半挂卡车
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丰田章男砸挂，电动车造越多，碳排放越多
（在日本范围内）”作者 | 王磊编辑 | 秦章勇丰田章男又又唱“反调”了。新近一次采访中，他抛出一个观点，说生产太多纯电动车，碳排放反而会蹭蹭往上涨。还甩出数据证明，丰田卖了大约2700万辆混合动力车，碳减排效果相当于900万辆纯电动汽车，但如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车，反而会增加碳排放
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战略整合未半，吉利重拾价格力的“喜与忧”
“砍费用易，降成本难。” 这次上海车展释放的一个重要信息就是，随着国内新能源车供应链能力的整体外溢，这股势能已经影响且渗透到了合资车企阵营中，在他们推出的最新车型里，我们其实能够很直观地感受到类似于以往新势力般的品牌理念、产品表达、设计语言、功能逻辑配置等呈现形式及内容
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马自达：一半丰田，一半长安
导语 Introduction 丰田只是有股权，但是长安真出力。 马自达在美国的电动汽车业务拓展遭遇挫折，回溯几年前，这家汽车制造商曾在美国市场推出短程电动车型MX-30，但随后又将其撤回。 此次尝试虽吸引了一定关注，却也引发了外界对马自达电动汽车长远规划的质疑
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日产财报别只读一半，我却看出了隐隐攻势
导语 Introduction 财务数字的下行，有人是一蹶不振，有人是触底反弹，你猜日产乃至整个日系车是哪一种？ 作者丨杨晶 石劼 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 历史总是循环往复发生。 日系车，这支来自东方的汽车工业力量，也在遭遇相似的故事
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享界挂问界标，飙涨5～7万！华为余承东揭秘品牌力量
引望已度过最艰难时期，上半年实现盈利。2025年或将是华为汽车业务关键转折点，智能汽车市场前景取决于市场份额大小。 @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影
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中国车企净利加起来不到丰田的一半，还有必要卷吗？
最近召开的2024中国汽车重庆论坛上，众多车企一把手不像往年那样讲些客套话，而是言语激烈地开启了辩论赛，大有将车市竞争中“刀刃相见”的氛围蔓延到论坛上的架势。 随着中国国
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车企2023年营收普涨利润下降，今年一季度继续“一半海水一半火焰”
2023年，中国汽车行业的财务表现呈现出复杂多样的情况。目前，已有23家国内外上市车企完成年报披露工作。从整体趋势来看，虽然营收普遍有所增长，但净利润的情况则较为分化。2023年，以自主品牌产品为主力
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王传福预言成真，中国新能源汽车已经消灭了一半的燃油车
2024年4月是值得载入全球汽车史册的里程碑时刻，因为4月份上半月中国汽车市场新能源汽车销量超过了燃油车，这意味着全民新能源汽车时代真正来临。 作为全球新能源汽车的龙
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贾跃亭忍了丁磊三年半
《港湾商业观察》李镭很多年以后，人们已经不相信贾跃亭“下周回国”的笑话了，但这位知名老赖依然在互联网上叱咤江湖，指点风云，参与论战。心在国内身在外，随着高合汽车的陷入困局，贾跃亭持续开炮丁磊，并付诸于行动
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新能源车低温续航砍半，热管理能解决吗？
奇偶派（jioupai）原创 作者 |叶子 编辑 |钊 在2023年的收关之月里，新能源汽车圈的流量，大多都在关注电车冬日低温续航的问题，而事情的起因，则要从一家自媒体的冬测活动谈起
新能源 2024-01-13 -
上市一年半，快狗打车让奇瑞亏掉3.5亿元
撰稿|行星 来源|贝多财经 近年来，即时货运行业以高速高效的优势，在头部电商的带动下迎来了新一波的流量红利。然而诞生于“58系”的同城货运平台快狗打车（HK:02246）却起了个大早，赶了个晚集
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特斯拉“鸽王车”赛博皮卡终交付：比卡车更卡车，比跑车更跑车
作者|Amy 编辑|德新 等了四年，「鸽王车」赛博皮卡终于交付了！ 起售价也涨到了6.099万美元（约合43.5万元人民币），而且最便宜的后驱版也要等到2025年才上市。 不过赛博皮卡首批车主应该是全世界最有耐心，最宽容的车主了，终于等到了交付
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涅槃重生or新瓶旧酒？Argo AI创始人成立自动卡车初创公司Stack AV
本文来源：智车科技Argo AI创始人带着一家名为Stack AV的新自动驾驶卡车公司东山再起。2023年9月7日消息，2022年10月刚被福特和大众放弃的自动驾驶汽车初创公司Argo AI的创始人正在日本软银集团的10亿美元支持下创办一家自动驾驶卡车运输公司-Stack AV
