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比亚迪方程豹


  • 比亚迪“智驾”失先手,“下半场”群狼环伺如何突围?

    文|秦楠 来源|博望财经 新能源汽车的上半场,要论最大的赢家,那铁定是比亚迪。其第三季度营收为2011亿元,同比增长24%,季度营收首次超过特斯拉,登顶全球营收最高的新能源车企。 但行&ld

  • 30周年,复盘比亚迪的核心启示

    导语:开放包容,敢想、敢干、敢坚持。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 在互联网行业陷入低潮之后,新能源汽车成为了近几年中国最引人瞩目的产业。而在新能源汽车产业中,最让人震撼的汽车企业当属比亚迪了

  • 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月

    11月18日,比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历,从30年前小

    比亚迪 2024-11-18
  • 营收力压特斯拉,比亚迪负债风险被误读?

    “负债率不等于高风险,仅凭资产负债率单一指标评判企业的风险性,存在较大的局限。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑丨蕨影 比亚迪单季营收首超

    特斯拉比亚迪 2024-11-14
  • 智能化,比亚迪到了不得不突围的时候

    文/卢倩莹 编辑/陈锋 进入2024年下半年,比亚迪进一步加速了智能化转型进程

  • 终于!等来了比亚迪联手华为

    导语 Introduction 方程豹豹8,便是两家深圳科技巨头交出的第一份答案。  作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 文章开篇,让我们首先把记忆拉回至2022年11月,比亚迪第300万辆新能源车的下线仪式

    比亚迪华为 2024-11-13
  • 车企三季度赚钱排行榜:比亚迪单季超百亿,赛力斯毛利率第一

    要说国内车企谁赚得最多?答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度,比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元,同比增长24.04%;归母净利润为116.07亿元,同比增长11.47%。如果平均到天的话,比亚迪每天净利润为约1.29亿元

  • 国产汽车出海第一,是比亚迪还是奇瑞?

    车圈很多事情其实都在说明一个道理:“人们只会记住第一个登上月球的人。”就好像比亚迪最近营收和出口数量都超过特斯拉之后,大家下意识地认为它是出海第一。但其实,国产乘用车品牌中整体

  • 全面替换普拉多等日系合资,豹8全程护航神十八航天英雄安全回家

    11月3日,方程豹 豹8参与神十八搜救重大保障任务,迎接神十八成功返回,护航航天英雄安全回家。凭借“智勇双全”的全能实力,豹8助力中国航天事业,为航天搜救提供后勤保障,颠覆了以往航天保障车都是清一色日

  • 比亚迪来势汹汹,上汽通用以“一口价”求生

    导语 | Lead 10月份,比亚迪单月销量破天荒地突破50万辆。而曾经长期处在第一梯队的上汽通用的销量就相形见绌了不少。目前来看,比亚迪遥遥领先上汽通用。下一步上汽通用或者说其他合资车企还是不是有

  • 零跑的野心不是理想,而是比亚迪

    撰文 | 胥   植 编辑 | 王   潘 “是我有眼无珠瞎了眼”,谈及早年投资汽车业务的往事,周鸿祎悔青了肠子

  • 比亚迪和吉利开战,合资车承担代价?

    老大老二打架,老三老四消失了,这样的桥段开始在2024年的车市里继续上演。 9月,流量的关注点被华为、极氪、乐道围攻特斯拉Model Y所抢走。被人忽视的是吉利银河E5针对比亚迪元PLUS发起的

    比亚迪吉利 2024-11-07
  • 突破2000亿!比亚迪,反超特斯拉

    十几年前,特斯拉CEO马斯克曾被问到如何看待“比亚迪正在成为特斯拉的竞争对手”。 面对提问,马斯克反问:“你见过比亚迪的车吗?我不认为比亚迪有什么好的产品”,言语中略带轻蔑

  • 捷豹路虎裁员风波:断臂求生还是合理优化?

