崩盘
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暴跌82.42%!合资巨头销量崩盘,中国人不买美国车了
中国汽车市场激战正酣,自主车企杀得合资品牌丢盔弃甲。 欧美大日韩等大型跨国车企,近几年在华压力倍增,这其中最惨的就是美国通用。销量数据证明,中国人已经不喜欢美系车了。 1. 销量断崖式下滑 乘着新能源汽车的东风,自主车企这两年强势崛起,逐渐蚕食了合资品牌很多市场份额
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BBA价格崩盘,传统豪华品牌怎么突然不行了?
一个多月前,老王刷到“周鸿祎高调以990万卖掉开了9年的迈巴赫,转而准备购入国产新能源车”的时候,BBA的二手车在他手里还是硬通货,和新车市场不同,在二手车市场,新能源车型是烫手山芋,最有得赚的还得是BBA,毕竟品质有保证,品牌效应在那儿呢,价格也相对稳定
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保时捷价格崩盘:中产滑落的失意者
在比BBA更高一档的超豪华汽车品牌中,保时捷是将商业化和奢华定位结合最好的车企,没有之一。法拉利、宾利等超豪华汽车品牌的年销量不到1.5万辆,而保时捷年销量超过30万辆。但即使是商业化最成功的超豪华汽车品牌,保时捷如今也遇到了困境
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小米SU7们发力,微型电动车却在崩盘
在24小时内,国内车友们先后见证了极氪007的上市,与小米SU7的首发。就在中高端新能源车持续、高频地冲击我们味蕾的同时,它们的“战友”,也就是廉价新能源车,似乎已经陷入了沉寂。不久前,或许严谨点来说,就是3年前
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油车崩盘,电车、利润下跌,沈阳与五菱的“愁”,薛海涛也无解?
10月28日,五菱迎来了建厂65年的重要历史性时刻,公司总经理沈阳满怀深情地回顾了五菱65年的奋斗历程,并宣称五菱将秉承着“人民需要什么、五菱就造什么”的理念,接续艰苦奋斗,一个电动化、智能化的五菱,
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特斯拉崩盘,比亚迪狂飙?离全球第一,已只差3456辆
近日,全球纯电车大哥特斯拉,发布了3季度报表。 坦白讲,这一季度的报表不太好看,总收入约233.5亿美元,同比增长9%,而GAAP净利润为18.53亿美元,同比下滑44%。 更让人意外的是,毛利率为仅为17.9%,同比下降719个基点;营业利润率为7.6%,为2021年第一季度以来的最低水平
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前两月全国销量大跌21%,东风系集体崩盘——2023车企竞争远超预期!
北京时间3月7日,乘联会官方发布了最新一期以及今年以来乘用车销量数据,根据数据显示,今年以来乘用车累计零售265.7万辆,同比下滑21%。但新能源汽车销量仍旧是亮点,前两月累计零售77万辆,同比增长23%
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杀疯了,特斯拉突然掀起“价格战”!崩盘之下的“自救”?
新能源的“价格屠夫”又掀起一场战争。特斯拉又降价了,直接降到了历史最低价。1月6日,特斯拉突然官宣,国产车型大幅降价,单车最高降价降4.8万元,最大降幅达13.54%。随后关于“特斯拉降价”的话题直接冲上微博热搜榜第一
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苹果暴跌美股崩盘,但苹果造车没停滞!公司充电技术、车辆召唤专利牛!
美国寡头科技股一向被视为全球资金安全避风港。这次,它也扛不住了。苹果股价本周跌幅超过8%,市值蒸发约2000亿美元,拖累道指和纳指双双大跌。从技术上看,苹果和其他科技巨头已经正式进入熊市。苹果的大跌发
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上汽集团上半年净利133.14亿元!上汽大众“崩盘”
日前,上汽集团发布上半年财报。数据显示,上汽集团上半年营收3566.1亿元,同比增长29.9%;归属于上市公司股东的净利润为133.1亿元,同比增长58.61%;扣非后归属上市公司股东净利润118.54亿元,同比增长65.18%
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「车企半年报」乘用车、客车全线崩盘,一汽解放领涨专用车板块
电车汇消息:近日,多家整车上市公司陆续发布2020年半年报,电车汇针对上半年销量靠前的企业财报做了整理。总体来看,乘用车企业中营收增加的仅有东风汽车集团股份和长安汽车,净利润增长的有比亚迪、东风集团股份、长安汽车三家
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