商用
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吉利旗下商用车上市公司申请重整
全盘押注新能源重卡业务后，汉马科技的发展并未一路顺风顺水。1月27日，汉马科技发布公告称，经财务部门初步测算，预计公司2023年经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东净利润为-10.7亿元至-
吉利 2024-02-03 -
新能源商用车主要包括哪些车型？
新能源商用车是指采用新能源技术的商用车辆，这些车辆采用电池、电动机、氢燃料电池等新型动力系统，以减少对传统石油燃料的依赖，降低环境污染和减少温室气体排放。新能源商用车主要应用于物流运输、城市配送、公共交通等领域
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自动驾驶迎史诗时刻？交通部正式印发商用指南
尽管，这两年“自动驾驶”被汽车厂家炒得很热，但从实际市场的反馈来说，其推广并不理想，有人说这是因为自动驾驶技术当下不够成熟，消费者对其并不感冒所致，这的确有些道理，但最主要的原因，还是长期以来，国内都缺乏支持自动驾驶商用的相关政策，不过这一问题，已经有望在明年被解决
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新能源乘用车和新能源商用车的区别是什么？
新能源乘用车和新能源商用车在以下几个方面存在区别：用途和功能：新能源乘用车主要用于个人出行和家庭使用，注重乘坐舒适性和驾驶体验，通常具有较小的尺寸和较低的载货能力。而新能源商用车主要用于商业运营，如货运、公交、租赁等领域，通常具有较大的尺寸和较高的载货能力
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定调！自动驾驶商用指南出炉
自动驾驶爆发前夜作者｜秦章勇 王磊中国自动驾驶，真正驶入快车道。今天，?交通运输部网站公布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》，首次明确划定自动驾驶落地准则。来源：交通运输部适用范围非常清楚——有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车
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商用车基本盘失守，江铃汽车重新定义“商乘并举”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展曾以商用车领导发展的江铃汽车，在喊出“商乘并举”口号之后，竟陷入了此消彼长的尴尬局面。根据江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”，000550.SZ）最新发
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超低价中标杭州公交的背后，吉利商用车借地方补贴“回血”？
前言：“本次杭州公交的整车采购中标价格，再创历史新低”。各投标方基本都采用了整车负毛利（亏损）的投标价格，以求中标，而吉利商用车的做法，大概率是“先低价中标，再通过本地专项补贴”的方式来弥补亏损
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货拉拉确认造车，电动商用车闭环前景几何？
即便今年来汽车行业整体颓靡，但也依旧阻挡不了有梦想者为之前仆后继。4月4日，货拉拉(深圳货拉拉科技有限公司)发生工商变更，经营范围新增智能车载设备制造、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售
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小牛有梦想，奇瑞商用车有实力，自游家这下有救了？
虽说如今的新能源汽车市场是越来越火爆，但新能源汽车之战犹如厮杀的修罗场，有人站到最后，就有人提前退场，其中的惨烈程度，只有身在其中的车企才能体会。而自游家正是2022年落寞退场的车企之一，其由于造车资质的问题，导致了“出师未捷身先死”，为了圆自己的造车梦，自游家这次选择另辟蹊径
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重磅直播｜直面汽车研发三大痛点，联想商用带来解决方案！
新能源汽车市场正处于最高速发展的时期。全球市场方面，咨询机构麦肯锡称：“过去10年，新能源汽车行业吸引了超过4000亿美元的投资。所有这些资金都瞄准与电动交通、互联网汽车和自动驾驶技术相关的公司和初创企业
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王玮不敌前任？东风商用车销量大降，销售目标难达成
文｜王婷妍与“中国第一，世界前三”愈加背道而驰。图／官网60年代末，“第二汽车制造厂”（下称“二汽”）诞生，主营中重卡业务，此后多年依靠中重卡业务东风商用车一度成为行业中的霸主，并成为东风集团的重要板块
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自动驾驶商用之路，L4领先一步
本文来源：智车科技／ 导读 ／熟悉自动驾驶的人都知道，目前市场上将自动驾驶分为0－5共6个等级，美国汽车工程师学会（SAE）的自动驾驶分级是此前广泛使用的自动驾驶分级标准，其中L0、L1和L2级别的本质是辅助驾驶，L3以上才是自动驾驶
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西井科技携全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck亮相2022WAIC
9月1－3日，以“智联世界，元生无界”为主题的世界人工智能大会（WAIC2022）将在上海盛大召开。今年，西井科技已是连续第五年亮相大会，带来全球首款智能换电无人驾驶商用车Q－Truck与商用级自动驾驶小巴Q－Shuttle，展现其在大物流领域的绿色创新以及在全球范围内的价值落地成果
