特斯拉财报
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一年贬值超24万！特斯拉Cybertruck为何昙花一现？
智能驾驶才是特斯拉的未来。 恰逢特斯拉推出 Cybertruck 置换服务后，车主在社交平台 X 透露，一辆售价为 10 万美元的 2024 款 Cybertruck AWD Foundation Series，在行驶 14550 英里后，官方给出 6.63 万美元的置换估价
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从财报看新能源汽车行业
回望2024年，国内新能源车市场风云激荡，留下了许多“吸睛”之处。卷价格、卷技术、卷规模，甚至还要卷老板的流量，2024年的中国汽车行业，依然“卷”字当头
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那些对标特斯拉的，现在怎么样了？
导语 Introduction 清晰的品牌价值内核，比简单的参数对标更重要。 2019年5月31日，特斯拉宣布中国制造的Model 3正式开放预订，起售价为32.8万元，预计交付时间为6至10个月（即2020年第一季度）
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极氪刚刚退市，吉利就赶紧发布一季财报
2025年5月7日下午，吉利汽车突然官宣向极氪提交非约束性报价函。这也意味着，极氪在美国上市才刚刚一年就要面临退市。其将会与吉利汽车合并为一家汽车公司，降格成为其中的一个事业部。 短短一周之后，2025年5月15日，吉利汽车正式发布第一季度财报
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2024年车企财报出炉，几家欢喜几家愁
就目前车企公布的2024年财报可以看出，民营车企整体表现较好，能够实现营收与利润的双增长，国有企业亟待转型提速，造车新势力则面临着盈利水平不足等难题。 又到了车企年度财报集中发布的季节。不少车企交出
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丰田财报发布净利润比中国车企前十累计还多
撰文 / 王漢 出品 / 五星评车 都知道丰田的成本管理很厉害，但没想到能夸张到这个程度，光说财报上的数据可能没那么直观，那咱们换个角度聊聊。 2024财年（2
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欧洲车市 | 德国2025年4月：比亚迪逆袭特斯拉，中国力量崛起
2025年4月，德国新车市场维持整体稳定，但电动化赛道竞争格局悄然生变——比亚迪首次在单月销量上超越特斯拉，标志着中国品牌在欧洲主流市场的渗透进入新阶段。 我们从德国车市
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欧洲车市 | 瑞典2025年4月：沃尔沃王者归位，特斯拉跌落神坛
2025年4月，瑞典汽车市场在充电车型强劲增长的带动下同比上升10.5%，其中纯电动车和插电混动的市场份额双双创下新高。 沃尔沃五款车型霸榜前六，重夺本土话语权；大众则凭借ID.7、帕萨特等车型大幅跃进
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关税大战下的汽车业生存实录：通用北美吃肉中国喝汤，供应链革命能扛住50亿暴击？- 记Q1'25财报
最近通用汽车发布了其2025 Q1财报，透露了不少关税大战下的汽车业生存实录，北美市场以及中国市场的状况和战略，未来发展的电气化和智能化方向。本文通过通用汽车的2025 Q1财报信息，结合相关资讯整理
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透视全球车企财报：为何中国车企活得更稳？
近年来，中国汽车产业高速发展，行业竞争格局越发激烈。业界对于中国汽车行业负债率的讨论，也越来越多。一般而言，制造业企业的资产负债率在40%-60%之间，而汽车产业的产业链更长，金融化水平更高，资产负债率也相对较高
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特斯拉：被马斯克拖到阴沟里？又到考验信仰时刻了！
特斯拉(TSLA.O)于北京时间4月22日凌晨美股盘后发布了2025年第一季报，交出了一个看似起来又是很差，但实际上却隐藏着改善信息的业绩。来看核心信息：1. 总收入端低于市场预期：本季度总收入端19
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特斯拉2025年Q1全球市场：销量分化下的战略韧性
2025年第一季度，特斯拉在全球市场的表现呈现明显的区域差异，其汽车交付量同比下降13%，仅为33.67万辆，同时汽车业务收入也减少20%；然而，能源、储能、服务等其他业务板块的收入却实现了大幅增长。
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净利暴跌70%，特斯拉天崩开局，马斯克要回归造车
撤回全年增长展望 ” 作者｜张烨 编辑｜秦章勇 2025年第一季度，特斯拉有点天崩开局。 当季交付量，同比下滑13%至33.6681万辆，这是特斯拉2022年以来最差的季度成绩，净利润仅4.09亿美元，同比狂降71%，其它多项核心财务指标也远逊于预期
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欧洲车市 | 比利时2025年3月：特斯拉大幅下滑，标致强势反弹
2025年3月，比利时新车销量同比下降10.2%，至40,184辆，第一季度累计销量下降10.5%，达120,939辆。 电动车（BEV）市场份额升至33.4%，汽油车仍占主导地位（42.1%）
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2025一季度欧洲电车榜：再暴跌！前十再无中国车，大众完虐特斯拉
2025年一季度，在主要的欧洲14国汽车市场中，中国自主品牌新能源汽车销量连续性地下滑。（注：本文欧洲指代欧洲14国，分别为英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）
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特斯拉中国3月零售份额创一年新高，Model 3/Y齐发力
Model Y改款交付后的首个完整月，特斯拉中国销量显著回暖。 据乘联分会数据，3月特斯拉中国零售销量环比大增176.8%至74127辆，同比则增长18.8%；同期，特斯拉在中国市场的零售份额达到7.5%，创2024年4月以来新高
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9家民营车企2024财报横评：谁是中国车企经营“最强王者”？
中国汽车，谁是最强王者？ 要回答这个问题似乎很简单，比亚迪400万+的销量和高达400亿+的净利润，足以高呼一声：还有谁？但是如果从更多维度来看，还有更多的王者存在。 在赛力斯发布了财报之后，中国汽车行业中最主要的民营车企财报都已经发布
