年报
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【年报季系列】雷军为何亲自登门谢北汽？
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4436字，预计阅读时长12分钟 “ 小米SU7发布以来，雷军毫无疑问是最大的焦点
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【年报季系列】委身华为，这家车企没起飞？
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4389字，预计阅读时长11分钟 “近期新能源汽车行列的硝烟味越来越浓。”
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【年报季系列】长城接得住“炮”的流量吗？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4680字，预计阅读时长12分钟 “自从参加了小米汽车发布会后，长城汽车和魏建军似乎打通了任督二脉
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【年报季系列】日系合资靠不住，这家车企醒了！
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4402字，预计阅读时长12分钟 “2021年春天，围绕东风汽车发生了一个有趣的故事
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智己迎战小米SU7，上汽年报一言难尽
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 最近，汽车市场讨论度最高的莫过于小米SU7上市，本就风起云涌的新能源车市场，又将迎来新的格局
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解码零跑汽车2023年报：营收增速大幅滑坡，净亏42亿，如何讲故事
在2023年的新势力车企中，有这么一家低调崛起的品牌，并没有像蔚小理那样高调，但去年全年销量却反超小鹏汽车，晋升成为新势力车企中的销量第三名，它就是第四家登陆港交所上市的新势力品牌—零跑汽车
零跑汽车 2024-04-06 -
炸裂，比宁王还要猛，全球龙头再出爆炸年报
继宁王炸裂的年报出来后，更加炸裂的迪王的年报也出来了！ 01 比亚迪2023年报简析 2023年，比亚迪实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%，换算下来，相当于
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比亚迪2023年年报解读：向上升级，向外突围
3月26日晚，比亚迪发布的2023年财报如同一股强劲的风暴，席卷了国内外汽车行业。其卓越业绩不仅在国内引起热烈讨论，更吸引了众多国际媒体的聚光灯。 年报显示，比亚迪实现营业收入602
比亚迪 2024-04-01 -
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比亚迪半年报：毛利率超特斯拉，销量把奔驰宝马拉下马
文章来源：智车引擎每年的这个时候，汽车制造商密集发布半年财报，业界的媒体朋友们都比较忙碌。有意思的是，今年比亚迪的财报业绩刚刚发布，不仅成了国内车圈热议的话题，还引发了国外媒体不小的波澜。在国内，比亚迪无论是财务维度还是销量维度，都和竞争对手逐渐拉开了差距
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汽车制造2022年报：业绩强者恒强，全球销冠比亚迪净利润166亿
【导读】 3月21日至22日，国务院总理李强在湖南调研并主持召开先进制造业发展座谈会，来自全国各地的8家企业负责人谈了情况和建议。它们分别属于8个细分领域：高端器械、电力电子设备、能源装备、汽车制造、电器制造、智能电子设备、化工大型装备、工程机械
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“蔚小理”2022年报：站稳第一梯队，价格内卷下如何盈利成难题
随着小鹏汽车在3月17日晚间发布了财务业绩，作为造车新势力头部的“蔚小理”都给出了其2022年的全年答卷。从财报来看，“蔚小理”有个共同特征：成立多年均没有盈利，持续亏损又与大笔投入研发及营销费用有关
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数解小鹏年报：滑铁卢之后，硬刚特斯拉？
起量第一阶段，pia，先摔了一跤。本文共计：3200字大约需要：12分钟文章开始前可以点击这里或点击这里，有一份或简要的报告直到去年年中，小鹏是三傻甚至新势力中的销冠。然而在短短半年后，小鹏三个月的销量只相当于理想一个月
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旭升集团年报面临最大疑点！
3月8日，旭升集团发布2022年年报。根据财报显示，公司营业总收入44．54亿元，同比上升47．31％，归母净利润7．01亿元，同比上升69．7％。按单季度数据看，第四季度营业总收入11．89亿元，同比上升17．57％，第四季度归母净利润2．16亿元，同比上升165．29％
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特斯拉2022年报简析：自动驾驶技术行业化初现倪端