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国内售价仅为德国一半，欧美开始羡慕中国车主了？
ID.3中国售价便宜20万惹怒德国消费者 “德国人需要花4万欧元购买ID.3，而中国消费者只需要支付1.6万欧元，这是德国人补贴中国消费者吗？”ID.3在德国本土售价更贵，引起了德国消费者的不满
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蔚小理7月“开挂”了，华为问界反而下滑，余承东压力大
7月份一过，按照以往的惯例，车企们又马上积极的来晒7月份的成绩单了。如下图所示，这是截止目前，机构统计出来的大部分新能源品牌7月销量情况，包括7月销量，以及同比去年、环比上个月、1-7月份总计销量等。
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自动驾驶卡车，该驶向何方？
归根结底，问题还是出在技术上。作者|万博擎天智卡倒了，Waymo自动驾驶卡车项目也停了。再往前数，阿里大蛮驴项目、Locomation、Embark、图森未来……自动驾驶卡车公司在2023年的上半年，经历了一场前所未有的寒潮
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寒冬已至，Waymo无限期推迟自动驾驶卡车计划
尽管Waymo用的是“推迟”一词，但没有提供有关何时更新该计划的更多细节。作者|章涟漪Waymo宣布暂停开发自动卡车技术，将更专注于网约车服务。当地时间7月26日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo表示，将推迟卡车运输的商业化运营和技术开发工作
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Waymo Via鸣锣退场，自动驾驶卡车可还行？
本文来源：智车科技 2023年7月26日，谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo表示将无限期推迟其自动驾驶卡车货运部门Waymo Via的大部分工作，
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小鹏汽车Q1财报：押注G6、大力降本，明年智驾BOM降半
作者 | 德新 编辑 | 王博 小鹏汽车本周发了Q1财报，数据不好看，以致于在微博端也发了公开信。 那后续呢？ 小鹏第二季度指引是，总交付数量约
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你能接受半幅式方向盘吗？
导语 Introduction 在设计与创新上，没有绝对的好和不好，只有消费者买不买单。然而市场不同的声音，也让全行业对于这种颠覆性的设计有了更多思考。 作者丨李思佳 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 当汽车工业向前演进，更多颠覆性的设计不断融入到汽车产品当中
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一季度车市：一半海水，一半火焰
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 今年一季度，汽车市场如同坐上一辆过山车——从高处向下，是国内市场表现；向上冲刺，是汽车出口表现。 20
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接连倒闭，自动驾驶卡车还玩得转吗？
本文来源：智车科技 / 导读 /2023年伊始，自动驾驶圈的大新闻接连出现在了卡车行业，先是位于美国匹兹堡地区的自动驾驶卡车初创公司Locomation遣散了大部分员工，
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油车电车都挂一块牌，公平竞争之后的中国车市会怎样？
2023年或许是近年来最适合买车的一年，但也是买车最纠结的一年。各种无论是燃油车还是新能源车，各种大尺度的促销政策都在拨动着消费者的神经。但纷繁复杂的选择，同样也让人拿不定主意。虽说新能源的大趋势已经
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卖一台亏半台，激光雷达第一股禾赛隐忧仍在
作者 ｜ 感知君Alex编辑 ｜ 王博2月9日晚，禾赛在万众瞩目下登陆纳斯达克，发行价19美元每股，首日涨超11％，市值超过Luminar，登顶全球市值最高的激光雷达公司。随后两个交易日，其股价均有不同程度的涨幅，市值一度超过28亿美元，逼近200亿人民币
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Waymo裁员或涉及Waymo Via，L4卡车还有戏吗？
本文来源：智车科技／ 导读 ／上周，谷歌的母公司Alphabet对外官宣了其裁减了全球6％的员工。作为Alphabet旗下人数最多的项目，拥有2500名员工的Waymo也没有幸免。有Waymo内部员工
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许家印的“救命稻草”，已经断了半根
上周五，关于许家印的消息特别多，且非常离谱，引发了全网关注。不过在2日晚间，许家印现身恒大集团保交楼工作专题会议，以“没事儿出来走两步”的方式回应传闻，证实这一切都是假消息，让很多人放了心。当然，消息是假的，不过许家印的日子不好过却是真的，原因在于他寄予厚望的“救命稻草”，似乎又断了半根了
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