海南建厂
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定了！欧盟开始对华电动汽车加征关税，在欧洲建厂是最好出路吗？
当地时间10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的反补贴税，10月30日起生效。 在原有10%关税的基础上，中国出口生产商将被加征17.0%至35.3%的反补贴税，其中比亚迪最低，为17.0%；上汽最高，为35.3%
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六年之后，海南省禁售燃油车！全球第一个吃螃蟹地区
面对汽车行业时代巨变，很多人还是非常抵触新能源车。然而新能源车取代燃油车，是无可阻挡的大势所趋。 海南省已经确定，将于2030年全面禁售燃油车，成为全国乃至全球首个禁售燃油车的地区。当然，事情其实并没有这么简单
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新能源汽车业务增速超100%，汇川欲在苏州再投50亿建厂
作者 | 谢春生 编辑 | 苏淮 8月27日，汇川技术（下称“汇川”）发布2024年半年度报告。从营收和归母净利润来看，汇川工控龙头的地位依旧稳健，不过“增收不增利”的境况仍未改变
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海南出台重磅文件！燃油车真的“死期到了”？
只剩下五年时间。 你有没有想过，新能源车有朝一日会取代燃油车？ 根据乘联会公布的数据，7月份全国乘用车市场售出172.0万辆乘用车，当中新能源车就售出了87.8万辆，零售渗透率高达51.1%，首次月度突破50%，而这一数据在1月份仅为32.8%
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比亚迪、埃安泰国建厂，印尼消费者对电动汽车需求低
▍泰国：比亚迪、广汽埃安相继建厂，产业出海更进一步 7月4日，比亚迪泰国工厂竣工投产，并下线比亚迪第800万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂，坐落于泰国罗勇府，历经16个月建成，年产能15万辆，预计将创造1万个就业岗位
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“卷”到东南亚，中国汽车“疯狂”建厂
图片来源：Pixabay 在国内卷价格卷配置的同时，车企们也卷起了出海。 据媒体报道，长城汽车东盟区域总裁程金奎接受采访称，公司计划今明两年在马来西亚、印尼和越南新建工厂
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车主被堵海南岛，车企表现的机会来了
导语 Introduction 以后再有这种情况，新能源车企可以用自家的滚装船来接啊。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 开着新能源汽车，出门似乎是在修炼：九九八十一难，总有那么一难
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新能源车在海南：外地的走不了，本地的故事多
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）2月15日，大年初六，晚上10点，严磊（化名）一家驱车驶入海南省海口市滨海大道，准备返乡。在海南愉快游玩了5天，他们带着美好回忆，想在海口新海港登船回家
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新能源车离开海南，代价是5000元？
从海南托运汽车到北京，需要多少钱？可能除了超跑车主，极少有人会关注这个话题。近日，包括深蓝、阿维塔等车企发布了“帮助在海南回不了家的车主免费托运车辆”的公告，这个举动又能为车主省多少钱？今年春节海南新
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在海南最受推崇的新能源汽车，为何遭遇了前所未见的“出岛难”？
春节黄金周，共有数百万游客陆续涌入海南，其中不少是自驾出游的旅客；在长假结束之际，很多人都遭遇了返程轮渡船票“一票难求”的问题————不仅离岛机票价格高昂（最高被炒到2万元/张），汽车离岛的轮渡船票也全部售罄
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降税招商，只求特斯拉建厂？中国汽车日渐红火，让印度急了？
众所周知，印度一直都把中国看作是自己在亚太地区乃至全球最大的竞争对手，特别是最近几年，中国汽车产业取得了骄人的进步，更是让印度人有些着急。为了吸引车企们来印度投资，印度政府可谓是费尽心思，花了血本。
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吉利否认在泰国建厂，但马来西亚总理给出明确信号
【蓝科技观察】10月11日下午，马来西亚总理安瓦尔与到访的泰国总理赛塔·他威信举行会晤后宣布，两国将成立多个工作组，促进在农业、旅游、安全、贸易和商业等领域合作。此外，马来西亚总理还透露汽车公司宝腾吉
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法国建厂成了比亚迪刚需，不是因为在国内卷不下去了？
全世界都在惦记比亚迪，都想让比亚迪到自己的本土建厂。 我们的邻国印度，为了让自己的电动车市场迅速发展，想让比亚迪来建厂；欧洲国家的德国和法国也在争抢比亚迪，想让其到本土建厂。最近半年比亚迪的动向，五月份去了一趟越南谈了投资计划；七月，在巴西投了45亿元要建立大型生产基地
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再度建厂，奇瑞竞速东南亚有戏吗？
图片来源：鲸维度2023年4月摄于上海车展曾经“退出”东南亚市场的奇瑞，再度回归。最近，奇瑞股份国际公司印尼分公司副总经理曲继宗在中国—东盟新兴产业论坛表示，奇瑞将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂，作为ICE、PHEV、BEV生产基地，实现车型互补、优势互补，从而实现东盟地区车型全覆盖
