年报
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【年报季系列】雷军为何亲自登门谢北汽?
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4436字,预计阅读时长12分钟 “ 小米SU7发布以来,雷军毫无疑问是最大的焦点
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【年报季系列】委身华为,这家车企没起飞?
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4389字,预计阅读时长11分钟 “近期新能源汽车行列的硝烟味越来越浓。”
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【年报季系列】长城接得住“炮”的流量吗?
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4680字,预计阅读时长12分钟 “自从参加了小米汽车发布会后,长城汽车和魏建军似乎打通了任督二脉
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【年报季系列】日系合资靠不住,这家车企醒了!
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4402字,预计阅读时长12分钟 “2021年春天,围绕东风汽车发生了一个有趣的故事
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智己迎战小米SU7,上汽年报一言难尽
文:诗与星空ID:SingingUnderStars 最近,汽车市场讨论度最高的莫过于小米SU7上市,本就风起云涌的新能源车市场,又将迎来新的格局
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解码零跑汽车2023年报:营收增速大幅滑坡,净亏42亿,如何讲故事
在2023年的新势力车企中,有这么一家低调崛起的品牌,并没有像蔚小理那样高调,但去年全年销量却反超小鹏汽车,晋升成为新势力车企中的销量第三名,它就是第四家登陆港交所上市的新势力品牌—零跑汽车
零跑汽车 2024-04-06 -
炸裂,比宁王还要猛,全球龙头再出爆炸年报
继宁王炸裂的年报出来后,更加炸裂的迪王的年报也出来了! 01 比亚迪2023年报简析 2023年,比亚迪实现营收6023.15亿元,同比增长42.04%,换算下来,相当于
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比亚迪2023年年报解读:向上升级,向外突围
3月26日晚,比亚迪发布的2023年财报如同一股强劲的风暴,席卷了国内外汽车行业。其卓越业绩不仅在国内引起热烈讨论,更吸引了众多国际媒体的聚光灯。 年报显示,比亚迪实现营业收入602
比亚迪 2024-04-01 -
比亚迪半年报:毛利率超特斯拉,销量把奔驰宝马拉下马
文章来源:智车引擎每年的这个时候,汽车制造商密集发布半年财报,业界的媒体朋友们都比较忙碌。有意思的是,今年比亚迪的财报业绩刚刚发布,不仅成了国内车圈热议的话题,还引发了国外媒体不小的波澜。在国内,比亚迪无论是财务维度还是销量维度,都和竞争对手逐渐拉开了差距
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汽车制造2022年报:业绩强者恒强,全球销冠比亚迪净利润166亿
【导读】 3月21日至22日,国务院总理李强在湖南调研并主持召开先进制造业发展座谈会,来自全国各地的8家企业负责人谈了情况和建议。它们分别属于8个细分领域:高端器械、电力电子设备、能源装备、汽车制造、电器制造、智能电子设备、化工大型装备、工程机械
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“蔚小理”2022年报:站稳第一梯队,价格内卷下如何盈利成难题
随着小鹏汽车在3月17日晚间发布了财务业绩,作为造车新势力头部的“蔚小理”都给出了其2022年的全年答卷。从财报来看,“蔚小理”有个共同特征:成立多年均没有盈利,持续亏损又与大笔投入研发及营销费用有关
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数解小鹏年报:滑铁卢之后,硬刚特斯拉?
起量第一阶段,pia,先摔了一跤。本文共计:3200字大约需要:12分钟文章开始前可以点击这里或点击这里,有一份或简要的报告直到去年年中,小鹏是三傻甚至新势力中的销冠。然而在短短半年后,小鹏三个月的销量只相当于理想一个月
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旭升集团年报面临最大疑点!
3月8日,旭升集团发布2022年年报。根据财报显示,公司营业总收入44.54亿元,同比上升47.31%,归母净利润7.01亿元,同比上升69.7%。按单季度数据看,第四季度营业总收入11.89亿元,同比上升17.57%,第四季度归母净利润2.16亿元,同比上升165.29%
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特斯拉2022年报简析:自动驾驶技术行业化初现倪端
这是新能源大爆炸的第564篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。心有多大,舞台就有多大。前一阵子在特斯拉跌跌不休,尤其成长性被很多人质疑的情况下,新能源大爆炸继续看好它,而且是从马斯克对于特斯拉长远市值的预期,去推测特斯拉的长期成长路径
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赛力斯2022年年报预告简析
这是新能源大爆炸的第562篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。1月30日,赛力斯公布了2022年业绩预告,巨亏!01 赛力斯2022年年报预
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宇通客车半年报业绩跳水,若离开补助亏3亿?
