北京威卡威斥
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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为了让你换掉“破车”，北京、杭州玩命花钱
导语 Introduction 随着更多地方性补贴政策的到来，汽车以旧换新政策的规模将会更大、效果将会更好、影响将会更深。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨
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揭秘许家印的债务秘密！继威马高合之后，恒大汽车也破产了
威马和高合都倒下了，如今恒大汽车也撑不住了，进入破产重整程序。恒大汽车的倒下，自许家印被抓之后就是注定的了。 我们从中可以窥见，许家印这样的所谓顶层精英们，让人叹为观止的骚操作，了解他们是如何花式跑路，以及如何割我们普通人韭菜的
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“荣威、MG没卖好，是我们营销没做好”
导语 Introduction 有则改之，无则加勉，敢于查找问题就是解决问题的第一步。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨王 越 今年以来，新能源话题的关注度越来越高，这已经不仅仅是流量上的胜利，更体现在销量数据方面
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荣威D5X DMH能兼顾“趋同”与“求异”吗？
导语 | Lead “趋同”和“求异”定义相反，但不见得矛盾，尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下，没有哪一个厂家敢逆势而为，“保留
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上汽换帅！荣威何时才能挑大梁？
7月10日，上汽集团发布公告称，上汽集团董事长陈虹到龄退休，辞去董事长及其他职务。董事会会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致
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威马汽车是如何烧光500亿的？
引言 有人说，创业是一场马拉松。在《侦探猫》看来，事实并非如此，尤其对于风口赛道上的创业。 本文中的威马汽车为我们上了生动的一课：“创业如果路数不对与战略出错，起的越快，死的也越快”
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最高法挥刀斩威马，吉利胜了获赔6.4亿
图片来源：度哥 2016年开始，吉利控股集团旗下的成都高原汽车公司数十位员工奔赴新东家。 新东家是威马汽车，掌门人沈晖则是与这些员工一样，曾经在吉利系任职
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创历史新高!吉利诉威马技术侵权获赔6.4亿元
历时6年，吉利起诉威马窃取商业机密和技术侵权案件终审落槌。6月14日，“最高人民法院知识产权法庭”公众号发布消息称，近日，最高人民法院知识产权法庭审结了一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案
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一则声明引发热议：北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼？
近日，北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬，声明强调：历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品
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都2024年了，为什么北京新能源指标排队越来越难？
引言 今天上午，北京小客车指标调控管理办公室公布了2024年家庭新能源小客车指标配置积分排序入围名单（配额58400个）、个人新能源指标配置结果（配额14600个）和单位新能源指标配置结果（配额4000个）
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谁是2024北京车展上的“国货之光”？
在流量为王的时代，2024北京车展的风向似乎发生了改变。“绿雷红周”等高管的动向成为诸多媒体、网红更关注的热点，而车展的真正主角——汽车产品和技术则被这泼天的“喧嚣”所覆盖
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2024北京车展展台人气大PK，谁是最大赢家？
2024北京车展展台人气大PK，同一展馆，不同品牌，纯电与燃油齐上阵，角逐北京车展人气之王！ 2024年的北京车展，相当热闹。车展首日，360集团董事长周鸿祎
北京车展 2024-05-16 -
2024北京车展：高管们的流量盛宴
2024北京车展，各大车企CEO成了当之无愧的“流量王”，他们从幕后走到台前，冲到营销一线，关注度远高于助场的娱乐明星。 4月25日，
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周鸿祎卖了迈巴赫，北京车展换了人间
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏 来源：北京车展官方网站。北京车展全称“2024（第十八届）北京国际汽车展览会”，是国际A级车展，每年北京上海轮换着举办
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北京车展，让人记不住车
" 多年以后，人们再回想起时隔四年重新举办的北京车展，总不能先想到的是爬到车顶上当车模的周鸿祎，以及被闪光灯包围，相互吹捧的车企大佬们。 作者丨牧歌编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash"
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2024北京车展七宗最
首先澄清一下，这里的所说的七宗最，不是犯罪的罪，而是最多最高的最。 以“新时代 新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会，于2024年4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心盛大举办
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热闹的北京车展，掩盖不住车市的残酷
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式开展，时隔4年之后的北京车展，吸引了近千家企业参展，短短两天时间，现场便举办了196场车企发布会，全球首发车型达到117款，其中跨国公司全球首发车型30款
2024北京车展 2024-05-06 -
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雷军席卷北京车展，车圈大佬迎来“流量焦虑”
时隔四年归来的北京车展，新能源汽车市场弥漫的硝烟变得更浓烈。与往届车展不同，24日媒体日当天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，360集团创始人、董事长周鸿祎两位互联网大佬取代了黄渤、陈小春、张智霖、金晨等一众娱乐明星，成为全场关注的焦点
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北京车展热度为何飙升？
导语 | Lead 今年的北京车展可谓“满川风雨看潮生”。这反映在充满不确定的内卷中叫好不叫座的流量大战中，似乎无一不焦躁不安。在生存危机的笼罩下，几乎没有一家可以置身事外，深陷其中的不仅是价格战，还有被带偏的不健康的传播营销等
北京车展 2024-04-29 -
北京车展爆火却不是因为车，只能怪这帮车企太“懒”了
时隔四年再度举办的北京车展可谓是火出了圈，各大短视频平台铺天盖地都是车展的消息，不过绝大部分都是雷军去了哪个展台，周鸿祎爬上了车顶这样的大佬消息，关于新车的报道却少之又少。 &nbs
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北京车展：流量，等于销量？
很难想象，在时隔四年归来的北京车展，在一扫那三年的阴霾之后，会被一个名叫“流量”的词裹挟。 北京车展，似乎被重新定义了。 我记得几年前的北京车展，顶流还是车模，流量渠道还没太多的自媒体，国产品牌默默无闻，合资品牌几乎承包了所有报道
北京车展 2024-04-29 -
北京车展的深刻反思：谁在毒害中国汽车？
对于各大车展的流量事件，我们印象深刻的是新车型、车模、明星和维权，还有就是车圈大佬在各大展台转场交流，而2024年的北京车展却有所不同。 宝马和奔驰等头部豪华车企依旧
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华为，为何没能收割北京车展
不能完全怪余承东没有在车展上出现，像雷军一样串门，也不能怪华为把发布会放在了车展前。 原本以为，在华为接连放出大消息之后，鸿蒙智行、AITO问界、智界、享界等会在北京车展上被围满了人，水泄不通
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北京车展火爆车型盘点，腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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北京车展10年变迁：消失的车模、豪车馆以及29个品牌
4月25日，时隔四年之久的北京国际汽车展正式拉开了序幕，汇聚了来自全球的整车巨头以及汽车产业链的上游供应商。 这是第十八届北京国际汽车展，也是今年举行的首个国际A级车展，更是国内新能源汽
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雷军导致车模失业？北京车展看什么？
时隔四年终于再度迎来的北京车展，乐子人们比汽车圈还要激动，立刻造出了新梗：雷军造车前车展上都是汽车模特，雷军造车后，车展上都是CEO，车模做梦也没想到自己的工作是被雷军跨行弄没的…&he
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北京车展消失的“它”
导语 Introduction 除了特斯拉，还有这些车企没来参加北京车展。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 四年之前，北京车展跌跌撞撞地在9月走进人们的视野之中
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北京车展：流量迷醉一群人，冷水泼醒一群人
导语 Introduction 喧嚣的阴云，未必能带来止旱的甘霖，或许将诱发洪涝的冲击。惟有看明白脚下的路径，方能持续前行。 作者丨石 劼 责编丨李
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