2025年3月，印度汽车市场迎来新高峰，新车批发量同比增长4.5%，达到385,842辆，刷新月度销量纪录。第一季度累计销量1,168,071辆，同比增长2.9%，创历史新高。

◎ 玛鲁蒂铃木保持领先，市场份额缩减至39.1%。

◎ 现代Creta以18,059辆夺得车型销量冠军，

◎ 斯柯达凭借新款Kylaq实现164.9%的惊人增长，月销量达7,422辆，创品牌历史新高。

◎ 中国品牌名爵销量增长18.4%，表现稳健。

我们将从市场概况、品牌与车型销量及竞争格局入手，深入剖析印度汽车市场的最新动态，由芝能科技呈现。

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印度汽车市场销量概况

● 2025年3月，印度新车批发量达到385,842辆，同比增长4.5%，连续第五年刷新3月销量纪录。印度汽车市场在全球经济波动中依然保持强劲增长势头。

● 第一季度销量累计1,168,071辆，同比增长2.9%，创下历史新高。

增长的背后，既有消费者对新车需求的持续释放，也有汽车制造商通过新车型投放和促销策略的积极推动，印度作为全球重要汽车市场的潜力。

近年来，印度政府通过税收优惠和充电基础设施建设，鼓励电动汽车（EV）和混合动力汽车的发展。然而，燃油车因其价格优势和成熟的基础设施，仍占据市场主导地位。

● 以下为2025年3月印度市场主要品牌的销量表现：

◎ 玛鲁蒂铃木：销量150,743辆，同比下降1.3%，市场份额从41.5%降至39.1%，仍稳居第一。

◎ 现代：销量51,820辆，同比下降2.2%，市场份额13.4%，重回第二。

◎ 塔塔：销量51,616辆，同比增长3.0%，市场份额13.4%，排名升至第三。

◎ 马恒达：销量48,048辆，同比增长18.3%，市场份额12.5%，排名第四。

◎ 丰田：销量28,373辆，同比增长13.0%，市场份额7.4%。

◎ 起亚：销量25,507辆，同比增长19.2%，市场份额6.6%。

◎ 斯柯达：销量7,422辆，同比增长164.9%，市场份额1.9%，创历史新高，排名第七。

◎ 名爵（MG）：销量5,501辆，同比增长18.4%，市场份额1.4%，位列第九。

◎ 本田（+2.2%）、大众（+0.3%）表现平稳，而雷诺（-32.6%）、日产（-7.5%）等则出现下滑。

● 在印度市场，中国品牌的代表为名爵（MG），隶属上汽集团。

◎ 3月，名爵销量达5,501辆，同比增长18.4%，排名第九，市场份额1.4%。其增长主要得益于SUV和电动汽车产品线的竞争力，例如名爵ZS EV在印度市场的良好口碑。

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车型销量与竞争格局分析

● 2025年3月，印度市场车型销量前十名竞争激烈，前七名销量差距仅1,693辆。以下为具体排名：

◎ 现代Creta：18,059辆，同比增长9.7%，第四次夺得月度销量冠军。

◎ 玛鲁蒂铃木Swift：17,746辆，同比增长12.8%。

◎ 塔塔Punch：17,714辆，同比增长1.0%。

◎ 玛鲁蒂铃木Wagon R：17,175辆，同比增长4.9%。

◎ 玛鲁蒂铃木Ertiga：16,804辆，同比增长12.9%。

◎ 玛鲁蒂铃木Vitara Brezza：16,546辆，同比增长13.2%。

◎ 塔塔Nexon：16,366辆，同比增长16.4%。

◎ 玛鲁蒂铃木DZire：15,460辆，同比下降2.7%。

◎ 马恒达Scorpio：13,913辆，同比下降8.2%。

◎ 玛鲁蒂铃木Fronx：13,669辆，同比增长9.1%。

◎ 马恒达XUV300/3X0（+240.5%）、Thar（+47.7%）和塔塔Tiago（+24.5%）等车型表现突出，反映了SUV和紧凑型车型的强劲需求。

● 印度汽车市场呈现多元化竞争格局：

◎ 玛鲁蒂铃木：市场份额缩小，多款车型如Swift、Wagon R、Ertiga等占据销量榜前列，仍是市场主导者。

◎ 现代：Creta的成功巩固了其在SUV领域的优势，推动品牌排名回升。

◎ 塔塔：Punch和Nexon的热销显示出其在紧凑型SUV市场的竞争力。

◎ 马恒达：SUV产品线（Scorpio、XUV300/3X0、Thar）的强劲表现，助力品牌实现高增长。

◎ 斯柯达：新款Kylaq销量达5,327辆，占品牌销量的72%，推动斯柯达创历史新高，凸显新车型的巨大潜力。

◎ 中国品牌名爵：虽未进入车型销量前十，但其SUV和电动车型在细分市场表现不俗，具备一定竞争力。

印度市场的竞争正从单一品牌主导转向多元化格局，新车型的成功推出成为品牌突围的关键。

小结

2025年3月，印度汽车市场以385,842辆的批发量创下新高，现代Creta和斯柯达Kylaq的出色表现成为亮点，中国品牌名爵的稳健表现。

       原文标题 : 亚洲车市 | 印度汽车市场25年3月：现代Creta领跑