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小鹏MONA


  • 中国车市半年考:新势力加速洗牌,“蔚小理”遁入历史

    核心竞争力才是销量保障。 交付494.4万辆、市场占有率35.2%,在车企的共同努力下,今年1-6月国内新能源汽车行业创造了新纪录,而整体的中国汽车产业保持稳中有进。同时,截至6月,国内新能源汽车累计交付突破了3000万辆

  • 大众电动车项目又又又延迟,小鹏也扶不起拉胯的大众软件?

    出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 难道,智能化最领先的小鹏,也救不了“弱智”的大众吗? 近日,大众电动化项目再次传来悲报。

    小鹏大众软件 2024-07-18
  • “理问蔚”接班“理小蔚”,后续是否成为“问理蔚”?

    01 “理问蔚”接班“理小蔚”,理想问界蔚来连续三周占据前三 7月9日理想汽车发布了2024年第27周(7.1-7.7)中国市场新势力品牌销量,理想问界蔚来连续三周占据前三

  • 像“没头苍蝇”乱撞的小鹏,把自己撞出了新势力榜单

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 淘汰赛第一年,使出浑身解数拼销量的造车新势力,很好地诠释了什么是“不进则退”,甚至进步慢也是一种错。 小鹏汽车无疑就是那个“倒霉蛋”

  • 小鹏汽车如何走出低谷?死磕智驾,以小米之道狙击小米

    P7+到位,小鹏的产品矩阵终于完整。 年初,何小鹏在内部信中提出了小鹏汽车今年的业绩目标,明确指出年销量300万辆是一个汽车行业能否跻身前列的准入门槛。为此,小鹏将推出更多的新车、投入更多的人力和研发预算

  • 小米想取代“蔚小理”,关键在于增程式SUV这一役?

    增值式SUV是小米汽车的重要拼图。 第二款车还没发布的小米,第三款车已经被挖出来了。 日前多方信息源曝出消息,小米目前产品规划为2024-2026年每年推出一款车。除了已经发布的纯电轿跑小米SU7,将于2025年登场的产品是纯电SUV,其谍照已经多次曝光,外观类似法拉利Purosangue

  • 车企“期中考”交卷,吉利“雄起”、小鹏“掉队”

    有人欢喜有人忧。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 2024年转眼已过半,在上半年的国内汽车市场中,激烈的“价格战”此起彼伏;车企纷纷推出降价福利、 “以旧换新”补贴,甚至赠送各种“花式”权益

  • 何小鹏明白了,体现车企造车能力的终点还是“减法”

    本文系深潜atom第814篇原创作品 不是自降身份,而是“提早一步”? Jasper丨作者 深潜atom工作室丨编辑

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