台铃云动力4.0
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雷军赢麻了：81.49万的小米SU7 Ultra，预售十分钟订单3680台
10月29日，对于小米汽车以及广大米粉来说，又是一个非同一般的日子。因为在这一天，小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。 关于这台车，其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前，已经给这台车做足了宣传
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比亚迪狂抽60台新车，最高大奖是仰望U8！
1994-2024，激荡三十载，比亚迪即将在2024年11月18日迎来30周年。回顾比亚迪30年历程，有坎坷与低谷，也有高光与荣耀。一路走来，车主是比亚迪身后最坚实的基石。为庆祝比亚迪成立30周年，即日起，比亚迪隆重开启感恩回馈大抽奖，以回馈千万车主，感谢新老客户长期以来的支持
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打得过国产吗？奔驰首款电动MPV确认：动力很强，要卖60万？
在电动汽车的浪潮中，奔驰作为汽车工业的巨头，也在不断地推动其电动化进程。最近，我们获取了一组全新奔驰EQV的测试谍照，这款接近量产状态的纯电车型，预示着奔驰在电动MPV领域的野心。 EQ
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打破小米SU7纪录，理想L6上市5个月，量产10万台
自从小米SU7发布以来，就创造了一个又一个奇迹，比如43天交付1万台，72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台，预计2024年交付12万台等，这些成绩，放在其它任何一家国产新能源车企那里，都是不可思议的事情，堪称是前无古人的
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“负重”的欣旺达动力，多方突围可有解？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 欣旺达“负重”的财报又被投资者捅到了痛处。 欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达&rdqu
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7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机
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小米汽车挣了62亿，却还是卖一台亏6万？
8月21日晚，小米集团发布2024年第二季度财报。报告期内营收达889亿元，同比增长32%。 不同于以往，汽车业务首次被单独列出。报告期内智能电动汽车等创新业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元
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小米汽车首份季度成绩单：年销量目标提前完成，每卖一台亏6.6万
鞭牛士 今日报道 8月21日消息，小米发布2024年第二季度财报，二季度营收888.9亿元，同比增长32%，市场预期868.5亿元；经调整净利润62亿元，同比增长20.1%。 2024年第二季度，
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“宁王”被比亚迪逼急了，曾毓群亲自为华为享界S9站台
作者 | 潘卓伦 继今年4月为奇瑞新势力品牌iCAR站台后，宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群，8月6日又登上华为鸿蒙智行享界S9的发布会。 让掌门人上台即场演讲为新车质量背书，此前只有“宁王”直接投资参股的阿维塔有这面子
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用短刀电池，吉利也要造一台海豚？
从冰箱彩电大沙发，到800V高压平台、端到端大模型，中高端电动车的技术内卷，高效且惨烈。对比之下，那些只想花10万元左右，添置一台经济型代步车的用户，似乎更像是“沉默的大多数”
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长安朱华荣，没能拯救阿维塔？半年还卖不到3万台
烧钱五年、两度合资、一号人物亲上阵，长安旗下高端新能源品牌阿维塔，却仍难圆高端梦。 销量不振，半年销量还不足3万台，在新势力中的排名非常靠后，朱华荣终究还是没能成功拯救阿维塔。 1. 半年销量还不到3万台 2024年已经过去一半时间了，很多车企都纷纷交出半年考成绩单
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百台仰望U8穿越“深中通道”，致敬大国工程
6月30日，大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道，以极致技术致敬超级工程，一起见证大国制造奇迹。 深中通道的建设难度是世界级的，其全长24
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车路云一体化再迎利好消息
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，在江西某锂盐厂发布7月检修的消息后，部分锂盐厂挺价情绪有所加强。期货盘面价格在接近底位的情况下，对利多消息较为敏感，使得盘面价格较周一抬升较大。 整体来看，本周市场上游情绪有所提振，但部分下游买方依旧以较低的价格进行了现货成交
车路云一体化 2024-07-01 -
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动力电池市场生变，宁德时代再扩版图！
