电池业务
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大众集团2025Q1财报：豪华品牌利润逆势增长，电池和软件公司亏损扩大
2025年第一季度，大众集团营业收入775.58亿欧元，同比增长2.8%；营业利润28.73亿欧元，同比下滑36.9%；营业利润率由去年同期的6.0%降至3.7%。值得注意的是，大众集团这些财务数据不
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被小米装到了，汽车业务狂飙，卢伟冰：一个能打的都没有
YU7不影响SU7销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 被小米装到了。 5月27日，小米集团公布2025年第一季度财报，数据相当亮眼，按照小米集团总裁卢伟冰的说法，又是一份小米史上最强的单季度财报
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车市要闻：全固态电池新标准出台
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止5月23日，电池级碳酸锂6.16-6.45万元/吨，均价6.305万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂6.095-6.195万元/吨，均价6.145万元/吨，与上一工作日持平，碳酸锂现货成交价格重心暂时持稳
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电池和智驾之后，门把手也要规范了
近日，工信部官方发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，公示截至日期为2025年6月7日。 工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车
门把手 2025-05-12 -
动力电池企业入欧不容易
近几年，中国动力电池企业纷纷前往欧洲建厂，但由于欧洲在政策法规、投资成本和文化差异等方面存在较高门槛，因此中国动力电池企业想要大举进入欧洲市场，恐怕并不容易。随着中国动力电池全球化扩张脚步的不断加快，更多企业前往欧洲进行合资建厂
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从辅助驾驶到电池安全，新能源汽车“野蛮生长”迎来强监管
近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑
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氢燃料电池：乘用车梦碎，商用车难行
中国汽车工业协会数据显示，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%，中断了自2021年以来全年累计产销同比增长的趋势。同时在全球范围内，根据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2024年全年，全球注册的氢燃料电池汽车总销售量12
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特斯拉2024年财报解读：外界的期待不只整车业务
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技纵观全球新能源市场，特斯拉可以说是当之无愧的佼佼者，其市场影响力有目共睹。然而在刚刚过去的2024年，特斯拉的财报表现却呈现出明显的增长迟缓趋势。1月30日，特斯拉发布了2024年全年财报
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油气巨头狂踩刹车，还是传统业务香？
英国石油公司（BP）周二公布去年财报：全年利润下降35%至89亿美元，低于分析师平均预期的92.1亿美元，第四季度利润为11.69亿美元，同比大跌61%，创下2020年第四季度来最低，主要由于石油和天然气价格下跌和炼油厂利润下降，这一业绩表现落后于其他石油巨头
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本田，苦汽车业务久矣
导语 Introduction 虽然日产在整合层面难度更大，但并不意味着，对本田没有难题。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 上周的剧情，想必很多读者已经知道了。 因为诸多条件无法达成一致，日产决定撤回与本田关于业务整合的基本协议
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动力电池再创新低，电动车还有多大降价空间？
锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。根据彭博新能源财经（BNEF）调查报告，2024年全球锂电池组均价再创新低，降至115 美元/千瓦时，这一价格较年初下降了超20%，曾经“贵极一时”的锂电池，如今已经沦为白菜价
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吉利贴身肉搏与比亚迪：从热效率之争到电池产品全面开战
2024年即将画上句号，根据乘联会公布的数据，今年前11个月，比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一，同比增长37.8%，吉利汽车以1,587,723辆排名第二，同比增长26.1%，表现同样抢眼
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日产高层大换防，马智欣接管中国业务
作者 | 沈天香 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月11日，日产汽车宣布对新管理层团队成员的任命，该任命于2025年1月1日起生效
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未来五年，汽车电池价格降八成，那时候电车将彻底普及
随着首批电动汽车车主的电池寿命到期，这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼，不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌，将彻底解决换电池成本过高的问题，人们将不再为电池成本过高而烦恼。电动汽车的快
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25万的电车换电池竟要12万！第一批电车何去何从？
近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜。 一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元
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整体业务向好 蔚来为何总招黑
近期，一则关于比亚迪收购蔚来的消息在网络上迅速传播，引起了广泛关注。网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持
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智界新S7，换电池能降2万？
这个月没提到的智界S7，还没挂牌就成老款了？不出意外，华为会在今年广州车展之后，于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列，按照余承东的最新爆料，在这场围绕&
