果链
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“果链一哥”立讯精密要换赛道?或许在为这盘“大棋”布局
文|天峰 来源|博望财经 立讯精密作为一家全球性电子制造企业,长期以来都以其在消费电子产品生产领域的卓越表现而闻名。然而,立讯精密的现状并非一片坦途。首先,公司长期以来高度依赖于苹果的订单,这使其在市场波动时显得相对脆弱
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欧菲光、歌尔股份前车之鉴,周群飞的蓝思科技能否跳出果链怪圈?
跨界新能源汽车与金属材料赛道,周群飞的蓝思科技正在努力“摆脱”苹果 2022年以来,受宏观经济波动、疫情等综合因素影响,蓝思科技业绩情况继续下滑,半年报由盈利进入了亏损状态。
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奇瑞辟谣立讯精密成第一大股东,即将被抛弃的“果链”如何转型?
12月6日,一则立讯精密成为奇瑞汽车股份有限公司大股东的消息传的沸沸扬扬。而后奇瑞汽车股份有限公司紧急发布声明,目前公司股东的持股比例并没有发生变化,立讯精密的持股排在第四,为7.87%。此番传闻并非空穴来风,它几乎展现了目前国内头部苹果生产链的焦虑
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130亿规划,“果链”龙头造车,豪言还是谎言?
一遍遍的“豪言壮语”不断放出,投资上却显得畏手畏脚。不管消费电子市场如何低迷,苹果都是流量密码,一举一动都备受关注,甚至有人总结为日均2热搜。不过,“果链”企业可就没这么好运了,在TWS耳机热度消退之后,“果链”公司股价一泻千里,引得投资者叫苦不迭
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立讯精密造车,面对强敌林立的新能源赛道,姗姗来迟的“果链巨头”胜算几何呢?
文|钱眼君来源|博望财经十万亿级容量的新能源汽车行业再填一员猛将。2月11日,“果链巨头”立讯精密发布公告称,将与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司以及奇瑞新能源共同签署《战略合作框架协议》。根据协议,立讯精密将与奇瑞新能源拟共同组建合资公司,专业从事新能源汽车的整车研发及制造
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100亿入股奇瑞,“果链一哥”立讯精密进军造车业
作者 | 李季蔚排版 | 橘子汽水图片 | 来源网络,侵删2月11日晚间,立讯精密发布公告,立讯精密与奇瑞新能源签署《战略合作框架协议》,拟共同组建合资公司,专业从事新能源汽车的整车研发及制造。同属制造领域的立讯精密,成为继富士康之后,又一纵身造车大军的“造车新势力”
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