氢燃料重卡
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冰火两重天：小米SU7订单火爆，特斯拉开始大裁员
其实关于小米汽车的火爆，很多人都是预料到了。关于这一点，从小米汽车去年年底技术发布会之后，网上关于小米汽车的最终售价极高的关注度就可见一斑。 随着3月28日小米SU7的正式上市，小米汽车官方也正式对外公布了其车型售价
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3月车型销量榜公布，秦PLUS重夺车型销冠，价格战最大的赢家
近日，国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布，随着价格战的进行，国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长，接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜：比
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电动化让新车越来越重，“减肥” 刻不容缓？
01汽车轻量化时代，一去不复返？新款大众高尔夫或欧宝凯迪拉克重量不足一吨的时代已经一去不复返了。根据车型和装备的不同，目前高尔夫 8 的重量在 1250 至 1630 公斤之间。更高的安全性、更高的舒适性和更好的驾驶性能都体现在重量上
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车市=楼市？车越降价，消费者的观望情绪越重！
?2024年3月14日，蔚来调整了BaaS电池租用服务价格体系。调整后，购买标准续航电池包且采用BaaS方式，整车价格立减7万元，每月服务费728元/月；购买长续航电池包且采用BaaS方式，整车价格立减12.8万元，每月服务费1128元/月
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博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！
博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！直击用户痛点，博世力士乐 PRC7000点焊伺服运动控制器顺势而生▲全面工艺参数的管理控制▲焊接过程的恒压力及变压力控制，解决复杂板材搭接的焊接难
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电动汽车销量大跌，燃油车重夺冠，国内车企占据前四名
2月份国内汽车企业销量排名数据显示，奇瑞夺下了汽车企业销量排名冠军，比亚迪位居第二名，吉利、长安分别位居第三名和第四名，显示出消费者重新青睐燃油车，可以看出春节期间发生的大雪、海南轮渡等事情对电动汽车行业影响甚大
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欲戴王冠、必承其重，小米汽车陷入“价格漩涡”
如果有人问，现在中国市场上有哪款车型未上先火，这款车型无疑是小米SU7。其火爆程度甚至比市场在售任何一款车型都高。自从12月底的那场技术发布会后，小米SU7就成了所有人讨论的焦点。讨论的点不是它自研的超级电机有多么牛，也不是“人车家”生态的体验如何，而是它的价格
小米汽车 2024-01-31 -
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寒风中，新能源汽车续航严重打折，消费者重投燃油车怀抱
统计数据显示，12月12日至12月17日这一周，燃油车销量大幅反弹，燃油车的环比增速远高于新能源汽车领军者比亚迪，似乎显示出消费者再度青睐燃油车，导致如此结果在于新能源汽车在寒冬中的表现让人失望。一、
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海马汽车生产不达标持续卖房求生：连年巨亏超60亿，靠氢燃料电车自救？
《港湾商业观察》黄懿10月31日，海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车”，000572.SZ）公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企，其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造，在
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6位全球汽车大佬站台氢燃料电池汽车，形势有变化？
2023世界新能源汽车大会，燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音，而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别值得关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢，发言的主要内容都是氢能，不但肯定氢能技术，而且大力倡导连通不同区域的氢能高速，建设氢走廊
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车企三季度财报冰火两重天，有人狂赚百亿，有人艰难生存
今年车市得益于促消费政策密集出炉，前三季度出现了淡季不淡的情况，部分车企也赚得盆满钵满。现在A股上市车企前三季度的成绩单已经陆续交出，大致呈现三个特点，包括头部虹吸效应凸显、增收不增利者增多、新能源业务成为车企营收关键
蔚来 2023-11-04 -
天然气重卡成为行业新选择？
2023年以来，国内商用车行业逐步企稳，其中，重卡市场表现最抢眼的非天然气重卡莫属。特别是进入二季度以后，全国各地不断掀起抢购热潮，目前各主流重卡企业的燃气重卡订单都已“爆满”。事实上，天然气重卡市场
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造车生产资质，还在卡小米的脖子？
说起来小米造车也有一段时间了，2021年3月30日，小米开始正式宣布造车。同年9月1日小米汽车公司就已经注册成立。时至今日，已经两年零一个月多了。就在前两天，网上出现了小米汽车的招聘信息，预示着小米汽车离量产可能真的不远了