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特斯拉Q1创十一个季度交付新低，中国市场月销量回暖
特斯拉主力车型Model Y改款带来的生产线切换，导致公司2025年Q1交付量出现大幅下滑。根据特斯拉美股周三盘前发布的公告，公司Q1交付新车336681辆，同比、环比分别下滑13%和32%，并创2022年Q3以来新低
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关税新政“拖垮”特斯拉？
导语 Introduction 一只无形巨手正笼罩着这家美国新能源车企。 刚刚过去的一季度，特斯拉交出了一份令人失望的成绩单。 具体来看，位于全球交付量仅为33.66万辆，同比出现了13%的下滑，环比更是出现了超30%的大跌
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特斯拉第一季度交付远低预期，33.68万同比下降近1/3
芝能科技出品 特斯拉最近公布了2025年第一季度的生产和交付数据，共交付了336,681辆电动汽车，没有达到市场的预期，还比去年同期的386,810辆少了大约13%，相比上一季度更是减少了32%
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特斯拉FSD试用叫停：是技术bug，还是政策紧箍咒？
近日，一则关于特斯拉暂停FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）试用的消息在社交平台炸开了锅。博主爆料称，特斯拉已暂停推送FSD试用功能，恢复时间未知。一时间，网友众说纷纭：是技术问
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特斯拉Q1交付量不及预期几成定局，全年增速或不到5%
全球市值最高车企特斯拉将在本周公布2025年Q1交付量。由于公司主要市场季度内的销量均出现不同程度下滑，该季度的整体交付表现不及市场预期几成定局。 根据特斯拉投资者关系部门上周五发布的27家卖方分析师交付共识，预计Q1交付量为377592辆，同比、环比双双下滑
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特斯拉的麻烦不只是马斯克
风光不再。 文 | 华商韬略 齐策 摩根大通不但给予特斯拉伤害与羞辱性都很大的目标价，而且还直接在研报中写到：在汽车史上难以找到哪个类似案例，其品牌贬值速度如同特斯拉那样快。
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特斯拉入华十年：褪去光环，开始 “交学费”
文/杜杰 编辑/cc孙聪颖 3月11日，美国总统特朗普，将自费8万美元购买的特斯拉Model S，开进了白宫。特朗普此举，绝非偶然随性，而是有着鲜明的主观意图，处处彰显出一种刻意托举的姿态
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吉利史上最强财报：含金量还在上升！
许久没见过这么激进的吉利了：事业蒸蒸日上，财报财大气粗。3月20日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。吉利汽车营收首次突破2400亿元，全年归母净利润166亿元，同比增长213%，相当于2024年每两天就赚一个“小目标”
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亚洲车市｜土耳其2025年2月：特斯拉与比亚迪抢眼
2025年2月土耳其新车销量同比下降14.4%至90,730辆，年初至今累计销量159,384辆，均为历史第二高水平。市场整体承压，雷诺以10.8%份额保持领先，丰田以43.8%增长跃升至第二，特斯拉和比亚迪分别以3310辆和2583辆跻身前十，电动车需求强劲
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蔚来、小鹏、理想、极氪、零跑2024财报横评
进入3月，蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪五家成功上市的造车新势力陆续发布2024年度财报。 本文将横向对比五家企业2024年经营情况，以及对其2025年战略规划进行盘点。 先来看五家企业2024年的
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新势力Q4财报图解：蔚来亏损规模继续扩大，理想仍手握千亿现金
蔚来在上周五公布2024年Q4及全年财报后，在香港上市的四家造车新势力：零跑、理想、小鹏、蔚来的最新一季业绩全部出炉。 1、“蔚小理零”交付量及营收规模均创新高 从财报数据
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理想汽车财报：破千亿背后的战略布局与隐忧
众所周知，国内新能源汽车行业正经历百年未有的产业变革。在新能源汽车渗透率不断提升的背后，是动力电池技术迭代、智能驾驶系统升级与消费需求结构性转变的三重驱动。 在这场价值重构的竞赛中，理想汽车以其独特
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雷军亏钱卖车，小米汽车却交出最强财报
成熟供应链下，小米汽车不断打破造车纪录。 “小米汽车单台平均亏损4.5万元”，这是3月18日小米集团年度财报出来之后的微博热搜。 从小米汽车发布会以来，好像所有人都相信雷军
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特斯拉是时候“去马斯克化”了
2004年，决心下辈子就干新能源汽车的王传福做出了第一款实车，而大洋彼岸的马斯克以投资者的身份出资约630万美元，加入了特斯拉汽车的创始团队。从内部分歧到掌握控制权，自此后，特斯拉这家全球电动车巨头及电动车行业最有影响力的企业，就深深烙印上了马斯克的名字
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拯救特斯拉，马斯克需要重回专注
导语：当前，来自中国的一众新能源汽车厂商表现颇为强势，特斯拉要想在销售端重回高速增长已非易事，除非其能够再次拿出行业绝对领先的新产品。而要推出这样的新产品，马斯克必须对自己当前五花八门的业务进行取舍，以重回专注
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国产智驾大战，与特斯拉FSD无关
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 3月17日，特斯拉中国发布消息，将限时开启FSD（全称：FullSelf-Driving）智能辅助驾驶功能的免费体验活动，限时一个月
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比亚迪智驾赢了特斯拉？是中国赢了
导语 Introduction 旧时代的单极技术霸权，输给了一个国家全产业链的集体突围。 2016年，AlphaGo以“神之一手”击溃李世石，硅谷工程师们坚信：汽车驾驶终将被人工智能统治，复刻围棋被算法征服的故事
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