小米MX11
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数次同台,极越与小米的爱恨情仇
在汽车行业,提起小米,或许很多人都会记得在北京车展登台亮相的小米su7。可提到极越,或许更多人会为之一愣——这是个什么汽车品牌? 实际上,在今年四月的北京车展中,它就坐落于小米汽车W2展馆正对面
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分析 | 为手机信号换前风挡玻璃?聊小米SU7维修截图引发的热议
这两天小米SU7车主爆料前风挡三层镀银玻璃引发手机信号问题的事儿在网络上又吵得不可开交,但我想告诉你:绝大多数人其实都理解错了,看到最后你应该就能明白真相! 01、镀银玻璃会不会
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保时捷不行了,小米盯上了法拉利
小米汽车的第二款产品谍照曝光出来了,如业内猜测一样,第二款车是一辆SUV车型,不过不太属于常规SUV类型,而通过车型轮廓判断,是更接近于法拉利 Purosangue的性能SUV产品
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“法拉米”稳了!小米SUV谍照走红,雷军要掏空年轻人钱包
神似500万的法拉利 ” 作者|王磊 刘雅杰编辑|秦章勇 “法拉米”,成真了? 6月20日晚,“小米汽车首款 SUV”的路试谍照流出,引发不少人围观
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小米SU7流量泼天,富贵却被蔚来接住了
作者|路世明 编辑|大 风 蔚来的日子看上去又好起来了。 近三个月,蔚来销量不断上涨,不仅创下了月销历史新高,还成为了业内首个交付量破50万台的高端纯电品牌
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小米SU7,如何爆收流量和订单?
刷屏了近一个季度,占据汽车行业流量半壁江山的小米SU7是一个现象级产品。凭借其高浓度的小米标签、前卫设计与强劲性能,订单收到手软。 小米SU7的定位与以兴趣为主导的年轻消费群体是极度契合的,因此小米SU7个性化改装想象空间,非常值得我们去深入研究
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小米SU7被曝电机故障率高,是英飞凌的锅,还是特斯拉的旧伤?
大到汽车抛锚、“刹车故障”,小到一颗螺丝钉、一块座椅污渍。小米SU7上市至今,几乎都是被放大镜,甚至显微镜在关注着。流量的力量,被小米SU7展示得淋漓尽致。
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小米被迫接招,问界被理想反杀?
在新能源销量全面回升的时刻,掉队意味着险象丛生。 在经历了4月增速放缓的阵痛期后,5月新能源汽车的销量快速回升。根据不完全统计,5月的新能源汽车销量同比和环比都有较大的增长,多数新能源车企都达成了同比、环比双增长的成绩
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造车是场马拉松 手机仍是小米压舱石
小米SU7大卖之后,我们一直在思考: 1)造车是一项长期事业,雷军也说量产到40-50万台才有扭亏的可能(并强调当前纯电车企均未盈利),这意味着造车真的是“与时间做朋
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小米辟谣,恒大汽车“白衣骑士”成谜,前途依旧难卜
雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 继“中东土豪”未能成功向恒大汽车施以援手后,恒大汽车又迎来了新的“白衣骑士”。 5月26
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卖身雷军小米,或是恒大汽车的最终出路
恒大汽车是恒大集团的唯一可期待资产,许家印能不能借助恒大汽车解救恒大集团?这是萦绕在恒大苦主脑中的一大问号,尽管情况愈发明显,但这些不愿意承认恒大现状恒大苦主却成为了最希望恒大好转的人。近期,恒大汽车一则公告,又吸引了恒大苦主的注意
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小米三年造车,为什么就成了?
小米用三年的时间造车成功,向全世界证明了新能源时代,造车门槛已经降低。并且,在新能源汽车领域,中国已经开始领先一些传统的造车强国。 文|韩 湘
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蔚来发布“乐道”品牌 硬刚Model Y还是小米?