这是新能源大爆炸的第564篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。心有多大，舞台就有多大。前一阵子在特斯拉跌跌不休，尤其成长性被很多人质疑的情况下，新能源大爆炸继续看好它，而且是从马斯克对于特斯拉长远市值的预期，去推测特斯拉的长期成长路径
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赛力斯2022年年报预告简析
这是新能源大爆炸的第562篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。1月30日，赛力斯公布了2022年业绩预告，巨亏！01 赛力斯2022年年报预
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宇通客车半年报业绩跳水，若离开补助亏3亿？
《港湾商业观察》施子夫今年以来，宇通客车的经营压力，既体现在了二级市场的股价上，又反映在了半年报上。01多项财务数据大幅下滑近日，宇通客车（600066．SH）披露2022年半年报。期内，公司实现营收
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广汇汽车2021年报风云：三年“不拔毛”
文／乐居财经 靳文雨在百强经销商集团排行榜中，广汇汽车（600297．SH）长期居于排行榜第一位。2021年初，广汇汽车正式对外宣布了全新的战略发展规划，力求通过数字化转型，完成传统汽车服务商向“为车主提供全方位高品质生活的服务商”的全面转型
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中通客车2021年报风云：揭下“明盈实亏”面具
文／乐居财经 李姗姗2021年受新冠疫情等因素的影响，客车市场需求下降，再加上新能源补贴的逐步退坡，客车行业总体处于逐步下滑阶段。作为客车制造和销售企业的中通客车（000957．SZ）在政策性波动、原材料大涨等种种不利因素的影响下，交出了一份“增收不增利”的成绩单
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中鼎股份2021年报简析：足够便宜了，大订单不断的低位潜力品种
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第326篇原创文章”最近在研读新能源行业上市公司年报的时候，总有一种特别撕裂的感觉：从年报看，上
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海马汽车2021年报风云：卖车不如卖房
文／乐居财经 李姗姗从退市边缘回归安全线的海马汽车在2021年似乎更加意气风发，不仅成功“摘星脱帽”，还再度实现扭亏为盈。 海马汽车披露的2021年报显示，期内公司实现营业收入17．63亿元，同比增长28．18％；归母净利润为1．12亿元，同比增长108．36％
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英利汽车年报风云：净利“不纯”
文／乐居财经 李姗姗一年前，定位于车身轻量化解决方案提供商的英利汽车成功登陆上交所，开启了筹谋许久的资本之路。 在其上市之初，曾于资本市场掀起过一场“腥风血雨”。17个交易日中，英利汽车（601279．SH）曾狂揽17个涨停板，总市值突破200亿，赚足市场眼球，成为十足的“妖股”
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德众汽车年报：两低一高
文／乐居财经 靳文雨北京证券交易所的“横空出世”，为一众中小企业的发展带来了想象空间。尤其是对汽车经销等资金密集型行业而言，融资渠道的进一步拓宽，为业内企业提供了快速成长的条件。在首批挂牌北交所的66家精选层企业中，德众汽车（BJ．838030）位列其中，成为“北交所整车销售第一股”
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金杯汽车年报：借重组扭亏
文／乐居财经 靳文雨今年以来，受新一轮的疫情影响，汽车零部件行业发展形势依然严峻，市场竞争进一步加剧，优胜劣汰仍是未来一个时期内汽车零部件市场的主旋律。作为汽车零部件企业，金杯汽车（600609．SH）在国家实施国六排放标准、汽车芯片短缺等种种不利因素影响下，交出了一份“增利不增收”的成绩单
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北京汽车年报：依赖北京奔驰，少数股东“吞噬”七成利润
文／乐居财经 李姗姗纠缠大半年，北京汽车旗下合资品牌北京现代的股权纷争终于落下帷幕。3月中旬，北汽集团和现代汽车联合向北京现代增资约9．42亿美元，增资完成后两家持股比例不变，各占50％。双方股东增资的这60亿元，主要目的在于新能源汽车领域的布局
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常熟汽饰年报：利润与现金的背离
文／乐居财经 靳文雨随着吉林、上海及其周边地区的车企和汽车零配件供应企业积极纾困，陆续实现复工复产，已持续回调三个多月的汽车股也开始回暖。近日，常熟汽饰（603035．SH）股票波动明显，其曾于2022年4月14日、4月15日、4月18日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20％
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