理想MEGA

雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 “名单是头天晚上递交的，hr是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的”，在职场社交平台脉脉上，有认证为前理想汽车员工的用户留下了前述这段文字

AITO问界M8也要来了。 最近，一张AITO问界旗下一款大型SUV的测试谍照在网络上流传开来，引起了媒体和车迷们的广泛关注。这款备受期待的新车型，预计在今年年底揭开神秘面纱，可能被命名为问界M8。

“9”这个数字在中国意义非凡，它不仅是最大的个位数，同时也象征着最大和最强。其实很多车企的旗舰车型都以“9”命名，例如理想L9、小鹏G9、问界M9都是以“9”命名同时也都是各自品牌的旗舰车型

导语 | Lead 和中国车企合作目前已经成为不少欧洲车企的必选项。欧洲市场上排名第一和第二的大众和Stellantis都已经入股了中国的新势力车企。最近，有外媒报道，法国汽车制造商

车展结束，车市将走向何方？ 各大车企贯彻了劳动节的“精神”，纷纷在假期期间发布了4月份的销量成绩单。 冠军毫无疑问是比亚迪，4月份交付了313245辆，远超其他新能源品牌，但是新势力阵营的竞赛尤为精彩

近日，阿维塔科技总裁陈卓在社交媒体上发布了一组新车“官方谍照”，并对外表示，阿维塔第三款车型将会在今年下半年如期与大家见面。 而根据近日网上流出的信息，基本上可以确定陈卓所说的第三款车型，将是阿维塔15（内部代号为E15）

文：诗与星空ID：SingingUnderStars 短短一个月内，理想发布了两款车，一款是史上定价最高的MEGA，因为特殊的外形导致销量不佳，理想采用了“装死”的手法，淡化了后续的舆情影响；另一款是史上定价最低的L6，起步价24.98万元

作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4737字，预计阅读时长12分钟 “特斯拉宣布全系车型降价后，理想汽车迅速跟进降价

当销量成为车企的核心考量因素时，一切行为都会围绕着销量去做调整。 作为造车新势力的领头羊，理想在2023年取得了别家车企难以匹敌的成绩，但这种优势并没有到一个绝对值，因此进入2024年之后，销量的压力依旧困扰着理想，而理最终也为销量妥协了

被“左右”的销量！ 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 "理想MEGA遭网络水军恶意攻击"一案，最近又有新进展。 3月1日，理想MEGA新车上市当天，有人将&ldq

技术与产品力趋同，流量营销胜者为王的车圈厮杀   曾经的车圈流量王李想，也在流量上栽了跟头。  3月1日，理想汽车旗下首款纯电MPV车型MEGA正式发布，其独特的水滴型设计引起了两极分化的热议，也被冠名“公路高铁”

出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 曾经新势力销冠顶不住了，理想汽车遇到进入新能源以来最大危机，决定加入价格战。 相比理想L6七十二小时突破10000单的消息，大家更关心的理想全系降价

最近的新能源汽车市场总是风波不断，前段时间小米SU7、智己S7焕新版均已极速上市，在上市之后消费者市场瞬间以此为主导，而之前轰动一时的理想汽车在近期似乎并没有什么亮点。不过就在4月18日，理想汽车旗下

图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 曾宣称“不会降价”的理想汽车，也加入了降价大军之中。 4月22日早间，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系

如果这么容易被打趴下，那就不是理想了。 正文 MEGA一役，理想受挫。 有行业人士评论说，理想的拐点到了。在《电动势》看来，这个说法可能言之过早，不可否认，理想的信心虽然被打击了一下，但是最重要的市场还没丢

全系降价只是激烈竞争的开始。 作者｜金艺书编辑｜张文封面｜速度与激情 104 月 22 日，理想汽车发布公告称，全系产品除 L6 以外官降 1.8 万 -3 万。其中，MEGA

全系同时降价，历史上特斯拉如此进行调价，并不多见。 4月21日上午，特斯拉对中国在售车型，Model 3、Model Y、Model S和Model X进行调价，最高降幅1.4万元

