上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”,继两连板后,股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调,最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘,报16.88元/股,涨幅2.18%
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汽车渠道在生态要素重构中蝶变
编者按 新技术牵引,竞争白热化,汽车市场要素深度重构;供需矛盾变化,卖方市场转向买方市场,核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级,品牌向上潮起,用户体验诉求前所未有,传统汽车渠道生态应势而变,渠道运营样式更趋多元
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2024 广州车展 - 透露出2025年中国汽车哪些风向标?
年底了,中国汽车又卷了一年了!广州车展是国内每一年最后一个大规模的A级车展,那么今年,2024年广州车展会给2025年中国汽车透露出哪些风向标? 摘要: 总体 - 油电混战,卷出新物种。 合资车企 - 中国技术反哺做合资品牌
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广汽集团的未来在合资,做好5年内不盈利的准备
广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏,在自主和合资销量双双下跌的背景下,还多次陷入舆论风波。 最终,广汽集团一纸通告,宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城,将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控,全力发展自主品牌,这也算是其对舆论风波的最终回应
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光耦选型丨可编程序控制器中的光电耦合器及其应用
可编程控制器是在电器控制技术和计算机技术的基础上开发出来并逐渐发展成为以微处理器为核心,把自动化技术、计算机技术、通讯技术融为一体的工业控制装置;凭借其高可靠性、灵活性和易于编程的特点,迅速在工业控制系统中占据了住到地位,PLC的出现,极大地提高了工业自动化水平,使得生产过程更加高效、灵活和可靠
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最全PPT看懂中汽协产销数据:新能源汽车销量再创新高
导 读 AUTO--REVIEW 2024年10月,汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7.0%
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能提前回国?法拉第未来官宣:3000万美元到手,子品牌加速中
10月31日,法拉第未来宣布,公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入,源自中东、美国和亚洲的投资者,对于FF来说,无疑是一剂强心针。官方表示,这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复,以及为第二品牌FX项目提供资金支持
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广汽集团重大改革启动
10月25日,广汽集团发布公告,第六届董事会第71次会议审议通过《关于管理模式和组织机构改革的议案》,同意对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变,并同步实施相关组织机构改革,建立高效灵活的市场化机制和组织体系,进一步降低运营成本,提升管理效率和经营水平
广汽集团 2024-10-28 -
smart新车越造越大 销量困局中的无奈之举?
在小型车市场风光一时的smart,如今却面临销量下滑的严峻挑战。为了寻求突破,smart不得不改变策略,推出更大尺寸的车型,试图以“大”来换取市场份额。然而,这一转型之路真的能
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遭遇反补贴措施,上汽集团出海遇挑战
图片来源:鲸维度 在汽车出海上,上汽集团曾是多年的“一哥”。上汽集团官方数据显示,2023年全年集团海外销量高达120.8万辆,同比增长18.8%,连续第8年蝉联中国车企海外销量冠军;其中新能源车占比近24%,欧洲地区销量高达33万辆
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小鹏方法论中的矛与盾,其规模增长的拐点与结点
大概率,小鹏汽车已临近增长拐点。 即便抛开MONA车型的销量不计,现在的小鹏也正处在其规模化扩张的前期,并且其将会很快步入到这一扩张进程中。 但,事物的发展并不是径情直遂的,所以小鹏的增长也会面临内生性的阻力问题,而这一矛盾的显现很可能将标志着它这一轮规模增长的结点
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广汽埃安陷增长瓶颈:销量、营收广汽集团内领跌
今年以来销量跌跌不休的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(下称“广汽埃安”)未能在“金九”旺季中实现逆袭,9月依旧以21.78%的降幅告终。 证券之星注意
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小米集团:智能汽车业务盈利难题待解
日前,小米集团(01810.HK)合伙人兼总裁卢伟冰在微博发文,透露了小米手机产品团队的部分人事变动,原小米Civi产品经理胡馨心正式轮岗至Redmi团队,担任Redmi产品经理一职。 小米手机作为小米集团的支柱业务,其每一个动向都备受瞩目
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从红腚坦克500出圈,看长城渠道变革中的“活死棋”
“路虽弥,不行不至。” 基本上,长城汽车就是在这个国庆假期中营销“出圈”做得最为成功的车企,没有之一。 在阿拉善英雄会活动中,白红渐变色的(红腚
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裁员寒潮中,比亚迪员工数却增长至90万
在全球不少汽车企业纷纷裁员的“寒潮”中,突然出现了一股“暖流”。9月13日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示:“今天,比亚迪员工总数突破90万,是5300多家A股上市公司里员工人数最多的,比第二名还要多40多万人
