新政策
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中国电动车打入欧美市场:如何破解关税政策?
10月31日期,欧盟决定在原有10%关税的基础上,对中国进口的电动汽车连续征收五年的反补贴税。 贸易保护政策之下,中国电动车企业如何负重前行? 广大读者需求,《华尔街科技眼》特开设《科技眼·看世界》栏目
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中国汽车三包政策OUT 了!只有电动化,不含智能化
智能汽车更需要符合时代的三包政策。 提车不到半个月,芯片模块就出现了故障,换作是你,你会更希望免费维修+积分补偿还是退换车? 近期,某品牌一车主爆料称,自己6月2日提车,仅仅13天时间,行驶里程776公里,就遇到了汽车重要功能无法使用的情况
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“史上最严”车船税新政7月施行,宏光MINI或将“避无可避”
如果你的爱车是一台传统燃油车,每年给爱车购置车险时大多都会一同交付一笔车船税。不过如果你的爱车是一台新能源汽车,无论是纯电动车还是增程亦或是插混大概率都是不用缴纳这笔车船税的。不过就在近日,工业和信息化部官方发布公告,史上最严车船税新政将于7月1日起开始施行
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全网最全汽车以旧换新政策梳理!今年,你准备好换新车了吗?
?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策,汽车企业也陆续跟进,分享政策组合包红利。在政府引导下,以市场为主,汽车以旧换新行动在政策合力加持下,将极大释放汽车消费潜能,推动汽车产业提质升级,对汽车行业新一轮发展产生深远影响
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逐步取消新能源车限购,这波政策“东风”车企可得接好了
近日,国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》,其中提到,加快淘汰老旧机动车,提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策
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马来西亚汽车市场:跃升区域第二,新政影响购车意愿
马来西亚,作为东南亚地区唯一拥有本土乘用车品牌的国家,区域汽车工业实力首屈一指。自主品牌宝腾(Proton)和北鹿大(Perodua)在当地市占率超六成,日系车占比在三成左右,构成马来西亚汽车市场的绝大多数
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在政策的风口上翩翩起舞 | 新汽车十年 ③
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2013年1月23日上午,上海国际汽车城新能源汽车展厅,市民钱先生满心欢喜地从经销商那里接过一辆荣威E50的车钥匙
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全是现金补贴,各地以旧换新政策汇总,看看有你的城市吗
汽车以旧换新政策成为了各家车企、地方的必争之地。从国家七部委联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》到各地积极响应出台的相关政策,这一趋势正在全国范围内如火如荼地展开。 首先,看看上海的补贴政策
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消费品以旧换新政策有望正式出台
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网,截止4月12日,电池级碳酸锂11.15-11.40万元/吨,均价11.28万元/吨,较上一工作日下降500元/吨;工业级碳酸锂10.88-11.05万元/吨,均价11.96万元/吨,较上一工作日下降350元/吨
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车贷新政落地在即,谁是零首付购车的大赢家?
为了进一步提振汽车市场热度,促进用户购车需求。4月3日,中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出,“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定,贷款最高发放比例可达到100%”
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政策收窄后上海卖不好新能源,但北京可以?
乘联会预测3月份销量约165万辆,同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆,同比增长37.1%,渗透率预计达45.5%。 能源大类上看,新能源车45%的渗透率,说明了新能源车的价格战,取得了阶段性进步
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新政刺激换电赛道,坐拥千亿级暴利市场!
伴随纯电动车的快速普及,续航和充电问题也常常被诟病,随着纯电动车续航里程的不断提高,充电时间长也逐渐成为纯电动车的主要痛点。解决纯电动车的充电难题,车企们提出了超级快充和换电模式两套方案。经历过“充电
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政策助力铺路搭桥,L3自动驾驶应用落地按下“快进键”
L3路测牌照的发放,预示着高阶智能驾驶领域的新一轮竞争开启。尽管距离L5自动驾驶还有很远的一段路要走,但这关键一步的迈出,势必将推动高阶智能驾驶进一步迭代,助力自动驾驶规模化应用早日落地。 2023年年底,汽车自动驾驶领域再起波澜
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有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 与资本相对遇冷不同,2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进,全国及地方智能驾驶政策陆续出台,从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手,逐渐完善政策体系,为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路
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政策全力支持下的“自动驾驶”,或将不再是鸡肋
尽管“自动驾驶”在很多普通消费者看来是一个比较鸡肋的功能,但从长远来看,基于电气化和AI等多项技术打造更加智能汽车,或将会是未来整个汽车行业的发展重心。原因也不难理解,因为汽车科技的进步终究是以“解放
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制造业新政,将让电动车降价潮从中国蔓延到全球?