理想L6 Pro版24.98万，Max版27.98万。 这个价格区间几乎覆盖了整个25万-28万的细分新能源SUV市场，其实对于我们大多数人来说，这个结果也算是预料之中，毕竟，早在之前理想的发布会上，就已经非常明确的指出，这台车的价格会在30万元以内

论技术路径，理想汽车绝对称得上是国内增程技术的「一哥」了，靠着一套「冰箱彩电大沙发」的打法，成功征服了一众家庭消费者的「心」。 根据「易车榜」数据显示，2024年第一季度，理想汽车销量达8.55万辆，成为中国市场30万元以上新能源品牌销量冠军

当大家都在期待理想发布会、华为发布会、雷总直播这三个流量事件撞到同一天，会摩擦出怎样的火花的时候，昨天理想L6的发布会却意外的平静，微博上沉默了很久的李想并没有出现，而是用线上录播的形式，对于以往善于利用舆论和流量来造势的李想来说，这真的很反常

重回增程舒适区 ” 作者｜楚门 王磊编辑｜秦章勇 在互联网久未活跃的李想，亮相了自家的发布会，但也只做了简短开场白。 昨晚，理想汽车推出了旗下最便宜的车型——理想L6

文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 新能源汽车大战这回真要血流成河了 小米SU7上市热潮还没冷却，理想L6又来了， 就在今晚，理想L6上市，推出两个版本，L6Pro版本24.98万，L6Max版本27.98万

导语 Introduction 一季度的表现不及预期，调整全年目标是小事，后面如何出牌才是理想真正的考验。 作者丨邓勇拓 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 有没

2023年，借助于理想L7、L8和L9优异的市场表现，理想汽车全年销量达到37.6万辆，同比增长182.2%；营收1238.5亿元，同比增长173.48%；净利润118.1亿元，同比增长681.65%

“智齿”不拔会上火，但拔了“智齿”，牙就不疼了吗？ “为了开好这次发布会，能够上镜的时候显得瘦一点，所以，我把所有的智齿都拔掉了

王兴，继续“大撤退”。 4月3日，根据港交所披露的信息显示，美团创始人、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票。 该信息显示，3月26日至3月28日，王兴连续三日分别出售理

裁员的风终究是刮到了理想汽车。 4月8日，有网传消息称，理想汽车新offer全部暂停审批；17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员

今年，中国新能源汽车销量仍保持强劲的增势，但残酷的市场竞争形势下，不可能雨露均沾。一季度，造车新势力排行榜，已出现重大变化，一直雄踞榜首的理想汽车，被问界实现了月度、季度的全面反超

小米作为造车新人，一上来就热度拉满，从前期预热、到正式发布、再到上市后的舆论控制，直接给各大车企上了一堂互联网营销课。而此前刚在舆论上摔过跤的理想呢，干脆就现学现卖，有模有样学小米玩上一手舆论营销。

都是造车新势力，差距咋就这么大呢？万万没想到，“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车，且以一种“狂飙”的态势，充分演绎了何谓“冰火两重天”

         1、小米SU7上市并交付，雷军亲自给车主开车门 3月28日，小米汽车发布会在北京举行。由于之前就曝光了技术信息，这场发布会

伴随着3月的结束，2024年1季度的车市销量对决也落下了帷幕。 众所周知，2024年开年来新能源车企价格战打得火热，各家车企明里暗里玩花式降价，一家更比一家卷，但是由于春节假期的影响，绝大多数车企的

出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 新能源价格战下，有赢家突围了。 随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落

2024年开年，李想就站在了拐点上。 文 | 华商韬略 华娜 4月1日，开年不顺的李想，再次不理想。 根据当日公布的3月销量数据，此前被问界赶超的理想再一次被问界盖了帽：当月，理想汽车交付了新车28984辆，问界AITO的交付则达到了31727辆

4月份的第一天，各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”，而理想却因MEGA失利一蹶不振；蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

4月份的第一天，各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”，而理想却因MEGA失利一蹶不振；蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营