千人保有量
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不敢吹智驾的新势力们，有什么看点？
“智驾成为“烫手山芋”，意味着2025年的汽车江湖，不再是PPT与口号的狂欢。车企们还有什么牌可打，不久后的上海车展可能就会给到答案。”@科技新知 原创作者丨思原编辑丨茯神小米SU7高速碰撞爆燃事件之
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突发！一造车新势力创始人全部清空社交媒体
4月15日下午，极石汽车创始人昌敬突然清空了其抖音和微博两个社交平台账号的全部内容。这一举动引发了外界的广泛关注。 昌敬社交媒体账号昌敬，出生于1982年8月，不仅是极石汽车的创始人，还是石头科技（688169.SH）的联合创始人
极石汽车 2025-04-17 -
欧盟电动车关税松动，特朗普关税大棒下中国车企有新“出口”
导语 | Lead 近日，欧盟对中国生产的电动车加征关税的政策出现了明显松动的迹象。虽然还没有靴子落地，但是这次中欧双方达成协议并以“最低售价”取代“加征关税”的可能性非常大
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2025年14周新势力销量：小鹏重回第一，鸿蒙智行本月有望超过理想
小鹏靠啥翻身的？我琢磨着，不就是靠产品力嘛！最新数据表明，第14周小鹏以0.75万辆的成绩重回新势力销量第一，连续两周称霸！ 看这数据，真是让人啧啧称奇—&m
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Stellantis集团官宣：暂停生产，裁员900人！
受美国进口汽车关税政策影响，当地时间4月3日，Stellantis集团宣布，暂停加拿大和墨西哥的部分装配厂生产，并在美国裁员约900人。据悉，此次停产涉及加拿大安大略省的温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂，将分别停产2周、1个月
Stellantis 2025-04-11 -
七大国产品牌3月销量：比亚迪、吉利领跑，长安、长城还有戏吗？
据乘联分会初步统计数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下
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特朗普关税对我们汽车产业有多大影响？
在当前复杂的国际经济形势下，特朗普政府出台了一系列关税政策，其影响波及全球汽车产业。笔者认为，这些政策看似针对中国，实则牵动着全球汽车产业链的神经。一、关税政策拆解：从“对等”到“精准打击”特朗普政府
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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比亚迪距离华为还有多远？
在新能源造车这件事上，华为实现了「遥遥领先」的心智占领，「车企一哥」比亚迪只能满足「量大管饱」。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 比亚迪距离超越华为还有多远？ 2023 年，二者收入差距是
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2025百人会论坛激辩汽车行业生死竞速：技术卡位战与全球话语权争夺
3月28日至30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。会上比亚迪、小米、理想等车企掌门人密集释放行业重磅信号。这场汇聚政产学研精英的盛会，不仅勾勒出中国新能源产业的未来图景，更透露出车企在技术卡位、生态博弈与全球化布局中的生死竞速逻辑
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特斯拉Q1交付量不及预期几成定局，全年增速或不到5%
全球市值最高车企特斯拉将在本周公布2025年Q1交付量。由于公司主要市场季度内的销量均出现不同程度下滑，该季度的整体交付表现不及市场预期几成定局。 根据特斯拉投资者关系部门上周五发布的27家卖方分析师交付共识，预计Q1交付量为377592辆，同比、环比双双下滑
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2025年电动汽车百人会 - 部委的发言透露什么核心信息？
2025年电动汽车百人会，超过6国家部委发言和演讲，表达了对中国智能电动汽车的政策和产业支持。本文通过AI技术对发言内容进行提炼总结，告诉大家各个机构部委在2025中国电动汽车百人会部委说了什么？分别对中国智能电动汽车发展透露出什么信息？希望让大家能够明白核心内容，帮大家抓住政策趋势和发展方向
电动汽车百人会 2025-03-31 -
自主品牌混战A0级车市，想赢先“杀自己人”？
A0级市场现在的竞争，就是汽车市场的明天。 在纯电车型渗透率回落的当下，A0级市场却风起云涌，2025年的新车市场，好像不再发力主流车型，而是向两个极端发展。 一端是，像领克900、腾势N9、乐道L90这样的大型SUV密集发布，想要争夺大型SUV的主动权
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4月新车扎堆将来袭，这8款重磅登场，谁更有诚意？
转眼2025的第一个季度即将过去，万物复苏，3月份车市哗哗上新，4月份也持续火热，加之4月份还有上海车展要来袭，又有一大波新车即将重磅登场。有家用的，也有豪华的，有轿车也有SUV，如果你最近想入手新车的话，千万不要错过下面这些车型哦，一起来看
新车 2025-03-25 -
老款M9车主加5万就能换新款？新款问界M9还有不少人在观望
就在上周，问界M9公布正式售价。虽然是小改款车型，但是新车进行全面升级，这自然引发市场强烈反响。 而在2025款问界公布正式售价，开启预定之后，鸿蒙智行也多次公布大定数据，进一步增加关注度和市场热度
问界M9 2025-03-25 -
比亚迪：砸钱、赚钱两不误，除了“车王”还有谁？
比亚迪（1211.HK）于北京时间 3月24日晚，港股盘后发布了 2024 年第四季度业绩。要点如下： 1. 收入端表现不错，核心的汽车业务（包括电池业务）收入端超市场预期：本季度收入端表现不错，总收入2749亿，超过市场预期2595亿，本次比亚迪汽车和比亚迪电子业务收入都双双超预期
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李想的一记重拳，打在所有新势力的脸上
导语 Introduction 800万公里测试里程，这意味着什么？ “汽车圈现在很卷，但要卷得对产业有帮助，卷得对用户有好处！理想i8的测试里程累计已经突破800万公里，并且仍在持续增加
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比亚迪，怎么有这么多绝活儿
充电5分钟，续航400公里 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025 年开工四十天，比亚迪搞了三场技术发布会。 先是智能平权，把智驾车打到10万以内，随后又发布车载无人机系统灵鸢，把智能车的可玩性提高了一个层次，就在昨晚，比亚迪又回归到三电，给车圈来了个暴击
