宝马7系
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7年多亏超800亿，李斌还没尝到盈利的滋味
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 蔚来销量创新高，但亏损又扩大了。 11月20日，蔚来发布的2024年三季度财报显示，三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%；净亏损50.6亿元，去年同期为净亏损45.57亿元，经调整净亏损44.13亿元，去年同期为39.53亿元
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尹同跃表态：跟华为走，让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”，所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事，给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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坐镇主场，日系合资能否转守为攻？
导语 Introduction “亮剑”广州车展，这一仗输不得，更输不起。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 由传统品牌主导的油车时代真的要迎来终结吗？是，又不是
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智界R7，华为系还是最强增程？
不出意外，鸿蒙智行会在明年3月份之前，发布继问界M7之后第二款定位中大型的增程SUV——智界R7增程版，目前新车已经完成了工信部申报，同时大概率会在11月15日的广州车展首发亮相
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智界新S7，换电池能降2万？
这个月没提到的智界S7，还没挂牌就成老款了？不出意外，华为会在今年广州车展之后，于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列，按照余承东的最新爆料，在这场围绕&
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全面替换普拉多等日系合资，豹8全程护航神十八航天英雄安全回家
11月3日，方程豹 豹8参与神十八搜救重大保障任务，迎接神十八成功返回，护航航天英雄安全回家。凭借“智勇双全”的全能实力，豹8助力中国航天事业,为航天搜救提供后勤保障，颠覆了以往航天保障车都是清一色日
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小鹏P7+，卖贵2万块？
比20.98万的预售价便宜2.3万，何小鹏和团队最后还是把小鹏P7+的价格打到了20万以内，叠加最多减免5000元的置换权益，18.68万的起售价就只剩18万出头，这个价位可以说是在大多数车主预期
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财年过半，日系的烦恼各不相同
导语 Introduction 中国市场，成了日系三强的“必修课”。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 每年的11月初，是日系车企发布2025年3月期（2024年4月-2025年3月）第二财季（2024年7月至9月）业绩的日子
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谁来救救日系车！日本五大车企利润均下滑：日产净利润暴跌94%
快科技11月11日消息，据国外媒体报道称，日本主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，结果让人大跌眼镜。 具体来说，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）
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P7+大定超3万！何小鹏：订单多挤爆服务器，少赚但不会亏
“他们说按照5倍扩容，但今天有20多倍，刚刚一下子2万个下单，一上去服务器就爆了。”在11月7日小鹏P7+的上市发布会后的媒体沟通会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，P7+的上市表现要比MONA M03还要猛
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80万的小米SU7火了，但超豪华汽车依旧难卖
前段时间，小米在2024新品发布会上发布了多款软硬件新品，除了新手机小米15系列之外，还有新车小米SU7 Ultra量产版，这台售价超80万元的新车，也被外界戏称“真敢定价”。
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“失速”的BMW发布会表演现场，凸显销量与渠道危机下失意的宝马
销量走低、发布会“撞车”天下闻，用来形容宝马（即“BMW”）如今的尴尬处境再合适不过。 11月2日，宝马在成都天府赛车场开展BMW M热血嘉年华活动，这也是宝马时隔5年再度举办该类活动
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7成德国人接受中国车 中国车企欧洲布局加速
上月落幕的巴黎车展上，中国企业大约占展商五分之一。值得注意的是，中企在巴黎没有像国内车展那样大张旗鼓的宣传，转而以“尊重百年老店”的温暖姿态和稳扎稳打的战略进行推演。其背后的利
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CEO开上了小米SU7，但福特还是造不好电动车
“燃油车赚的钱，都补给了电动车”。 那位开着小米SU7已经6个月舍不得换的CEO，决定对福特管理层的奖金动手了。 近日，在发布了第三季度财报之后，福特首席执行官吉姆&mid
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小米 SU7 Ultra上市，雷军成了日本汽车行业最胆寒的人？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4717字，预计阅读时长12分钟 “小米 SU7 Ultra上市，雷军的所有梦想或已经实现，暂时再无牵挂。
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试驾小米SU7半年，福特CEO竟然这样评价
导语 | Lead 当前，中国电动车在全球范围内的竞争力毋庸置疑。而在一众粉丝的清单里，现在又增加了一位——福特全球CEO吉姆·法利(Jim Farley)。
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小米SU7 Ultra，定价低了？
小米汽车SU7 Ultra售价81.49万，贵吗？ 作者 | 小一出品 | 逐一财经 10月29日晚间时分，小米在北京召开新品发布会。 在这场堪称小米年终盛典的重磅发布会上，雷军除了宣布小米15系列手机以及其他产品正式发布之外，还宣告了小米汽车SU7 Ultra的诞生
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雷军赢麻了：81.49万的小米SU7 Ultra，预售十分钟订单3680台
10月29日，对于小米汽车以及广大米粉来说，又是一个非同一般的日子。因为在这一天，小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。 关于这台车，其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前，已经给这台车做足了宣传
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当小米丢掉性价比，你还会为SU7买单吗？
导语 Introduction 从小米SU7到小米SU7 Ultra，雷军正在一步步打破造车的边界。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 对于小米汽车，外界还能否以审视其他新势力
宝马M3上混动？直列六缸保留，奔驰会怎么想？
宝马M部门近日确认，下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机，但将引入48伏轻度混合动力系统，而非插电式混合动力系统。这也意味着，宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径，但值得留意的是
智界R7是“工业缝合怪”，还是特斯拉Model Y的最强对手？
导语 | Lead 近日，由奇瑞和华为联手打造的智界发布最新销量战报，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7上市14天累积大定突破2万台，与特斯拉Model Y 9月4.8万的销量相比已经接近一半。智界R7
扛起日系电动化的未来，东风本田先革丰田日产的命？
面对日益萎缩的市场份额，东风本田的主动似乎并没有改变现状。 进入2024年，似乎国内消费者已经不再关注合资品牌的表现，特别是在新能源车型上，似乎除了特斯拉之外的品牌都只是杂牌电动车。 市场的关注点按照重要程度来排的话，大概是新势力＞自主品牌＞合资品牌
降本后的小鹏P7+，会卖到18万元吗？
今年三季度以来，小鹏汽车的曝光率明显上来了，先是8月份小鹏MONA M03在10-15万价格带火了，随后9月份曝出明年首款增程SUV落地，到了10月份，又首发亮相了全系砍掉激光雷达的小鹏P7+，新
宝马重返价格战，传统豪车的面子还有吗？
导语 | Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会严重影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马
欧盟对华加税，宝马：做法行不通，破坏自由贸易原则
日前，欧盟就是否对中国电动汽车征收五年反补贴税进行了投票。据欧盟委员会声明，其提议的对自中国进口的纯电动汽车征收关税措施已获欧盟成员国必要支持。 此结果意味着欧盟委员会将对比亚迪、吉利及上汽等中国汽车企业开征最高45.3%的关税
享界挂问界标，飙涨5～7万！华为余承东揭秘品牌力量
引望已度过最艰难时期，上半年实现盈利。2025年或将是华为汽车业务关键转折点，智能汽车市场前景取决于市场份额大小。 @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影
宝马出尔反尔？食言之后又降价
在中国汽车市场，一度价格战打得风生水起，由于竞争压力太大，宝马率先宣布退出价格战，号称要给经销商松绑等等。但没有实施几个月，如今，宝马又开启了价格战。原因无他，就是销量太难看了，不降价几乎没有销售空间了
宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定
快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。 对
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