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良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战
作者|Alex博士 编辑|德新 本文推荐拓展阅读：HiEV洞察 | AI芯片禁令下，本土智驾承压能力全解析 - 维科号 (ofweek.com) 科技浪潮风起云涌，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视
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进军萨瓦迪卡，中国电动汽车浪潮重塑泰国汽车业
在加速到来的新能源汽车时代，泰国成为了中国车企在全球市场狂飙突进的一个缩影。 如果你们近期有机会去泰国旅游的计划，落地接机的可能不再是以前常见的日系车，而是变成了中国电动汽车。 据泰国开泰研究中心预测，2023年泰国新能源汽车销量将保持高增速长
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燃油车死定了，合成燃料也救不了
人类的科技就是烧点什么，这几乎是自第一次工业革命以来的“真理”。但依托内燃机为核心技术的汽车产业，似乎已经走到了新能源的十字路口。而合成燃料一直被认为是为燃油车续命的最有效救命稻草
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重卡电动化：新能源汽车的一条隐蔽路线
去年12月，特斯拉终于将鸽了三年的首批Semi纯电重卡交付给16家客户之一的百事公司。虽然仅仅交付了15辆，但与被冠以北美贾跃亭的Nikola比起来，浓眉大眼的特斯拉还算是厚道的了。作为新能源汽车的一条隐蔽路线，商用车的电动化虽然与乘用车一起起步，但论成绩却与后者相差十万八千里
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擎天智卡成立仅19个月便走向清盘，自动驾驶赛道淘金并非易事
作者：龚进辉众所周知，创业向来是九死一生，在大热的人工智能（AI）领域创业看似光鲜，但因盈利周期长的问题，导致创业者在很长一段时间内都依赖资本续命，一旦融资受阻，那大概率要走下坡路，甚至走向倒闭。这不
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北美汽车巨头通用和福特的冰火两重天
最近北美两汽车巨头通用和福特都相继发布了其2023年第一季度财报，数据比较有意思，冰火两重天，北美业务积极向上，中国业务寒意十足。所以本文将分享下两家财报数据以及浅析下两家在中国的动向和战略未来，希望能给大家一些信息和启发
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重卡阳春背后：未来两三年，我们大概率处于一个温和复苏周期
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。 重卡是周期的灵魂产品，重卡的销量波动，就是周期的脉搏。 不知不觉，重卡龙头中国重汽，自前期低点以来已经反弹超过50个点了
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万钧和DeepWay，自动驾驶重卡赛道的“务实派”
本文作者：大雨 版式设计：木木 最近，国外一则关于自动驾驶的视频火了。 视频中，比尔·盖茨受邀试乘了英国初创公司Wayve打造的无人驾驶出租车，围绕伦敦市中心绕了一圈，途径许多复杂路况，其中安全驾驶员也曾多次接手汽车
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ESG研究系列：换电重卡，新能源车的另一条路线
自电动汽车出现以来，就出现了两种截然不同的补能模式——充电与换电。但是，在发展过程中，两种补能模式却迎来了截然不同的命运。车机厂商从成本、技术角度综合考虑，纷纷选择了快充的道路；而目前唯一选择换电模式
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一个涨一个跌，自主品牌与合资品牌的冰火两重天
曾经菲亚特撤出中国市场的时候，人们只是觉得这款车太小众并且价格上也没有优势，所以想要打开中国市场实在是很困难。后来雷诺、铃木也相继退出中国市场，直到讴歌的离开让更多车企幡然醒悟，科技在发展中国消费者的要求已经越来越高
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淦家阅手握重权，吉利银河系列输不起
文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，旗下汽车品牌已经数不清的吉利又发布新品牌了。2月23日，吉利控股旗下的吉利汽车发布了定位于中高端的新能源系列——吉利银河，并计划在2年内陆续推出智能电混L系列和智能纯电E系列的7款全新车型，主打15－30万元价格区间
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给小鹏代工、靠卖房求生，海马汽车修炼“氢”功超车还是翻车？
文 ｜ 萧田“这个时候还能交付50辆车，算是松了一口气。”2月2日上午，海马汽车（000572．SZ）批量交付了50辆海马7X－E给海汽集团旗下的海南海汽贵宾车队有限公司。看着这一新闻，雪球上的一位投资者心中的大石头不免落下
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萨瓦迪卡！中国新能源汽车！
文｜李昊泽编辑｜吕燕封面来源｜Pixabay近几年，泰国在国人心中的存在感似乎增强了不少——不论是赴泰国旅游的人数，还是影视剧中出现泰国元素的频率，都呈现出明显的增加趋势，坊间甚至还有人将泰国称作“中国的后花园”
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全面注册制来了，多少车企重燃A股上市梦？
A股一直熊多牛少,不少人都把它归结为核准制的原因所在,现在A股的注册制终于来了。2023年2月1日,中国证监会就全面实行股票发行注册制涉及的《首次公开发行股票注册管理办法》等主要制度规则草案向社会公开征求意见,全面实行股票发行注册制改革正式启动
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