印度
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车企出海，警惕印度“杀猪盘”
导语 Introduction 不怕贼偷，就怕贼惦记。 作者丨查攸吟 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 今年3月中旬，印度商业和工业部突然宣布“重大利好”，要对外国新
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印度这趟浑水，不得不趟
导语 Introduction 中国汽车制造商重回印度汽车业的视线。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在名爵和比亚迪之后，中国电动汽车制造商零跑汽车也计划进军印度市场
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特斯拉告特斯拉？滑稽闹剧在印度上演
最近有外媒报道了一件奇葩事，说是“特斯拉把印度特斯拉给告了”，后来仔细了解一番才知道，原来这所谓的“自相残杀”只是一场彻头彻尾的闹剧而已。 事情的起因
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特斯拉计划赴印设厂，但贪婪的印度财团可能已将之视为囊中物！
在特斯拉展开全球裁员10%的时候，它计划在印度投资20-30亿美元建设新的印度工厂，此举看起来很美好，既可以发展印度市场，还能利用印度超低的人工成本，不过现实恐怕未必如特斯拉创始人兼CEO马斯克想象的那么美好
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跨国企业屡屡掉坑，特斯拉进入印度能玩转吗？
印度汽车市场又有了新的动向。 有消息称，特斯拉目前正在与信实工业洽谈在印度建立工厂的事宜，双方就建立一家潜在的合资企业进行讨论，初步阶段的讨论已经进行了一个多月
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降税招商，只求特斯拉建厂？中国汽车日渐红火，让印度急了？
众所周知，印度一直都把中国看作是自己在亚太地区乃至全球最大的竞争对手，特别是最近几年，中国汽车产业取得了骄人的进步，更是让印度人有些着急。为了吸引车企们来印度投资，印度政府可谓是费尽心思，花了血本。
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马斯克开了一位印度裔高管，苹果前高管接手
苹果前高管接手 作者｜王磊 楚门 特斯拉又有一位大佬离开了。 其引以为傲的超级计算机Dojo项目的负责人加内什·文卡塔拉马南（Ganesh Venkataramanan）离职。 Venkataramanan的title是特斯拉的自动驾驶硬件高级总监，可以直接向马斯克汇报
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大砍关税至15%，特斯拉“奔赴”印度有戏？
最近，有关特斯拉在印度投资的消息引起了广泛关注。据外媒teslarati11月13日报道，印度总理办公室周一与高级官员举行会议，评估印度电动汽车制造的下一阶段，包括特斯拉的投资提案。一位高级官员表示：尽管会议议程集中在一般政策问题上，但在2024年1月之前将对特斯拉在印度国的拟议投资进行快速审批
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印度对中国说不，所以价格战2.0来了
近期，中国新能源企业与印度这一新兴市场之间的龃龉似乎比较频繁。先是有关比亚迪在印度投资建厂事宜推进困难，前不久又传出印度塔塔集团拒绝相关中国企业参与某动力电池项目的消息。短期内，中国新能源车企关于走出去的难题，引发了另一个连环反应，那便是国内车市的新一轮价格战无可避免的发生了
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雷诺日产的出路：翻版特斯拉，中国和印度
导语 Introduction 这个联盟有起有落。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 7月底，雷诺集团和日产宣布达成最终协议，结束了自2月份开始的关于两家集团之间联盟延续性的讨论。双方已正式将其法日汽车联盟重新定义为交叉持股更平等的联盟，雷诺集团和日产将相互保留15%的交叉持股
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印度萨玛收购德国施耐德博士
德国汽车零部件供应商“百年老店”施耐德博士（Dr. Schneider）集团，将被印度最大的汽车零部件供应商萨玛集团（Samvardhana Motherson International）收购！图源
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比亚迪的10亿美元可满足不了印度的野心
近几年随着政策的大力扶持以及各大车企的不断投入，如今国内新能源汽车市场可谓是蒸蒸日上，渗透率不断提高，但也不可避免的造成了极度内卷的情况，于是很多国内车企也是把目光瞄向了海外，除了近年来的出口热外，比亚迪等车企还选择直接在海外建厂，但最近比亚迪却在印度吃了瘪
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年产50万台卖谁？18万元的特斯拉新车以后是印度制造
马斯克，要在印度投资特斯拉工厂。 这件事历经多年的谈判、磋商之后，很有可能在今年7月就定下来了。据财联社援引印度时报报道，特斯拉已开始与印度政府讨论一项投资提案，在印度建立一家汽车生产工厂，年产能高达50万辆（双方并未予以肯定）
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上汽被印度“下狠手”了？会是下一个“小米”？
近日，上汽集团发布澄清说明称，近日自媒体报道的“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”相关内容严重背离事实。此前据外媒报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称 JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权
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中美市场负压，本田“掘金”印度？
2年前曾削减印度市场40%产能，只留下一座工厂的本田，带着最新的产品“杀”了回来。近日，本田在印度正式发布旗下全新小型SUV——Elevate，新车将在印度生产制造，预计价格在120万至170万卢比之间（约合人民币10.36万-14.68万元），初期主要在印度售卖，未来也将推向全球市场
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雷诺日产新联盟：玩电动车当我冤大头？先用油车赚印度人的钱
但衣不如新、人不如旧,一方面毕竟是共过患难的联盟关系,另外双方恐怕也很难找到更适合彼此的全新合作方。谈到全球规模的汽车巨头,大家首先想到的恐怕就是丰田与大众。而在2021年时,位居第三的雷诺日产联盟还能紧贴在它们身后
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比亚迪计划拿下印度电动汽车市场4成份额
据路透社消息，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在2023年印度国际汽车博览会上表示，比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。比亚迪于2007年进入印度市场，已在印度的电子和汽车工厂投资2亿美元
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和特斯拉谈崩，印度恐首次放弃保护主义立场
税率的减少将会使进口车价格降低，从而对印度国内汽车市场造成冲击，因此影响其在本土市场的竞争力。都说印度市场难进，就在今年九月份，比亚迪宣布计划进入印度电动汽车市场。对于这个举动来说，比亚迪其实早有“预谋”
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上汽通用五菱新能源车型五菱Air ev落子印度
1、上汽通用五菱新能源车型五菱Air ev落子印度7月6日，上汽通用五菱名爵印度公司新能源产品五菱Air ev技术许可协议云签约仪式在柳州举行。上汽通用五菱表示，本次技术许可协议包括公司自主研发的首款全球新能源车型五菱Air ev相关产品、生产、质量和售后服务等方面的多项技术
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大众与马恒达签署合作协议，推动印度电动化进程
图片来源：大众集团电车汇消息：当地时间5月19日，大众集团和印度马恒达（Mahindra＆Mahindra Ltd）宣布，双方正在探索在马恒达全新Born电动平台中使用MEB电动组件。双方已于5月18日签署合作协议，以评估合作范围
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印度为什么复制不了特斯拉上海超级工厂？
据外媒报道，印度政府和特斯拉关于进口汽车关税优惠的谈判陷入了僵局。特斯拉迫切希望在印度销售进口电动汽车，并且已经向印度官员游说了近一年的时间，希望能够降低进口汽车的关税，但是印度官方消息透露，印度政府不愿意给予特斯拉任何关税优惠，除非特斯拉承诺在印度当地建造工厂进行生产
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马斯克：特斯拉进军印度仍面临大量挑战
盖世汽车讯 据外媒报道，1月13日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上回答网友有关何时在印度推出电动汽车的问题时表示，特斯拉在印度“仍在应对当地政府带来的诸多挑战”。不过，马斯克并未明确指出正在解决的“挑战”
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