    近期,捷豹路虎裁员传闻在网络上不胫而走,引起了社会各界的广泛关注。有消息称,捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)进行大规模裁员,裁员比例甚至超过 50%,其中市场部高级经理以上职位几乎都被裁掉,这一消息如同巨石投入平静的湖面,激起了千层浪

    捷豹路虎 2024-11-05
  • 比亚迪单季营收首次超越特斯拉,势头有望维持

    前言: 随着新能源汽车渗透率的不断提升,这种迅猛的增长势头恐难以为继,新能源汽车行业竞争已不可避免地进入激烈阶段。 同时,中国汽车市场已告别高速增长期,步入了存量竞争时代,月交付量达到2万辆的水平已难以跻身第一梯队

  • 自主五强10月销量:比亚迪狂卖50万辆,奇瑞吉利谁能与之一战?

    原本以为40万辆就是比亚迪的极限,没想到在刚过去的10月,比亚迪的月销量直接到了50万辆,这令整个行业感到震惊。在自主5强中(比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城),还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。

  • 超八成上市公司盈利,比亚迪营收超过特斯拉

    评一周车股,察百态车市。 随着10月的结束,A股上市的公司中已经有5353家披露了2024年第三季度财报,其中有4115家上市公司实现了盈利,更有2469家公司实现了净利润同比增长,形势一片向好。 从924大行情以来,A股已经持续发力一个多月,终于在11月开始冷静

    比亚迪特斯拉 2024-11-04
  • 比亚迪: 卖车多砸得更多,当大哥也照尴尬

    比亚迪股份于北京时间 10 月 31 日晚,港股盘后发布了 2024 年第三季度业绩。要点如下: 1. 汽车毛利率环比回升,超市场预期:本季度由于 DMI 5.0 车型开始放量,插混主力车型从荣耀版

    比亚迪王传福 2024-11-04
  • 比亚迪单季营收逆袭,但特斯拉市值仍难追

    “如果比亚迪四季度的营收增速继续领先特斯拉,有望在年度营收上赶超特斯拉,但净利润要想超越仍具挑战。” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 比亚迪单

    比亚迪特斯拉 2024-11-01
  • 比亚迪们需要的反杀,中国高铁已经替他们实现了?

    作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4951字,预计阅读时长13分钟 “关税大棒对低附加值的产品有效,高附加值的产品是关税拦不住的。&rdqu

  • 比亚迪帮小米追保时捷,吉利沉默

    作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 “10年之内成为纽北最快四门电车。” 距离雷军在今年7月年度演讲中立下的Flag才刚过3个月,小米汽车便官宣小米SU7 Ultra Pr

  • 比亚迪海外发布电动皮卡,中国车企出海先求“挤上牌桌”

    10 月 26 日,比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会,并推出了比亚迪的DM技术。  SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型,售价56800美元(约40万人民币)

  • 高端车型难破局,比亚迪直面智能化大考

    比亚迪在电动化方面表现突出,但在智能化方面存在短板,其高端战略面临重大考验。腾势N7、仰望U9声量渐弱,方程豹能否扛起比亚迪高端市场的重任? @科技新知 原创 作者丨萧维 编辑丨蕨影

  • 拿员工“开刀”?捷豹路虎陷大规模裁员风波

    图片来源:度哥 传统二线豪华品牌在自主高端品牌的追击下,日子愈发难过,甚至已经走到了不得不裁员“求生”的地步。 日前有媒体报道,捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IM

    捷豹路虎 2024-10-28
  • 比亚迪海外行不行,他们说了才算?

    作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4700字,预计阅读时长12分钟中国造船业才是中国新能源车出海背后的“功臣”。近期比亚迪发布了9月的销量,在“金九银十”

  • Pix独家丨上汽通用面对现实:别克旗舰新车舍弃通用方案,降成本打比亚迪汉

    最刻板的合资车企,开始制定本土策略。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案  上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略,与通用汽车在北美的步调几乎一致

    上汽通用别克 2024-10-22
  • 比亚迪智驾变阵:整合自研,冲刺量产,目标让10万级也搭NOA

    ‍作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉:在今年经历一系列调整之后,比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队,目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点