制造业的皇冠是汽车工业,其与政策的绑定最深,受政策变化的影响也最大。比如,一个购置税减半就能促进几百万人去买车,再比如一个禁止某类排放,就能瞬间将几家车企从地球上抹去,就像日本车当年在美国超过本土品牌快速上位
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为何比亚迪看好泰国市场?聊聊泰国新能源汽车产业政策
5月泰国保险注册记录数据,比亚迪以2,027辆位居泰国电动汽车销量榜首,其次是特斯拉以1,072辆的销量排名第二。自2022年12月以来,比亚迪已连续6个月保持泰国电动汽车销量冠军地位。泰国“30/30政策”,计划到2030年,实现电动汽车占比汽车产量的30%
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充电桩下乡最强政策来了!千亿市场待开发
撰文|森序出品|零碳知识局近日,浙江省政府办公厅印发《浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案(2023—2025年)》(以下简称《方案》),提出,实现公共充电站“县县全覆盖”、公共充电桩“乡乡全覆盖”,形成城市五分钟、城乡半小时充电圈
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新能源车又出利好政策,油车一败再败?
中国汽车工业的发展在世界汽车史上已算是一个奇迹,短短几年间,不仅成为全球范围内最大的机动车生产、销售市场,而且随着新时代的到来,我国汽车制造业也进入了新旧能源的转型阶段,国内新能源汽车销量突飞猛进,到
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首提“车能路云”,新能源车的新政策
文:诗与星空(ID:SingingUnderStars) 刚刚结束的国常会对新能源车做出了规划部署,星空君拿出小本本假装参加了会议,做了记录。 新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,发展空间十分广阔
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农村买电车也不用发愁了,新能源汽车下乡迎来政策利好
要说近两年最火的行业是哪个,新能源汽车大概率能够跻身前三。作为一个近些年才快速发展新兴行业,其在全球拥有上万亿元的市场规模,并且还被看作是未来燃油车的“终结者”。不过,目前我国新能源汽车的购买主力大多
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电车逐渐成熟,是时候收养路费及取消各项优惠政策了?
为什么国内的新能源浪潮发展如此迅猛?我想很多人都能想到这离不开国家的大力推动,以完成汽车工业上的弯道超车和解决能源问题。在过去的2022年,全国新能源车辆共销售688万辆,可以说国内的新能源汽车无论是技术还是普及率都已经走在了世界的前沿
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王军受处分停职,华为不断倾向智选模式,或因政策“咬死不造车”
华为汽车业务逻辑日渐清晰。作者 | 章涟漪2023年开局,华为走的不太顺畅。先是有外媒报道称,美国拜登政府已经停止批准美国公司向华为出口大多数产品的许可证;后又有消息称,智能汽车解决方案BU部门(简称“车 BU”)COO王军已被停职
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2022中国汽车产业十大年度新政:迎难而上,力挽狂澜
我国汽车产业可持续高质量发展的重要信心,很大程度上源自国家政策的坚强保障。2022年是党的“二十大”召开之年,也是“十四五”规划实施的重要一年,但我国汽车产业却在这一年走出了一条无比曲折的发展路线。面
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2022年自动驾驶赛道政策盘点:L3立法提速,OTA升级受限
2022年,与自动驾驶相关赛道资本遇冷不同,政策层面则是在不断推动立法及相关标准制订工作,为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。一方面,北上广深等城市先后制定了一系列鼓励政策和管理细则,并推动智能驾驶开放测试互认合作,在不断保障智能驾驶应用落地的同时,为全国智能驾驶测试和商业化运营试点起到示范作用
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政策持续加码,高级别智能网联汽车离我们还有多远?
声明:本文为火石创造原创文章,欢迎个人转发分享,网站、公众号等转载需经授权前言当前,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势,“电动化”拉开了汽车产业变革的序幕,“智能化”和“网联化”将进一步重构汽车发展、交通运行以及城市演化
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中央财办宣布延续免征车辆购置税政策,车市春天能否如约而至?
2022年太难了,相信这是各行各业共有的心声,汽车市场更是如此。受疫情、原材料上涨、油价上涨的多重影响,国内汽车市场的严峻程度比2020年还更甚。2022年上半年,在疫情、芯片荒、电荒等多重因素下,中
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解读工信部Robotaxi车辆准入政策:为量产做最后的准备
工信部与地方政策“两者并行、层层递进”。作者 | 章涟漪11月初,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》(以下简称"《征求意见稿》")表示,将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理,并展开试点工作
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重磅政策!L3、L4自动驾驶车辆将进行准入管理,Robotaxi也得上车型公告
政策落地将给Robotaxi车辆提高产品质量门槛,同时也将为其规模化落地提供助力。作者 | 肖莹工信部将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理。11月2日,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》
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新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底
为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告,明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策,延续实施至明年底。公告显示,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税
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自动驾驶频“翻车”,政策监管责任应更多施压车企
进入8月以来,造车新势力们在自动驾驶上频频“翻车”,与酷热的8月一样,成为行业及市场中的热点。其中8月8日,理想ONE高速追尾工程车辆的车祸视频,引起网友关注热议。行车记录仪显示,事故车辆理想ONE在
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