向下破局 在中国品牌集中“向上”之时,造车新势力开始逆势“向下”了? 不能说在意料之外,但确实在情理之中,目前许多新势力品牌主力在售
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论雷军小米SU7对汽车行业的贡献
雷军的成功之处在于其通过营销做出了新能源汽车市场增量。 雷军是个自带争议的人物,有人崇拜称之为雷神,有人不屑称之为“小偷”、“抄袭者”。 有争议就有流量,自带流量属性的雷军,就是个行走的IP
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雷军的高端化,可能要在小米汽车上做成了
雷军的高端化,会在小米汽车上全面实现么?5月23日,小米发布SU7上市后的首份财报:营收755亿元,同比增长27%;经调整净利润达65亿元,其中,包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元,同比增长100.8%,创单季历史新高
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余承东评雷军的小米汽车:伤害性不大,侮辱性很强
近日,车圈著名大佬余承东,在接受媒体采访时,表示小米汽车SU7一出来,他就去试驾了,然后还点评了雷军以及雷军的小米汽车。 但是,从他评价的内容来看,我觉得是有一点“伤害性不大,但侮辱性很强”的感觉啊
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小米官宣:2024年新车交付冲刺12万辆
5月23日,小米集团发布2024年Q1业绩报告。2024年Q1,小米集团总营收人民币755亿元,同比增长27.0%;经调整净利润达人民币65亿元,同比增长100.8%,创单季历史新高;集团毛利率22.3%,同比提升2.8个百分点,环比提升1个百分点
小米汽车 2024-05-24 -
三大业务齐增长,小米驶入盈利快车道
本季度内,小米的硬件业务明显走强,带动了公司整体业绩表现超预期。大核心业务的回暖,加之市场对汽车业务的持续热情,小米或将迎来新一波上涨。 小米发布了2024年第一季度财报,这张成绩单备受关注,因为这也是小米SU7上市后的首份财务成绩单
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事关造车,小米新投了一家青岛企业
◎文 | F.Lin. ◎编辑 | 小木 造车新势力小米造车产业链上,新增加了一家青岛企业。 企查查显示,5月10日,青岛云路新能源有限公司(下称“云路
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小米一季度净利65亿元同比增100%,2024新车交付目标12万辆
“小米高端化已进入到非常好的状态,把手机高端化打法用到汽车上。” 作者:百合编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijing
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小米:手机回血车爆火,真能一雪前耻?
小米集团(1810.HK)于北京时间 2024 年 5 月 23 日晚的港股盘后发布了 2024 年第一季度财报(截止 2024 年 3 月),要点如下: 1.整体业绩:收入&毛利率,双双超预期
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小米汽车正在舍命狂奔
5月23日,小米发布一季度财报。 来看看小米汽车这段时间以来的战绩。 01流量销售双收 本来在这个时间点造车并不是很好的时间点,因为基本没什么机会。但是雷军还是用近乎神一般的营销手段以及SU7本身不错的产品力给整个汽车行业上了一课——流量就是销量
小米汽车 2024-05-24 -
小米SU7的火爆,让保时捷中国销量大跌25%?
自从小米SU7亮相以来,很多人都在说,这是“保时米”,因为它和保时捷的Taycan特别的像。 而在3月28日发布时,雷军也是拿小米SU7和Taycan进行多方面的对比,在很多方面,都是强过保时捷Taycan的
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小米的车买得起,保险上不起?
车主喊贵,险企叫亏 新能源车险正陷入一个怪圈:“车主喊贵,险企叫亏。” 小米SU7的定价区间为21.59万元至29.99万元,其车险首年6000元至8000元的保费遭到网友吐槽
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小米SU7直播:智驾高分,充电低分
雷军的三个半小时直播,应该让不少定了基础版的人后悔了。 小米SU7 Pro版的首发,是通过直播的形式来展示的,重点不是这台车,而是续航最终达成率、能耗表现以及城区NOA功能的实测
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广汽系高管陆续开通视频号,小米之后又有车企为省“上亿广告费”拼了
在雷军“泼天流量”面前,越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总,卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日,广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号,并发布自己首条视频,以对话访谈的形式,大谈营销、市场、造车、用户至上等话题
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小米引以为傲的大压铸,要被“祖师爷”特斯拉抛弃了?
经济性,是一切内在驱动力 特斯拉,终于要放弃在其独创的一体化压铸技术上继续探索了。 5月2日,据媒体报道,两位知情人士称特斯拉已决定放弃其雄心勃
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小米汽车锁单破10万?“老实人”雷军又赢了
本文来源:智车科技 自从3月末的发布会结束,小米汽车一直是智能汽车行业的热点话题。5月份的几件事再次将小米汽车推到了舆论的风口浪尖。
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不吹不黑,特斯拉的FSD,卷不过华为、小米、蔚小理们
前几天,马斯克又跑到中国来了,外界猜测,这次老马来北京,是为了特斯拉自动驾驶FSD的落地,毕竟国内车企们的自动驾驶,已经成为了一大卖点。而特斯拉的FSD,在国内还无法使用,无形之中,就缺少了一个大卖点,所以特斯拉急于FSD落地,和华为、小米、蔚小理们竞争一波
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密会理想与小米,雷诺的选择很务实
导语 | Lead 和中国车企合作目前已经成为不少欧洲车企的必选项。欧洲市场上排名第一和第二的大众和Stellantis都已经入股了中国的新势力车企。最近,有外媒报道,法国汽车制造商
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小米造车,给予大家居企业的增长启示
◎作者 | 路凡、钟楷 当多年之后,当我们回顾2024年,不管从民生、消费、产业、管理还是娱乐等层面,你我都将很难绕过一件事:小米造车的阶段性成功! 小米汽车,成为当下理解中国智造,理解产业生态,理解营销玩法,理解消费情绪的一个绝佳入口
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