理想NOA
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理想汽车，百万辆之后的思考
如何打赢纯电战役 作者 | 胜马财经 辛子墨 编辑 | 欧阳文 近日，理想汽车第100万辆整车在江苏常州基地下线，成为中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企
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理想：喜忧参半，纯电新品能否再撑理想？
理想汽车于北京时间 10 月 31 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第三季度财报。从结果来看，理想已经走过了纯电 Mega 的翻车期，而本季度 L6 车型的热销带动业绩端整体表现不错：
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与发动机无关，理想、小鹏和蔚来上演新能源“增程大战”
早在电动智能汽车兴起初期，理想汽车以增程电动开创者的身份全力开拓新能源汽车市场，累计销量超过100万辆，月销量达5万辆只是一个开始。 如今整个汽车市场开始力推增程电动技术，纯电动车企走得更快，阿维塔、小鹏和昊铂的新技术和新产品很快就要亮相
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造车新势力10月销量：理想第一，零跑逆袭问界，小米增长100%
随着10月份一过，众多的新能源车企们，纷纷公布了10月份的销量。 不得不说，10月份这一个月，绝大多数的车企们，都是同比、环比大增长，形势一片大好，特别是比亚迪，创造了一个奇迹，一个月销量超过50万辆了，这也是自主品牌有史以来取的最好成绩
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小米城区NOA，8个月后追平华为？
2021年3月，雷军推出了小米首款折叠手机MIX FOLD，也正式宣布了要跨界造车，这一年，华为也带来了Mate 40系列，已经成立两年多的华为车BU，推出了华为乾崑智驾的第一代版本，华为ADS 1.0
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全年销量目标接连下调，理想汽车先给 CEO 发了 6 亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车，收入同比增加了 23.6%，车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷
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比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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理想L6救场成功背后，难掩高端市场失利
理想MEGA的失利和理想L6的销量走势，暗示其高端纯电SUV的品牌定位模糊，未来在纯电市场的表现仍待验证。 @科技新知 原创 作者丨颜曌 编辑丨蕨影 &nb
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李想预言成真！何小鹏祭出大杀器，直捣理想后花园
顶着质疑和嘲讽，李想让增程式技术路线大放异彩，越来越多的车企，踏上理想过来的路。 何小鹏也祭出大杀器，带领小鹏汽车杀入理想后花园。 1. 李想预言成真 造车伊始，在微型纯电动车SEV碰得头破血流之后，李想迅速转向，在业内第一个扛起增程式新能源汽车大旗
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李斌为了理想，蔚来还在巨亏
对于蔚来的习惯性亏损，我们唯有祝福它 正文 就在不久前，蔚来发布了二季度财报。 数据不错： 营收做到了174.5亿元，增长98.9%；交付上，57373辆，增长143.9%；毛利率12.2%，大涨了6个百分点
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小米SUV首次曝光！细节致敬理想，操控向法拉利看齐？
“小米MX11”在路上。 小米SU7可以说是成功的。放眼国内市场，一款新车要想获得上万辆的月销量，需要多年时间的品牌口碑积累，而小米SU7只花了一个季度的时间就完成这一成就，甚至还问鼎8月份中大型轿车市场销量榜
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打破小米SU7纪录，理想L6上市5个月，量产10万台
自从小米SU7发布以来，就创造了一个又一个奇迹，比如43天交付1万台，72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台，预计2024年交付12万台等，这些成绩，放在其它任何一家国产新能源车企那里，都是不可思议的事情，堪称是前无古人的
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理想汽车的销量守卫战：以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中，理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年，理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低，尽管净利润仍盈利16.92亿元，但同比直降近五成。这其中，其经营亏损1.17亿元，靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
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纯电MEGA，对理想影响有大？2000亿灰飞烟灭
众所周知， 理想自成立之初，目光就是瞄准增程式，从理想ONE，到理想L9、L8、L7均是增程式SUV。 同时李想不愧是做汽车媒体的，对家庭用户的需求、心态把握的非常准，冰箱、彩电、大沙发是标配，所以理想全系列汽车，都非常畅销，引来众多车企模仿跟进
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理想上半年卖车18.9万辆，卖车亏1.17亿，但理财赚了14亿
前几天，赛力斯发布了上半年的业绩报告，不得不说，有了华为加持，在M7、M9卖爆了之后，赛力斯的业绩也是炸裂了。上半年营收650亿，利润16.25亿，彻底的扭亏为盈了。 于是大家期待新势力一哥理想的业
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理想二季度利润“腰斩”员工缩水，李想尚未到庆功时
雷达财经鸿途出品 文|肖洒 编|深海 连续盈利的理想汽车，上半年放慢了赚钱步伐。 近日，理想汽车公布2024年第二季度财报。数据显示，第二季度公司营收达到317亿元，同比增长10.6%；同期净利润达11亿元，同比下滑52.3%
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被华为“按地上”摩擦，理想还能有好日子吗？
理想汽车 (LI.O) 于北京时间8月 28日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第二季度财报。从结果来看，虽然走过了纯电Mega的翻车期，但高端混动被老大哥华为截胡，结果呈现上只能说是预期普降之后，没让大家失望： 1. 经营利润从-6亿翻回到了近+5亿，比预期的2亿稍好一些
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误判趋势？理想汽车完成80万辆销量目标或无望
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 近期，李想坦言误判了行业发展趋势，并总结了两大原因，第一是理想MEGA的节奏问题；第二是过分关注销量和竞争的问题
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硬撼理想、问界？阿维塔增程技术解读
/// 又一家车企投抱增程赛道。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月21日，由长安、华为、宁德时代共同成立的汽车品牌阿维塔，宣布进军增程赛道，发布了增程技术昆仑，该套系统将首搭至此前曝光的阿维塔 07，年底前则将推出三款增程动力车型
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理想汽车坚持发的周销量榜单，为何会“惹怒”蔚来和小鹏？
在国内造车新势力车企中，“蔚小理”应该算是最具影响力的三家车企了。因为有着较高的知名度和市场影响力，所以一直以来大家都习惯用“蔚小理”来代表造车新势力们
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新势力7月销量：理想破5万、蔚来破2万、小米再破万
又是新一个月的开端，各家交成绩单的日子。先来看新势力这边的表现。 01蔚来：连续三个月超2万 蔚来的销量表现真的是可圈可点。7月交付新车20498台，再次破2万，这也是蔚来连续三个月交付超2万台
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风口浪尖的“销量周榜”：理想的蜜糖，友商的砒霜
大可不必为周销量着急上火。 一个销量数据周榜，竟然让多家车企高管上头又上火？ 每月公布一次销量数据是汽车行业的惯例，但大概从2023年初开始，“周销量榜”逐渐走进了大众视野
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