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小米：号称“史上最强”，真有那么牛？
小米集团（1810.HK）于北京时间2025年3月18日晚的港股盘后发布了 2024 年第四季度财报，要点如下： 1.整体业绩：收入1090亿，同比增长达到49%，好于市场预期（1044亿元）。真正意义上超预期的，应该主要是IoT的高增长和手机业务的ASP
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少赚30亿的理想，证明增程没有红利了
2024年，做增程的理想和“平替理想”都盈利了。 3月10日，零跑发布2024财报，首度实现净利润转正。当天，零跑汽车创始人朱江明在B10新车预售发布会后接受采访，被问到
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德日高层互怼，背后没有谁是谁非
在实打实的数据面前，德系、日系品牌该如何扭转格局成为行业焦点。 德系和日系之争已经从之前的销量、质量之争，变成了如今的“口舌”之争。 近日在上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强连怼三个竞品的言论，引起业界热议
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理想Q1交付量预增，营收指引疲软令ASP和汽车毛利率承压
在“蔚小理”中率先交出2024年Q4及全年财报的理想汽车，业绩表现好坏参半。 好的一面是，公司营收连续两年超1000亿元大关，季度营收续创历史新高，季度研发等费用控制也好于市场预期
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CARIAD将裁1600人，大众汽车依旧困于软件难题
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 CARIAD再次陷入“裁员风波”。 3月11日，德国《商报》援引消息人士称，大众汽车计划在年底前裁掉其CARIAD软件部门 1600 名员工
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没有五年免息，都不好意思打价格战
导语 Introduction 这场由特斯拉发起的金融化价格战，正在将中国车市拖入前所未有的博弈当中。 去年，五年免息政策救了特斯拉。 2024年4月，特斯拉启动大规模降价后，销量依旧下滑，当月特斯拉在华销量约为3.14万辆，同比大幅下滑21.4%
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吉利比亚迪新战事：“千里浩瀚”对决“天神之眼”
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 带着安全高阶智能驾驶系统——“千里浩瀚”，吉利汽车正式下场，加入行业全民智驾大赛中
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
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特斯拉FSD有三道撕裂，华为们有四道城河
导语Introduction一场技术与地缘的角力，一次产业命运的潮涌。特斯拉FSD凶猛袭来，华为们却喜笑颜开。作者丨石 劼责编丨崔力文编辑丨何增荣1492年，哥伦布的船队驶向未知的加勒比海，他手中的罗盘与星图既是希望，亦是枷锁
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「千里浩瀚」能帮吉利打赢智驾翻身仗吗？
今年2月，比亚迪发布了「天神之眼」智驾解决方案。 将诸如高速领航NOA这样的高阶智驾普及到比亚迪全系车型。 7万级的海鸥就能用上高阶智驾。 现在，高阶智驾普及者又多了一位，它就是吉利。 3月3日，吉利发布了自己的高阶智驾解决方案「千里浩瀚」
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“今年的中国车市，没有喘息只有窒息”
导语 Introduction 决战当前，拼的就是“肺活量”。 “累，真的太累了，事情一件接一件，加班成为了基操，春节假期回来以后，与周末无缘。”
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“微博达人”李想被激活，理想i8不容有失
理想汽车CEO李想过去一周在社交媒体上的活跃度明显提升，因为公司首款纯电SUV理想i8已经正式亮相，并且确定将于今年7月份上市。 过去半年内只发了9条微博，这对于曾经的“微博达人”李想来说是不寻常的，而这其中的6条都与理想i8高度相关
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智驾平权后，合资电动车还有优势？
合资车电动智能化进展慢，这个结论在今年肯定是要翻篇了。比如，日系三大合资的不同造车理念和风格，到现在就已经非常鲜明了，丰田把合资公司的好产品做本土进化，铂智3X卖品牌性价比和质量，本田继续做运动架
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保时捷、法拉利全球增长，只有中国割不动，成“唯一例外”
说起豪车，普通的豪车应该是大家熟悉的B B A这些常规品牌，再往上则是保时捷、迈巴赫、法拉利这一些超级品牌了。 以前中国的有钱人，确实都只认B B A、保时捷、迈巴赫、法拉利等这些豪车，至于国产品牌，在他们眼中可能就是低端货了
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前瞻丨理想2024Q4营收有望创新高，但增速将首次降至个位数
理想汽车尚未公布2024年Q4及全年财报的披露时间表。按照往年同期财报的发布时间推算，预计公司将于2月底公布。 据高盛最新发布的研报预测，理想Q4营收将同比增长5%至440亿元，环比增长2%。其中，汽车销售收入将同比增长4%至420亿元，汽车平均售价则同比下降13%至26.6万元
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创始人入狱，全球氢能重卡第一股宣告破产
作者｜王王 编辑｜王子 “创始人进去了，公司也没了” 上周三，美国氢能卡车公司Nikola Motor向亚利桑那州法院递交第11章破产保护申请。公司目前拥有约4700万美元的现金，待偿债务规模高达10-100亿美元，涉及债权人逾千家
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华为近300人入驻，阿维塔真要成“塔界”？
导语 Introduction 是不是第六“界”，好像没那么重要。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 问界、智界、享界、尊界、尚
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今年，特斯拉还有戏吗？
导语 Introduction 欧洲崩了，美国遇冷，全看中国。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 过去的2024，对于特斯拉而言无疑是“失意”的一年。 作为论据，直指全球销量出现同比下跌，且还是十年内首次
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