换电重卡

自电动汽车出现以来，就出现了两种截然不同的补能模式——充电与换电。但是，在发展过程中，两种补能模式却迎来了截然不同的命运。车机厂商从成本、技术角度综合考虑，纷纷选择了快充的道路；而目前唯一选择换电模式

新能源汽车换电重卡换电站 2023-04-07

撰文｜ Penn；编辑｜郭郭→这是《环球零碳》的第446篇原创在乘用车领域，电动汽车占据了绝对优势。但在商用卡车领域，是走电动车路线，还是走氢燃料电池路线，却存在很大争议。尽管普遍的观点认为，商用卡车因为载重量大，使用动力电池在续航方面不具备优势，燃料电池才是重卡脱碳的未来

新能源重卡换电特斯拉戴姆勒 2022-12-07

重卡市场“跌跌不休”，行情持续下行，行业洗牌加剧。新能源重卡行情上扬，市场火爆，销量节节攀升，更多的车企、换电平台、运营商、用户以及资本加入赛道，力推新能源重卡高速发展。据电车资源统计，2022年1－

新能源重卡换电重卡物流重卡三一汽车徐工汽车 2022-06-21

4月份，重卡行业跌入十年来最低点，市场惨淡，“唉”声一片。新能源重卡逆市上涨，极大地振奋了重卡人士的信心，成为重卡行业最靓丽的“风景线”。据电车资源统计，2022年1－4月新能源重卡共销售5886辆，

新能源重卡换电重卡物流重卡三一汽车徐工汽车 2022-05-19

作者：胖人主编意见：吉利的远程品牌发布了换电重卡星瀚H，从表面上看是推出了一个产品，以及配套的换电服务模式。但其实吉利的视野可没放的这么低，此举有可能加速新能源汽车品牌的圈地运动

远程星瀚H 远程星瀚H 2021-11-09

在全球环境日益恶化的当下，发展电动汽车已然成为不可逆转的趋势。而重卡作为污染最严重、石油消耗量最多的车型必然成为“重点关注对象”。有数据显示，1辆重型卡车的尾气排放相当于500辆小客车的排放量，据测算，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1．25万吨污染物排放，污染极其严重

换电重卡动力电池重卡 2021-01-05

换电是今年的热门，为促进新能源汽车发展，国家大力推行换电模式，解决新能源汽车能源补给难的问题。众所周知，重卡使用强度高，耗能大，对能源的需求极大，换电能够很好的解决电动重卡能源补给需求，使电动重卡能够持续的奔跑起来，高效使用

新能源重卡换电重卡电动重卡 2020-12-22

电车汇消息：近期，搭载宁德时代电池系统的上海首批华凌换电重卡交付临港新城，该项目由上海融和电科融资租赁有限公司实施。本轮亮相临港新城的换电车辆包含牵引车、自卸车和偏置码头车等多款充换电一体车型，将助力打造临港绿色运输示范区

宁德时代换电重卡 2020-08-31

7月24日，以“践行绿色发展守护碧水蓝天”为主题的国家电力投资集团＆北汽福田汽车股份有限公司＆北京公铁绿链新能源股份有限公司首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式在北京密云举行。活动现场，北汽福田推

换电重卡福田汽车 2020-07-27

7月24日，以“践行绿色发展守护碧水蓝天”为主题的国家电力投资集团、北汽福田汽车股份有限公司、北京公铁绿链新能源股份有限公司首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式在北京密云举行。作为北汽福田车电分离

福田智蓝新能源换电重卡 2020-07-27

7月24日，北汽福田首批（20辆）福田智蓝新能源换电重卡交付北京公铁绿链！本次交付的20辆换电重卡是针对公铁绿链使用场景量身定制开发的，是北汽福田车电分离技术的首次应用。该车型采用轻量化设计，相比同类竞品轻1．2吨，装载量大

北汽福田；换电重卡 2020-07-27