四维图新
北京四维图新科技股份有限公司（NavInfo Co.,Ltd.）是导航地图、导航软件、动态交通信息、位置大数据以及乘用车和商用车、定制化车联网解决方案提供商，于2002年创立，总部位于中国北京。公司以高精度地图、高精度定位，以及应用于ADAS和自动驾驶的车规级芯片等业务为核心，相查看详情>继收购了世纪高通、MapScape公司。
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日产新CEO上任，能否烧出三把火
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 该来的总归要来。2025年4月1日，日产汽车管理层完成交接，
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新能源汽车进入“四电”时代：比亚迪云辇-Z技术分析
比亚迪这两年开挂了，兆瓦闪充、易四方、云辇-X.....最近，随着旗舰轿车仰望U7上市，比亚迪又一硬核黑科技——云辇-Z正式量产落地。 比亚迪董事长王传福表示，由此，新能源汽车正式进入“四电”时代，即电池、电机、电控、电悬架
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汽车四大技术变革方向与未来产业展望
百人会的欧阳明高院士，可以说是中国智能电动汽车的产品经理或者CTO角色，给出中国汽车技术和产业发展的路径图。 本次，2025年中国电动汽车百人会高层论坛上，欧阳明高院士给出了中国新能源智能汽车四大技术变革方向与未来产业展望
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62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性技术易四方的加持下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力
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日产新CEO眼中的希望，是N7和Silvia？
导语 Introduction 埃斯皮诺萨透露了一些计划，主要侧重于北美和中国市场。 伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将其职业生涯的一半时光都奉献给了日产公司，如今，他刚被委以重任，接手这家深陷困境的汽车制造商
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新能源汽车下乡筑就绿色乡村新图景
新能源汽车下乡活动，将绿色出行的火种播撒至广袤农村。这场以政策为引领、以需求为导向的活动，不仅重塑了农村出行生态，更成为乡村振兴与“双碳”战略融合的典范。 2014年5月24日，习近平总书记考察上汽集团时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路
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净利润暴跌70%！全球第四大车企，被扯下遮羞布
当夜幕笼罩阿姆斯特丹，Stellantis总部大厦的灯光渐次黯淡。 曾以“利润神话”冠绝全球的汽车帝国，此刻正被一纸财报撕开伪装——净利润暴跌70%，市值蒸发超50%
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一图看懂中国汽车出海市场数据
这是我做过最长的图，主要是为了保留各个市场的差异性，也为了体现中国过去出海数据的特点！可以点击图片放大查看 数据来自于中国乘联会通过数据可以洞察洞察到的信息有： 俄罗斯是最大出口市场： 2024年，中国对俄罗斯的汽车出口量高达1,157,988辆远超其他国家
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吉利比亚迪新战事：“千里浩瀚”对决“天神之眼”
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 带着安全高阶智能驾驶系统——“千里浩瀚”，吉利汽车正式下场，加入行业全民智驾大赛中
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高阶智驾新赛点，黑芝麻智能成“关键先生”
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发
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特斯拉FSD有三道撕裂，华为们有四道城河
导语Introduction一场技术与地缘的角力，一次产业命运的潮涌。特斯拉FSD凶猛袭来，华为们却喜笑颜开。作者丨石 劼责编丨崔力文编辑丨何增荣1492年，哥伦布的船队驶向未知的加勒比海，他手中的罗盘与星图既是希望，亦是枷锁
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激光雷达在降价，新问界M9上涨八千？
2025年，鸿蒙智行最重磅的车绝不止是尊界S800。今年3月，换代问界M9会先上市，47.8万的预售价，较24款上调8200元，4月份推出全新车型问界M8，预售价在36.8万，这次，华为会给新车什
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中国豪车新王炸：小米SU7 Ultra，不到三天卖完年度目标
作者 |张马也 编辑 |德新 2月27日晚，小米SU7 Ultra发布，起售价格52.99万起。 这个入门价格相比之前百万级超跑的预期，让人大跌眼镜。 在汽车行业，「尽管已经卖到50多万，却让很多人大呼便宜」的效果，小米汽车在宣发上，可以说是创造了一个神话
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华为近300人入驻，阿维塔真要成“塔界”？
导语 Introduction 是不是第六“界”，好像没那么重要。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 问界、智界、享界、尊界、尚
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理想上新纯电SUV，市值狂涨了300亿
资本已经给出了反应 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 理想首款纯电SUV——i8就这么水灵灵地现身了。 刚刚，理想汽车官方放出理想首款纯电SUV的前后官图
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比亚迪7.88万上新，特斯拉销售危机，2025混战“智驾平权”
前言 去年新能源汽车无论是市场份额还是销量都有不小的增长，但增长的背后除了欢声笑语也有苦涩。2024年1-12月降价规模227款，已经超过2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模
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四位车圈大佬现身高层座谈会，释放了这些信号
导语 Introduction 民营车企撑起中国汽车半边天。 作者丨杜余鑫 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 2月17日上午在京城的一场关于民营企业家的高层座谈会，引发了业内外的轰动，大家纷纷去对脑袋，辨别参与座谈的企业家，究竟对资本市场、哪个板块带去积极正面影响