  • 海洋“新”豹款王炸来袭,比亚迪海豹06GT正式上市13.68万起

    10月18日,比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT——海豹06GT正式上市,官方指导价格为13.68万元-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,搭载超13项比亚迪全球首创技术,集美

  • High level 总结比亚迪汽车智能化探索与实践

    最近的 2024 世界智能网联汽车大会,汽车产业的CEO和产品技术领军人物都参加了,发表了不少行业产品技术洞察。本文根据比亚迪韩冰题目为《比亚迪汽车智能化探索与实践》在2024 世界智能网联

  • 比亚迪狂抽60台新车,最高大奖是仰望U8!

    1994-2024,激荡三十载,比亚迪即将在2024年11月18日迎来30周年。回顾比亚迪30年历程,有坎坷与低谷,也有高光与荣耀。一路走来,车主是比亚迪身后最坚实的基石。为庆祝比亚迪成立30周年,即日起,比亚迪隆重开启感恩回馈大抽奖,以回馈千万车主,感谢新老客户长期以来的支持

    比亚迪仰望U8 2024-10-16
  • 三箭连发,比亚迪正在高端市场迎来蜕变

    导语:随着腾势Z9 GT、腾势N9与方程豹豹8等一系列高端车型的相继上市,比亚迪将在30万人民币以上的高端市场迎来一场蜕变。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 9月份,比亚迪汽车的整体月销量已经高达41.94万辆,在全行业遥遥领先

  • 七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二?

    近日,乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;今年以来累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%

    2024-10-14
  • “金九”多家车企销售放量,比亚迪月销量首次超40万辆

    近日,多家车企9月销量正式“放榜”。 传统车企中,比亚迪9月新能源汽车销量首次突破40万辆,同比增长45.91%。1~9月,比亚迪新能源汽车累计销量约274.79万辆,同比增长32.13%;吉利汽车9月乘用车销量约20.19万辆,同比增长约21%,环比增长超11%

    比亚迪王传福 2024-10-10
  • 【财报深度解读】半年研发砸202亿,谁说比亚迪靠“人海战术”?

    作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4081字,预计阅读时长11分钟 “车市素来有“金九银十”的说法,而今年的“金九银十”成为车企打响销量决战的舞台

  • 10万级Model 2现身,特斯拉要正面硬刚比亚迪海鸥?

    低价电车竞争白热化。 特斯拉入门款新车的消息一波又一波,Model 2依旧活在爆料中。 马斯克很久之前就在特斯拉投资者日上公布了预热了最新的纯电平台和相关车型,并表示技术换代后的新平台,制造成本降

  • 比亚迪领跑国庆档,却困于高端迷宫

    信心提振之下,车市也跟着火热了。 这个国庆,各新能源车品牌过了一个收获满满的假期,理想、小鹏、极氪等多家车企均在9月拿下最佳战绩。 领跑全场的比亚迪,稳坐销冠宝座,月销量突破了40万大关,凭借遥遥领先的战绩,成为最大赢家

    比亚迪王传福 2024-10-09
  • 再快的“蔚小理”,长假高速跑不赢比亚迪?

    作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 国庆期间,各大社交媒体上,占满高速公路服务区充电桩的比亚迪,成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车,所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需,占用了本就紧张的高速服务区充电资源

    比亚迪蔚来 2024-10-08
  • 欧盟围殴,上汽算孤勇者,比亚迪算啥?

    樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 国庆假日期间,欧盟通过了对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税方案。这本质上是欧盟对中国汽车产业链的群殴。 面对外敌,上汽算的上“孤勇

  • A级SUV最低能耗,比亚迪海狮05DM-i售11.28万元起

    9月23日,比亚迪海洋网海狮IP全新A级SUV——海狮05DM-i正式上市,四款车型售价区间为11.28万元-14.28万元。基于比亚迪第五代DM技术打造的海狮05DM-i拥有领先同级的16项核心标配,以大、美、智、省、值五大优势,为用户带来更高效、更贴心的绿色出行体验

  • 粤公网安备 44030502002758号