泰科电子
泰科电子一般指泰科电子有限公司。TE Connectivity Ltd(纽交所代码: TEL)是一家全球化的公司，2018财年销售额达140亿美元。曾用名Tyco Electronics，因此译作：泰科电子有限公司。公司总部位于瑞士。公司设计和制造的50多万种产品，连接和保护了我查看详情>们日常使用的各种产品中的电力和数据流动。我们全球将近10万名员工与各行各业的客户进行合作。 从消费类电子，电力和医疗，到汽车、航空航天以及通讯网络， 我们用更智能、更迅速、更出色的技术, 赋予产品更多的可能。TE Connectivity 1989 年进入中国，在上海开设了第一家工厂。TE Connectivity 在中国拥有约 20,000 多名员工，建立了16个生产基地，并通过设在全国14个城市的销售办事处为客户提供服务。2010财年TE Connectivity中国区销售总额达19亿美元，约占公司年度总收入的16%。
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报废前灯“重获新生”，科思创赋能汽车材料循环再进阶
● 由报废前大灯回收制成的PCR聚碳酸酯，助力汽车行业迈向循环未来● 产品已上市销售● 通过德国莱茵TüV认证，兼顾合规性与高性能表现● 大众与蔚来正验证材料性能材料制造
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蔡司电子显微镜技术清洁度解决方案：开启微观清洁新篇，护航工业品质升级
在现代工业的宏大舞台上，随着市场的日益成熟，供应商、制造商以及终端用户对产品质量标准的期望持续攀升，是企业关注的重中之重。而颗粒污染物，成为了影响产品效率、功能和寿命的关键因素，威胁着产品的质量与性能
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快，EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统（EHB），指通过电子控制系统来管理制动液压，从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比，EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
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控制权不稳？林泰新材IPO前3名董事集体离职
全文共4503字，阅读大约需要15分钟 文/瑞财经杨宏彬 刘健创业的道路上，除了妻子宋苹苹外一直陪伴外，还有3名伙伴不离不弃。 2010年，刘健与宋苹苹创立了浙江
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华为摊牌：汽车已变成“消费电子”，一年就升级换代
手机是最为典型的消费电子产品，苹果的iPhone是一年一升级，国内的手机品牌，基本上也是一年一升级，比如华为的Mate系列，P系列，小米的数字系列等。 基本上大家的手机用个一两年，不更新换代，就会觉得落后了，这就是消费电子产品的规律和属性，不变的升级，更新换代
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尼得科，电驱首家不要市场要利润
在电驱动市场的极卷之下，一向以高性价比抢市场为战略的尼得科也受不了了，在2023财年第三季度（也就是2023年的第四季度）对电驱业务进行了战略调整，不再亏损抢市场，而是将盈利性变成第一要素。 采取的手段，包括但不限于： 限制不盈利的订单，产品本地化开发、本地化采购，同时电驱业务中心转向海外
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晶科电子“变身记”：李书福儿子突击入股，汽车类业务居首
出品 | 子弹财经作者 | 王亚静编辑 | 胡芳洁美编 | 倩倩审核 | 颂文在冲刺上交所科创板折戟之后，晶科电子选择转战港交所。2月1日，广东晶科电子股份有限公司（以下简称“晶科电子”）递表港交所，中信证券为独家保荐人
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
11月8日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝于第六届中国国际进口博览会（进博会）再度成功举办“科德宝集团创新与技术峰会”，并与长三角国家技术创新中心进行了合作签约仪式。
科德宝 2023-11-09 -
科德宝集团再赴进博会，多元创新续写移动出行的可持续未来
本届进博会，科德宝集团以“新动力，新旅程”为主题，亮相汽车展区（2．1 C4－002），将带来众多新能源汽车和清洁能源领域的创新产品和可持续解决方案。
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威马汽车又又双叕要上市：科创板、港股、借壳、美股…下一站是？
撰稿|区长来源|贝多财经图片来源：贝多财经拍摄。一计不成，又生一计。“借壳”港股上市公司Apollo出行（HK:00860）失败后，威马汽车将目标转向了美股上市公司开心汽车（NASDAQ:KXIN）。
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RISC-V汽车电子新机遇
最近汽车行业内电子巨头们?博世、英飞凌、Nordic Semiconductor、NXP?和 高通. 携手共同投资一家公司，提供支持基于 RISC-V 的兼容产品、参考架构并帮助建立行业广泛使用的解决方案
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庞大退市，下一个是众泰？
导语Introduction资本游戏还是造车游戏，这是个问题。作者丨易天责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉曾经是中国最大汽车经销商集团的庞大汽车，在上市12年之后，还是走向了退市的命运。很多人说，庞大的兴衰预示着汽车经销商面临的残酷的生存环境
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横扫万科、血洗南玻的姚老板，被控股公司保安拒之门外
中炬高新的内斗愈演愈烈，快赶上日更的速度了。7月19日，曾经叱咤风云，横扫万科，血洗南玻，还打算拿下格力的姚老板，如今被自己实控公司的保安拒之门外。这令他恼羞成怒。姚振华的“宝能系”从2015年起入主中炬高新，一度取代火炬集团担任公司第一大股东
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电子外后视镜，下一个营销噱头？