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天呐！“中国经济第四城”易主了，广汽拖广州后腿？
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一觉醒来，广州人民“天塌了”。根据最新公布的2024年GDP数据，重庆GDP总量超越广州，成为中国第四大经济城市。有网友调侃
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东风长安筹划重组，或成中国车企新霸主
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 继中国重工吸收合并中国船舶、中国保变电气同中国电气装备的业务整合后，央国企并购重组的风吹到了汽车界
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卷到DeepSeek，哪家车企才是新赛道“业界第一”？
2025年春晚，机器人秧歌团火了，那秧歌扭的，手绢转的叫个顺溜，撒贝宁吐槽，机器人就差一对眉毛。另外值得关注的是，在同一时期，“DeepSeek横扫美利坚”也成为高热话题，周鸿
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奥迪放弃新命名体系：引发认知混乱，且需开发大量新电车
（欧洲版本新命名提下的A6） 在实行了不到一年的短时间后，奥迪宣布放弃了其新的产品命名体系。奥迪在2023年宣布会实行全新命名规则，根据当时的计划，奥迪会采用奇偶数来区分燃油车和电车。 其中，
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过保后的焕新Model Y，修车费起码贵一倍？
在2025年春节假期前的最后一个工作日，特斯拉中国放出了2个消息，一个是向符合条件的全量车主推送30天免费EAP（选装买断3.2万元），一个是正式公布了焕新Model Y实车。关于新车，外观和配置
特斯拉 2025-01-26 -
去年TOP15仅四款增长，MPV的天暗了！今年D9+夏，谁能挡比亚迪收割机
2024年的MPV市场，并未迎来预想的爆发。根据乘联会数据，2024年MPV市场销量为1,087,625辆，同比微降0.5%，而2023年的MPV市场的同比增速为15.9%。在统计2024年MPV
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外媒公布质量可靠的十大品牌：日系无缘前五，起亚第四，本田第十
J.D. Power最新汽车可靠性榜单出炉，日系品牌表现不佳引发广泛关注。根据2024年J.D. Power初始质量研究（IQS）报告，RAM品牌以135个PP100值（每百辆车问题数）夺得冠军，雪佛兰、现代、起亚和别克分列二至五名
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“安全”外衣下的产业博弈，美国新规或冲击全球智能网联汽车格局
据路透社1月14日报道，美国商务部当天发布一项管理规则，以“保护美国国家安全”为由，禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车软件和硬件。软件禁令将从2027年的车型开始生效，硬件禁令从2030年的车型开始生效
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电动车企销量腰斩，渗透率跌穿四成，燃油车反攻猛烈，倒闭潮开启
2025年开年对于新能源全汽车行业来说似乎不是一个好兆头，第一周多家新能源汽车企业出现销量腰斩，近日又传出有新能源汽车企业要求员工购买自家的车，还有汽车企业传出官网打不开，这一切都让新能源汽车行业蒙上了阴影
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特斯拉焕新，不服者众？
短时间来看，特斯拉还是难以被超越的存在。 围攻特斯拉，几乎成为2024年新能源车企最重要的事情，从小米的新车发布会开始，细致入微地对比特斯拉车型就成为发布会的必讲内容。 上半年是以小米
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Model Y上新求针对，雷军先迎战，各大车企也不怵：比就比
满足特斯拉的要求 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 焕新版Model Y就这么水灵灵地发布了。 今天一大早，特斯拉就发布了焕新Model Y，其中后轮驱动版预售价为26.35万元，长续航全轮驱动首发版预售价为30.35万元
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特斯拉焕新Model Y来袭，能否续写销量传奇？
1月10日，特斯拉焕新Model Y开启预售，同时上线首发版车型，预售价26.35万元起。 没错，作为几年才改一次的车型，焕新Model Y就这么水灵灵的在官网.上线，甚至没有发布会（直接省出几千万的营销开支）
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罢工裁员、造假抱团，新船难渡旧人
全球汽车产业，一脚踢到了新的秩序，一脚顶住了旧平衡的围栏。 2024年的关键词，除了内卷之外，放在全球市场来看，就是“CEO排队下岗”。 国内市场像哪吒张勇，极越夏一平这些因为把企业路线搞歪了，仓促离席的CEO比比皆是
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雷军和李想，重逢在车企的“新战场”
2024年，新能源车圈的淘汰赛越演越烈，继大众熟知的爱驰、威马、高合等造车新势力走向“死亡”之后，曾经背靠头部资源的极越、合创以及哪吒，也都走到了悬崖边缘。据不完全统计，过去3 年已有近30个新能源汽车品牌被淘汰，当前还有约40家车企留在赛场上，但淘汰赛还在持续
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车市年末销量提振，新一年“高烈度”价格战持续
回首去年车市，12月呈现出一场“翘尾”收官之战，为全年车市划上了句号。这一现象背后，有着车企、经销商、政策与消费者等多方力量的交织博弈。新年伊始，各大车企陆续公布了2024年的销量成绩单，多家车企超额完成2024年的销量目标
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「ZEISS INSPECT 2025」重磅上线，焕新升级！
ZEISS INSPECT 2025 版软件正式发布，更新亮点抢先看：试用期延长：专业版软件试用期从 14 天延长至 30 天，让您更充分地体验软件的强大功能。叶片检测升级：ZEISS INSPECT
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中国市场油电激战持续“上量”，本田日产“合体”能否提供新样本？
2024年，中国汽车市场的竞争强度呈现几何倍数增长。这一年，既有比亚迪的规模经济、鸿蒙智行的智能驾驶、小米汽车的后发优势成为众多汽车品牌对标的样本，也有一些品牌没能留在 “牌桌”上
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