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海外建厂一个接一个，埃安、上汽、比亚迪都官宣了
6月21日，在国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌在介绍新能源汽车高质量发展情况时表示，支持中国的企业走出国门，到境外投资设厂，把我们的先进技术、先进产品带到国外去，让更多国家的人民享受科技进步成果
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韩国总统邀请特斯拉在韩国建厂，韩国人怎么看？
上个月，韩国总统尹锡悦会见了特斯拉CEO马斯克，邀请其在韩国投资建设亚洲第二座千兆工厂。马斯克表示韩国是特斯拉新工厂选址的有力竞争国，但韩国专家和业内人士纷纷表示，在吸引特斯拉建厂上，韩国并无优势。
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建厂忙，销冠比亚迪六城拿地6000亩
撰文 ｜ 宋溪来源 ｜ 选址9601395字，约需4分钟2023年1月30日晚间，比亚迪如期发布了2022年度业绩预告：预计营收突破4200亿元，同比增长94．35％，归母净利润160亿元－170亿元
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韩国引诱马斯克去建厂，连锁反应特斯拉在中国还得降价？
特斯拉真要跑韩国建设工厂，那国内的车型售价肯定得降价？特斯拉选择在韩国建立工厂，这事还真有可能。大概在2020年，马斯克表示过会在中国之外的其他亚洲国家建立一座工厂，但那时候还没有透露具体的选址方案。
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中国首个！海南全面禁售燃油车
电车汇消息：8月22日，海南省政府印发了《海南省碳达峰实施方案》，其中提出，到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100％
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智能电动汽车公司NWTN宣布将在阿联酋投资建厂
智能电动汽车公司NWTN宣布与Sultan Investments达成合作，将共同在位于阿联酋阿布扎比的哈利法工业区（Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi），建设电动汽车SKD装配基地
智能电动汽车 2022-06-13 -
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海南新能源汽车保有量达14.6万辆，公共领域基本实现清洁能源化
电车汇消息：5月19日，海南省工业和信息化厅二级巡视员孙于萍在海南生态文明和绿色低碳专场新闻发布会介绍，截至2022年4月底，海南新能源汽车保有量达14．6万辆，较“十四五”初期6．4万辆增幅超128％
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践行绿色发展之路，海南海马汽车首个光伏发电项目开工！
近日，华能海南海马汽车总装车间4．6兆瓦（MW）分布式光伏项目顺利开工，这标志着海马汽车“全产业链零碳排放汽车生态体”首个光伏发电项目正式启动，该项目预计年均发电量522．05万千瓦时，每年减少二氧化碳排放量4343．46吨
海马汽车 2022-05-16 -
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今年一季度海南推广新能源汽车超2万辆，同比增325%
电车汇消息：4月22日，从海南省工信厅获悉，截至3月底，2022年全省累计推广应用新能源汽车2．02万辆，同比增长325％。其中个人用户1．7万辆，占推广总量的84．39％；全省新能源汽车保有量达14
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长城汽车计划到2032年投资18亿美元在巴西建厂
电车汇消息：1月27日，长城汽车表示，计划未来两个周期内在巴西投资100亿雷亚尔（18．6亿美元），建立其全球第四个、拉美第一个完整的生产基地。从2022年到2025年，将向位于圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂投资约40亿雷亚尔益；另外60亿雷亚尔将在2026－2032年间投入
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贾跃亭造车波澜不断，国内建厂要凉？
FF正在加速寻找中国总部落户城市，已经和多个地方政府商谈过，目标省市有5－6个。但在汽车行业分析师张翔看来，被做空机构质疑是电动车骗局，对FF在国内建厂影响巨大，“很可能会黄掉”。雷达财经出品文｜李亦辉编｜深海贾跃亭造车，波澜不断
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印度设置两道障碍，逼迫特斯拉建厂！
自特斯拉在今年1月宣布进军印度后，外界对特斯拉在印度的动向便十分关注。而最近，印度交通和运输部部长——加德卡里直接喊话特斯拉，表示其要想拥有印度市场，就必须在印度建厂生产。加德卡里还公开承诺，无论特斯拉想要什么支持，印度政府都会有求必应
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印度交通部长：特斯拉应在印度建厂生产，不要销售“中国制造”
虽然大多数汽车的售价都在2万美元以下，但印度是全球第五大汽车消费市场，年汽车销量约为300万辆。特斯拉一直想要进入印度市场，不过，印度的汽车关税是一个巨大的挑战。为保护本国的汽车工业，印度对进口汽车征收了巨额关税
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特斯拉要在俄罗斯建厂？马斯克回应：还没决定呢
作为全球销量最高的电动车企，特斯拉在全球都已展开布局。目前特斯拉已经建设四大超级工厂，分别位于美国内华达州、纽约，以及中国上海和德国柏林。不过即便如此，特斯拉在全球的销量依然是供不应求，中国上海工厂，在满足不了中国市场需求的情况下，仍然向海外出口
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