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增混电池“骁遥”面世：“宁王”在做一个怎样的新生意？
瞄准增程车市场，宁德时代出人意料的拿出了一个专门新产品。 在10月24日，宁德时代在北京发布了骁遥超级增混电池。这款电池的特点是纯电续航400公里以上，具备4C超充能力。骁遥专门针对增程
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新款Model Y，换电池会涨价？
四个月前，疑似新款Model Y的路试谍照，在海外首次曝光，特斯拉CEO马斯克立即辟谣说，“特斯拉在今年，没有新款Model Y的计划”，四个月后再看这句话，原来辟谣的是前
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天价电池维修更换背后，换电才是未来？
“痛点背后也藏着机遇。” 正文 首批新能源车开始进入换电周期，电池的超高维修成本令人咋舌。 近日，一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。据报价单显示，该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226
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1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢
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小米集团：智能汽车业务盈利难题待解
日前，小米集团(01810.HK)合伙人兼总裁卢伟冰在微博发文，透露了小米手机产品团队的部分人事变动，原小米Civi产品经理胡馨心正式轮岗至Redmi团队，担任Redmi产品经理一职。 小米手机作为小米集团的支柱业务，其每一个动向都备受瞩目
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事关新能源公交车和电池更新，交通部再次发文
在此前已经明确了补贴标准和资金来源后，9月24日交通运输部、国家发展改革委、财政部再次联合发布了《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》，通过明确的补贴标准、支持车辆类型、申请人条件以及详细的操作流程，为新能源城市公交车及动力电池的更新工作提供了全面的指导和支持
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新能源汽车业务增速超100%，汇川欲在苏州再投50亿建厂
作者 | 谢春生 编辑 | 苏淮 8月27日，汇川技术（下称“汇川”）发布2024年半年度报告。从营收和归母净利润来看，汇川工控龙头的地位依旧稳健，不过“增收不增利”的境况仍未改变
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固态电池出来之日，就是增程车“死亡”之时？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 在新能源技术创新的推动下，电动汽车已成为不可逆转的趋势。汽车行业向电气化转型的步伐加快，在这一过程中，固态电池的崛起，有可能彻底改变电动汽车的未来走向
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进入多地政府采购目录，特斯拉多项业务已“铺好路”？
将特斯拉纳入采购目录的地方政府名单正在加长。 7月4日，特斯拉Model Y首次入围江苏省政府用车采购目录。而此之后，上海城投兴港集团、临港投控集团等多家国企也采购了一批特斯拉 Model Y 车辆作为企业功能用车
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新能源汽车以旧换新《实施细则》详解，换车or换电池哪个对公交企业更有利？
前言：根据交通部最新发布的政策原文，将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。 换车还
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用短刀电池，吉利也要造一台海豚？
从冰箱彩电大沙发，到800V高压平台、端到端大模型，中高端电动车的技术内卷，高效且惨烈。对比之下，那些只想花10万元左右，添置一台经济型代步车的用户，似乎更像是“沉默的大多数”
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汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！
北京时间7月29日，有出海业务的A股汽车零部件标的广和通（300638.SZ）、福耀玻璃（600660.SH）、宁德时代（300750.SZ）等均出现不同程度的下跌。 其中广和通盘中跌停跌幅为-20%，福耀玻璃盘中跌幅超过7%、宁德时代盘中跌幅接近5%
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填，全自动驾驶或年底入华
作者|潘卓伦 特斯拉（NASDAQ：TSLA）不只是一家车企的“饼”开始兑现了。 北京时间7月24日凌晨，特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、
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电池再降价，很多纯电动车要被淘汰了？
如果价格战继续打下去，先死的不是车企，或者供应链，而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”，这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想
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大众汽车宣布提升固态电池产量，新能源汽车电池市场大变革
7月11日，大众汽车公司在全球汽车行业投下了一枚重磅炸弹，宣布将大幅提升与美国初创公司QuantumScape合作开发的固态电池的产量。大众汽车公司正式对外宣布，其电池部门PowerCo已获得基于QuantumScape技术批量生产电池单元的许可
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上汽飞凡的画饼局：换电站不提了，接下来折腾固态电池
作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博（09898.HK，NASDAQ：WB），目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022
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茅台不喝了，电池不造了，特斯拉不当“渣男”了？
时间不等人啊。 茅台不喝了，电池不造了，特斯拉不当“渣男”了？ 答案，是不可能的。 不过，“对于追逐风口的人来说，抬手就能买宾利和听花酒的日子，恐怕是一去不返了”，却也是真的
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赢创推出电池外壳用 TEGO Therm 防火涂料，提高电动汽车安全性
▲TEGO® Therm 具有优异的隔热性和耐火性，可降低电动汽车电池热失控所造成的风险▲提高安全性，同时满足必需的机械性能要求和阻燃标准，尤其是UL 94 V-0 阻燃等级▲适用于喷
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