导语 Introduction 电子外后视镜合法化，希望它的出现是因为真的好用，而不是成为一个产品卖点。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 从拥有众多按钮的车载广播被一块色彩细腻的娱乐中控屏所替代开始，液晶显示屏就成为了汽车不可缺少的“高档”物件
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“电池技术比宁德时代先进”，众泰汽车三高管被证监会警告
6月21日，*ST庞大被终止上市，并将在6月30日摘牌。庞大汽车曾有“4S门店之王”的称号，2019年曾破产重整，在被黄继宏接手后得以“续命”。奈何3年过去，庞大汽车走向退市终局。（易简财经曾撰写《行
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众泰汽车换帅又收函，纸老虎VS从头越
等待脱胎换骨！ 作者：蒙多 编辑：吴双 风品：令煜 来源：铑财——铑财研究院 资本魔力无限，但要化腐朽为神奇还得看人。 6月7日，深交所下发关注函：要求众泰汽车说明*ST庞大是否向其输送利益，*ST庞大的控股股东以及实控人是否存在利益侵占情形
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博科测试背靠创始股东资源与大客户绑定，否认存业务竞争或遭打脸
《金证研》南方资本中心 正则/作者 肖直 西洲/风控 2023年1月，北京博科测试系统股份有限公司（以下简称“博科测试”）原共同实控人之一的仝占民去世。根据公证结果，仝占民的
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董事被监管后辞职，庞大被“坑”殃及众泰？
1年前，江苏深商控股集团有限公司（简称“江苏深商”）及其掌舵人黄继宏，接替了铁牛集团成为众泰汽车的控股股东，而随着黄继宏将众泰“收入囊中”，其手握的庞大集团的全国经销商网络，叮叮出行、量子出行等共享出行平台，很长一段时间，被默认为众泰的“准资源”
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“白衣骑士”黄继宏退场，众泰汽车“生死”难料？
图片来源：度哥 那个“起死回生”后，号称电池技术比宁德时代还厉害的众泰汽车，又一次走到了危险悬崖边，就连曾经的“白衣骑士”都抛下它不管了。 5月
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时隔六年，围观保时泰后，保时捷又来围观比亚迪了
文：诗与星空(ID: SingingUnderStars) 众泰被戏称从皮尺起家，公司毫米级模（shan）仿（寨）了大量的知名品牌车型。 2017年，保时捷CEO Oliver Blume在参观上海车展的时候，看到高仿保时捷的众泰，一言难尽的表情
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低迷了7年的汽车安全龙头，均胜电子的困境反转何时能真正到来？
这是新能源大爆炸的第621篇原创文章，点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 作为
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威迈斯在科创板提交注册：行业发展“正东风”，研发扩产仍需平衡
撰稿|逸馨 来源|贝多财经 近日，深圳威迈斯新能源股份有限公司（以下简称“威迈斯”）向上交所科创板提交注册。据贝多财经了解，威迈斯于2022年6月23日递交招股书，2023年3月29日获得上市委会议审议通过
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被深交所问询，众泰整车开发能力、募集资金目的遭怀疑
刚借江南U2上市重回大众视野的众泰，又被深交所问询了。近日，众泰发布公告，称其收到了深交所出具的《关于众泰汽车股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函》，深交所上市审核中心对公司提交的向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，并形成了审核问询问题
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江南U2，众泰的遮羞布
作者丨易 天 责编丨崔力文 编辑丨别 致 众泰之路，历史重演。 前段时间，江南汽车的小型电动车U2正式上市。 原本热闹的小型电动车市场又添新丁，汽车市场应该满怀期待才对
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上汽集团子公司参设40亿元产业基金，聚焦汽车电子、半导体等领域
“基金首次封闭规模33.734亿元，其中上汽集团拟合计认缴14.7亿元，持有43.58%份额；意在为公司未来发展发掘优质投资标的。” 作者：soleil 编辑：tuya
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众泰“复活”，却躲不过皮尺部的诅咒
既然江南重启，那众泰必然有了“视死如归”的决心，只是即使决心足够大，众泰和江南汽也很难将失去的三年再找回来。不甘心的众泰又回来了，只是这次不是众泰汽车，摇身一变成为江南汽车。在众泰汽车为主要核心汽车整
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绿控传动冲刺科创板上市：连年亏损，现金流紧张，计划募资11亿元
近日，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“绿控传动”）在上海证券交易所递交招股书，准备在科创板上市。本次冲刺上市，绿控传动计划募资10．72亿元，其中7．16亿元用于年产新能源商用车电驱动系统10万套
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短短1个月市值蒸发190亿的众泰，出海能是救命稻草吗？
文｜恒心来源｜博望财经被抬进ICU的众泰，又被抢救了过来。以前说到众泰汽车（000980．SZ），仿佛与“停工停产”、“欠薪维权”、“破产重整”等负面标签形影不离，产品质量问题成了压倒的最后一根稻草，整车业务停产，众泰一夜之间被击了个粉碎
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众泰汽车刚回归，就要进军海外？
在经历了一系列招商引资和多次谈判之后，众泰汽车终于在今年年底完成了重组，不过与大多数重获新生的车企不同，他们并没有着急推出新车以尽快在国内市场占得一席之地，而是把目光投向了遥远的海外市场。前几天，众泰
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