德拟建400加氢站
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实探小米SU7上市首日交付中心，站满35+的中年人
小米SU7，没有年轻人缘？ 今天的小米武汉总部交付中心，来看小米SU7真不少，但是绝大多数都是35+的中年人，鲜少看到年轻人的身影。虽然有工作日的影响，但是和普通车企并无差异的消费人群，还是让人对小米汽车的品牌形象和覆盖人群仍然少了兴奋
小米SU7 2024-04-01 -
高合停工调查：400客服“失联”，门店只能苦撑
曾经主打高端豪华自主新能源汽车品牌的高合汽车在龙年的第一个“开工日”里却传来了停工停产6个月的噩耗。 有消息称在今年2月18日第一个春节假期后的复工日里，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月
高合汽车 2024-02-20 -
全球车企排名：日、德、美、韩依然遥遥领先，比亚迪仅第9
众所周知， 目前在新能源汽车领域，中国汽车工业确实是崛起了，数据显示，目前中国的新能源汽车保有量超过2000万辆，渗透率超过40%。比亚迪更是全球新能源汽车冠军，去年销量高达302万辆，而特斯拉仅181万车，比特斯拉高出120万辆
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那个叫曹德旺的人“跑回来了”
五年之后，这个人又回来了。 “敢创立工会，我就马上关掉工厂！” 这是8年前曹德旺在美国建厂时撂下的狠话。在获得奥斯卡最佳纪录片奖的《美国工厂》纪录片中，福耀玻璃集团创始人、董事长曹德旺拒绝美国工会入厂给人留下了深刻的印象
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预谋1000V干掉增程，所以奔驰和宝马合作超充站？
奔驰和宝马的合作，听起来很不可思议？ 而这两个品牌也不是第一次合作了，在2019年就在出行业务板块进行过合作，也在智能驾驶领域有过共同合作的经历。直到11月30日，奔驰和宝马联合宣布，华晨宝马与梅赛德斯-奔驰（中国）签署合作协议，双方将以50：50的股比在中国成立合资公司，共享充电桩
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
11月8日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝于第六届中国国际进口博览会（进博会）再度成功举办“科德宝集团创新与技术峰会”，并与长三角国家技术创新中心进行了合作签约仪式。
科德宝 2023-11-09 -
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科德宝集团再赴进博会，多元创新续写移动出行的可持续未来
本届进博会，科德宝集团以“新动力，新旅程”为主题，亮相汽车展区（2．1 C4－002），将带来众多新能源汽车和清洁能源领域的创新产品和可持续解决方案。
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知行科技吉利依赖症风险加剧：毛利率大降，与德赛西威差距不小
《港湾商业观察》黄懿10月5日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司（下称“知行科技”）向港交所提交上市申请书，联席保荐人为花旗、华泰国际、建银国际。早在今年4月，知行科技第一次递表港交所。01呈现持续亏
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华为超充站，打到了特斯拉家门口
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 在高压快充市场，华为投下一枚深水炸弹！ 据华为消息，国庆期间，由华为数字能源助力打造的川藏南线暨理塘至亚丁公路沿线的天全服务区超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服务
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与德企领舞，中国车企慕尼黑显身手
编者按“中国故事”惊艳欧洲！75家中国汽车行业参展商远征德国慕尼黑展场，成为除东道国之外参展商数量之最。焦点中的中国展商以展场为舞台，唱响“中国声音”；以电动化智能化技术实力为支点，展现“中国力量”，引领世界智慧出行，在欧洲甚至全球引发热议
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威马汽车又又双叕要上市：科创板、港股、借壳、美股…下一站是？
撰稿|区长来源|贝多财经图片来源：贝多财经拍摄。一计不成，又生一计。“借壳”港股上市公司Apollo出行（HK:00860）失败后，威马汽车将目标转向了美股上市公司开心汽车（NASDAQ:KXIN）。
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高德推出的世界地图，即将带着中国车企出海挣钱？
玩自动驾驶的都在疯狂亏钱，高德地图带着车企出海，能不能带动车企海外盈利？Mobileye上半年亏损6700万美元；四维图新半年亏损近3亿元；如祺出行上半年狂亏3.45亿元；行哥科技2022年亏损2.4
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德国企业推电机“黑科技”，廉价德系电动车要来了？
比亚迪的纯电有一项核心竞争优势，那便是：成本。 以自我为主的核心技术和生产供应链让比亚迪的产品有着非常明显的价格优势。 你看德系，无论是大众，还是BBA等，它们的新能源汽车价格居高不下，主要原因便是受困于整套纯电系统的成本
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刚迈过“生死线”的理想汽车，销量要超德系豪华BBA？
根据最新发布的销量数据显示，6月1日到6月11日国内豪华汽车品牌销量，排在第一的是特斯拉，销量为2.6万辆。紧接着是德系豪华品牌奔驰、奥迪和宝马，奔驰和奥迪销量分别是1.91万辆和1.88万辆，宝马销量为1.67万辆
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超400亿，沙特投资中国造车新势力
据沙特国家通讯社消息，6月11日，在利雅得举行的中阿合作论坛第十届企业家大会上，沙特投资部与华人运通（Human Horizons）签署了一项价值56亿美元（约合401亿元人民币）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业
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曹德旺与马斯克的交错人生
文|谢泽锋 编辑|杨旭然 曹德旺又一次站到了舆论的风口浪尖。 近日网络上有传言，曹德旺公开炮轰特斯拉称其“恶意涨薪”，破坏劳动力市场平衡。还表示，宁愿再捐出100亿，也不会给员工涨工资，因为高工资会让员工失去奋斗的动力
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欧盟禁燃令下，德意等国“反对有效”
近期，在比利时布鲁塞尔举行的欧盟会议中各成员国最终达成共识：欧盟将允许在2035年后销售使用合成能源燃料的汽车。这意味着由德国和意大利为主要提出者的e-fuels方案最终被欧盟接受，部分传统发动机在2035年之后可以继续使用
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融资400亿！威马汽车为何突然陷入危机？
威马汽车确实犯了一些错误，但这些表象背后，隐藏着另一个重要原因。作者丨铅笔道编辑部近期，融资超400亿的威马汽车陷入经营危机。从外界传出的消息看，威马汽车此次危机波及各方：1，波及供应商。拖欠供应商账款，导致可信零部件断供；2，波及工厂
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4S店开始降价，比亚迪或参与“价格战”，能冲击400万年销量？
近日，有媒体从多家比亚迪门店获悉，目前比亚迪已经启动了新一轮的降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，但此次仅仅针对王朝系列，而在降价的同时，比亚迪也大大缩短了交付周期。不过，目前比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息
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比亚迪力争400万辆，吉利最踏实，2023年销量目标谁能完成？
2022年中国车市各车企销量成绩已基本落地，其中比亚迪超越一汽－大众成为年度销冠就是去年车市最大的看点，开启了中国汽车品牌反超合资车的序幕。进入到2023年，汽车市场受疫情影响将逐渐减少，虽然芯片短缺
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