西井科技 2022-09-02 -
解读自动驾驶商用车的ESG价值和维度
北京时间8月16日，智加科技和荣庆物流、一汽解放、挚途科技、方源资本在太仓举办了一场交车仪式，交付的是荣庆物流预定的前装量产自动驾驶重卡J7超级卡车，这个订单总共是100台自动驾驶重卡，这是目前中国最大的前装量产自动驾驶重卡订单
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对话传统商用车企业：别再打“瞌睡”了，小心错过时代
“双碳”目标箭在弦上，新能源商用车迎来大好契机。今年上半年，即便商用车市场异常寒冷，但新能源商用车市场产销两旺，势上扬，销量为6．66万辆，同比增长68．89％。商用车公社认为，无论是技术研发还是产品
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收藏！《2022年中国商用车企业大数据全景图谱》(附企业数量、企业竞争、企业投融资等)
商用车行业主要上市公司：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、安凯客车（000868）、金龙汽车（600686）、亚星客车（600213）、中通客车（000957）、宇通客车（600066
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福田汽车设立新能源商用车合资公司
电车汇消息：6月23日，福田汽车发布公告，公司拟与博世创投、博原嘉成、亿华通、福源智慧共同出资成立北京卡文新能源汽车有限公司，注册资本5亿元，其中公司出资3．25亿元，持股65％。本次公司拟与其他投资
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聚焦建设全国统一大市场，商用车企业如何抢占制高点？
加快建设全国统一大市场，是当前乃至未来很长一段时间里的大事。对我国汽车行业高质量发展、迈向汽车强国而言，既提出了更高的要求和挑战，也提供了非常好的发展机遇。常思大局，其去有向；常观大势，其为有力。想谋求更好的发展，首先要准确理解“全国统一大市场”
商用车 2022-06-14 -
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新能源商用车大行其道，到底谁更强呢？
今年前4月，商用车销售118．1万辆，同比下降39．8％。不过，新能源商用车却逆势崛起，前4月销售6．23万辆，同比增长62．2％，渗透率为6．2％，同比提升4．2个百分点。“3060双碳”目标下，绿色低碳发展已经成为全社会共识
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吉利商用车与泰安市政府签订战略合作协议
电车汇消息：5月19日，吉利远程本途新能源商用车项目签约仪式在山东省泰安市举行。吉利商用车集团与泰安市政府签订战略合作协议，与新泰市签订远程本途新能源商用车生产基地项目合作协议。泰安市委书记、市人大常
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新能源乘用车那么火，新能源商用车到底行不行？
数据显示，仅占我国汽车保有量10．9％左右的商用车，却消耗了51％的汽柴油，同时制造了56％的道路交通碳排放。“双碳”目标下，商用车的新能源化刻不容缓，已成为未来市场发展的必然趋势。这意味着，新能源商用车将成为新能源乘用车之后的又一个风口
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一文了解2022年比亚迪商用车业务布局 海外业务快速发展
商用车制造行业主要上市企业：比亚迪（002594）、安凯客车（000868）、金龙汽车（600686）、亚星客车（600213）、中通客车（000957）、宇通客车（600066）、福田汽车（6001
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吉利商用车集团与五家金融公司达成100亿战略合作
电车汇消息：5月16日，吉利商用车集团与五家金融公司达成100亿元战略合作意向。此次合作由吉利商用车集团发起，旨在探索绿色金融新路径、新举措，合力推动商用车产业实现碳达峰碳中和目标，合作单位将利用金融
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一汽解放、江淮汽车、宇通客车，谁是成长能力最强的商用车企业？
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取14家商用车企业作为研究样本，并以2017－2021年经营数据作为参考。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长
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吉利商用车与甘肃建投重工战略签约，助推西北商用车新能源化转型
吉利商用车集团投资发展总监李哲峰代表公司签约，吉利商用车集团副总裁林啸虎及出席领导见证电车汇消息：4月20日，吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”）与甘肃建投重工科技有限公司（以下简称
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国轩高科与吉利商用车签订战略合作协议
国轩高科中国业务板块副总裁张巍（前右）与吉利商用车集团供应链中心总监李兴建（前左）现场签约，国轩高科董事长李缜（后右3）与吉利商用车董事长周建群（后左3）见证电车汇消息：近日，国轩高科全资子公司合肥国
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