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最全PPT看懂中汽协产销数据:今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆,增长3.0%;新能源和出口仍继续保持较快增长
导 读 AUTO--REVIEW 2024年8月,汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5.0%
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广汽集团利润接近“腰斩”,到底谁来背锅?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 近期,上市车企半年报集中发布,从营业收入和赚钱能力来看,比亚迪都是一骑绝尘,而同属于广东省重要汽车制造商的广汽集团(601238.SH),却有着不同走向
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始料未及,巨亏11亿,中国最大的汽车集团爆冷
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 第二季度亏损11亿(扣除非经常性损益),上汽交出了一份让人大跌眼镜的成绩单。 作为连续18年蝉联中国最大车企称号的上汽,此番跌落的速度之快,超乎市场预期
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上汽集团“渡劫”:营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期,即使是上汽集团(600104.SH)这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”,经营压力不断加大
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小米汽车进军欧洲,关税迷局中的车企突围战
作者 | 唐飞 编辑 | 刘景丰 欧洲,最近正成为中国车企最关注的市场之一。一方面,一些车企正在摩拳擦掌,准备进军欧洲。在8月17日小米吐鲁番夏测基地直播中,小米董事长兼CEO雷军,
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上汽集团陷入迷茫之地
撰稿 |多客 来源 | 贝多财经 近日,上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽集团”或“上汽”)发布了最新产销报告。报告显示,上汽集团2024年7月的汽车产量与销量均存在不同程度的回落,今年以来的累计销量也出现了双位数下滑
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大陆集团拆分的背后,是欧洲零部件的集体焦虑
导语 Introduction 燃油车时代的优势,很有可能成为负资产。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 此前沸沸扬扬的业务拆分一事,大陆集团终于有了决定性进展
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上汽集团:你所依靠的,终将束缚你
2018年,上汽集团终端累计销量705.17万辆,成为中国首家突破700万辆大关的汽车集团。700万辆的销售体量,让上汽集团风光无两,前景无限。 但是人生无常,是常态。没过几年,上汽集团就因为各种原因,遭遇销量滑铁卢,几近损失了200万辆
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“中国车,就是要在日本人手中凿出一个缝儿”
导语 Introduction 这一次,轮到日本车企紧张了。 作者丨李思佳 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 当地时间6月24日上午6点,汽车公社泰国车市调研小组成功落地曼谷廊曼机场
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广汽集团:“中考”销售“爆冷”
近期,中汽协数据统计,今年上半年,中国品牌乘用车销量为741.9万辆,同比增长23.9%;市场份额为61.9%,同比上升8.8个百分点。面对崛起的新能源车,在燃油车领域颇具优势的合资品牌开始卖不动了。广汽集团(601238.SH)就因此面临着业绩与销量的双重压力
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中企涌向摩洛哥:热土、跳板与挑战
作者 | 李小天 编辑 | 韦伯 今年2月,工程设计领域的央企员工Immortal,跟随中国新能源电池产业建厂的步伐,从土耳其来到摩洛哥。虽然从人均GDP和城建水平来看,土
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国内汽车集团销量分化,合资品牌成最大变量
日前,各汽车企业/集团相继发布了最新的月度和半年销量数据。此前,自主品牌企业/集团中,五大汽车集团(上汽、一汽、长安、东风、广汽)占据绝对优势,相对单个车企而言,汽车集团的体量更大,因其通常会统计旗下所有品牌的销量,也包括合资车型
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2024年中考:自主品牌KPI喜忧参半!
随着6月销量数据的陆续公布,各家车企2024上半年的成绩将陆续揭晓。在自主车企中,完成率超过40%的企业并不多,比亚迪和吉利两家企业在销售数据和计划完成进度上都有比较好的表现。吉利汽车还上调了约5%的年度销量目标,调整前完成了50.3%,调整后为47.8%,是完成率最高的车企
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百台仰望U8穿越“深中通道”,致敬大国工程
6月30日,大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道,以极致技术致敬超级工程,一起见证大国制造奇迹。 深中通道的建设难度是世界级的,其全长24
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曝上汽集团即将换帅,转型迎来关键期
导语 Introduction 如今上汽集团面临发展的关键时期,谁将接任董事长显得至关重要。 作者丨李思佳 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “今年大领导好几位都到了退休的年纪,应该有大变动
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