近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本为10亿元，法人为孟祥峰。据报道，北京时代合资公司中，宁德时代持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%，其业务范围专注于电芯智能制造
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阿维塔15曝光，增程动力上车，要抢理想L6饭碗？
近日，阿维塔科技总裁陈卓在社交媒体上发布了一组新车“官方谍照”，并对外表示，阿维塔第三款车型将会在今年下半年如期与大家见面。 而根据近日网上流出的信息，基本上可以确定陈卓所说的第三款车型，将是阿维塔15（内部代号为E15）
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全系标配云辇-C！唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市
电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角
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比亚迪总裁王传福亲临元UP交车现场，交付“年轻人的第一台车”
4月15日，比亚迪在山东青岛举办了“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式。集团总裁王传福莅临现场，亲自为元UP车主交付钥匙、送上鲜花，并送上亲笔签名的欧洲杯足球。车主们纷纷表示很惊喜，没想到是王总裁亲自交车，太难忘了
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哪吒张勇：如果一周只卖100台，早就造反不干了
IPO上市前夕，极氪的市场表现不允许拉后腿。 正文 近几天，四月第一周的新势力销量榜单，如期被披露出来，从整个榜单来看，大家表现都不太好。这也不难理解，毕竟有清明假期这个客观因素存在。
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3月销量说明，家用车不分动力形式，30万是定价分水岭
中国汽车流通协会的数据，今年3月，国内乘用车销量约165万辆，低于预期。 销量靠前的新能源车企，比亚迪3月销量302459辆，同比增长46.8%，继去年11月、12月连续两个月突破30万
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动力电池迷雾新一代产品为何姗姗来迟？
撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。
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2024挑战80万台，理想的40万增量从哪来？
前两天，理想汽车在自己的官方账号“有个理想”发布了一篇名为《2024年挑战80万台，理想汽车如何找到增量新抓手？》的稿子，里面提到，为了实现这个目标，理想提出4点：到一线去、不允许有短板、放大人的优势和不忘来路
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性
实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性随着科技的飞速发展，新能源汽车正逐渐成为交通领域的焦点。它们不仅仅是环保的代名词，更是未来出行的趋势。其中，纯电动汽车更是以锂离子电池作为主要的能量载体，展现出强大的市场潜力
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精益、快速、创新｜18万台温控设备的家庭医生
在工业自动化领域，服务不再是被“捎上”的业务。深耕机柜智能制造及温控领域几十余载，威图的高品质服务与创新在行业内久负盛名、深入人心。今年，我们将陆续带来威图优秀的售后服务案例，与客户共同见证威图专业贴心的一站式售后服务
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电动汽车动力电池管理系统的组成和作用
动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能
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一台极氪vs四台特斯拉，赢了也是输？
背靠吉利的极氪，就像一个争议缠身的“富二代”。月初向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书，成立不到三年便敲开纽交所大门，放眼整个车圈也仅此一家。新车极氪007前日也在广州车展上大放异彩，号称中大型纯电轿车杀手，三小时内预定量便突破万台
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大定1.5万台，谁在买35万元的阿维塔？
新能源汽车高端之战，长安还需要靠自己的努力。 作者|周佟 编辑|趣解商业 36小时大定6700台，72小时大定11128台，6天大定15000台……原本只有一款车型在售，两年来累计交付不过2万台的阿维塔，因为新车阿维塔12的发布，终于可以松口气了
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小米给年轻人造了第一台车，但年轻人买不起
盼望着盼望着，在雷军宣告造车960多天之后，小米汽车终于现真容了，近日，在工信部公布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》文件中，小米汽车位列其中。如下图所示，这次展现的有小米汽车的前脸、侧面、后部，以及各种轮毂式样，还有相关的车长、宽、高等等参数
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日赚1亿比亚迪，海外市场成“新动力”？
一分钟卖6辆，一天净赚超1个亿，比亚迪目前已经成为中国赚钱最快的车企。近日，比亚迪发布的第三季度财报显示，三季度比亚迪营收1621.51亿元，同比增长38.49%，净利润104.13亿元，同比增长82.16%
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