熊青云
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“无人扶我青云志,我自踏雪至山巅”
导语 Introduction 从乱世纷争到自我救赎。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 年初,汽车圈开始流传一句话:中国车市存在三条坚不可摧的防线,比亚迪的制造,华为的智能和小米的营销
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新势力车企:“无人扶我青云志,我自踏雪至山巅”
十年前,一句“风口来了”,让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的,是一家家声势浩大,气势汹汹的新势力造车,据不完全统计,最高峰的时候,光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见
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福特或将搭载车载广告系统,熊与鱼掌能兼得吗?
导语 | Lead 近日,福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请,旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来,智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置,联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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“打脸”灰熊,甚至不用蔚来出手
导语Introduction使自身不断变得强大,各个维度问心无愧,就是最好的回击。作者丨崔力文责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌“这个世界,总是充满各种各样的恶意。”文章开篇,之所以稍
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做空蔚来的灰熊是何方“神圣”?
6月28日,美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布了一份名为《我们认为蔚来利用“财会游戏”夸大收入和盈利能力来达到目标》的报告,蔚来汽车再遭做空。在报告发布前,蔚来股价处于上升势头,之后急转直下
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蔚来被灰熊咬了一口,但是不疼
@新熵 原创作者丨白芨编辑丨月见蔚来真急了。6月29日中午,蔚来汽车向新加坡交易所递交了停牌申请。在上午的交易日中,蔚来港股的跌幅一度超过9%,截至港股收盘,蔚来股价暴跌11.36%,小鹏、理想股价都被蔚来“带进沟里”
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2019股市回顾 | “熊”“牛”角逐的2019
观一周车股,察百态车市。2019年5月3日恒生指数开盘金额为29,818.480港元,收盘价为30,0081.550港元,涨幅0.46%。而5月6日当天一开盘,股价暴跌至29,342.38港元,收盘价位29,209.82港元,下跌871.73点,跌幅2.9%
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