《港湾商业观察》施子夫今年以来,宇通客车的经营压力,既体现在了二级市场的股价上,又反映在了半年报上。01多项财务数据大幅下滑近日,宇通客车(600066.SH)披露2022年半年报。期内,公司实现营收
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广汇汽车2021年报风云:三年“不拔毛”
文/乐居财经 靳文雨在百强经销商集团排行榜中,广汇汽车(600297.SH)长期居于排行榜第一位。2021年初,广汇汽车正式对外宣布了全新的战略发展规划,力求通过数字化转型,完成传统汽车服务商向“为车主提供全方位高品质生活的服务商”的全面转型
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中通客车2021年报风云:揭下“明盈实亏”面具
文/乐居财经 李姗姗2021年受新冠疫情等因素的影响,客车市场需求下降,再加上新能源补贴的逐步退坡,客车行业总体处于逐步下滑阶段。作为客车制造和销售企业的中通客车(000957.SZ)在政策性波动、原材料大涨等种种不利因素的影响下,交出了一份“增收不增利”的成绩单
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中鼎股份2021年报简析:足够便宜了,大订单不断的低位潜力品种
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第326篇原创文章”最近在研读新能源行业上市公司年报的时候,总有一种特别撕裂的感觉:从年报看,上
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海马汽车2021年报风云:卖车不如卖房
文/乐居财经 李姗姗从退市边缘回归安全线的海马汽车在2021年似乎更加意气风发,不仅成功“摘星脱帽”,还再度实现扭亏为盈。 海马汽车披露的2021年报显示,期内公司实现营业收入17.63亿元,同比增长28.18%;归母净利润为1.12亿元,同比增长108.36%
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英利汽车年报风云:净利“不纯”
文/乐居财经 李姗姗一年前,定位于车身轻量化解决方案提供商的英利汽车成功登陆上交所,开启了筹谋许久的资本之路。 在其上市之初,曾于资本市场掀起过一场“腥风血雨”。17个交易日中,英利汽车(601279.SH)曾狂揽17个涨停板,总市值突破200亿,赚足市场眼球,成为十足的“妖股”
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德众汽车年报:两低一高
文/乐居财经 靳文雨北京证券交易所的“横空出世”,为一众中小企业的发展带来了想象空间。尤其是对汽车经销等资金密集型行业而言,融资渠道的进一步拓宽,为业内企业提供了快速成长的条件。在首批挂牌北交所的66家精选层企业中,德众汽车(BJ.838030)位列其中,成为“北交所整车销售第一股”
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金杯汽车年报:借重组扭亏
文/乐居财经 靳文雨今年以来,受新一轮的疫情影响,汽车零部件行业发展形势依然严峻,市场竞争进一步加剧,优胜劣汰仍是未来一个时期内汽车零部件市场的主旋律。作为汽车零部件企业,金杯汽车(600609.SH)在国家实施国六排放标准、汽车芯片短缺等种种不利因素影响下,交出了一份“增利不增收”的成绩单
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北京汽车年报:依赖北京奔驰,少数股东“吞噬”七成利润
文/乐居财经 李姗姗纠缠大半年,北京汽车旗下合资品牌北京现代的股权纷争终于落下帷幕。3月中旬,北汽集团和现代汽车联合向北京现代增资约9.42亿美元,增资完成后两家持股比例不变,各占50%。双方股东增资的这60亿元,主要目的在于新能源汽车领域的布局
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常熟汽饰年报:利润与现金的背离
文/乐居财经 靳文雨随着吉林、上海及其周边地区的车企和汽车零配件供应企业积极纾困,陆续实现复工复产,已持续回调三个多月的汽车股也开始回暖。近日,常熟汽饰(603035.SH)股票波动明显,其曾于2022年4月14日、4月15日、4月18日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%
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